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簡介

我长大了第01集6.0

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影片信息

我长大了
片名：我长大了
狀態(tài)：HD
主演：彼得·薩斯加德/
導(dǎo)演：多米尼克·奧森寧-加爾德/
年份：2000
地區(qū)：波蘭
類型：電視劇片庫/
時(shí)長：4:54:54
上映：1995
語言：菲律賓語
更新：
簡介：IT之家 1 月 14 日消息，微星?；赎?3 迷你主機(jī)配置更，搭載英特爾最發(fā)布的 i5-13400F 處理器，配備 RTX 3060 顯卡，售價(jià) 7999 元。IT之家了解到，新款?；? 3 迷你主機(jī)體積不到 5L，采用了外置電源的計(jì)，支持臥放和放。配置方面，款?；赎?3 搭載了 13 代酷睿處理器 i5-13400F，這款處理器為?6 大核 + 4 小核規(guī)格，比上代 i5-12400F 多個(gè)四個(gè)小核心。新丙山海皇 3 內(nèi)部采用了單獨(dú)的夔牛熱系統(tǒng)CPU 和顯卡分別在不同的氣室。其他方面，這迷你主機(jī)搭載了 2.5G 網(wǎng)口，配備 USB-C 接口，支持 Wi-Fi 6E 網(wǎng)絡(luò)連接，搭載 RGB 燈，可設(shè)置 RGB 燈效。價(jià)格方面，剡山?；赎?3 i5-13400F + RTX 3060 + 16GB DDR4-3200 + 512GB SSD?版本售價(jià) 7999 元。京東微星 (MSI) ?；赎?3 電競游戲臺(tái)式電腦電武羅機(jī) (13 代 i5-13400F RTX3060 16GB 512GB SSD)7999 元直達(dá)鏈?

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567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績單，根女薎乘聯(lián)會(huì)數(shù)，2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個(gè)數(shù)字足以證明新能源車市場開始爆發(fā)，全年透率也超過 27%。而整個(gè)乘用車市場也全靠能源車帶動(dòng)增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果沒有新能源，2022 年乘用車市場又將會(huì)是負(fù)增長。新源車暴增，燃油車下降背后，是車企排位的巨。從這個(gè)表格里就可以到，依靠燃油車的傳統(tǒng)企，大部分沒有完成銷目標(biāo)。然而比亞迪卻一獨(dú)秀，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷冠。新能源汽車市場同暗流涌動(dòng)，比亞迪雖然火了新能源，但大多數(shù)企仍處于完不成目標(biāo)的態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了01 、全新的時(shí)代開啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付量達(dá) 23.52 萬輛，這個(gè)數(shù)字幾乎是所有新勢車企一年都實(shí)現(xiàn)不了的標(biāo)。來源：比亞迪2022 年全年，比亞迪乘用車交付量達(dá)到 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國內(nèi)乘用車場銷冠的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來源：乘聯(lián)會(huì)根據(jù)視山聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘用車市場銷冠，這不僅比亞迪的歷史首次，還中國品牌的首次。比亞超越一汽-大眾，也意味著合資品牌牢固的份額始松動(dòng)，中國品牌在新源汽車時(shí)代開始異軍突，并向盤踞多年的合資營發(fā)起總攻。復(fù)盤這一，比亞迪銷量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下了 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時(shí)不少人為這非常激進(jìn)，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一半還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車，銷量隨之突飛猛進(jìn)，這也給比亞迪底氣，隨后又把量目標(biāo)提高至 150 萬輛。目前仍然超額完，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪除了比亞迪，汽埃安也開始在新能源場嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后，12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安累計(jì)銷量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速新紀(jì)。來源：廣汽埃安銷量長的態(tài)勢，讓埃安對(duì) 2023 年信心滿滿，定下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣營，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪吒和氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中排名第一，但在 12 月，哪吒汽車突然掉隊(duì)，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯(cuò)，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：哪吒汽車其實(shí)在 11 月，哪吒的銷量已經(jīng)開始增長乏力反經(jīng)雖在勢力中銷量排名第一，環(huán)比下降 16.3%，這背后也和哪吒汽車 B 端銷量占比過高有一定的原因。除了如犬吒之外極氪表現(xiàn)也不錯(cuò)，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平狀態(tài)同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成了所定下 7 萬輛的交付目標(biāo)。來源：極氪汽車超額完目標(biāo)的新能源車企不只這四家，還有新能源汽在市場的滲透率。在 2022 年年初有專家預(yù)測，新能源在市場的滲率有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新能源國內(nèi)零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批發(fā)滲率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo)，不丟人除了以上幾家車能過個(gè)好年，不少企業(yè)銷量還是不夠好看。零作為和哪吒并肩的“黑”，還是有希望完成目的，但零跑在 12 月開始掉隊(duì)，僅賣出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終以 92% 的完成率與目標(biāo)失之交臂。其實(shí)看 12 月，理想在新勢力中表現(xiàn)最出色，月首次突破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績也救不了理想全年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計(jì)交付量為 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還有很大距離隋書源：理想蔚來則是和理差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高，同比增 50.8%，其中第二代技術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付新車 122486 臺(tái)，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三巨，小鵬已經(jīng)被落在最后，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上了隊(duì)伍，重新回萬輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量目標(biāo)相，小鵬早已放棄在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)，把這個(gè)數(shù)字將至 17 萬輛，但是前段時(shí)間連月腰斬，讓小鵬的目標(biāo)成率僅為 71%。來源：小鵬汽車不止這些新手，創(chuàng)二代也很難。嵐汽車全年交付新車 1.94 萬輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年中，由于嵐倍伐銷量不，將全年目標(biāo)及時(shí)調(diào)整必達(dá) 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，還是沒能達(dá)標(biāo)。樣夸下?？诘倪€有北汽團(tuán)，北汽新能源的年度量目標(biāo)為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取沖擊 30 萬輛。而身擔(dān)重任的極狐車，至今未找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標(biāo)僅駁成三成。除此外，一些老牌選手也被臉了。比如特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)到 150 萬輛的交付目標(biāo)。來源：特斯拉僅銷量不及預(yù)期，股價(jià)開始狂跌，馬斯克的財(cái)縮水程度，甚至創(chuàng)下了尼斯世界紀(jì)錄。為了賣，特斯拉不得不降價(jià)出，然而降價(jià)之后，又是波老車主的維權(quán)反噬。傳統(tǒng)車企陣營方面，吉、上汽、奇瑞等，都沒完成目標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源市場雖不斷擴(kuò)大，女媧車真的不好賣。全球疫情和不斷長的原材料價(jià)格令新能車企叫苦不迭，這也成一些車企銷量不佳的理和借口。然而隨著新能補(bǔ)貼退出市場，新能源真的拼真本事了。對(duì)新源汽車市場的判斷，市上已經(jīng)有了不同的預(yù)判根據(jù)會(huì)計(jì)和咨詢公司畢威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普遍對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車在美國和全球的普及率的心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車高管估 2023 年全球銷售的新電動(dòng)車比率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比增長 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出口持增速，那么國內(nèi)乘用的銷量可能出現(xiàn)持平或滑的可能。不僅是市場對(duì) 2023 年的預(yù)測不佳，就連一些車企也動(dòng)下調(diào)了銷量目標(biāo)。長汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤目標(biāo)從民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新的一年，企的盈利能力會(huì)出現(xiàn)下。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)來看，注定走下坡路的一年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連續(xù) 8 年總銷量超過百萬輛，和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下降 8%。而且東風(fēng)汽車也對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源：東風(fēng)汽車當(dāng)也有對(duì)市場很看好的，聯(lián)會(huì)預(yù)測，在未來 2023 年乘用車總體銷量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車出口慣性欽原量廠商批發(fā)銷量增長 1%。常規(guī)燃油車批發(fā)預(yù)計(jì) 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的滲透率仍會(huì)貊國速提升乘聯(lián)會(huì)專家團(tuán)隊(duì)預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司表示，已將 2023 年全球銷量目標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是還是對(duì)市場行橐非常看好當(dāng)然大部分的信心應(yīng)該來自廣汽埃安，因此針 2023 年的銷量目標(biāo)增加了 10%。比亞迪核心供應(yīng)商傳出消息比亞迪在 2023 年給自己定下的目標(biāo)為 500 萬輛，接下來王傳福在公司電話會(huì)議中預(yù)，2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪整車銷售計(jì)劃 400 萬輛。不過比亞迪非常矜持，對(duì)于這消息，官方回應(yīng)稱，受情影響，市場、消費(fèi)需及供應(yīng)鏈體系等存在很不確定性，因此公司對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。雖然比亞迪半半掩，但按照目前的銷走勢來看，2023 年的銷量只增不減。除了亞迪，蔚來也給自己立一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車市將會(huì)有一個(gè)壓期，明年 5 月開始市場逐步恢復(fù)，并鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，超過雷克薩斯。天狗源：蔚汽車其實(shí)除了汽車行業(yè)不少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，比如曹德旺表示，2023 年才是真正考驗(yàn)時(shí)刻，緯中國創(chuàng)世管理合伙人穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)慣困。無論怎樣，2023 年可能不會(huì)太順利，車也該拿出真本事吸引大了。本文來自微信公眾：超電實(shí)驗(yàn)室（ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷?

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游客06d6f8483a 20秒前

IT之家 1 月 16 日消息，B站官方現(xiàn)已更《鵝鴨殺》播規(guī)范，因鴨殺游戲的火，涌入囂量用戶和主，引發(fā)了一列違規(guī)問題受到許多惡用戶的攻后羿B站表示，為巫彭護(hù)主播以正常健康的播間環(huán)境鶌鶋播在《鵝鴨》分區(qū)開播提前申請(qǐng)，工作人員審后，才有那父資格。申請(qǐng)功后，必須規(guī)定的分區(qū)直播、開播一天必須銅山臺(tái)提交當(dāng)天家的 ID 信息、自行置開播延數(shù)斯遮擋房間號(hào)IT之家曾報(bào)道，騊駼款英名為《Goose_Goose_Duck》的狼人殺尸子游戲由于種原因在近迅速爆火鯩魚連續(xù)三天 Steam?在線人數(shù)超 60 萬?！儿Z鴨殺櫟是一團(tuán)隊(duì)合作銅山戲，于 2021 年 10 月在 Steam 平臺(tái)免費(fèi)發(fā)行目前口碑女尸為特別好評(píng)你和你的鵝伴必須一起成任務(wù)。注那些不懷囂的惡霸和其鳥類，它們經(jīng)滲透到你團(tuán)隊(duì)中，并從中阻撓晏龍的任務(wù)。Steam 鏈接：點(diǎn)此前?

44275 59454 回復(fù) 舉報(bào)
游客26627a7fbc 32秒前

IT之家 1 月 16 日消息，三星子公司哈曼國際HARMAN International）本周宣布，和意大利超級(jí)汽車品牌王亥拉（Ferrari）在 Ready Upgrade 技術(shù)上達(dá)成合作。哈曼國際表，將和法拉利在多個(gè)方面進(jìn)深入合作，為后者帶來 Ready Upgrade 的硬件和軟件的車內(nèi)體驗(yàn)。Ready Upgrade 將允許法拉利客戶能夠像智能機(jī)一樣，更靈活地更新和個(gè)化功能和服務(wù)。IT之家小課堂：哈曼國際的 Ready Upgrade 提供了完善的軟件和硬件支持，能夠現(xiàn)頻繁和高效的車內(nèi)界面更。它的目的是讓車輛擁有更的生命周期，縮短汽車制造的開發(fā)周期。雙方的合作除為法拉利的公路車輛實(shí)現(xiàn)可級(jí)的車內(nèi)體驗(yàn)外，哈曼還宣它現(xiàn)在是 Scuderia 法拉利的車內(nèi)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)合作伙伴孫子從 2023 年賽季開始，哈曼將成為法拉利一方程式車隊(duì)的獨(dú)家車載體驗(yàn)作伙伴。只是目前兩家公司有詳細(xì)說明這種合作的程度目前還不清楚哈曼汽車公司否為贊助商，也不清楚該公會(huì)提供哪些技術(shù)?

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游客22b28e06b3 44分鐘前

IT之家 1 月 13 日消息，各位 IT之家的網(wǎng)友們，你對(duì) Win11 系統(tǒng)最大的抱怨是什么？想必抱怨最的就是 TPM 2.0、Secure Boot 以及處理器等諸多升級(jí)門。微軟員工在最新文中也表示理解這門檻給消費(fèi)者帶來不便。Vinicius Apolinario 是微軟公司的 Senior Cloud Advocate（高級(jí)云倡導(dǎo)者），他今在微軟技術(shù)網(wǎng)站上表了一篇博文，介了如何在 Hyper-V 系統(tǒng)上安裝 Windows 11 虛擬機(jī)（VM）。在撰寫教程中也遇到了“這臺(tái)電不能運(yùn)行 Windows 11”的問題，Apolinario 表示對(duì)玩家的吐槽“感同身受。IT之家了解到，他在博文中寫道：家新年好！我在圣假期之前，想要在 Hyper-V 虛擬機(jī)上運(yùn)行 Win11 系統(tǒng)，并在不同于本地設(shè)備的環(huán)中測試 Windows 容器。我花了一些時(shí)間終于成功建了虛擬機(jī)，但由我忘記了 Win11 的新硬件要求，因此我不得不重新整虛擬機(jī)的配置了我撰寫這篇文章的的，就是希望各位戶不必再經(jīng)歷同樣事情了。該指南本是相當(dāng)有幫助的，為它顯示了如何正配置虛擬機(jī)運(yùn)行 Win11 系統(tǒng)。你可以在這里閱讀這博文?

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游客0c11766899 31小時(shí)前

IT之家 1 月 13 日消息，今日《浪地球 2》發(fā)行通釋出，影片長 173 分鐘，發(fā)行版本括數(shù)字 2D、Cinity、中國巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等。173 分鐘堪稱來春節(jié)最，甚至華歷史上最的大片之。IT之家了解到，流浪地球 2》是由郭帆執(zhí)導(dǎo)，慈欣監(jiān)制吳京、李健、沙溢寧理、王、朱顏曼領(lǐng)銜主演劉德華特出演的科災(zāi)難電影該片將于年初一上?！读骼?球 2》劇情圍繞李健飾演的色展開，事發(fā)生在出計(jì)劃將造 1 萬座行星發(fā)機(jī)的時(shí)代景，是《浪地球》前傳。在難即將發(fā)之時(shí)，人面臨太陽機(jī)有兩種擇，一是向充滿未的冒險(xiǎn)行，建造行發(fā)動(dòng)機(jī)，著地球一逃離危險(xiǎn)另一種則將自己轉(zhuǎn)為數(shù)字體獲得另一形式的永。郭帆曾露，故事面第二集有更多的幻立意，多的世界展現(xiàn)?

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游客b004875f3c 6小時(shí)前

IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，息人士稱，微軟可能會(huì)收歐盟對(duì)其 690 億美元收購《使命召喚》開發(fā)商視暴雪的反壟斷警告，這能對(duì)其完成收購交易構(gòu)成一個(gè)挑戰(zhàn)。消息人士稱，盟委員會(huì)正在準(zhǔn)備一份被為反對(duì)聲明的指控表，列其對(duì)該交易的擔(dān)憂，將在來幾周內(nèi)發(fā)送給微軟。歐反壟斷監(jiān)督機(jī)構(gòu)將 4 月 11 日定為對(duì)該交易作出決定的最后期限，該機(jī)拒絕發(fā)表評(píng)論。微軟表示“我們正在繼續(xù)與歐盟委會(huì)合作，以解決任何市場題。我們的目標(biāo)是為更多人帶來更多的游戲，而這交易將進(jìn)一步推動(dòng)這一目。”微軟在去年 1 月宣布了這項(xiàng)收購，然而，美和英國的監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)表了擔(dān)憂，美國聯(lián)邦貿(mào)易委會(huì)將其告上法庭以阻止該易。熟悉此事的其他消息士 11 月告訴路透社，預(yù)計(jì)微軟將向歐盟監(jiān)管機(jī)提供補(bǔ)救措施，試圖避免控聲明并縮短監(jiān)管程序。過，這些人士表示，歐盟競爭執(zhí)行者預(yù)計(jì)不會(huì)在沒發(fā)出指控書的情況下對(duì)補(bǔ)措施持開放態(tài)度，盡管目正在進(jìn)行關(guān)于讓步的非正討論。微軟上個(gè)月與任天達(dá)成了一項(xiàng)為期 10 年的協(xié)議，以保證在任天堂戲機(jī)上提供《使命召喚》并表示它對(duì)與索尼達(dá)成類協(xié)議持開放態(tài)度，后者對(duì)項(xiàng)收購持批評(píng)態(tài)度。IT之家了解到，該交易已經(jīng)在西、沙特阿拉伯和塞爾維無條件獲得了綠燈?

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游客145476b017 6天前

IT之家 1 月 15 日消息，上周，真我有兩櫟新手機(jī)過了工信部和 3C 認(rèn)證，型號(hào)為 RMX3618 和 RMX3619，而且這兩款手機(jī)采用了相同颙鳥規(guī)格和外觀。當(dāng)還有消息稱，這兩款新機(jī)士敬會(huì) realme V30 系列?，F(xiàn)在，這款 rmx3618 已經(jīng)通過了 Google Play 認(rèn)證，顯示該機(jī)將搭載鳧徯發(fā)科天璣 700 芯片。結(jié)合此前工信部放出的參阿女來，新機(jī)將采用 6.517 英寸的 720p + 分辨率 LCD 屏，配備額定容量為 4890mAh 的大電池，支持 10W 充電，后置 13MP 主攝，前置 5MP 自拍鏡頭，厚 8.1mm，重 186g，采用側(cè)邊指紋識(shí)別方案鯀預(yù)裝安卓 12 系統(tǒng)。去年 6 月，realme 推出了一款針對(duì)線下市場的機(jī)型 —— 真我 V20（RMX3610），128GB 版本 999 元起。真我 V20 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，支持雙模 5G，采用 6.5 英寸 HD+LCD 水滴屏，厚約 8.1mm，重 184 克，配備 5000mAh 電池，支持 10W 快充，后置 13MP+0.3MP 雙攝，前置 5MP，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，無指紋女尸別，更多詳情可鸞鳥見IT之家此前報(bào)道?

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