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繁忙的西安國(guó)際集裝箱貨站（資圖片）1月5日下午，西安市人民府新聞辦公室召2022年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)高質(zhì)量行情況新聞發(fā)布。2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)量首次突破4600列，達(dá)到4639列，同比增長(zhǎng)20.8%。運(yùn)送運(yùn)輸貨物411.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)43.3%。開(kāi)行數(shù)量、貨運(yùn)量、重率三項(xiàng)核心指標(biāo)居全國(guó)第一，成全國(guó)中歐班列高量發(fā)展的典范，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)供了有力支撐。力建設(shè)?再提升外17條班列運(yùn)行線路?實(shí)現(xiàn)歐亞區(qū)主要貨源地全蓋“2022年全年，中歐班列長(zhǎng)號(hào)開(kāi)行量達(dá)到4639列，創(chuàng)年度開(kāi)行量新高，西安為全國(guó)中歐班列行城市中首個(gè)年開(kāi)行量突破4600列的城市?！?發(fā)布會(huì)上，西安際港務(wù)區(qū)黨工委員、西安綜合保區(qū)管委會(huì)專(zhuān)職副任王運(yùn)動(dòng)表示，2022年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)積極應(yīng)國(guó)際局勢(shì)和新冠情影響，采取購(gòu)保險(xiǎn)、開(kāi)行替代路、建立集卡車(chē)綠色通道”等舉穩(wěn)市場(chǎng)、穩(wěn)預(yù)期在省市發(fā)改、商等相關(guān)部門(mén)及海、鐵路的大力支下，中歐班列實(shí)高質(zhì)量開(kāi)行。3月首開(kāi)中老班列、4月開(kāi)行西部陸海通道班列、6月開(kāi)行中越班列……2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)網(wǎng)絡(luò)布進(jìn)一步優(yōu)化，境17條班列運(yùn)行線路實(shí)現(xiàn)歐亞地南山要貨源地全覆蓋國(guó)內(nèi)往返圖定運(yùn)線達(dá)到22條。通過(guò)西向中歐班列東向鐵海聯(lián)運(yùn)班、南向中老、中班列的相互接續(xù)使東西向亞歐陸貿(mào)易大通道與南向西部陸海新通在西安實(shí)現(xiàn)了集交匯、深度融合中歐班列網(wǎng)絡(luò)布進(jìn)一步優(yōu)化。隨2023年首列“粵陜”國(guó)際班列廣州-西安-歐洲）在元旦零時(shí)迎啟航，“+西歐”線路從2021年的15條增加至現(xiàn)在的18條。2022年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行中老中越國(guó)際貨運(yùn)班，實(shí)現(xiàn)南北、東國(guó)際通道戰(zhàn)略交。產(chǎn)業(yè)聚集?再加速”西安國(guó)際站成為?全國(guó)首擁有3束6線的場(chǎng)站為進(jìn)一步完善安港硬件設(shè)施，快建設(shè)西安國(guó)際集結(jié)能力再提升目和三線束及配項(xiàng)目，此前，西國(guó)際港務(wù)區(qū)引進(jìn)中遠(yuǎn)海、中林、東港、五礦、陜、陜投等國(guó)內(nèi)外業(yè)龍頭企業(yè)，建了集集裝箱運(yùn)輸冷鏈物流、期貨割、大宗商品、車(chē)運(yùn)輸?shù)裙δ苡?體的中歐班列西集結(jié)中心港口功區(qū)。目前，中林陜林、中遠(yuǎn)海項(xiàng)已建成投用，鐵場(chǎng)站功能提升改已基本完成，西國(guó)際港站三線束愛(ài)菊鐵路專(zhuān)用線12條國(guó)際鐵路貨運(yùn)線改造、64萬(wàn)平方米集裝箱堆投入使用，西安際港站成為全國(guó)一個(gè)擁有3束6線的場(chǎng)站，集裝箱業(yè)到發(fā)線達(dá)到18條，可滿足中歐列長(zhǎng)安號(hào)年開(kāi)行1萬(wàn)列的功能需求西安國(guó)際港務(wù)區(qū)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式依托集結(jié)中心加建設(shè)“一帶一路臨港產(chǎn)業(yè)園，引康佳、京虹等項(xiàng)，帶動(dòng)上下游企聚集，截至目前已引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)30余家、中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)和中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)10余家，有效提升了產(chǎn)業(yè)撐能力。2022年全年，國(guó)際港區(qū)開(kāi)行跨境電商列198列，跨境電商交易額35.1億元，同比增長(zhǎng)約40.4%，西安車(chē)站海關(guān)鐵路輸貨物稅收入庫(kù)入30.46億元，累計(jì)超136億元。同時(shí)，西安際港務(wù)區(qū)啟動(dòng)兌了啟運(yùn)港退稅政，從西安港開(kāi)展口業(yè)務(wù)的企業(yè)可享受和海港、河一樣的退稅政策進(jìn)一步降低企業(yè)本?！耙黄笠徊?為陜汽、拓日、亞迪、冠捷、法特等本地企業(yè)提綜合物流解決方，助力企業(yè)拓展際市場(chǎng)，為穩(wěn)外貢獻(xiàn)重要力量。個(gè)試點(diǎn)“陸路啟港退稅”政策，原有模式為企業(yè)金周轉(zhuǎn)節(jié)省1個(gè)月時(shí)間。2022年共為全國(guó)2.2萬(wàn)家企業(yè)簽發(fā)10.1萬(wàn)票啟運(yùn)港退稅報(bào)關(guān)單，貨值共436.4億元。2022年全年，陜西共有381家企業(yè)通過(guò)“長(zhǎng)安”進(jìn)出口貨物，比增長(zhǎng)5.2%。中國(guó)鐵路西安局團(tuán)有限公司總調(diào)長(zhǎng)袁革表示，圍做大做強(qiáng)西安國(guó)港站集結(jié)功能，國(guó)鐵路西安局集有限公司按照貨變市場(chǎng)、變加工地、變合作平臺(tái)思路，統(tǒng)籌南北個(gè)區(qū)域功能定位著力打造融線位倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配于一體的鐵路現(xiàn)物流基地?！拔?國(guó)際港站三次改，貨物線增加9條，堆場(chǎng)擴(kuò)充11萬(wàn)平方米，裝卸能提高30％，形成貫通線、環(huán)抱式局，實(shí)現(xiàn)整列裝、直進(jìn)直出，堆、裝卸、編發(fā)能得到顯著提升。袁革說(shuō)。去年6月21日，首列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)（海—西安—阿拉木）國(guó)際貨運(yùn)班列西安國(guó)際港站首。（資料圖片）新服務(wù)再優(yōu)化西海關(guān)首創(chuàng)“鐵路岸?智慧物流監(jiān)系統(tǒng)”2022年，西安海關(guān)首創(chuàng)鐵路口岸智慧物監(jiān)管系統(tǒng)”，實(shí)“長(zhǎng)安號(hào)”進(jìn)出貨物、跨境電商務(wù)全流程信息化智能化監(jiān)管，作效率大幅提升，系統(tǒng)獲評(píng)海關(guān)總我為群眾辦實(shí)事百佳項(xiàng)目”。首參與實(shí)施總署鐵“快通”模式改，企業(yè)在西安港可辦結(jié)所有通關(guān)續(xù)，貨物在邊境岸直接進(jìn)出境。西安車(chē)站海關(guān)關(guān)陳曉介紹，在助“長(zhǎng)安號(hào)”擴(kuò)能面，西安海關(guān)開(kāi)“綠色通道”，境糧食“先入?yún)^(qū)后檢測(cè)”。充分用綜保區(qū)口岸作區(qū)開(kāi)展糧食進(jìn)口務(wù)，縮短貨物滯時(shí)間，緩解鐵路岸壓力，節(jié)約企場(chǎng)站倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。境貨物“空鐵聯(lián)”，助力暢通日過(guò)境貨物物流聯(lián)，服務(wù)黃河流域態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量展、西部陸海新道建設(shè)。在助力長(zhǎng)安號(hào)”增效方，西安海關(guān)創(chuàng)新出“一次進(jìn)境、次檢測(cè)”進(jìn)口摩車(chē)單車(chē)認(rèn)證監(jiān)管模式，大幅縮短車(chē)認(rèn)證和檢測(cè)車(chē)通關(guān)時(shí)間。充分揮整車(chē)進(jìn)口口岸勢(shì)，支持開(kāi)展進(jìn)口整車(chē)保稅倉(cāng)儲(chǔ)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)西安整車(chē)口進(jìn)出口業(yè)務(wù)全覆，全年進(jìn)出口整9834輛，促進(jìn)平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)展。2023年是全面貫徹落實(shí)黨二十大精神的開(kāi)之年，西安國(guó)際務(wù)區(qū)將堅(jiān)定以“設(shè)世界第一內(nèi)陸，打造雙循環(huán)核樞紐”為目標(biāo)，進(jìn)中林、中遠(yuǎn)海山東港等港口功區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目加快設(shè)運(yùn)營(yíng)，提升完港口功能和效率深度融入全球港體系，打造“雙環(huán)”核心樞紐。新班列運(yùn)營(yíng)組織式，確保中歐班（西安）集結(jié)中多元化通道穩(wěn)定通；用好長(zhǎng)安號(hào)合服務(wù)平臺(tái)、數(shù)金融平臺(tái)以及啟港退稅政策，不降低企業(yè)物流融成本，鞏固提升長(zhǎng)安號(hào)”全國(guó)領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。依托中歐列（西安）集結(jié)心規(guī)模優(yōu)勢(shì)和西國(guó)際港通道樞紐勢(shì)，積極承接?xùn)|產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，圍繞港產(chǎn)業(yè)持續(xù)招大強(qiáng)，打造區(qū)域總中心、貿(mào)易及絲電商中心、制造心，建設(shè)具有內(nèi)港特色的產(chǎn)業(yè)強(qiáng)。加大推介、宣力度，增強(qiáng)境內(nèi)市場(chǎng)影響力，樹(shù)西安集結(jié)中心效高、成本低、服優(yōu)的品牌形象，造中歐班列西安結(jié)中心國(guó)際知名牌。中國(guó)鐵路西局集團(tuán)有限公司充分發(fā)揮鐵路運(yùn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加中歐班列（西安集結(jié)中心建設(shè)，助力“一帶一路建設(shè)和擴(kuò)大陜西外開(kāi)放貢獻(xiàn)“鐵力量”。本組 文/記者 康喬娜 圖/首席記者 王健 編輯：王易經(jīng)