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央廣網(wǎng)哈爾濱1月23日消息（記者馬俊瑋 通訊員李暢 李菊艷）春運(yùn)首日，春新比往日提前一時(shí)到崗，提前準(zhǔn)備春運(yùn)期間生產(chǎn)作業(yè)需要重點(diǎn)應(yīng)對的問，7時(shí)40分，他拿著材料去參加車間早交班會(huì)。姜春新左一）正在交接工（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）今年33歲的姜春新，已做了10年動(dòng)車組檢修工作。從當(dāng)年檢修組動(dòng)車需要4小時(shí)，到現(xiàn)在不到2個(gè)小時(shí)；從當(dāng)年的手摸、看，到現(xiàn)在的視頻控、數(shù)據(jù)分析；從年人工清冰，到現(xiàn)智能除雪。姜春新見證最北高鐵發(fā)展化的同時(shí)，也在高高鐵上“綻放”了春光彩。2012年7月，姜春新大學(xué)畢業(yè)來到哈爾濱動(dòng)車從事動(dòng)車組檢修維?！坝浀脛倕⒓庸?時(shí)，單位職工總數(shù)到400人，我們自己技術(shù)、管理都不成熟，遇到疑難故時(shí)，還得依靠廠家術(shù)人員的幫助。那的12月1日哈大高鐵開通，我們心里力都很大，覺得肩的擔(dān)子沉甸甸的。姜春新回憶。為盡熟練掌握動(dòng)車組檢技能，姜春新一心在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，每跟著師傅學(xué)習(xí)疑難障處理，遇到不懂地方，就虛心求教他的好學(xué)，感動(dòng)了傅，毫無保留地教業(yè)務(wù)，每天帶著他現(xiàn)場摸爬滾打。經(jīng)一番磨煉，姜春新快掌握了作業(yè)技能業(yè)務(wù)水平有了明顯高。2013年4月，姜春新被優(yōu)選到數(shù)據(jù)分析室學(xué)習(xí)鍛。他每天跟著廠家術(shù)人員多學(xué)多問，CRH5型動(dòng)車組的牽引輔助系統(tǒng)、各統(tǒng)功能圖紙等相關(guān)業(yè)技術(shù)熟記在心。接觸到的每個(gè)典型障，他都記錄在自的“故障手冊”上先后精心整理出3大類35項(xiàng)故障原因及處置方法。那段日，難懂難記的動(dòng)車故障代碼成了他“頭禪”。不到半年間，他的技術(shù)有了習(xí)猛進(jìn)的提升，而重卻掉了10多斤。此后，姜春新陸續(xù)任地勤班組副工長工長職務(wù)。他總結(jié)己學(xué)技練功經(jīng)驗(yàn)，常帶著新職人員去場，讓他們從現(xiàn)場際做起，在學(xué)好理知識的同時(shí)，更快在實(shí)踐中成長起來姜春新（左一）與事正在進(jìn)行檢修作（央廣網(wǎng)發(fā) 哈爾濱鐵路局供圖）因地高寒地帶，冬季動(dòng)組融冰除雪就成了重要的工作。說起寒高鐵動(dòng)車組融冰雪的變化，姜春新數(shù)家珍，“以前我手拿除雪桿、膠皮，30來人得用3小時(shí)才能清理完一組車?，F(xiàn)在，有了融除雪庫，依靠2套低壓溫水快速除冰技自動(dòng)化設(shè)備，CRH380BG型重聯(lián)動(dòng)車組融冰除雪作業(yè)我們10幾個(gè)人一個(gè)半小時(shí)就能把活兒得利利索索。3年前，通過招聘考試，春新?lián)螜z修車間班主任，肩上的責(zé)更重了。回憶過往姜春新感慨萬千：這10年間的變化真是個(gè)飛躍：哈爾濱集團(tuán)公司動(dòng)車組由34組增加至98組，車型也由CRH5、CRH380兩種車型，升級為 CRH5、CRH5A、CRH380BG等多種車型。檢修能力不斷提升，由原來爾濱西動(dòng)車運(yùn)用所1個(gè)6線庫，一個(gè)臨修庫，一個(gè)動(dòng)車組外洗刷庫及融冰除雪，又增加了一個(gè)6線檢修庫，而且在齊哈爾、牡丹江各新了1個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所。高寒高鐵從無到冰夷從少到多，從弱到，真正展示了中國鐵的‘新高度’。“能參與和見證高快速發(fā)展的時(shí)代，們何其幸運(yùn)?！苯?新說，自己最初的望實(shí)現(xiàn)了，寶貴的春年華，因高寒高而精彩無比。 編輯：胡一?