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全省汽車產(chǎn)值年有望達到1.15萬億元，成為廣東第八個值超萬億的產(chǎn)集群文/圖 羊城晚報全媒體者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟那父會議強調(diào)：要持實體經(jīng)濟為、制造業(yè)當(dāng)家推動制造強省設(shè)邁出新步伐緊緊抓住產(chǎn)業(yè)目、工業(yè)投資產(chǎn)業(yè)平臺，加實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系級發(fā)展。近年，能源科技革和產(chǎn)業(yè)變革不為廣東的實體濟帶來了新的遇。正在進行廣州國際車展，國內(nèi)外車企將新能源汽車在了最顯眼的臺位置上。這成了廣東新能汽車企業(yè)跨越創(chuàng)新與高質(zhì)量展的成果展示臺。2022年，廣東繼續(xù)推20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，全“鏈長制”打造世界級先制造業(yè)集群，中新能源汽車業(yè)集群實現(xiàn)了質(zhì)”的飛躍。為全國汽車產(chǎn)第一大省，廣已形成涵蓋整及零部件研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、售等完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯，預(yù)計2022年廣東省汽車量超過410萬輛，同比增長過20%，將連續(xù)六年居全國一。全省新能汽車產(chǎn)量預(yù)計近130萬臺，同比增長140%，占全國新能源汽車駁額約18%。全省汽車產(chǎn)值2022年有望達到1.15萬億元，同比增長超過20%，成為廣東省八個產(chǎn)值超萬的產(chǎn)業(yè)集群。業(yè)端：創(chuàng)新不鑄就業(yè)界明星東有兩大新能汽車明星企業(yè)埃安和比亞迪埃安是廣汽集的新能源生力，比亞迪則是期專注新能源產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)汽巨頭。兩者同也是國內(nèi)業(yè)界雙星，昭示出東新能源汽車業(yè)的強勁動力2022年3月《廣州市智能新能源汽車創(chuàng)發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，十四五”時期智能與新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要戰(zhàn)略機遇期是廣州汽車產(chǎn)由大變強、搶發(fā)展制高點的鍵突破期，廣將打造萬億級車產(chǎn)業(yè)集群，設(shè)“智車之城。根據(jù)發(fā)展目，到2025年，廣州全市汽產(chǎn)能突破500萬輛，產(chǎn)能利率進一步提升規(guī)模以上汽車造業(yè)產(chǎn)值力爭到1萬億元，持續(xù)位居全國前；新能源汽車能超200萬輛，進入全國城前三名?？偛?于廣州的廣汽團，旗下新能企業(yè)瞄準的就高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州展上，廣汽集發(fā)布了面向2030年的萬億廣汽藍圖，即“億廣汽1578發(fā)展綱要”，爭在2030年成為智能新能汽車領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)“廣汽埃安是汽集團發(fā)展電汽車事業(yè)的核載體，更是廣集團探索體制制創(chuàng)新發(fā)展的頭兵?！睆V汽團董事長曾慶表示。去年，汽自主品牌“子星”廣汽傳、廣汽埃安合產(chǎn)銷超62萬輛，新能源汽車比超過43%。去年埃安完成改和A輪融資，投后估值超千元，成為國內(nèi)上市新能源車中估值最高的業(yè)。廣汽能源技公司2022年成立運營，汽積極布局礦資源，打造能生態(tài)，投資109億元的自主動力電池產(chǎn)業(yè)北史目——因湃電動工開建。此，廣汽埃安第工廠和廣汽豐新能源汽車產(chǎn)擴建項目相繼工投產(chǎn)，廣汽田新能源車產(chǎn)擴大建設(shè)項目加快推進，為動化奠定產(chǎn)能礎(chǔ)。伴隨電動的是智聯(lián)化的速落地，廣汽靈電子電氣架核心普賽操作統(tǒng)開發(fā)進展順，計劃2023年量產(chǎn)搭載，望成為國內(nèi)首量產(chǎn)落地的車一體化電子電架構(gòu)。廣汽集在2017年還前瞻性布局投建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)域，建設(shè)投資超450億元的廣汽智聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，前已落實投資近400億元。目前，廣汽集已積極布局礦資源，未來將能源及能源生領(lǐng)域加大投入建立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生+儲能與動力電池生產(chǎn)+充換電+儲能”縱向一體化的新飛鼠源業(yè)鏈布局，進步完善動力電上下游產(chǎn)業(yè)鏈局，降低產(chǎn)業(yè)成本，實現(xiàn)新源產(chǎn)業(yè)鏈整體主可控，同時同發(fā)展儲能業(yè)，提高廣汽產(chǎn)鏈核心競爭力國內(nèi)眾多新能車企中，風(fēng)頭強盛的仍然是亞迪。2021年以來，比亞銷量持續(xù)翻番漲，已成了名其實的常勝將。自去年下半開始，比亞迪月都在打破自上一月的銷量錄，持續(xù)位列冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽車銷伯服23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車累銷量186.85萬輛，同比增長152.46％。近兩年比迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆式增長，歸根底在于其前瞻地押注新能源線，并在發(fā)展程中堅持核心術(shù)的自主研發(fā)成立27年來，比亞迪的研發(fā)入遠超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)超4萬人，積累了2.6萬項全球授權(quán)專利，成了龐大的“術(shù)魚池”。按中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國汽車銷量同增長3.3%，在這極為有限增幅下，比亞卻增長了兩倍余，很明顯，亞迪搶占了更市場份額。事上，僅從銷量十名的新能源型來看，就有7個是比亞迪的品，并長年如，比亞迪的新源國民化戰(zhàn)略得了明顯成功除了埃安和比迪兩大巨頭，發(fā)總部位于廣的小鵬汽車，樣是一家專注來出行的科技司。作為新勢企業(yè)，小鵬汽通過構(gòu)建全棧研的核心能力也成了中國的能電動汽車公之一。政策端強大支持為產(chǎn)保駕護航為了動新能源汽車展，廣東省不余力，年年政創(chuàng)新，涵蓋了中下游的所有節(jié)。在新能源車產(chǎn)業(yè)狂飆式展的背后，離開強大的政策持和供給體系建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略槐山新產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十五”規(guī)劃》中智能與新能源車作為三大新支柱產(chǎn)業(yè)之一給予了重點關(guān)。按照該規(guī)劃廣州要加強整“三電”系統(tǒng)層設(shè)計與能量理技術(shù)研究，持能量回收系、電驅(qū)動系統(tǒng)底盤的集成一化研究，著力發(fā)高比功率、比轉(zhuǎn)矩的驅(qū)動機和高性能、可靠性的驅(qū)動統(tǒng)，以及開發(fā)型高效的混合力總成系統(tǒng)。強動力電池、料電池、石墨電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。了純電，廣州將培育氫燃料池汽車產(chǎn)業(yè)。勵整車企業(yè)開氫燃料電池汽，引進具備國先進水平的氫料電池整車企，推動整車企與氫燃料電池業(yè)開展整車集合作，率先發(fā)自主可控的高靠性氫燃料電專用車和商用，探索氫燃料池高端乘用車業(yè)化，加速推氫燃料電池汽商用化進程。導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫料供給、消費求等建設(shè)制氫儲氫、運氫、氫基礎(chǔ)設(shè)施。持利用現(xiàn)有場和設(shè)施，開展、氣、氫、電合供給服務(wù)。了上游政策的勵，下游消費頸同樣在突破2022年，廣東省能源局印了《廣東省電汽車充電基礎(chǔ)施發(fā)展“十四”規(guī)劃》并組實施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計建成中式充電站4500座以上，累計建成牡山共充樁約25萬個，對各地市制定劃、推進建設(shè)出了明確要求任務(wù)。廣東省通運輸廳也印了《廣東省高公路服務(wù)區(qū)布規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求建和規(guī)劃建設(shè)速公路服務(wù)區(qū)現(xiàn)充電設(shè)施全蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)步設(shè)計、同步施、同步投入用。截至去年11月，全省累計建成高速服務(wù)充電樁約2280個，具備建設(shè)條件的高速公服務(wù)區(qū)已實現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋2022年1-10月，全省新增建成公共充樁1.7萬個，完成計劃的85%。截至目前，全省已累計建公共充電樁約19萬個，全省1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了公共充電全覆蓋，滿足動汽車在公共域充電補能的求。廣東還充發(fā)揮財政補貼金的引導(dǎo)作用2013—2021年度，省能源局、省財政共安排獎勵資11.83億元，有力激發(fā)各體投資建設(shè)充電設(shè)施建設(shè)熱。目前，全省一的電動汽車能充電服務(wù)平——“粵易充平臺累計接入電樁運營商671個，充電樁15.1萬個。后續(xù)將推動電動車充電負荷參電力系統(tǒng)負荷削峰填谷，起蓄能作用。省源局還組織修了《廣東省電汽車充電基礎(chǔ)施建設(shè)運營管辦法》，在電汽車高速發(fā)展間，更好指導(dǎo)省充電基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)。 編輯：