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無人機、機器上陣給重慶路查體”重慶路速路工程勘察繪階段性完成 滿足審批、開需求鉆探現(xiàn)場芯樣。工程建，勘察測繪先。作為城市更和城市建設(shè)三攻堅行動的重工程之一，包重慶路快速路設(shè)在內(nèi)的東岸業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)綜合改造項目備受市民關(guān)注為早日讓市民受工程所帶來便利，在抓緊成前期準(zhǔn)備盡開工的同時，察測繪工作也來好消息。12日，記者從青東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)礎(chǔ)設(shè)施綜合改項目指揮部獲，重慶路快速勘察測繪工作階段性完成，足審批、開工求。為查清地、管線及現(xiàn)狀形情況，勘察繪人員采用包衛(wèi)星測量、無機、測量機器、微動勘探和載移動激光掃系統(tǒng)等一系列察測繪手段，現(xiàn)了重慶路全地下管線、工圖、斷面圖、射影像、數(shù)以計的點云數(shù)據(jù)快速獲取，保了勘測工作高順利完成。進 勘察測繪工作階段性完成春將至，當(dāng)大多都在忙年時，靖宇卻無暇顧。身為青島城城市更新公司岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基設(shè)施綜合改造目總工，自從入指揮部以來馮靖宇就沒有息一天。今年旦假期，他和事們也堅守崗奮戰(zhàn)。施工和理單位調(diào)度、流方案準(zhǔn)備、工許可報批…為讓項目盡快工建設(shè)，實現(xiàn)內(nèi)主線通車目，馮靖宇多方度協(xié)調(diào)。12日上午，記者來指揮部探訪時馮靖宇正在和關(guān)部門溝通項事宜。馮靖宇訴記者，重慶是我市南北交主干道，為確年內(nèi)主線通車項目8個標(biāo)段將同時進場施工為減輕施工占對交通的影響指揮部和交警門多次對接溝，最終確定了輛調(diào)流方案。7日，他們召集有施工、監(jiān)理位，了解各單準(zhǔn)備情況，梳重難點同時幫解決相應(yīng)問題在指揮部的全籌備調(diào)度下，前項目各項前工作正在穩(wěn)步進，全線各建單位已準(zhǔn)備就，工人、設(shè)備具備全面進場件。與此同時勘察測繪工作已階段性完成滿足審批、開需求。難度 穿越“滄口斷裂重慶路地質(zhì)條復(fù)雜，地下管眾多。地質(zhì)勘是高架橋設(shè)計施工的重要依，只有摸清了下的情況，設(shè)人員才能夠確最終的施工工。它通過一系的綜合勘探手，探明地下巖層和地下水的布情況。市勘測繪研究院副工程師王殿斌訴記者，重慶快速路項目備市民關(guān)注，項啟動初期，指部便召開了地勘察協(xié)調(diào)會，勘察測繪研究針對該項目，成立了工作專，整合勘察測兩大專業(yè)，針線路周邊已經(jīng)成的地鐵和錯復(fù)雜的管線環(huán)，采用實景三與現(xiàn)場踏勘相合的方式，對路環(huán)境開展調(diào)?！爸貞c路快路項目周邊，多條地鐵線路涉鐵作業(yè)更加要嚴謹務(wù)實。通過采用前述法，解決了許現(xiàn)場無法涉足區(qū)的場地踏勘作，大大提高外業(yè)工作效率節(jié)省了時間。此同時，該院過地下管線數(shù)庫和管線圖，線路范圍內(nèi)管立體摸排，為探點位布設(shè)提安全依據(jù)，最限度保障鉆探程中的地下管安全，為項目進提供勘測信一體化服務(wù)。殿斌告訴記者重慶路快速路目沿線地形地復(fù)雜，穿越剝斜坡、侵蝕堆成因的河漫灘階地等多類地，并穿越島城大的主控斷裂—滄口斷裂。此前，市自然源規(guī)劃局組織城市地質(zhì)調(diào)查務(wù)中開展過滄斷裂專題，由們院負責(zé)實施這項調(diào)查的結(jié)為此次勘察測提供了極大支。”王殿斌說針對整個工程路跨度長、施精度要求高、個標(biāo)段同時開等特點，該院繪團隊利用基北斗的GNSS衛(wèi)星連續(xù)運行準(zhǔn)站建立起相獨立的首級工控制網(wǎng)，為工施工提供高精、各標(biāo)段無縫接的平面和高控制點；針對程區(qū)域建筑相密集、土地權(quán)較為復(fù)雜、沿穿越鐵路、管、道路較多特，本著“應(yīng)采采，智能提取按需組裝”的則，采取融合斗衛(wèi)星、無人機載雷達、車移動三維激光描、探地雷達空天地一體化數(shù)字采集技術(shù)以實景三維青建設(shè)形成的城真三維數(shù)據(jù)底為支撐，采集線建筑、道路植被、設(shè)施等合信息，分層類提供工程設(shè)、施工所需的1：500工程圖、道路斷面圖正射影像圖等類二三維數(shù)據(jù)同時新建橋梁要精準(zhǔn)對接既高架橋，面對狀立交橋多、流量大的問題測繪人員采用載移動激光掃系統(tǒng)等設(shè)備獲高架橋全息的以億計的點云據(jù)，形象直觀反映高架立交現(xiàn)場狀況，為期項目方案設(shè)、施工建設(shè)、線遷改等提供礎(chǔ)數(shù)據(jù)。新鮮 系列高科技上查體面對復(fù)雜層環(huán)境條件，勘察測繪研究著力推進新技新成果在該項中的應(yīng)用，組專人對2020年青島城市地調(diào)查項目相關(guān)果進行提煉再化，在此基礎(chǔ)，借助該院工地質(zhì)大數(shù)據(jù)平，對儲備勘探位進行系統(tǒng)性理和調(diào)用，優(yōu)勘探點位布設(shè)案，大大節(jié)省期。隨著近年測量機器人、球物理探測等進設(shè)備涌現(xiàn)，察測繪工作也生了較大變化此次重慶路快路項目的勘察繪，該院就利了諸多高科技球物理探測方，如三分量諧、高密度電法微動勘探、孔成像等，對沿地層地質(zhì)結(jié)構(gòu)行輔助劃分與合判別，實現(xiàn)鉆探、坑探、探的全方位綜勘探。重慶路速路項目共布了一千余個鉆點位，通過鉆、物探、歷史像對比分析等合手段，系統(tǒng)理沿線巖性、化界線等地層況，在短時間高效為初步設(shè)提供了依據(jù)。保證地質(zhì)勘察工安全，工程工前，指揮部請相關(guān)管線部對地下管線進現(xiàn)場交底，指地下管線位置提供相關(guān)管線布圖紙，并進管線探查，在個勘探孔位置進行坑探，保勘探孔位置處存在管線的情下才進行勘探工。在鉆機施影響區(qū)域范圍設(shè)警示標(biāo)志和護欄，做好行、車輛的疏導(dǎo)作。盡量縮短察時間，做好通疏導(dǎo)、警示安全管理，避出現(xiàn)交通堵塞象，保障過往輛、行人及施安全。(觀海新聞/青島晚報記者 徐美中)