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讀特客戶(hù)端·深新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳晚報(bào)記狂鳥(niǎo) 董玉含）港因城而興，因港而榮。港城合，物流向好。圳港作為全國(guó)首一指的規(guī)模大港過(guò)去一年來(lái)，充發(fā)揮深圳經(jīng)濟(jì)“艙石”作用，經(jīng)步統(tǒng)計(jì)，集裝箱計(jì)吞吐量首次突3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，同鳥(niǎo)山增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。深從山港成為球第四個(gè)年吞吐突破3000萬(wàn)標(biāo)箱的港口。一連數(shù)字背后，是深建設(shè)具有全球重影響力物流中心雄心與魄力。踏新年，深圳港迎開(kāi)門(mén)紅。1月4日，小漠國(guó)際物流開(kāi)通“小漠港-中東波斯灣”汽車(chē)班輪航線(xiàn)。215輛吉利汽車(chē)將搭國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)船玉衡先鋒”號(hào)滾輪，開(kāi)往波斯灣實(shí)現(xiàn)深圳汽車(chē)滾外貿(mào)首航。1、腹地經(jīng)濟(jì)顯韌性灣水運(yùn)作用突出港年吞吐量是經(jīng)濟(jì)“晴雨表”。深港突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，不僅味著深圳腹地經(jīng)有韌性，在外部確定性和疫情沖之下，深圳外貿(mào)然保證了穩(wěn)定增的勢(shì)頭。也反映深圳港努力構(gòu)建大灣區(qū)水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)到了實(shí)際成效。晚記者獲悉，2022年，深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同各關(guān)部門(mén)、港口企，加強(qiáng)深圳港組港體系布局，提水水中轉(zhuǎn)。2022年，深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)開(kāi)通了26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)成735萬(wàn)標(biāo)箱，同比增英招2%。組合港之外，深圳力完善內(nèi)陸港體，提升海鐵聯(lián)運(yùn)2022年，深圳港新增6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)運(yùn)完約23萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%。深港跨境運(yùn)輸方面，圳緊急協(xié)調(diào)港口航運(yùn)企業(yè)開(kāi)通了深港跨境水路運(yùn)快線(xiàn)”，全力保深港跨境運(yùn)輸，2022年2月19日開(kāi)通至今，深港跨境暴山路運(yùn)輸計(jì)完成集裝箱運(yùn)144.62萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物688.92萬(wàn)噸。2、國(guó)際航線(xiàn)有拓為企業(yè)減負(fù)促進(jìn)貿(mào)出口發(fā)展外貿(mào)口是深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)的重頭戲。在堅(jiān)疫情防控和安全產(chǎn)雙統(tǒng)籌下，市通運(yùn)輸局全力保港航產(chǎn)業(yè)鏈、供鏈暢通。一方面積極協(xié)調(diào)解決港外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地，障了船公司空箱堆場(chǎng)用地，并依依規(guī)釋放了深圳堆存鋰電池等9類(lèi)低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨堆場(chǎng)堆存能力，深圳港帶來(lái)約超20萬(wàn)集裝箱吞吐量。另夔方面，圳不斷充實(shí)引航伍，優(yōu)化引航隊(duì)人員年齡梯隊(duì)結(jié)，于2022年6月1日起，實(shí)現(xiàn)深港引航應(yīng)龍認(rèn)和引合作，大幅提升進(jìn)出深圳港東部區(qū)的船舶通航效，減少航運(yùn)和港企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本增強(qiáng)深圳港的綜競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，深圳港增開(kāi)際班輪航線(xiàn)4條，累計(jì)國(guó)際班輪航達(dá)295條。疫情之下，深圳研究定了保障深港跨運(yùn)輸資助方案及航行業(yè)消殺補(bǔ)貼案，為企業(yè)減負(fù)2700萬(wàn)元，有效保障論衡港物資輸，促進(jìn)深圳外出口發(fā)展。3、重點(diǎn)項(xiàng)目有進(jìn)展深港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面發(fā)力2022年，是深圳港基礎(chǔ)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)面加速的一年。一年，鹽田港區(qū)作業(yè)區(qū)一期工程面進(jìn)入施工階段大鏟灣二期集裝碼頭工程建設(shè)前工作有序開(kāi)展，成后全港集裝箱吐能力將增加600萬(wàn)標(biāo)箱；小漠國(guó)際物流白鳥(niǎo)完成對(duì)開(kāi)放的驗(yàn)收，將造成灣區(qū)具有優(yōu)的整車(chē)進(jìn)出口口；寶安綜合港區(qū)入運(yùn)營(yíng)，以散雜運(yùn)輸為主，包含量集裝箱運(yùn)輸，后方物流園提供物海上運(yùn)輸功能此外，深圳積極展LNG加注業(yè)務(wù)。協(xié)調(diào)中石油在圳注冊(cè)保稅LNG加注公司，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單倍伐注。據(jù)計(jì)，共有4家企業(yè)取得了國(guó)際航行舶保稅燃料油經(jīng)資質(zhì)，完成加注稅燃料油25.2萬(wàn)噸，銷(xiāo)售額13.6億元。4、東翼港區(qū)迎開(kāi)放打深圳港整車(chē)進(jìn)出雙通道長(zhǎng)期以來(lái)鹽田、南山、大灣三大主體港區(qū)力支撐深圳港的心競(jìng)爭(zhēng)力。不久，小漠國(guó)際物流口岸查驗(yàn)配套設(shè)順利通過(guò)省口岸口岸開(kāi)放驗(yàn)收，漠國(guó)際物流港正實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放，得了“國(guó)際通行”。小漠國(guó)際物港口岸開(kāi)放及汽船首條班輪航線(xiàn)開(kāi)通，開(kāi)啟了一對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)的窗口，意味著深港的東翼港區(qū)強(qiáng)加入，成功填補(bǔ)深圳港在汽車(chē)滾方面的空白。在快構(gòu)建深圳港整進(jìn)出口雙通道，造輻射華南、通全球的整車(chē)進(jìn)出業(yè)務(wù)方面邁出了鍵一步。作為深港未來(lái)“一體三”中的“東翼”區(qū)，以及深汕特合作區(qū)“四港五”交通樞紐體系的重要港口，小國(guó)際物流港重點(diǎn)造深圳國(guó)際航運(yùn)心重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)服務(wù)型物流紐，重點(diǎn)發(fā)展智物流、無(wú)接觸物等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動(dòng)業(yè)端與物流端，力發(fā)展汽車(chē)全產(chǎn)鏈經(jīng)濟(jì)。據(jù)市交運(yùn)輸局介紹，目，小漠國(guó)際物流已開(kāi)通國(guó)內(nèi)外滾航線(xiàn)，逐步承接亞迪滾裝業(yè)務(wù)，現(xiàn)汽車(chē)滾裝內(nèi)貿(mào)下水、外貿(mào)進(jìn)出并駕齊驅(qū)。未來(lái)小漠國(guó)際物流港打造海鐵聯(lián)運(yùn)為的全方位集疏運(yùn)系。結(jié)合比亞迪新能源汽車(chē)生產(chǎn)地布局，以及華、華南地區(qū)大型備產(chǎn)業(yè)分布情況規(guī)劃建設(shè)小漠港路集疏運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)滿(mǎn)足亞迪長(zhǎng)沙、撫州工廠通過(guò)小漠國(guó)物流港出口的需，提升小漠國(guó)際流港整車(chē)進(jìn)出口射范圍至廣西、南、江西等地。時(shí)，小漠國(guó)際物港還將謀劃拓展南長(zhǎng)沙三一重工中聯(lián)重科等工程械車(chē)出口市場(chǎng)，考慮采用水水中的方式，開(kāi)通沿捎帶業(yè)務(wù)，輻射南、廣西、福建地區(qū)，構(gòu)建集水、陸路和鐵路為體的綜合集疏運(yùn)系，助力深汕特合作區(qū)建設(shè)成為射全國(guó)、通達(dá)全的萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)高地、新一代“界一流汽車(chē)城”向海而生的深圳不僅是一座港口市，更是全國(guó)性流節(jié)點(diǎn)城市、全首批綜合運(yùn)輸服示范城市、首批家現(xiàn)代物流創(chuàng)新展試點(diǎn)城市，現(xiàn)物流業(yè)已然成為圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的四支柱產(chǎn)業(yè)之一。來(lái)，深圳港將形“兩翼、六區(qū)、主”的總體格局構(gòu)建起?？崭垡?聯(lián)動(dòng)、服務(wù)全國(guó)輻射亞太、通達(dá)球的戰(zhàn)略樞紐體、通道輻射格局要素流通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)具有全球重影響力的物流中的道路上闊步前，為深圳乃至中的制造業(yè)、物流與國(guó)際貿(mào)易起到要的支撐和推動(dòng)用?