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全省汽車(chē)產(chǎn)值去年有達(dá)到1.15萬(wàn)億元，成為廣東第八個(gè)產(chǎn)值萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)集群文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 戚耀琪在1月3日舉行的廣東省委經(jīng)濟(jì)工會(huì)議強(qiáng)調(diào)：要堅(jiān)持實(shí)經(jīng)濟(jì)為本、制造業(yè)當(dāng)，推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)出新步伐，緊緊抓住業(yè)項(xiàng)目、工業(yè)投資、業(yè)平臺(tái)，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)體系升級(jí)發(fā)展。近年，能源科技革命和產(chǎn)變革不斷為廣東的實(shí)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的機(jī)遇正在進(jìn)行的廣州國(guó)際展上，國(guó)內(nèi)外車(chē)企都新能源汽車(chē)放在了最眼的舞臺(tái)位置上。這成了廣東新能源汽車(chē)業(yè)跨越式創(chuàng)新與高質(zhì)發(fā)展的成果展示平臺(tái)2022年，廣東繼續(xù)推進(jìn)20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，健全“鏈制”，打造世界級(jí)先制造業(yè)集群，其中新源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。作為國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)第一大省廣東已形成涵蓋整車(chē)零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)、銷(xiāo)售等完備產(chǎn)業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)2022年廣東省汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)410萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，將連續(xù)六年居全國(guó)第。全省新能源汽車(chē)產(chǎn)預(yù)計(jì)接近130萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)140%，占全國(guó)新能源汽車(chē)份額18%。全省汽車(chē)產(chǎn)值2022年有望達(dá)到1.15萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，成為廣東省第八個(gè)產(chǎn)值超萬(wàn)的產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)端創(chuàng)新不止鑄就業(yè)界明廣東有兩大新能源汽明星企業(yè)：埃安和比迪。埃安是廣汽集團(tuán)新能源生力軍，比亞則是長(zhǎng)期專注新能源產(chǎn)業(yè)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭兩者同樣也是國(guó)內(nèi)業(yè)的雙星，昭示出廣東能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁力。2022年3月《廣州市智能與新能源車(chē)創(chuàng)新發(fā)展“十四五規(guī)劃》指出，“十四”時(shí)期是智能與新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要略機(jī)遇期，是廣州汽產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)、搶占展制高點(diǎn)的關(guān)鍵突破，廣州將打造萬(wàn)億級(jí)車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)“車(chē)之城”。根據(jù)發(fā)展標(biāo)，到2025年，廣州全市汽車(chē)產(chǎn)能突破500萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率進(jìn)一步提升季格規(guī)模以汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)到1萬(wàn)億元，持續(xù)位居全國(guó)前列；新能女丑汽產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，進(jìn)入全國(guó)城市前三名。部位于廣州的廣汽集，旗下新能源企業(yè)瞄的就是高質(zhì)量發(fā)展。在本次的廣州車(chē)展上廣汽集團(tuán)發(fā)布了面向2030年的萬(wàn)億廣汽藍(lán)圖，即“萬(wàn)億廣汽1578發(fā)展綱要”，力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車(chē)領(lǐng)域的世一流科技企業(yè)?！皬V埃安是廣汽集團(tuán)發(fā)展動(dòng)汽車(chē)事業(yè)的核心載，更是廣汽集團(tuán)探索制機(jī)制創(chuàng)新發(fā)展的排兵?！睆V汽集團(tuán)董事曾慶洪表示。去年，汽自主品牌“雙子星廣汽傳祺、廣汽埃安計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超62萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)占比超過(guò)43%。去年埃安完成股改和A輪融資，投后估值超千億元，成為國(guó)內(nèi)上市新能源車(chē)企中估最高的企業(yè)。廣汽能科技公司2022年成立運(yùn)營(yíng)，廣汽積極布礦產(chǎn)資源，打造能源態(tài)，投資109億元的自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化目——因湃電池動(dòng)工建。此外，廣汽埃安二工廠和廣汽豐田新源汽車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目繼竣工投產(chǎn)，廣汽本新能源車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)大建項(xiàng)目也加快推進(jìn)，為動(dòng)化奠定產(chǎn)能基礎(chǔ)。隨電動(dòng)化的是智聯(lián)化加速落地，廣汽星靈子電氣架構(gòu)核心普賽作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)進(jìn)展順利計(jì)劃2023年量產(chǎn)搭載，有望成為國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)落地的車(chē)云一體電子電氣架構(gòu)。廣汽團(tuán)在2017年還前瞻性布局投入建設(shè)智能聯(lián)領(lǐng)域，建設(shè)投資額450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)于，前已落實(shí)投資額近400億元。目前，廣汽集團(tuán)已積極布局礦鸀鳥(niǎo)資，未來(lái)將在能源及能生態(tài)領(lǐng)域加大投入，立“鋰礦+基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)+儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn)+充換電+儲(chǔ)能”縱向一體化的新能產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)鏈布局，降低產(chǎn)業(yè)鏈本，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)整體自主可控，同時(shí)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，提廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)眾多新能源車(chē)中，風(fēng)頭最強(qiáng)盛的仍是比亞迪。2021年以來(lái)，比亞迪銷(xiāo)量持翻番上漲，已成了名其實(shí)的常勝將軍。自年下半年開(kāi)始，比亞每月都在打破自己上月的銷(xiāo)量紀(jì)錄，持續(xù)列銷(xiāo)冠位置。去年12月，比亞迪新能源汽銷(xiāo)量23.52萬(wàn)輛，上年同期為9.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.30％。至此，2022年比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.46％。近兩年比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增，歸根結(jié)底在于其前性地押注新能源路線并在發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)持心技術(shù)的自主研發(fā)。立27年來(lái)，比亞迪的研發(fā)投入遠(yuǎn)超同行，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，研發(fā)人員數(shù)量超4萬(wàn)人，積累了2.6萬(wàn)項(xiàng)全球授權(quán)專利，形了龐大的“技術(shù)魚(yú)池。按照中汽協(xié)數(shù)據(jù)，年1-11月我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.3%，在這極為有限的增下，比亞迪卻增長(zhǎng)了倍有余，很明顯，比迪搶占了更多市場(chǎng)份。事實(shí)上，僅從銷(xiāo)量十名的新能源車(chē)型來(lái)，就有7個(gè)是比亞迪的產(chǎn)品，并長(zhǎng)年如此，亞迪的新能源國(guó)民化略取得了明顯成功。了埃安和比亞迪兩大頭，研發(fā)總部位于廣的小鵬汽車(chē)，同樣是家專注未來(lái)出行的科公司。作為新勢(shì)力企，小鵬汽車(chē)通過(guò)構(gòu)建棧自研的核心能力，成了中國(guó)的智能電動(dòng)車(chē)公司之一。政策端強(qiáng)大支持為產(chǎn)業(yè)保駕航為了推動(dòng)新能源汽發(fā)展，廣東省不遺余，年年政策創(chuàng)新，涵了上中下游的所有環(huán)。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飆式發(fā)展的背后，離開(kāi)強(qiáng)大的政策支持和給體系的建設(shè)。在2022年公布的《廣州市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)銅山展十四五”規(guī)劃》中，能與新能源汽車(chē)作為大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一給予了重點(diǎn)關(guān)注。按該規(guī)劃，廣州要加強(qiáng)車(chē)“三電”系統(tǒng)頂層計(jì)與能量管理技術(shù)研，支持能量回收系統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的成一體化研究，著力發(fā)高比功率、高比轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能高可靠性的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及開(kāi)發(fā)新型高效的合動(dòng)力總成系統(tǒng)。加動(dòng)力電池、燃料電池石墨烯電池等前沿電技術(shù)的研發(fā)。除了純，廣州還將培育氫燃電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。鼓勵(lì)車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)氫燃料電汽車(chē)，引進(jìn)具備國(guó)際進(jìn)水平的氫燃料電池車(chē)企業(yè)，推動(dòng)整車(chē)企與氫燃料電池企業(yè)開(kāi)整車(chē)集成合作，率先展自主可控的高可靠氫燃料電池專用車(chē)和用車(chē)，探索氫燃料電高端乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)化，速推動(dòng)氫燃料電池汽商用化進(jìn)程。引導(dǎo)企根據(jù)氫燃料供給、消需求等建設(shè)制氫、儲(chǔ)、運(yùn)氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地設(shè)施，開(kāi)展油、氣、、電綜合供給服務(wù)。了上游政策的鼓勵(lì)，游消費(fèi)瓶頸同樣在突。2022年，廣東省能源局印發(fā)了《廣東電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃并組織實(shí)施，規(guī)劃到2025年年底，全省累計(jì)建成集中式充電站4500座以上，累計(jì)建成公共充電樁約25萬(wàn)個(gè)，對(duì)各地市制定規(guī)、推進(jìn)建設(shè)提出了明要求和任務(wù)。廣東省通運(yùn)輸廳也印發(fā)了《東省高速公路服務(wù)區(qū)局規(guī)劃（2020-2035年）》，明確要求已建和規(guī)劃建設(shè)高公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)充電施全覆蓋，確保充電與服務(wù)區(qū)建設(shè)同步設(shè)、同步實(shí)施、同步投使用。截至去年11月，全省累計(jì)建成高速務(wù)區(qū)充電樁約2280個(gè)，具備建設(shè)條件的速公路服務(wù)區(qū)已實(shí)現(xiàn)電設(shè)施全覆蓋。2022年1-10月，全省新增建成公共充電樁1.7萬(wàn)個(gè)，完成計(jì)劃的85%。截至目前，全省已累計(jì)建成公共充樁約19萬(wàn)個(gè)，全省1123個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了公共充電樁全覆蓋，滿電動(dòng)汽車(chē)在公共區(qū)域電補(bǔ)能的需求。廣東充分發(fā)揮財(cái)政補(bǔ)貼資的引導(dǎo)作用。2013—2021年度，省能源局、省財(cái)政廳共安獎(jiǎng)勵(lì)資金11.83億元，有力激發(fā)各主體資建設(shè)充換電設(shè)施建熱情。目前，全省統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)智能充電務(wù)平臺(tái)——“粵易充平臺(tái)累計(jì)接入充電樁營(yíng)商671個(gè)，充電樁15.1萬(wàn)個(gè)。后續(xù)將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)參與電力系統(tǒng)負(fù)荷的峰填谷，起到蓄能作。省能源局還組織修了《廣東省電動(dòng)汽車(chē)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)理辦法》，在電動(dòng)汽高速發(fā)展期間，更好導(dǎo)我省充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)。 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