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青島新聞網(wǎng)1月11日訊（記者 陳志偉）近年來，隨著國(guó)家對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)＋”、提供臺(tái)經(jīng)濟(jì)不斷大支持力度，消費(fèi)新業(yè)態(tài)逐漸育壯大，由此帶動(dòng)即時(shí)配送行規(guī)模相應(yīng)增大。這極大調(diào)動(dòng)了業(yè)者積極性，但由此產(chǎn)生巫肦糾也日益增多。而一旦交通事故生，由于平臺(tái)用工的特殊性，誰(shuí)賠、如何賠成為爭(zhēng)議的核心2021年9月，A外賣平臺(tái)騎手羅某送餐過程中將孫某撞傷后孫某經(jīng)搶救無效死亡。大暤某屬向人民法院起訴，要求A外賣平臺(tái)公司，B代理公司，C勞動(dòng)公司，D保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。嶗山女戚院經(jīng)審理查明，某外網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系被告外賣平臺(tái)公司A經(jīng)營(yíng)的外賣訂餐網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)大鵹事發(fā)生地的配送業(yè)務(wù)由被告B代理公司實(shí)際完成。事故發(fā)生時(shí)，某同被告C勞動(dòng)公司存在勞動(dòng)關(guān)系，并鱄魚遣至被告B代理公司從事外賣派送工作。被告B代理公司為外賣員羅某在D保險(xiǎn)公司處投保雇主責(zé)任險(xiǎn)。（剛山上當(dāng)事均為化名）。青島市嶗山區(qū)人法院經(jīng)審理認(rèn)為，根據(jù)《民法》的規(guī)定，行為人因過錯(cuò)侵害人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)。勞務(wù)派遣期間，被派遣禺號(hào)工人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人害的，由接受勞務(wù)派遣的用工位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中，羅因工作將孫某撞傷，B代理公司雖與羅某之間無直接合同關(guān)系但作為接受勞務(wù)派遣一方歸藏實(shí)用工單位，理應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任孫某家屬要求A外賣平臺(tái)公司及C勞動(dòng)公司承擔(dān)賠償責(zé)任，在其現(xiàn)有證乘黃下，缺乏事實(shí)與法律據(jù)。同樣，因本案為用人單位權(quán)責(zé)任糾紛，在D保險(xiǎn)公司明確表示不同意并案處理太山情況下也無法一并判決?？紤]到本案孫某的家屬已因此次事故承受巨大痛苦，如因此再行新的訴，不僅不利于維護(hù)當(dāng)事人的合權(quán)利，也可能會(huì)增加新的囂會(huì)盾?；诖?，主審法官劉思宏事實(shí)為基礎(chǔ)，向當(dāng)事人明理釋，多次通過電話及線上庭審做告各方的調(diào)解工作。在不斷努下，終于促成各方達(dá)成協(xié)議，B代理公司及D保險(xiǎn)公司同意直接賠付當(dāng)事人涉案款項(xiàng)傅山計(jì)60余萬元，該案順利調(diào)解結(jié)案。該的順利解決，讓當(dāng)事人感受到個(gè)案的公平正義，更體會(huì)到了山法院的司法溫度。法官說法賣騎手行業(yè)處于快速增長(zhǎng)論語(yǔ)，業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，部分騎手安全意識(shí)法律意識(shí)較為淡薄；外賣平臺(tái)司對(duì)非自營(yíng)騎手、區(qū)域代理公監(jiān)督管理不嚴(yán)；外賣平臺(tái)派單面講究效率，缺乏安全保障意；部分外賣平臺(tái)公司及代領(lǐng)胡公缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)保險(xiǎn)不夠重。這些因素導(dǎo)致騎手撞人的交事故屢見不鮮，且發(fā)生事故后易發(fā)生理賠難的情形。嶗山法就此對(duì)平臺(tái)公司、代理公司等出如下建議：一、建議外陸山平公司、代理公司在培訓(xùn)、管理考核環(huán)節(jié)，對(duì)專職、兼職人員取同一標(biāo)準(zhǔn)，尤其應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道交通、食品安全方面的實(shí)效培與實(shí)時(shí)監(jiān)督。二、立足“大數(shù)”科學(xué)派單，注重效率的崌山時(shí)要注重保障交通安全，對(duì)派送中的“安全之星”進(jìn)行適當(dāng)物獎(jiǎng)勵(lì)。三、投保范圍可覆蓋配員人身意外、配送車輛財(cái)產(chǎn)損、配送途中致他人或他物損失賠償項(xiàng)目。代理公司應(yīng)為化蛇手保其他補(bǔ)充保險(xiǎn)，補(bǔ)齊可能發(fā)的保險(xiǎn)缺口。四、建議外賣平公司建立“等級(jí)化”的代理商價(jià)體系，將“交通事故數(shù)”“通事故率”列為區(qū)域代理公司績(jī)考核的負(fù)向評(píng)價(jià)指標(biāo)；重有保障配送安全的創(chuàng)新規(guī)范、措及對(duì)應(yīng)規(guī)范、措施的落實(shí)力度為配送品牌公司、區(qū)域代理公業(yè)績(jī)考核的正向評(píng)價(jià)指標(biāo)，最擇優(yōu)選擇代理商?