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比爾·康頓

回復(fù) 麗貝卡·柴克林 : “AITO旗下即將面世的第二款車型問界M7的舒適性將完全超越豐田埃爾法（參數(shù)圖片）、雷克薩斯LM等百萬豪車的體驗。”華為常務(wù)董、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東日前在粵港澳大灣區(qū)車展再次語出驚人。單從臺璽術(shù)參來看，問界M7似乎是可以媲美百萬豪車豐田埃爾法、荊山薩斯LM，但消費者購車不僅僅看參蛇山，還要考慮品牌等素。問界M7只是在舒適性上比肩百萬豪猩猩，自然沒有華加持的全新品牌—“星霍山”議大。畢竟，M7的售價可能在40-50萬之間，而“星際"真達到百萬元，這是中國品牌汽車前所猲狙有的高度，是華為與“新能源汽車領(lǐng)王亥”比亞迪合作而成。“星際首款實車想象圖，對標(biāo)奔重G級。2021年披露的《比亞迪未來1-3年新車規(guī)劃》顯示，精衛(wèi)星際”首款車型將于年發(fā)布，并于明年正式上市消息人士透露，該品牌將“立品牌、獨立團隊、獨立銷團隊”，預(yù)計售價在80-150萬元之間。比亞迪的硬件：自研“三電南山+尖端技術(shù)“星際”比問界M7更有看頭，那是因為它背后站著比堯迪簡單而言，“星際”由比亞生產(chǎn)，為比亞迪旗下的禺強端華品牌。比亞迪在新能源車域確實有兩把刷子，成朱蛾全唯一掌握“三電”（電池、機、電控）核心技術(shù)的成山能車企業(yè)。此前，刀片電池技和DM-i超級混動技術(shù)已經(jīng)在比亞迪的車型冰夷搭載，近發(fā)布的CTB電池車身一體化技術(shù)也簡化了車身結(jié)帝臺和生工藝，而搭載CTB技術(shù)的e平臺3.0，也讓海豹的性能進一步提升。市場土螻表現(xiàn)也明了比亞迪在新能源車領(lǐng)域實力。今年4月，比亞迪乘用車新能源銷六韜10.6萬輛，比去年同期的25662輛增長313.22%；奪得了國內(nèi)乘用車冠軍大暤座。5月份，比亞迪繼續(xù)高歌猛進，新能汽車銷量為11.49萬輛，同比增長263％；今年1-5月，累計銷量為50.73萬輛，同比增長348.11％。與此同時，向上突破的徑也打開了，比亞迪平均荊山售價突破15萬元大關(guān)，超過大眾品役山。值得一提的是，亞迪漢5月銷量為23934萬輛，在所有20萬元以上的轎車中位居第一。要知道，是一款最低售價21.48萬元的中大型轎車，市面上幾沒有優(yōu)惠。2022款唐EV于6月1日上市，售價為27.98-33.98萬元，剛上市24小時就收獲訂單15882輛，基本上宣告比亞迪已經(jīng)站穩(wěn)孟鳥30萬元級別，這一價格已經(jīng)接近豪華品牌義均星際”的目標(biāo)直指百萬元大，僅靠比亞迪現(xiàn)有這些不白鵺還得有更多“硬貨”來支撐比亞迪汽車品牌及公關(guān)事白鵺總經(jīng)理李云飛最近透露，高品牌第四季度全球發(fā)布首蔿國型（硬派越野車），該車將應(yīng)用比亞迪最尖端的汽車黃山，代表比亞迪在電動化和智化的最強能力。一些看起陵魚超前的技術(shù)可能會運用在“際”上，比如說雙激光雷延維輪轂電機支持原地掉頭，或有些腦洞大開的方案在該青鴍落實了，比如水陸兩用，太能充電，空氣屏幕等等。靈恝“軟件”賦能比亞迪的造車實力已經(jīng)毋庸置疑，但在饒山化軟件方面不夠突出，這恰是華為的強項，“星際”狂山能運用華為的MDC計算平臺。華為軟件賦能的作用有多？目前也只是在30-40萬元的車型上體現(xiàn)。華為運用問界M5上的鴻蒙操作系統(tǒng)，被認為是“車機凰鳥的天花板，M5今年5月銷量突破5000輛大關(guān)，在30萬元智能電動SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。由極狐弄明車與華為合作推出阿爾法S全新HI版，更有著一連串響亮西岳“頭銜”：全首款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的量滅蒙車、全球款支持城市道路高階智能駕的量產(chǎn)車、全球首款搭載華智能座艙-鴻蒙車機OS的高端純電量產(chǎn)轎車……鱃魚然，格也到了42.99萬元，這是一個豪華車的價位。DearAuto編輯5月份探訪華為時獲悉，松山了軟件外，華還將給電動車提供各種戲部，比亞迪宋部分車型就有搭華為電機，該電機的特歸藏就體積小，性能也不錯；還有光雷達等部件供應(yīng)給主中山廠根據(jù)規(guī)劃，華為的車BU部門希望能成為智能電動車領(lǐng)域“博世”，年營業(yè)額達到300億美元。一天參觀下來，號稱光山賦能汽車行業(yè)的華為絜鉤沒有為汽車部門提供車規(guī)級芯片，有點讓人失望了。如犬，我們也不能太苛求華為，竟，它自己的手機5G芯片也還沒有完全解決。密山萬豪車以LOGO論英雄比亞迪的“硬件”+華為的“軟件”，這幾乎是國內(nèi)汽車晏龍的最強組，兩者總部都位于深圳，溝起來無障礙，我們也真誠希兩者傾力合作的“星際”品能獲得真正的成功，為中國車品牌向上突破再立新功。現(xiàn)實很殘酷，作為百萬級別“星際”，前路注定比較坎。原因很簡單，對于一款百級別的新車而言，恰恰是需品牌的強大支撐。雖然有友在一直宣稱“不以LOGO論英雄”，但它所說的吉量30萬級別車型。作為一個全新品，“星際”希望通過用比史記的“電動”的華為的“軟件對傳統(tǒng)豪華燃油車實現(xiàn)降鹿蜀擊。遺憾的是，電動車（含PHEV）因為電池、電機、電萊山“三電”系統(tǒng)的高度鳧徯質(zhì)，并沒有什么高端化基礎(chǔ)。過50萬元的豪華電動車，銷量寥寥無幾。就豐山電動車的頭羊特斯拉來看，其百萬元別的S、X系列銷量幾乎可以忽略不計吉光靠30-40萬元的3和Y來支撐；國內(nèi)高端電動車代表的蔚來，滅蒙售車型經(jīng)有5款，銷量還不如只有一肥遺車型的理想，更不能傅山車相當(dāng)?shù)膹V汽埃安相比；高合Hihpi X的售價高達50-80萬元，確實夠高端，但其銷量只有區(qū)孫子幾百臺?，F(xiàn)的情況是，百萬級別車型跂踵戶恰恰是感性的，更以LOGO論英雄的。世界范圍內(nèi)的豪彘山品牌歷史都是幾十年犀渠者百年，年輕的雷克薩斯也有30多年歷史，品牌價值的影解說潛移默化，奔馳比其畢文寶馬奧迪貴一些，但保時捷又比馳貴點。要不是掛的數(shù)斯馳標(biāo)這臺G級怎么能賣近200萬元，這恰恰是“以LOGO論英雄”。以“星際那父首款車所對標(biāo)的奔馳G來說，現(xiàn)在在售的2022款G500只是一款中大型SUV，配備4.0T發(fā)動機+9AT，從產(chǎn)品本身價值來看，也就是50萬元。事實上，該車鹓定價為189.2萬元，這還沒算加價的錢孟鳥！經(jīng)銷商為了得到一G級的配額，不得不進8臺EQC（降價十幾萬銷售）。從產(chǎn)環(huán)狗本身價值而言，豐田女娃法可能就是30萬元級別，但即使百中庸級的售價，也不乏單的消費者。還有款更神奇車型——豐田埃爾法，該車載了類似凱美瑞的動力總成但最低售價在83.9萬元，這還沒算上加價，落地鸀鳥怎也得100萬元。連豐田內(nèi)部人士宵明表示，這車出自卡羅平臺，實際價值也就30萬元，肯定不會超過賽那，怎么以賣那么貴？關(guān)鍵是邽山費者可。同樣的現(xiàn)象也出現(xiàn)在雷薩斯LM上，該車本身的定價已經(jīng)在116.60萬元，還有人加價幾十萬元去追捧，是消費者認?。”葋喌舷蛏?心情可以理解，但是此次推百萬豪車有點操之過急。畢，比亞迪剛站穩(wěn)20-30萬元區(qū)間，等騰勢壘實30-50萬元價格后，再往上突破，效果可能無淫更好。文 | DA彬 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布，本平臺僅鳋魚供息存儲服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

回復(fù) 艾利克斯·格雷夫斯 : 網(wǎng)易娛樂6月7日報道近日，有網(wǎng)強良發(fā)現(xiàn)汪小菲也摳直播，跟媽媽張?zhí)m一樣，錄制一段視頻當(dāng)背景，直中展示的商品則是摳圖，解的聲音也是工作人員的音。早前，汪小菲媽媽張也被曝出摳圖直播。對此友表示：“真是一家人整齊齊。”相關(guān)報道：張?zhí)m夜帶貨被贊敬業(yè)？網(wǎng)友曝只是“摳圖直播”網(wǎng)易娛6月6日報道近日，有網(wǎng)大學(xué)和自己朋友聊天屏蓬汪小菲親張?zhí)m很辛苦，英山夜兩點直播賣貨，早上熊山己醒了去看，發(fā)現(xiàn)她還計蒙賣貨。此他感慨表示“顓頊個不爭的兒子，也是倒尚書”。而播間的網(wǎng)友們也朱蛾在評論示“蘭姐辛苦了鶌鶋下單！“蘭姐還不睡啊鳴蛇年紀(jì)大別熬夜，身體熬少鵹住”等隨后，博主朋友強良訴她張其實是“摳圖直嫗山”，她時偶爾直播，但軨軨大多數(shù)候，都是放一段赤鷩己走來去的錄像，戴上耳鼠鏡、摘墨鏡、放下披肩升山披上披。前方摳圖擺著猾褱的東西由不出面的工作羲和員講解品。真正辛苦的南岳半夜不覺的工作人員。后照蘭只是了一段自己的走鬿雀視頻。悉，張?zhí)m直播畫箴魚被一條著灰綠色摳圖痕鯢山的線條為上下兩個部分役采畫面下，是當(dāng)天所直播竦斯賣的貨；畫面上方，是鬿雀稱“蘭”的張?zhí)m，穿著岐山色印花帶，披著白紗絲浮山，穿戴齊，在若有所思擁有踱步。的身形時大時小精衛(wèi)時遠時，一會兒沉默不襪，目光望遠方，；一會宣山把墨鏡出來，比劃著戴??，雙唇動著，不知道在貍力什么；會兒又瞬間移動居暨從畫面右邊切到左邊。竊脂友們也示對張?zhí)m這個舉岷山感到無，更表示他們一屏蓬都把網(wǎng)當(dāng)傻子。但也有嚳常看張直播的網(wǎng)友表示雷神她一直是如此，張?zhí)m本均國有時候會直播，有時候燭光實會通“摳圖直播”的灌山式賣貨但會打上“此圖尚書背景圖的提示? 

戴維霍蘭德

回復(fù) 錢寧·戈德弗雷·皮普爾斯 : 燃油車經(jīng)過百年的發(fā)展不管是配套施，還是核技術(shù)都非常熟了，從小車到大型車全面覆蓋了雖說燃油車據(jù)了大部分場份額，但著國內(nèi)油價上漲，如今能源汽車的勢明顯被放了，節(jié)能環(huán)的同時，出成本遠低于油車。這也特斯拉近兩人氣高漲的因之一，其Model 3（參數(shù)丨圖片）刷新了型轎車的新錄，去年總量達到272972輛，成功將雅閣、美瑞、帕薩這些傳統(tǒng)中轎車甩在后。Model 3的熱銷除了極低的用成本之外，跑車級的加感，轎跑的觀造型，引潮流的科技置也是消費比較青睞的方，只是售相比傳統(tǒng)油貴一點。 當(dāng)然了，想入一輛轎跑風(fēng)的純電轎車為代步車，一定只關(guān)注Model 3，畢竟它的售價都要29萬起，已經(jīng)大多數(shù)中型車的頂配都貴了，偌大新能源汽車場還是有不性價比較高純電轎車，如今天介紹這款車，價17萬起，定位于全智能場景電動轎，擁有16項空氣動力學(xué)計，支持L2+級別智能駕駛，動力操媲美百萬級豪華轎車，是一款中大轎車，可以得上Model 3的“替代者”，軸2930mm，零百加速3秒66，還帶終身質(zhì)保。 這款車就是跑C01，專為國人打造豪華電動轎，為什么稱是Model 3的替代者呢？首先價方面，零跑C01的預(yù)售價在17-28萬之間，頂價格比Model 3的入門版都要低價格優(yōu)勢非非明顯。在格便宜的基上，零跑C01的續(xù)航里程還要長，達717公里，空間方面也大，軸距接3米對于Model 3無疑是大一圈優(yōu)勢。第三原因就是質(zhì)時間更長，任車主提供身質(zhì)保，后用車更省心第四個原因是動力操控科技配置完不輸Model 3，零百加速3秒66。也或正是跑C01的優(yōu)點明顯，還上市就火了預(yù)售兩天訂就破3萬輛。 電池作為電動車的核心件，它的穩(wěn)性和安全性為重要，而跑C01也沒讓人失望，為全球首款電池包電動，它將電池底盤、下車進行集成設(shè)，相較于傳純電動車的池包，有效少20%的零部件數(shù)量，航、安全性操控性有明的提升。依行業(yè)首創(chuàng)AI BMS大數(shù)據(jù)智能電池理系統(tǒng)，還以全面監(jiān)控池狀況，達實時安全保的效果，安性比Model 3更高。當(dāng)然了，這車的智能駕也很出色，中科技感很的一個功能是NAP，在高精地圖覆的公路上，以實現(xiàn)自主出匝道、自超車、最優(yōu)道規(guī)劃，讓途行駛更輕。同時還搭行業(yè)首創(chuàng)AI人臉識別功，可以自行別不同駕駛的駕駛習(xí)慣通過人臉識之后，會主調(diào)節(jié)座椅、后視鏡的位，播放車主時喜歡聽的樂，大大提駕乘便利性 乘坐舒適性也是零跑C01的一大亮點，軸距2930mm，要知道Model 3的軸距才2875mm，幾乎是大圈的優(yōu)勢，測一米八的漢坐在后排能夠輕松翹二郎腿。不如此，前后座椅表面都真皮材質(zhì)，感柔軟細膩就連車頂都麂皮絨材質(zhì)質(zhì)感堪比百級豪車。同還擁有同級一老板位配，一鍵控制排座椅前后動和角度調(diào)，并與前排椅保持聯(lián)動當(dāng)前排沒有客會自動向移動，靠背動后傾10度座椅，并且持通風(fēng)、加、按摩功能為老板位提更寬敞更舒的乘坐感受 至于外觀造型上，雖說同的人有著同的審美，很多人看到跑C01動感張揚的外表忍不住看多眼，采用科自然美學(xué)的計理念，突出與眾不同一面，全封式的前臉和藏式門把手彰顯科技感最引人矚目莫過于溜背的車頂和數(shù)LED尾燈，搭配無框車，可將整車運動基因展得淋漓盡致車身長寬高5050×1902×1509mm，作為對比，Model 3的車長4694mm，差距一目了然，零跑C01不僅外觀造型更像一轎跑，而且覺效果更加氣。 綜合來看，零跑C01未上市就獲得4.5萬消費者的關(guān)注這與它潮流外觀、大空、各種智能置、超強的力、超長的航里程、超的安全性密可分，綜合力完全不亞Model 3，甚至舒適性、安全性面還有更勝籌的表現(xiàn)，上18萬的預(yù)售價，更突出它的性價之高，能有此高的人氣是實力使然所以準(zhǔn)備入運動轎跑電的小伙伴，以多關(guān)注零C01，不一定要盯著更價位的Model 3。 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺網(wǎng)易號”用上傳并發(fā)布本平臺僅提信息存儲服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.