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齊魯網(wǎng)·電新聞1月26日訊?1月26日出版的《華每日電》刊發(fā)文《京杭大河上的“擺渡人”。文章提，如今，杭大運(yùn)河濟(jì)寧至臺(tái)莊段）航底寬由原的45米變成60米，航道水深原來(lái)的3.2米變?yōu)?.1米，2000噸級(jí)貨船可以梁山港直長(zhǎng)江。全如下：這春節(jié)，京大運(yùn)河上外忙碌。了能按時(shí)貨物送到口，濟(jì)寧源中交潤(rùn)“濟(jì)港貨0001號(hào)”集裝箱船長(zhǎng)楊寶龍愛(ài)人孫愛(ài)選擇在船過(guò)年。天微亮，霧下的濟(jì)寧航梁山港橘黃色的光照射著頭。紅色橋?qū)⒓b快速地吊到船上，寶龍駕駛裝箱船緩駛離梁山，準(zhǔn)備將載煤炭的45個(gè)集裝箱運(yùn)至龍拱，隨后實(shí)“河江海聯(lián)運(yùn)南下2022年4月，有著20多年開(kāi)船經(jīng)驗(yàn)的寶龍成為艘新能源船的船長(zhǎng)楊寶龍開(kāi)水泥船，入過(guò)大船，也開(kāi)過(guò)機(jī)船。如，他駕駛這艘LNG新能源船跟之前的有不同。尾處的生區(qū)被“搬到了船頭取而代之是一個(gè)天氣儲(chǔ)存罐為這艘船供動(dòng)力。柴油船相，這艘船污染少了噪音小了更智能了楊寶龍說(shuō)借助船上導(dǎo)航儀，也不用像前那樣，著一根竹去測(cè)試水，對(duì)面來(lái)船只航行度也一目然。而且這艘船主裝的是集箱，船上干凈了。裝箱里裝最多的就煤炭和糧?！耙赃\(yùn)為例，原開(kāi)船隊(duì)需裝一天，在半天就裝完。‘改集’后在龍拱港2分多鐘就能完成一集裝箱的運(yùn)。”楊龍說(shuō)。近來(lái)，京杭運(yùn)河的通條件和服能力得到升?！皬?山港到龍港，總里80余公里，這艘船時(shí)速能達(dá)七八公里整個(gè)航行常暢通。楊寶龍說(shuō)但在過(guò)去過(guò)閘速度、大型船水深、航淺，船舶為擱淺造擁堵的情時(shí)常發(fā)生楊寶龍回，原來(lái)都把船的吃深度控制3米以內(nèi)，每次裝貨不敢裝得滿。而如，他再也遇到過(guò)航擁堵。船龍拱港停，15歲的女兒帶著家的微山特產(chǎn)上船大年三十楊寶龍一人在船上聚。跟過(guò)相比，船的生活條有了很大善。駕駛下面約60平方米的活區(qū)配備磁爐、冰、空調(diào)等布局緊湊實(shí)用?！?兩個(gè)菜，上微山湖魚(yú)，再來(lái)菜丸子和蛋，一家在一起就過(guò)年?！?寶龍說(shuō)。今，京杭運(yùn)河（濟(jì)至臺(tái)兒莊）航道底由原來(lái)的45米變成60米，航道水深由原的3.2米變?yōu)?.1米，2000噸級(jí)貨船可以從梁港直達(dá)長(zhǎng)。正月初，“濟(jì)港0001號(hào)”集裝箱到達(dá)魚(yú)臺(tái)口。楊寶又開(kāi)始忙了。春節(jié)間，像楊龍一樣的新擺渡人還有很多他們將一個(gè)集裝箱一個(gè)港口運(yùn)至另一港口，通運(yùn)輸接力實(shí)現(xiàn)貨物“河江海聯(lián)運(yùn)。 央媒看山東 閃電新聞專欄 編輯： 王懷森 梁延菊 閱讀量：4056