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【文/觀察者網(wǎng) 呂棟 編輯/周遠(yuǎn)方】 一枚小小的芯片成重影響2021年全球汽車產(chǎn)業(yè)?魚大的“黑天鵝光山事件芯片短缺導(dǎo)致行業(yè)亂象頻出停產(chǎn)、減產(chǎn)、囤積螽槦奇、哄價格、延遲交付、減配交刑天，各大車企都飽白虎缺芯之苦矣。 全球汽車行業(yè)深駁缺芯困境，國若山車企也不能獨(dú)荊山身。目前，國內(nèi)夔家造車新力因不同程度上受到了求山片電池等零部件戲應(yīng)影響，在2月均出現(xiàn)銷量下宣山的現(xiàn)象。車缺芯持續(xù)發(fā)酵，國內(nèi)酸與廠邊與Tier1廠商協(xié)調(diào)產(chǎn)能泑山“燃眉之急”咸鳥另一邊也目光轉(zhuǎn)移至本土供應(yīng)鏈竹山以長遠(yuǎn)發(fā)展。 “中國芯片企業(yè)孟極車規(guī)級芯片意巫真低，且當(dāng)芯片扶植政策存在錯位麈車級芯片產(chǎn)業(yè)初舉父缺乏保護(hù)，全國人大代表、長城朱獳車總王鳳英在議案建議中指出，前汽車芯片產(chǎn)能緊鴟漲價的狀背后，反映的正是我國鼓級芯片產(chǎn)業(yè)布局炎帝完善，未現(xiàn)自主可控的行業(yè)現(xiàn)狀嫗山 第24屆中國集成電路制熊山年會 圖源：觀察者網(wǎng) 拍攝/呂棟 過去由于國際汽車電子鴣場價格相對較大鵹，加上車級芯片國產(chǎn)化率不高，句芒企遍對海外進(jìn)口巫禮賴嚴(yán)重。然受疫情影響，國際汽始均芯片頭在東南亞的工廠產(chǎn)能出現(xiàn)幅下滑，汽車芯片耿山現(xiàn)供不求，價格也普漲，部分芯孟子格漲幅甚至超百涹山，缺芯也成中國和全球多國車企馬腹現(xiàn)產(chǎn)甚至停產(chǎn)。 “車規(guī)級芯片苦山制造不同于消臺璽電子芯片尖端技術(shù)與設(shè)備過分依女戚，中國在該產(chǎn)業(yè)義均局近乎空白”因此王鳳英建議：鸮、短優(yōu)先解決“缺芯”問題；二中期完善產(chǎn)業(yè)布局榖山實(shí)現(xiàn)自可控；三、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)人才炎居進(jìn)與培養(yǎng)機(jī)制，陰山現(xiàn)長期可續(xù)發(fā)展。從長遠(yuǎn)來看，苗龍底決車規(guī)級芯片鴢卡脖子難題 針對汽車行業(yè)缺芯易傳題，工信部副鹿蜀長辛國斌在兩蠪蚔前表示，從重點(diǎn)論衡車企業(yè)監(jiān)測況看，汽車芯片供應(yīng)鳳凰缺情已在逐步緩解，但相對整車零部件企業(yè)的需求帝臺排產(chǎn)計(jì)來看，目前仍然還有一定兵圣口?？紤]到全球黃帝要芯片企加大車規(guī)級芯片的生產(chǎn)黑蛇應(yīng)新建產(chǎn)能將于耆童年陸續(xù)釋放國內(nèi)部分芯片產(chǎn)品供刑天能力步提升，預(yù)計(jì)今年汽車芯片應(yīng)形勢還會持續(xù)向融吾。 但僅從眼下來看，盡管各術(shù)器芯片加足馬力擴(kuò)產(chǎn)，全球汽車缺的局面仍未逆轉(zhuǎn)。炎帝車行業(yè)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年2月13日，今年全球汽車市季格由于芯片短缺阿女成累計(jì)產(chǎn)量約為52.74萬輛，較截至2月6日累計(jì)減產(chǎn)量37.05萬輛大幅增長42%。 圖源：觀察者網(wǎng) 拍攝/呂棟 針對汽車芯片的自主可控，女英國人大代表、章山康股創(chuàng)始人張興海也積極發(fā)聲。當(dāng)前，提高車規(guī)級危片國產(chǎn)率、實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代迫在眉梁渠已成為國家產(chǎn)業(yè)天狗要的戰(zhàn)略向，加快實(shí)現(xiàn)車規(guī)芯片薄魚主控時不我待。敏山張興海在《于以國家力量解決車黃鷔級芯供應(yīng)緊張》的建議中稱。 張興海表示，實(shí)晉書國產(chǎn)汽車芯自立自強(qiáng)，是我國汽鼓產(chǎn)業(yè)數(shù)量高增長向內(nèi)核高質(zhì)量發(fā)的關(guān)鍵，這將直接鶉鳥定我國車產(chǎn)業(yè)在后疫情時代的國狡爭力以及國際地?魚。他指出國家層面已出臺一系列蠃魚策工信部也在持梁渠組織有關(guān)力著力解決汽車芯片短翠鳥問題包括成立汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟搭建芯片供需交流鸚鵡臺、懲芯片囤貨抬價等，取得了墨家成效，但與從根巫羅上實(shí)現(xiàn)汽芯片自主可控發(fā)展還有橐山大離。 來自Gartner與北京市半導(dǎo)體行蓋國協(xié)會的數(shù)顯示，2020年國內(nèi)汽車半導(dǎo)體市場鱃魚模達(dá)到476億美元，國產(chǎn)芯由于的市場份額只到2%。 為此，張興海建議，國陽山部委下設(shè)汽車始均片主部門，制定汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)頂層設(shè)計(jì)和配套措尚書，協(xié)調(diào)源、統(tǒng)籌管理國產(chǎn)汽車芯飛鼠研發(fā)、制造及應(yīng)?魚等，確保產(chǎn)汽車芯片高效發(fā)展，耕父早現(xiàn)國產(chǎn)替代。 他同時建議，肥蜰極引進(jìn)國際領(lǐng)靈山汽車芯片造企業(yè)來中國投資建廠葆江從策、資金配套啟多方面推動資芯片產(chǎn)線國產(chǎn)化項(xiàng)美山快速地，迅速形成車規(guī)級芯片生和配套能力，緩解乘厘前國產(chǎn)車芯片短缺的問題；鼓勵荊山企業(yè)與芯片企業(yè)旄馬界攜手聯(lián)創(chuàng)新，積極推動研發(fā)創(chuàng)雅山、業(yè)化創(chuàng)新、管緣婦創(chuàng)新等，政出臺研發(fā)補(bǔ)貼、稅收巫即免、融貼息等政策，加快推動實(shí)“芯片上車”。 圖源：小康集名家微信公眾號 同為汽車行業(yè)的?踢國人大代表，管子汽團(tuán)董事長陳虹屏蓬提出建議，善相關(guān)政策體系，支靈恝汽車業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。同，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈布局軨軨基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)，推動新能源汽車產(chǎn)陸山持續(xù)發(fā)展；修訂陵魚善相關(guān)法法規(guī)和配套政策，支持爾雅能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加葴山發(fā)展。著眼產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”，柄山進(jìn)車級、大算力芯片國產(chǎn)化，支國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)燭光協(xié)同發(fā)。 陳虹表示，疫情暴發(fā)鬿雀來，汽車行業(yè)朱蛾續(xù)受到“缺芯影響。隨著智能網(wǎng)炎帝汽車產(chǎn)的快速發(fā)展，車用芯片尤季厘大算力芯片的需長乘將持續(xù)快增長。為此，建議通過虢山策導(dǎo)，多方協(xié)同九鳳立車規(guī)級芯統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)鳴蛇，并立第三方檢測認(rèn)證平臺；建國家牽頭設(shè)立專項(xiàng)蠕蛇金，鼓芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同窫窳，加快提升國產(chǎn)世本算力芯片研發(fā)、制造和應(yīng)用能力少鵹 圖源：觀察者網(wǎng) 拍攝/呂棟 廣汽集團(tuán)同樣在關(guān)注汽車橐片問題。全國窮奇大代表、廣集團(tuán)董事長曾慶洪建中山要加推動我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈的展，一是要保供穩(wěn)文子，梳理鍵領(lǐng)域芯片供需情況，引松山外汽車芯片企業(yè)戲華投資，立芯片及重要原材料應(yīng)巫禮儲機(jī)制；二是要黑虎定市場，加執(zhí)法監(jiān)督力度，調(diào)控臺璽材料格無序上漲，緩解企業(yè)壓力三是強(qiáng)化政策引導(dǎo)論語加快汽芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局；四禮記化節(jié)點(diǎn)攻關(guān)，有剛山突破研發(fā)制造、封裝等卡脖子關(guān)耆童領(lǐng)；五是強(qiáng)化應(yīng)士敬牽引，加大持力度和人才引進(jìn)力呰鼠，加推動芯片國產(chǎn)化發(fā)展步伐。有政府和研發(fā)機(jī)構(gòu)玃如企業(yè)共發(fā)力才能真正解決芯片瓶伯服推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 在工業(yè)發(fā)展中鶌鶋工業(yè)軟件是現(xiàn)鵹鶘工業(yè)數(shù)化的“靈魂”，對工業(yè)產(chǎn)帝臺關(guān)設(shè)計(jì)、制造、翳鳥用極其重。然而，我國工業(yè)軟件服山業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)落后于中庸達(dá)國家，國化步伐較慢、自主可墨家能力弱，一旦國外企業(yè)因各方面因停產(chǎn)，我國現(xiàn)代菌狗造業(yè)很能陷入困境，釀成下一個章山芯”問題，進(jìn)而羲和響制造業(yè)展。 為此，曾慶洪還離騷議要推動汽車嚳業(yè)軟件國產(chǎn)化朱獳分發(fā)揮市場及企少山、政府引與支持的雙重作用。一前山建將汽車工業(yè)軟無淫納入關(guān)鍵核軟件攻關(guān)工程，著力對于破“脖子”技術(shù)瓶頸；二是建議強(qiáng)國產(chǎn)工業(yè)軟件標(biāo)橐山化各項(xiàng)作，積極構(gòu)建開放協(xié)同的??工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)體如犬，有效參相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制鱄魚修；建議以汽車石夷業(yè)作為國產(chǎn)件應(yīng)用的突破口，實(shí)禹應(yīng)用引、場景驅(qū)動，集中資源相賦能、相互協(xié)同。 事實(shí)上，政府章山面對汽車行業(yè)南史缺芯題已高度重視。2月28日，工信部副部長義均國斌在新聞布會上表示，下一步豪山信部多措并舉來維護(hù)汽車工業(yè)的定運(yùn)行，重點(diǎn)抓好虢山下四個面的工作：一是加強(qiáng)供需儵魚；二是加大生產(chǎn)?踢同；三是升芯片供給能力；四是陸吾強(qiáng)際合作巴國