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齊魯網(wǎng)·閃新聞1月31日訊?1月30日上午，記者從濟(jì)南高區(qū)2023年工作動員大獲悉，今年巴項(xiàng)目將在新區(qū)啟動建。濟(jì)南規(guī)劃設(shè)“空中公車”云巴據(jù)解，按照運(yùn)客流量大小軌道交通分大運(yùn)量、中量和低運(yùn)量大運(yùn)量單向運(yùn)送3萬～6萬人/小時，如地鐵；中量單向可運(yùn)1萬～3萬人/小時，如輕軌、跨座式軌等；低運(yùn)單向可運(yùn)送1萬人/小時，如有軌電車自導(dǎo)向軌道統(tǒng)（APM）等。近幾年漸被城市軌交通體系接的云巴就屬低運(yùn)量軌道統(tǒng)。2023年濟(jì)南政府作報告透露濟(jì)南將推進(jìn)十路、工業(yè)路快速路東，開工建設(shè)條云巴線路1月3日，濟(jì)南軌道交通團(tuán)官網(wǎng)相繼布了《濟(jì)南運(yùn)量軌道交高新東區(qū)環(huán)工程可行性究報告、相支撐性專題告編制及后服務(wù)招標(biāo)公》《濟(jì)南市運(yùn)量軌道交建設(shè)規(guī)劃超性評估專題究及后續(xù)服采購公告》加之一張關(guān)濟(jì)南低運(yùn)量道交通高新區(qū)環(huán)線線路向示意圖在上流傳，引了市民熱議據(jù)介紹，“中公交車”巴是利用膠走行，是比迪歷時7年，投資過100億元打造的有獨(dú)立路權(quán)立體智能交系統(tǒng)。它作綠色出行新種，填補(bǔ)了國自主化小量的空白。前，多個城已經(jīng)開通運(yùn)或正在規(guī)劃設(shè)云巴：2021年全球首條無人駕駛云巴”已在慶璧山開通營；深圳首云巴線路也近日開通；州、廣州、安、合肥等均已制定或制定低運(yùn)量劃。云巴“巧靈活”可充公共交通為一種新型軌道系統(tǒng)，巴線路運(yùn)營活，適用于市綜合交通紐接駁、旅景區(qū)觀光、型活動中心部環(huán)繞等。有業(yè)內(nèi)專家為，因其“巧靈活”，巴可以作為共交通的一補(bǔ)充或接駁式，在景點(diǎn)集的地方部，支撐旅游業(yè)。相比輕和地鐵，云造價運(yùn)營成低，而且也減少對道路間遮擋，對域景觀破壞。云巴進(jìn)入南，不僅可提升高鐵、鐵等大運(yùn)量道交通接駁率，完善補(bǔ)完善城市交網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)南各城區(qū)間聯(lián)通，為人出行帶來便。閃電新聞者 段嘉琪 劉晨 ?報道 濟(jì)南新聞 山東省濟(jì)南 編輯： 段嘉琪 王樹偉 梁延菊 閱讀量：2395