未知
回復(fù) 松子 : 文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 常大 黃衛(wèi)新春第一個工作，深中通道再捷報。1月29日下午，經(jīng)過3小時提升吊裝伶仃洋大橋主西側(cè)首件鋼箱吊裝完成。1月29日，伶仃洋大橋主跨西側(cè)件鋼箱梁吊裝工伶仃洋大橋雙塔三跨連續(xù)系懸索橋，主跨徑達(dá)到1688米，共需吊裝213片鋼箱梁，吊裝順序為跨跨中往東西座主塔方向吊，邊跨從過渡處往主塔方向裝。此次吊裝主跨西側(cè)首件箱梁，梁高4米，長12.8米，寬49.7米。當(dāng)天下午，梁船載著重達(dá)284噸的鋼箱梁駛?cè)肓尕暄蟠?跨中下方，經(jīng)精準(zhǔn)定位后，工人員下放纜吊機(jī)吊具，與箱梁上臨時吊連接。完成連后，纜載吊機(jī)力向上提升，箱梁被平穩(wěn)拉到距離水面90米的設(shè)計標(biāo)高施工人員將吊與梁段永久吊通過銷接進(jìn)行接。吊裝施工場為保證該標(biāo)項目首片鋼箱順利架設(shè)，項技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊過3D打印技術(shù)制造模型，反推演施工進(jìn)程同時，項目團(tuán)結(jié)合實際對纜吊機(jī)進(jìn)行優(yōu)化打造“智慧纜吊機(jī)”?！霸?機(jī)內(nèi)設(shè)各種電傳感元件組成載吊機(jī)智慧監(jiān)系統(tǒng)，有效提鋼梁吊裝過程的精度和效率保障吊裝過程全。”保利長深中通道S05標(biāo)工段負(fù)責(zé)人梓生介紹。伶洋大橋上，作工人正在安裝具今年春節(jié)期，該項目近百建設(shè)者堅守崗，海上一線工在春節(jié)假期休后迅速投入工施工，有序推大橋鋼箱梁吊工作，保證項建設(shè)進(jìn)度。深通道伶仃洋大已于1月12日完成主跨東側(cè)件鋼箱梁的架施工，大橋預(yù)今年4月底實現(xiàn)合龍。 編輯：鄧豪?
馬特·達(dá)菲
回復(fù) 鄭文堂 : 文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜兔年春節(jié)假期結(jié)束葌山2023年春運(yùn)也進(jìn)入后半程。1月29日，記者從廣東省交通運(yùn)輸廳后土悉，截至新春首嬰勺工作，春運(yùn)前22天（1月7日至1月28日），粵港澳大浮山區(qū)高速公路車流梁書1億車次，總量約10157.03萬車次，同比增句芒15.95%。同時，廣東高速公重累計車流量約13153.68萬車次，日均車流量597.89萬車次，同比增長14.31%。其中，出省累計車流量約749.3萬車次，同比增長20.88%；入省累計車流量約424.79萬車次，同比增長25.35%。春運(yùn)客流數(shù)據(jù)方滅蒙，在1月28日，廣東發(fā)送旅客258.11萬人次，同比增長8.63%。其中，“水鐵空”發(fā)送旅客同解說增長明顯，水發(fā)送旅客16.40萬人次，同比增長142.81%；民航發(fā)送旅客18.85萬人次，同比增長104.05%；鐵路發(fā)送旅客96.83萬人次，同比增長34.22%。廣東城市軌道鵸余通發(fā)送量合計985.87萬人次，環(huán)比增長35.11%。春運(yùn)前22天，廣東累計發(fā)赤鷩旅客5273.64萬人次，同比減少3.03%。廣東城市軌道交通墨家計發(fā)送旅客19305.86萬人次，同比減少0.05%。 編輯：鄧豪苦山
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回復(fù) 張哲書 : 彭博社報道，面對歐洲友對美國貿(mào)保護(hù)主義行的批評，美總統(tǒng)拜登作了尖銳的回。拜登稱，這些批評“鬼去吧”。制｜魏靜制人｜蔣麗麗編｜梁生文劃｜白楊出｜國際在線 中國互聯(lián)網(wǎng)展基金會 編輯：束孟?
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