劇情簡介
6 月 6 日北京恢復(fù)堂食和工作娛樂正常秩序的第一，smart 也正式發(fā)布了品牌新車精靈（參節(jié)并丨圖片#1 的上市價(jià)格、預(yù)定權(quán)益和金融方案。官網(wǎng)打開，你看見一種全新的選車定制方：看性能還是選外觀，左邊三個(gè)配置pure+、pro+和premium依次排開，符合男生的選車方式；右是先選擇外觀顏色車頂顏色內(nèi)飾顏色，符合女生的選擇式。明降暗升的價(jià)格smart 精靈#1 的 CLTC 續(xù)航為 535-560km，零到百公里加速 6.7s，全系一致搭載最大功率為 200kW 的永磁同步電機(jī)（不過 Premium 版搭載的是效能更高的 SiC 碳化硅永磁同步電機(jī)），官方零售價(jià)分別多寓 18.16/19.66/22.66 萬元。細(xì)心的朋友一定又發(fā)現(xiàn)了，Pro+版車型比預(yù)售價(jià) 19 萬貴了 6600 元，不過頂配車型 Premium 版比預(yù)售價(jià) 23 萬低了 3400 元，全系入門價(jià)格也比預(yù)售價(jià)低了 8400 元。對于追求 smart 品牌的朋友來說，入門門檻低了肯定是好事。于既要品牌又要高配置的朋們來說，smart 精靈#1 頂配車型的正式價(jià)格比預(yù)售價(jià)低了 3400 元，同樣是好事一樁。車主權(quán)益首呢，smart 為每一項(xiàng)購車權(quán)益都取了一個(gè)名字，形了 7 組 BUFF，游戲里的增益在這里變成了車主益的意思。光看 BUFF 名稱咱肯定不知道里面內(nèi)容所以我們把它們拆開并簡要讀：① 現(xiàn)金 BUFF：2022 年 6 月 6 日-7 月 31 日支付定金（5000 元），Pure+版可抵扣 2000 元尾款，Premium 版可抵扣 9000 元尾款；2022 年 8 月 1 日-9 月 30 日支付定金，Premium 版可抵扣 4000 元尾款?，F(xiàn)金 BUFF 解讀：早點(diǎn)下定，頂配最多省 9000 元，晚了就只省 4000 元了。② 先鋒 BUFF：截至 2022 年 6 月 5 日 23:59 分支付意向金（500 元），9 月 30 日前完成剩余定金支付，可抵扣 1000 元尾款。先鋒 BUFF 解讀：意向金的力度不如定金。③ 充電 BUFF：2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日支付定金的首任車主送 7.2kW 家用充電樁，含免費(fèi)安裝、30 米免費(fèi)線纜，充電樁含 2 年免費(fèi)質(zhì)保。充電 BUFF 解讀：相當(dāng)于送價(jià)值 5800 元的充電樁和安裝費(fèi)。④ 個(gè)性 BUFF：2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日支付定金并選裝顏色，可抵扣 2000 元尾款。個(gè)性 BUFF 解讀：選裝顏色 3000 元-6000 元不等，相當(dāng)于半價(jià)選顏色。⑤ 守衛(wèi) BUFF：2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日支付定金的首任非營運(yùn)車主可享三終身質(zhì)保。⑥ 隨心 BUFF：2022 年 6 月 6 日-7 月 31 日付定金，在 7 月 31 日前可退定。⑦ 熱愛 BUFF：smart 老車主及直系親屬在 2022 年 6 月 6 日-9 月 30 日下定，可獲「熱愛 BUFF 超級(jí)禮包」。金融方案金融方案也有兩種：等額月和先享后付。最低首付僅需 2 萬多元，為積蓄不多但喜歡城市精致小車的年輕人供了更多的金融貸款方案，小了不少首付壓力。配置細(xì)的小伙伴一定發(fā)現(xiàn)了，正式格公布之后，smart 精靈#1 新增了一款車型 Pure+版。新增的最低配置 pure+和兩個(gè)原先的配置最大的區(qū)別就是在智能輔駕駛系統(tǒng)上的削弱，僅保留定速巡航功能。但在外部配和內(nèi)飾層面都是差不多的：市競爭對手我認(rèn)為 smart 精靈#1 的直接競爭對手將是長城寶馬合資公司光汽車的國產(chǎn)純電 MINI，目前國產(chǎn)純電 MINI 還沒有上市，就看后續(xù)國產(chǎn) MINI 電動(dòng)車的定價(jià)如何了。那么現(xiàn)有孟槐這么多小型和湊型的純電車型中有諸如：內(nèi)三電技術(shù)最早發(fā)力研發(fā)的亞迪帶來的元 Plus 和剛上市不到半年就拿到純電型車銷量冠軍的比亞迪海豚亦或者全球汽車市值第三的眾集團(tuán)來勢洶洶的 ID.3、ID.4，長城專門為了吸引都市麗人白領(lǐng)的歐拉品天山種「貓」集大成者-好貓 GT。為了方便消費(fèi)者比較，我還加上了小玉山 P5 和特斯拉 Model Y、廣汽 AION Y：小型緊湊型純電車大橫評品牌調(diào)性和定離騷面向城市青春新奢階層的大 ID.3，尺寸也與 smart 精靈#1 相仿， 賣到了 16.53-17.93 萬。從已知的參數(shù)看，smart 精靈#1 比主流合資品牌大眾 ID.3 上的 170 馬力電機(jī)大了 102 馬力，電池容量也比 ID.3 的 57.3kWh 大了近 10kWh，所以在續(xù)航能力上 smart 精靈#1 還有著 110 公里的優(yōu)勢。同時(shí)，ID.3 的后輪也只配備了鼓剎。這樣對比來看，smart 精靈#1 的價(jià)格和配置還是比較有誠意的讙這可讓眾 ID.3 還怎么賣?。康绻麑Ρ?ID.4 優(yōu)惠完的價(jià)格，可能要更公平一，ID.4 和 ID.3 一樣后輪用了鼓剎而不是盤，百公里加速 8.4s，ID.3 雖然車重輕也需要 7.4s。所以我覺得 ID.4 更適合一些注重家庭，想帶一家人穩(wěn)穩(wěn)羅羅當(dāng)出行郊的消費(fèi)者。經(jīng)過了仔仔細(xì)細(xì)找參數(shù)、做表格，持續(xù)了一多小時(shí)的工作之后，我還把項(xiàng)參數(shù)比較有優(yōu)勢的車型拿色字體標(biāo)了出來。可以看到斯拉 Model Y 在軸距寬度和空間都名列第一，然了它的價(jià)格 31.69 萬也是所有對比車型里的第名了，如果是漲價(jià)前的去年低價(jià)格 27.15 萬，我有充足的理由解釋為什么 Model Y 能在這個(gè)級(jí)別亂殺國產(chǎn)新能源車甚至燃油。2022 年第一季度特斯拉 Model Y 總共售出了 7.46 萬輛，超過了銷量 100 個(gè)月的燃油車冠軍長城哈弗 H6 和比亞迪宋，賣得好的原因無非是僅僅比特斯拉 Model 3 貴了三萬多元，但是空間更大更適合全家人出行若山以比特斯拉 Model 3 僅僅適合一個(gè)人駕駛的特性更有性價(jià)比風(fēng)伯些。但是放到 2022 年 4 月的漲價(jià)后，國內(nèi)市場的消費(fèi)者還會(huì)超過 30 萬還削弱了加速性能的閹割版 2022 款 Model Y 拍著腦門搶著買單嗎？作為功率、續(xù)和百公里加速成績甚至配置數(shù)一數(shù)二的 smart 精靈#1，能否如期在四季度開始交付，洵山上新能源車可能補(bǔ)貼前的最后一波瘋狂。同是吉利 SEA 浩瀚平臺(tái)的大哥極氪 001 從去年 10 月底開始交付也有 7 個(gè)月了，就算是除去 2 月份節(jié)假日和產(chǎn)能的低谷，僅僅交付了不到 2 萬臺(tái)，吉利的西安工廠能否頂住疫和原材料價(jià)格上漲的壓力，我們這些想買「電動(dòng)精致新小車」的消費(fèi)者們盡早交付 smart 精靈#1 呢，我們只能懷抱著樂觀的態(tài)安靜期待了。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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