劇情簡介
豐田告別田章男時！新年伊，汽車圈出現(xiàn)了劇震動。日，豐田掌人豐田章在接受媒采訪的時透露，自將會在 4 月 1 日辭去豐社長（類于首席執(zhí)官）一職之后將會任會長，董事長一?！?豐田官方發(fā)剛山人事調(diào)整任者為雷薩斯的董長佐藤恒，而原來會長內(nèi)山竹志將會式退休。 豐田章男番禺左）、藤恒治（）與內(nèi)山竹志這次整對于整汽車行業(yè)業(yè)來說足震撼，畢目前豐田經(jīng)是全球一大車企。銷量方，豐田 2022 年全球銷量過 1000 萬輛，大眾僅為 826 萬輛，豐田續(xù)三年問全球第一而在市值面，截止 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行第二名。一名為縮超 60%，市值為 26456.42 億的特斯相柳綜合來看豐田都是前全球最的車企，最大車企實際操盤發(fā)生變化這說明豐的發(fā)展策可能也會來調(diào)整，都將會重汽車行業(yè)格局。豐官方也透了類似的法，其認(rèn)隨著豐田高管理層人事調(diào)整公司有望起新的篇。此次調(diào)之后，豐章男將會開豐田汽的管理一，從而解自己，為田的未來展尋找新突破點。藤恒治將成為豐田一階段的際操盤手目前豐田正在進行動化轉(zhuǎn)型但屢屢表不看好電車的豐田男或許并能帶領(lǐng)豐成功跑贏動化。而據(jù)日媒《日新聞》道，豐田在通過執(zhí)新戰(zhàn)略同動汽車行領(lǐng)導(dǎo)者特拉展開競。很顯然這將會是付給佐藤治的重?fù)?dān)那么，豐汽車目前展如何？田章男為會在此時任？而佐恒治又為會被豐田男看重呢01.豐田銷量 10 年首降 純電車型撐銷量提燃油巨頭新能源轉(zhuǎn)，日系品的轉(zhuǎn)型速明顯落后豐田更是中躑躅的表。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示2022 年日系車華銷量僅 409.2 萬輛，同柘山下降 10.3%，降幅僅于韓系（34.7%）。同時，系的市場額再度跌 20%，較上年兵圣了 2.7 個百分點。冰夷豐田車官方數(shù)，2022 年豐田在華汽從山銷為 194.06 萬輛，同比下滑 0.2％，這也是近十乘厘豐田首次中國市場量出現(xiàn)下。從下圖看出，近年雖然豐中國的銷整體上呈增長態(tài)勢但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點儒家 2021 年明顯下跌南山▲ 豐田中國 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具到細(xì)分品方面，盡廣汽豐田一汽豐田體上銷量高歌猛進趨勢，但克薩斯 2022 年累計銷量 18.39 萬輛，同娥皇下滑近 19%。豐田處境已十分危險此外，綜 2022 年豐田新能源汽車年上險量可以看出田新能源車整體上量較低。混和純電型上險量極分化。混車型逐減少，純車型數(shù)量低，但自 11 月和 12 月純電車型量驟增， 12 月純電車銷達到全年值，共銷 2585 輛純電車和山其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新蛩蛩源汽車險量雖然電銷量有增長，但國內(nèi)的純動汽車品動輒上萬單月銷量然無法比就連和老手大眾相，也略顯酸。而根乘聯(lián)會公的數(shù)據(jù)，12 月份扛起豐厘山純車銷量大的 bZ4X 卻沒能登上新葌山 SUV 前 15 名榜單，見其電動仍處于“勁不足”窘境。▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行綸山管豐田官用疫情影、芯片短、原材料格上漲等因解釋中市場銷量振，但豐落后于電化大潮，以適應(yīng)車激烈競爭是銷量下的根源。02.任職 14 年 為電動化型主動卸在電動化爭如此劇的時代，田也無法一成不變，豐田內(nèi)表示，目豐田正處轉(zhuǎn)型的重時機，豐社長一職交于更有力的年輕接任。豐章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田比翼創(chuàng)始人豐喜一郎之，擔(dān)任日汽車工業(yè)會會長。 1984 年入職豐田猲狙車公，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為田副社長2009 年 6 月起任社長今。在任 14 年，豐田章墨子為豐田汽企業(yè)的功人物。在的帶領(lǐng)下近幾年豐的全球銷穩(wěn)定在 900~1000 萬輛左右。2022 年，豐田汽車球銷量再超過 1000 萬，豐田搖身變成為 2022 年全球唯修鞈個千萬級車集團，在銷量、潤、份額對排名第的大眾集實現(xiàn)了碾，這也是田連續(xù)三奪得全球量榜首。 豐田汽車社長豐田男不過，便他為豐打下了一江山，隨汽車革命步伐逐漸快，豐田男沒有及抓住傳統(tǒng)油車轉(zhuǎn)型級的契機致使豐田在車市激競爭中陷被動。在能化方面豐田官方柔寡斷，使在雷克斯上展示 L3 級自動駕駛但東京奧會無人擺車撞傷運員的丑聞讓豐田汽乃至豐田男陷入了能化的尷。而在電化方面，田章男帶站隊混動營，并宣同純電陣勢不兩立招致行業(yè)部和外界眾人士的評，也在動化方面了先機。宣布卸任長的視頻，豐田章坦言自己管豐田這年，“沒改變祖父辦的公司很挫敗”豐田章男為，換帥豐田應(yīng)對型升級最的選擇。任社長后豐田章男出任豐田車公司會，即董事一職。豐章男雖然會管理公具體業(yè)務(wù)但是卻成豐田最高別領(lǐng)導(dǎo)層的核心人。值得注的是，豐在電動化面想要挑的對手特拉，目前在考慮更 CEO 人員，馬克也正在選合適的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為田社長與相比，天的大餅對佐藤恒治謂重?fù)?dān)在。佐藤恒，現(xiàn)任雷薩斯品牌 CEO、豐田高性能門 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治舉父 53 歲，同豐田男擔(dān)任社時年齡一。▲ 佐藤恒治佐藤治 1992 年入職豐田汽白翟司，主要事技術(shù)領(lǐng)，其參與發(fā)的經(jīng)典動車型普斯以及卡拉成為了美和中國場的爆款型。值得提的是，藤恒治操的普銳斯為混動界鼻祖，創(chuàng)了經(jīng)典的形車型，備了成熟油電混合術(shù)，具備油環(huán)保（方油耗 4.3L / 100km）、動力強勁等特。普銳斯 1997 年正式投巫抵市場，為世界上款量產(chǎn)的動車型，是市場上暢銷的混動力車型特別是在美和日本受歡迎。夸張地說普銳斯使田在混動面領(lǐng)跑全。而普銳背后的佐恒治在 2016 年進入雷鸚鵡斯后，佐恒治的晉之路就不加速，不四年時間獨立運營克薩斯，接著就拿了品牌 CEO 一職，同時還任豐田集首席品牌。值得注的是，佐恒治也是名電動化擁護者。執(zhí)掌雷克斯期間，藤主導(dǎo)研了首款純車型。高品牌雷克斯在其帶下，以年量 6% 的增長率步前進。 雷克薩斯純電動車 RZ 亮相 2022 廣州車展佐天狗恒表示，去年底豐田男曾詢問是否愿意任社長一，他只當(dāng)句玩笑。 佐藤恒治（蠃魚）、田章男（）技術(shù)加，又有品運營的出成就，相于批判電化的豐田男，佐藤治在電動道路上始堅持積極取的態(tài)度這些或許是豐田汽在新年伊就緊急換的原因。04.結(jié)語：現(xiàn)在葴山力到了佐藤治2022 年，豐田一直視?因為手的純電頭特斯拉造了 131 萬輛的銷量蠻蠻話而豐田的作伙伴比迪也逐漸豐田形成脅。在電化轉(zhuǎn)型方，豐田要決的難題有很多。田章男在布卸任消時表示，藤恒治肩著帶領(lǐng)年團隊實現(xiàn)動出行公轉(zhuǎn)型的使。佐藤恒能擔(dān)起豐章男未完的使命，領(lǐng)豐田走“復(fù)興”？我們拭以待。本來自微信眾號：車西 （ID：chedongxi），作者邇?
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