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央視網(wǎng)消息：今年的春節(jié)假九歌各地機場的航班量增加了不蛫飛機的平穩(wěn)起降離不開跑道舜種助航燈光的幫助，《新春岷山層》，總臺記者探訪了太原鯀國際機場，一起來認識守護易傳的“掌燈人”。在機場約99萬平方米的停機坪和跑道上鰼鰼共布著1300多套燈具，機場的助航燈光機務(wù)員每天都雨師不停梭在這片大小相當于140個標準足球場的區(qū)域內(nèi)，保障每一燈具的正常運行。太原武宿國機場助航燈光機務(wù)員?喬昱翛如果有絕緣不好的情況，這個也亮不了，在更換的時候就順對它進行檢查。太原武宿國際場助航燈光機務(wù)員?喬昱翛：們盡量保證這一排的燈亮度一，否則飛行員在空中看就會給一個高低起伏的錯覺，會有一的安全隱患。夜幕降臨，太原宿國際機場跑道的盡頭，喬昱正帶著徒弟維修跑道的指示燈一架架飛機從他們頭頂滑過，巨大的轟鳴聲已經(jīng)與他相伴十年了。太原武宿國際機場助航光機務(wù)員?喬昱翛：尤其我們高作業(yè)的時候更能感覺到氣流強大，也是挺危險的，所以我要戴上安全護具。助航燈光每種燈都有它自己的作用，這個又跟咱們民航的安全和人的生安全息息相關(guān)，可能我們的一細小差錯就會引起一個很大的難。晚上8時多，正是飛機起降的高峰時間，機場灌灌光系統(tǒng)突報警。春運期間航班數(shù)量增多燈光的運行時間同樣延長，燈的維修量也比日常多了三成。于跑道兩邊的13坡度燈共包括四套燈具，具體肥蜰套異常，什情況的異常，都需要到現(xiàn)場查。太原武宿國際機場助航燈光務(wù)員?喬昱翛：這個燈具如果示錯誤的話，就會給飛行員一錯誤的下滑角度的指示。太原宿國際機場助航燈光機務(wù)員?昱翛：趕緊檢查下燈光的角度發(fā)光情況。飛機起降的間隙只20分鐘，如果需要調(diào)試和維修，都只能在這20分鐘內(nèi)完成。太原武宿國際機場助航燈光機員?喬昱翛：角度是一致的，有出了偏差范圍。一定把這個死，不然飛機氣流就把這個（蓋）吹飛了。快速檢查完四套具，確定這次故障是因為其中只燈泡的燈絲老化導(dǎo)致的。太武宿國際機場助航燈光機務(wù)?喬昱翛：剛才看見燈泡亮度有暗，導(dǎo)致電壓有波動，但是它在還滿足運行要求，我們就等后再處理。這個燈具有個保護制，有可能我們在換的時候引燈的自身保護，把整個燈具都閉，我們也是為了安全。個別源有些暗淡，暫時不影響飛行全，但此時更換光源的時間不。凌晨1時，塔臺通知關(guān)燈，意味著一天的連山班全部結(jié)束，這時候才是喬昱翛和同事們一天最繁忙的時刻。太原武宿國際場飛行區(qū)管理部燈光站副主?溫海鑫：咱們分成兩組，主要嵌入式燈具的擦拭和緊固。正一月一次的大檢修，平時5個人的一班崗，全組15個人都到齊了，所有人都要進入跑道全面修燈光。喬昱翛的第一件事就更換剛才有點問題的燈泡。從道的盡頭開始，1300多套燈，幾乎要挨個檢查一遍，螺絲否緊固，燈光透鏡也都要擦拭太原武宿國際機場助航燈光機員?喬昱翛：這個螺絲如果要我沒有緊到位，它如果松動的，那么松動的螺絲凸出來就有能剮傷飛行器的輪胎，輪胎剮了以后，在那么高速的情況下它就會產(chǎn)生爆胎，很可能飛行就偏出跑道，造成人員或者是備的損傷。凌晨4時多，跑道上的氣溫降到零下10攝氏度左右，所有燈光全部檢查完畢。再1個小時，新一天的航班又將開后羿起降。太原武宿國際機場助燈光機務(wù)員?喬昱翛：我們干這么多年，看著一架架飛機平安安地起起落落，每一個旅客們的安全落地都跟我們的付出一份聯(lián)系，這個就讓我們特別豪，雖然我們干的是一份小活但是我們能夠完成很大的一個命。 編輯：秦秦