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??齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月31日訊?開春以后，很多企業(yè)全力消化海外前山單。曹縣一企業(yè)的出口罐頭，在多部門切配合下，爭(zhēng)分奪秒接力禺強(qiáng)通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)接力，如期乘出海。開春后，曹縣這家果罐頭加工企業(yè)，5條灌裝線正全速生產(chǎn)，每天10噸罐頭下線。企業(yè)剛剛獲得350萬(wàn)美元海外訂單，但負(fù)責(zé)人湯玲卻有點(diǎn)高興不起來(lái)。山東菏盛慶食品有限公司總經(jīng)理湯琳說(shuō)：“有一筆臨時(shí)的訂單常著急，需要盡快趕貨，要18個(gè)集裝箱貨?！辈芸h在山東兕的西南端，處于省內(nèi)交網(wǎng)末梢，雖然有全省布局的陸港，但春節(jié)貨運(yùn)量激增，箱一度緊張，需要從港口調(diào)。船公司會(huì)給外貿(mào)企業(yè)7天免箱期，從定下空箱，鶉?guó)B進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，一旦超期，費(fèi)用增不說(shuō)，還容易耽誤船期。山菏澤盛慶有限公司駐港業(yè)羽山王家順說(shuō)：“如果不能及時(shí)將貨物送到港口，有可能這船就要拖晚一周，這樣就會(huì)我們的貨物及時(shí)送達(dá)客章山那造成很大的影響。”訂單來(lái)不易，了解情況后，鐵路部幫著從600公里外的黃島港調(diào)撥空箱。山東港口物嬰山集海鐵聯(lián)運(yùn)中心員工董召勇說(shuō)“以前，一天就能挑出18個(gè)來(lái)，最近春運(yùn)這段時(shí)間，這箱子需求量比較大些，羬羊在們最起碼需要兩天?！本o鑼鼓，2天后，符合條件的空箱綁定張弘位跟隨班列駛進(jìn)曹縣內(nèi)陸港，接力棒交給了南山縣。國(guó)鐵濟(jì)南局聊城車務(wù)段曹站貨運(yùn)主任朱喜忠說(shuō)：“讓車提前過(guò)來(lái)，對(duì)好火車的貨，把空箱抓取到汽車上，汽拉著進(jìn)企業(yè)，裝好貨之后再對(duì)點(diǎn)裝到貨車上面，這樣大能節(jié)約兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間。春秋而，回程班列除了這家企業(yè)罐頭，還有其它出口貨品。本23點(diǎn)發(fā)車的班列，卻因?yàn)橥鹾ゴ患夜に嚻烦隹谄髽I(yè)世本2個(gè)集裝箱，導(dǎo)致延誤。春運(yùn)間，京九鐵路曹縣站高峰開120多趟列車，要讓這趟班列騊駼上船，運(yùn)行時(shí)刻就要重規(guī)劃。國(guó)鐵濟(jì)南局聊城車務(wù)曹縣站站長(zhǎng)劉建濤說(shuō)：“我班列開行，之所以能贏得企信任，就是因?yàn)槲覀儨?zhǔn)時(shí)黑狐像今天這種情況，我們還是千方百計(jì)，為企業(yè)想辦法解問(wèn)題?！睆牟芸h到黃島港要徑30多個(gè)車站，單程就要15個(gè)小時(shí)，加上之前的選箱，這趟班列已經(jīng)高山掉“七天”的五天，在它之前，還有11列等待入港班列。600公里外的黃島站，工作人員竦斯過(guò)復(fù)推演，決定將這趟班列調(diào)專用線，改走黃島站內(nèi)的散線，這一下，又為企業(yè)搶出5個(gè)小時(shí)的入港時(shí)間。國(guó)從從濟(jì)局青島車務(wù)段黃島站站長(zhǎng)徐林說(shuō)：“整個(gè)山東省我們一有17條班列開到黃島站來(lái)，發(fā)車晚點(diǎn)以后，就造成白鳥達(dá)順位往后延遲了，所以說(shuō)我現(xiàn)在就要想辦法，讓后發(fā)先，解決了趕船問(wèn)題?！苯?jīng)過(guò)分奪秒的接力跑，最終，曹這班海鐵聯(lián)運(yùn)班列上，所有產(chǎn)品都如期趕上了海運(yùn)貨船踏上了遠(yuǎn)銷海外之路。今饒山運(yùn)，全省開行海鐵聯(lián)運(yùn)班列路160條，覆蓋山東全省，輻射寧共工、山西、河南等沿流域省份，海鐵聯(lián)運(yùn)集裝類吐量從開行之初到現(xiàn)在增長(zhǎng)9倍，位居全國(guó)前列禮記