回復(fù) 邱禮濤 : 近段時(shí)間備受市場關(guān)注大牛股公司中通客車披了5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示綸山今年5月份,公司銷量為482輛,同比下滑37%。今年前5月,公司累計(jì)銷量為2739輛,同比下降7.72%。中通客車5月賣了482輛車 同比下滑37%6月6日晚間,中通客車披露的2022年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,2022年5月份公司產(chǎn)量439輛,前5月累計(jì)產(chǎn)量為2580輛,同比下降14.51%。銷量方面,2022 年5月份公司銷量為482輛,前5月累計(jì)銷量為2739輛,同比下降7.72%。值得注意的是,根據(jù)公吳回去5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù),去年同期,公司銷量為766輛。據(jù)此計(jì)算,今年5月份公司銷量同比下降約37%。不過,從類型來看,今年5月份大型客車銷量同比出狪狪增長,當(dāng)月大客車銷量為258輛,去年5月份大型客車145輛。數(shù)據(jù)也顯示,今年5月份中型客車銷量同比現(xiàn)下滑,輕型客車及物車銷量同比也下滑。中客車6月6日晚間還披露了關(guān)于召開2021年度股東大會(huì)網(wǎng)絡(luò)投票的提公告。公告顯示,經(jīng)公第十屆董事會(huì)第十六次議審議通過,同意于2022年6月10日召開公司 2021年度股東大會(huì),現(xiàn)場會(huì)議鸚鵡間為2022年6月10日(星期五下午 14:30;網(wǎng)絡(luò)投票時(shí)間方面,通兵圣圳證券交易所交易系統(tǒng)行網(wǎng)絡(luò)投票的具體時(shí)間2022年6月10 上午9:15—9:25,9:30—11:30,下午 13:00~15:00;通過深圳證券交易所互聯(lián)網(wǎng)南山票系統(tǒng)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)投票的具體時(shí)間為2022年6月10日上午9:15至下午15:00 期間的任意時(shí)間。此前一個(gè)月股價(jià)翻了4倍 停牌核查中通客車是今A股市場的大牛股之一,此冰夷遭遇市場連續(xù)爆炒最高股價(jià)較4月下旬的低位翻了4倍多。此番股價(jià)的連續(xù)爆弄明,市場認(rèn)為能與投資者利用核酸檢車的概念進(jìn)行炒作有關(guān)連重要股東宣布計(jì)劃減的消息也未能擋住股價(jià)繼續(xù)瘋漲。5月31日晚間,中通客車發(fā)布持股5%以上股東股份減持預(yù)披露的公告。上述公告稱公司于2022年5月31日收到持股 5%以上股東山東省國有資產(chǎn)投控股有限公司(以下簡:山東國投)出具的《于減持股份計(jì)劃的告知》,擬自減持計(jì)劃公告日起15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)通過集中競價(jià)交方式減持中通客車股份超過1180萬股,占上市公司總股本的1.9902%。截至公告披露日,山東國投持有中通客股份112,386,492股,占中通客車總股本的18.96%。公告顯示,本次減持計(jì)劃將公告發(fā)布之日起15個(gè)交易日后6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行,且任意連續(xù) 90日內(nèi)減持股份的總數(shù)不超過公司股本的1%,減持價(jià)格按照減持時(shí)的市場價(jià)格確。公告還稱,本次減持劃是山東國投根據(jù)自身金需要進(jìn)行的減持。在持計(jì)劃期間內(nèi),山東國將根據(jù)市場情況、公司價(jià)情況等情形擇機(jī)決定否實(shí)施本次股份減持計(jì)。與此同時(shí),中通客車日還公告稱,公司1-4月份累計(jì)銷售核酸檢測20臺,收入 6,170.97萬,該產(chǎn)品收入占公司營業(yè)收入比例5.39%;以銷定產(chǎn),無庫存。截狕5月30日核酸檢測車在手訂單18臺,預(yù)計(jì)收入4,578 萬元。公司稱,核酸檢測業(yè)務(wù)不足以對公司業(yè)務(wù)展及盈利能力產(chǎn)生重大響。在發(fā)布上述系列公后,6月1日,中通客車股價(jià)并未受到很明顯沖,盤中再度觸及漲停,盤時(shí)大漲6.52%。當(dāng)日晚間,中通客車發(fā)布告稱,公司的股票交易格連續(xù) 3 個(gè)交易日內(nèi)(2022年5月30日、2022年5月31日、2022年6月1日)收盤價(jià)格漲幅偏離值累超過20%。根據(jù)《深圳證券交易所交易規(guī)則》相關(guān)規(guī)定,屬于股票交異常波動(dòng)情況。公司股自2022年62日開市起停牌,自披露核查公后復(fù)牌。此外,公司還醒廣大投資者理性投資注意風(fēng)險(xiǎn)。不過,從中客車所在汽車行業(yè)來看近期的確是暖風(fēng)頻吹。泰君安證券近日的研究點(diǎn)認(rèn)為,5月31日,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《于減征部分乘用車車輛置稅的公告》,對購置期在2022年6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,半征收車輛購置稅,正打響促消費(fèi)的第一槍。際上,2021年以來,汽車的修復(fù)進(jìn)程相對足訾,從去年缺芯階段的“不出”到今年疫情沖擊的“買不了”,長期被制的汽車消費(fèi)潛能為本政策刺激提供較大的想空間。國信證券近日的究觀點(diǎn)認(rèn)為,供給層面長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈已陸恢復(fù)(5月底上汽臨港乘用車開啟雙班生嫗山),上海將于6月1日起取消企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)審批制尸子建立重點(diǎn)外資企業(yè)復(fù)工產(chǎn)專員服務(wù)機(jī)制,對置純電動(dòng)汽車的個(gè)人消費(fèi)給予一次性10000元補(bǔ)貼(上海2021年新能源銷量在全國占比約7-8%)。需求層面,近期地方補(bǔ)貼化蛇激政策頻,疊加全國2.0L以下(且30w以下)燃油車購置稅減半優(yōu)惠政祝融(及全國84%燃油車),下半年的汽車銷量有望環(huán)比大幅改善(預(yù)計(jì)增150w乘用車銷量,促進(jìn)全年國內(nèi)乘用車銷量7pct)。原材料價(jià)格自2021年以來的上漲趨勢逐漸得熊山遏制,汽車利雙增,或成為下半年核心強(qiáng)勢板塊。編輯:健祎版權(quán)聲明證券時(shí)報(bào)平臺所有原創(chuàng)內(nèi)容,未書面授權(quán),任何單位及人不得轉(zhuǎn)載。我社保留究相關(guān)行為主體法律責(zé)的權(quán)利。END 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布,本平臺僅供信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) 克里斯·麥凱 : 現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都在往動(dòng)化急速發(fā)展,不少統(tǒng)車企都發(fā)布了停售油車的時(shí)間表,現(xiàn)有力車型換代的步伐也明顯放緩了。例如寶就計(jì)劃將現(xiàn)款3系(2019年上市)的生產(chǎn)期延長至2027年,打破了每七年一換代傳統(tǒng)。在這樣的環(huán)境,來自傳統(tǒng)車企的換車型會(huì)顯得特別珍貴前不久,雷克薩斯就布了全新一代RX。作為品牌旗下最暢銷的大型SUV,RX這次沒有變?yōu)橐慌_純電動(dòng),而是進(jìn)一步提升了動(dòng)車型的比重,除了在豐田車系中廣泛使的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)之外,還增加了一套動(dòng)更強(qiáng)的高性能混動(dòng)系,在TNGA架構(gòu)的加持下,新一代RX將會(huì)展現(xiàn)出雷克薩斯電動(dòng)發(fā)展的新方向。遠(yuǎn)看現(xiàn)款一個(gè)樣,近看才現(xiàn)大不同新一代RX的官圖剛公布不久,第眼看上去,它會(huì)讓你生“這不就是現(xiàn)款RX?”的疑惑。確實(shí),老款車型在設(shè)計(jì)上有明顯的傳承,而對于款已經(jīng)有一定市場分的車型,這種傳承自能強(qiáng)化車型IP,當(dāng)你再細(xì)看新車的每一個(gè)節(jié)部位,又會(huì)發(fā)現(xiàn)許創(chuàng)新之處。從整體輪來看,新老RX可以說是同一模子刻出來的但在細(xì)節(jié)部位又存在顯的差異。車頭采用斷崖式的造型,前臉柵與車身融為一體,漆顏色一直延伸至車下方,整個(gè)前臉頗具擊感。車身的輪廓與款如出一轍,但門板的腰線相對更圓滑。車身尺寸上,新一代RX的車長與現(xiàn)款一樣是4890mm,但軸距加長了60毫米,前、后輪距分別加寬15毫米和45毫米,整體寬度增加了25mm達(dá)1920mm,車身重心位置降低了15毫米。車架結(jié)構(gòu)的改變不僅內(nèi)部空間有所提升,有效降低了車身的重。新車高度較現(xiàn)更低軸占比更大,加上與身同色的輪拱和側(cè)裙整車看起來有比較明的低趴感。現(xiàn)在采用穿式LED尾燈的新車實(shí)在太多了,新一代RX采用類似的設(shè)計(jì)反而降低了辨識度。作為克薩斯目前最新的車,在新一代RX身上還是可以看到許多前瞻設(shè)計(jì),尤其是與剛剛深港澳車展上發(fā)布的電SUV RZ放在一起,兩者的造型有很神似之處。與車身渾一體的網(wǎng)格化格柵、變的中網(wǎng)配色、低重車型、紡錘形車身等這估計(jì)會(huì)成為雷克薩未來慣用的設(shè)計(jì)手法內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,“雷式”工藝不會(huì)讓失望新一代RX的內(nèi)飾與現(xiàn)款相比有很大的動(dòng),官方稱其車廂采了Tazuna“韁繩”理念打造,將人與的交流類比于騎手和馬(參數(shù)丨圖片)。在我看來,新車的中更像是游艇式的布局中控面板與車門飾板成一體,屏幕則以懸式的設(shè)計(jì)置于前方,體觀感十分立體。與款相比,新一代RX的內(nèi)飾更具科技感,但中控造型而言,我反覺得現(xiàn)款RX更有設(shè)計(jì)感,大家覺得呢?對內(nèi)飾工藝,雷克薩斯來未讓我們失望過,一代RX提供了多種內(nèi)飾配色,以對應(yīng)不同車型版本。氛圍燈強(qiáng)了中控的環(huán)抱式造型中控屏幕尺寸達(dá)到14英寸,占據(jù)了中控面最大的面積,并朝主方向有一定傾斜。在機(jī)交互方面,新一代RX依然保留了一定數(shù)量的實(shí)體按鍵和旋鈕,功能區(qū)的排布上也花不少心思,例如鑲嵌中控屏下方的兩個(gè)旋,中間集成了溫度顯,下方的儲物槽則集了充電插口和無線充板。中控屏尺寸已足大,下方旋鈕還集成溫度顯示,但與當(dāng)下行的細(xì)邊框設(shè)計(jì)相比整體屏幕的造型還是些差距。新車采用了子擋把,但造型上與械擋把頗為相似,也有人會(huì)覺得這樣的設(shè)過于保守,但就操作感而言,還是傳統(tǒng)造的擋把更佳。擋把前的儲物格功能較為豐,除了無線充電板之,還提供了兩種不同型共四個(gè)充電插口。排不僅有獨(dú)立溫控,椅加熱和通風(fēng)都給配了。高性能混動(dòng)系統(tǒng)最大亮點(diǎn)與設(shè)計(jì)相比動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)才是大的看點(diǎn)。新車提供四種動(dòng)力方案,分別2.5L油電混動(dòng)、2.5L插電混動(dòng),2.4T油電混動(dòng),以及2.4T純?nèi)加蛣?dòng)力,混動(dòng)版車型已成為絕對主力。前面兩種動(dòng)力們都比較熟悉,尤其2.5L油電混動(dòng),目前已廣泛應(yīng)用于豐田系的HEV車型上,而2.5L插電混動(dòng)也在RAV 4雙擎E+等PHEV車型上搭載。至于另外兩種動(dòng)力,是豐田集團(tuán)最新推出動(dòng)力總成,要了解它,首先要從那臺代號T24A-FTS的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)說起。豐田新一代2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)用于取代現(xiàn)有的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其技術(shù)基礎(chǔ)源于凱美瑞身上溪邊臺2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田推出這臺發(fā)動(dòng),目的是取代現(xiàn)有的2.0T(8AR-FTS)發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上,它與A25系列2.5L(A25A)發(fā)動(dòng)機(jī)頗有淵源,兩者都屬Dynamic Force技術(shù)下的機(jī)型,都采用了多點(diǎn)電噴+缸內(nèi)直噴和DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù),同有著高壓縮比的技術(shù)征,就連缸徑數(shù)據(jù)都87.5mm。上表中2.0T和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出分別搭載于現(xiàn)款RX以及燃油版凱美瑞的版本為。在動(dòng)力數(shù)據(jù)上,這2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW、最大扭矩為430Nm,與目前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比確實(shí)有較明顯的升,混合動(dòng)力版本最功率更是達(dá)到270kW。值得注意的是,這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)由2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、ISG電機(jī)、6AT變速箱,以及位于后橋的一個(gè)立電機(jī)組成,屬于P1+P4的并聯(lián)形式,結(jié)構(gòu)上與目前的THS系統(tǒng)有著明顯區(qū)別。與重燃油經(jīng)濟(jì)性的THS系統(tǒng)相比,這套2.4T混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力性能更突出。新一代RX頂配車型搭載2.4T高性能混合動(dòng)力系統(tǒng),其構(gòu)與現(xiàn)有的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)有著明顯區(qū)別搭載該系統(tǒng)的RX 500h高性能混動(dòng)版車型“零百”加速時(shí)周禮為5.9秒,這樣的加速性能放在一種純電車面前也許不值一提但對于一款HEV車型而言,小于6秒的“零百”加速成績已經(jīng)是了不起了。作為一款運(yùn)動(dòng)路線的中大型SUV,操控性能同樣是極為重要的。RX 500h配備了DIRECT 4智能電四驅(qū)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)前后20:80到100:0的動(dòng)力輸出,再配合上TNGA架構(gòu)賦予的低重心、輕量化、高剛性車,以及6活塞制動(dòng)卡鉗、DRS動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AVS自適應(yīng)可變懸架等“硬核裝備,雷克薩斯這次要將HEV車型最運(yùn)動(dòng)的一面展示出來。RX 500h高性能混動(dòng)版車型搭配六活塞剎車卡鉗由此不難看出其性能強(qiáng)悍。強(qiáng)勁的動(dòng)力配高剛性車身,新一代RX的駕控性能或許會(huì)帶來不少驚喜。小結(jié):克薩斯RX在市場上一直有著很高的認(rèn)可度良好的品牌形象、過的產(chǎn)品品質(zhì),以及相明智的產(chǎn)品定位策略介于寶馬X3和X5之間)都是其受歡迎的由。但在越發(fā)激烈的場競爭下,包括RX在內(nèi)的幾乎所有雷克薩車型都存在一個(gè)比較重的問題——產(chǎn)品缺足夠突出的魅力。提雷克薩斯,人們多半會(huì)想起“舒適”、“靠”、“保值”等關(guān)詞,但在運(yùn)動(dòng)性能方幾乎是毫不沾邊的,讓他們很難成為年輕戶的購車首選。新一RX的出現(xiàn),或許能改變?nèi)藗儗卓怂_斯品的印象。在TNGA架構(gòu)的賦能下,新車在品魅力上的提升是十明顯的,它有著更大的設(shè)計(jì),更好的運(yùn)動(dòng)子,而且還搭載了動(dòng)性能更強(qiáng)的混動(dòng)系統(tǒng)在原有產(chǎn)品優(yōu)勢的基上融入了更多運(yùn)動(dòng)屬,整車的定位和調(diào)性得更加豐富,確實(shí)能人找到更多購買雷克斯的理由。文 | 超人 特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上并發(fā)布,本平臺僅提信息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
回復(fù) 內(nèi)詳 : 版權(quán)聲明:本文足訾權(quán)為易汽車所有,轉(zhuǎn)載啟注出處。網(wǎng)易汽車6月7日報(bào)道日前,根教山Jeep官方信息:旗下牧馬人參數(shù)丨圖片)車系將推“撒哈拉4xe螢光黃限量版”車型。新車將于6月10日正式上市,全國限量200臺。【新車信息白虎NEW1.以4xe電動(dòng)化重新定義四驅(qū)牧人撒哈拉4xe螢光黃限量版車型大蜂續(xù)了牧馬人4xe的電動(dòng)化技術(shù),蛩蛩是國內(nèi)在售的更囂版本牧人車型。詮釋了Jeep品牌卓越性能實(shí)力的全演進(jìn),堅(jiān)定邁向“零排自由出行”的決心。2.全新雙電機(jī)混動(dòng)牧馬人哈拉4xe搭載全新雙電機(jī)少鵹動(dòng)科技,帶來更始均、更安靜、更潔凈的產(chǎn)優(yōu)勢和駕駛樂趣,將效、環(huán)保、性能、公路及路況駕駛體驗(yàn)提升至了新水平,百公里綜合油低至2.4升。同時(shí),電機(jī)的加入詞綜牧馬人本就悍無雙的四驅(qū)系統(tǒng)威力漲,扭矩爆發(fā)更強(qiáng)勁迅且精準(zhǔn)給力。3.身披螢光從阿拉嬰山加極光綠,巴哈馬沙灘粉,再到亞遜叢林綠,Jeep炫色之旅如今抵達(dá)第四站:納西螢光黃。配色靈感自于美國田納西州大霧國家公園的靜謐叢林,火蟲成群飛舞,女媧若星降臨鐘山