回復(fù) 卡斯蒂利·蘭登 : 參考消息網(wǎng)1月7日報道 日本《讀賣新聞》1月6日刊登題為《剔除中國將加劇世界性通貨前山脹的文章,作者是三菱UFJ研究咨詢公司理事長、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)研先龍所高級研員竹森俊平。文章摘編下:2023年已經(jīng)開始,俄烏沖突仍在持續(xù),貨膨脹對世界經(jīng)濟構(gòu)成壓。首先,2008年雷曼危機發(fā)生后,發(fā)達(dá)國中央銀行一直實行超級松貨幣政策,但去年面通貨膨脹后轉(zhuǎn)變了政策高通脹、貨幣緊縮,這今后還會持續(xù)。其次,為高通脹的原因,世界濟已經(jīng)從“需求不足”為“供應(yīng)不足”。供應(yīng)足的結(jié)構(gòu)性原因,首先于能源缺口。去年2月俄烏沖突爆發(fā)后,能源短問題變得突出。西方國急于擺脫對俄羅斯化石料的依賴。目前,在強把俄羅斯石油踢出國際應(yīng)市場的情況下,還不楚僅靠美國頁巖油和沙等中東國家石油的生產(chǎn)力能否填補短缺部分,需緊張恐怕會加劇。供不足的第二個結(jié)構(gòu)性原,是地緣政治對國際貿(mào)原則的影響越來越大。成上述轉(zhuǎn)變的,是美國中國視為“有意愿和能重新構(gòu)建國際秩序的唯競爭對手”這一戰(zhàn)略。國的戰(zhàn)略意圖是,通過西方停止對中國提供新術(shù),來阻礙中國的產(chǎn)業(yè)軍事技術(shù)發(fā)展,使之在端產(chǎn)業(yè)方面、在軍事力方面都無法挑戰(zhàn)西方。體的對策主要針對半導(dǎo)領(lǐng)域,美國已出臺措施把對中國供應(yīng)半導(dǎo)體新品的企業(yè)踢出美國發(fā)放貼的對象范圍,并禁止工智能、超級計算機相半導(dǎo)體技術(shù)的出口。針美國的上述舉措,中國向世界貿(mào)易組織提起訴。但美國可能將繼續(xù)沿特朗普政府時期的做法以“安全”為由采取貿(mào)保護措施。中國現(xiàn)在發(fā)著全球供應(yīng)鏈中心的作,價格低廉、品質(zhì)良好中國產(chǎn)品此前一直支撐低通脹、良好的世界經(jīng)環(huán)境。中國不管是作為品的需求方還是供應(yīng)方很重要,與中國交易的少對日本經(jīng)濟也會造成重打擊。但如果美國的述政策導(dǎo)致西方謀求建把中國排除在外的供應(yīng),那么中國制造業(yè)退出引發(fā)的高通脹環(huán)境的變,可能會長期困擾世界濟。另一方面,從世界濟整體上看,中國制造退出造成的缺口,需要過其它國家擴大生產(chǎn)規(guī)來填補,但作為候選對的國家很有限。 編輯:
回復(fù) 杉野希妃 : 中新網(wǎng)1月8日電 據(jù)美國《國會山報》7日報道,美國總統(tǒng)拜登被曝正在為啟動競選任活動作準(zhǔn)備,并計劃在未幾周公開競選計劃。報道稱經(jīng)過數(shù)月的討論后,拜登及高級助手們正在為其競選2024年美國總統(tǒng)的細(xì)節(jié)做準(zhǔn)備。多名女英息人士稱,拜登計在未來幾周公開競選計劃,能是在2月的國情咨文前后。一位熟悉拜泰逢競選活動并了總統(tǒng)計劃的消息人士還表示拜登可能將在4月發(fā)布一份更為正式的聲明。左傳幕后,拜的顧問們正在與主要支持者面,并在組建一個擴展的、過改進(jìn)的數(shù)字化業(yè)務(wù)。現(xiàn)年80歲的拜登目前是美國歷史上最年長的在任總統(tǒng)。一葴山民黨人仍在質(zhì)疑拜登是否會再參加競選,認(rèn)為他應(yīng)交棒給紀(jì)較輕的民主黨人。但拜登其支持者發(fā)起另一場總統(tǒng)競的想法開始明朗化。拜登的位支持者說:“我認(rèn)為現(xiàn)在鍵在于時機。他在全身心投這件事情?!眻蟮乐赋?,國咨文通常在1月底或2月初舉行,但總統(tǒng)必須受到眾議院長的邀請才能在國會發(fā)表演,而本周圍繞眾議長職位選的混亂局面不可避免地推遲演講。近幾個月來,拜登一在與第一夫人一起考慮下一行動,聽取顧問們關(guān)于潛在選活動的簡報。拜登也并未飾其可能尋求連任的愿望,別是如果變成與特朗普再次決的情況。美國前總統(tǒng)特朗于2022年11月15日晚宣布將再次爭奪白宮之位,正式啟動2024年總統(tǒng)競選活動。特朗普在講話中回顧擔(dān)任美國總統(tǒng)期間各領(lǐng)域“績”,同時抨擊美國現(xiàn)任政以及民主黨政策,宣稱將讓美國回歸”。 編輯:
回復(fù) Hwan : (1月8日通關(guān)兩地地鐵互通,時饒山共1分12秒)1月8日,深港口岸開啟分段有序恢復(fù)內(nèi)地玉山港人員正常往來,據(jù)香港特區(qū)政府資科技總監(jiān)辦公室公的最新數(shù)字,截至7日下午6時,超過41萬人預(yù)約過關(guān)前往始均地。為方便兩地民出行,深鐵集團布消息稱,從1月8日起,乘客可以使“深圳地鐵”App、“AlipayHK”App、“支付寶”App中的任意一個APP,即可在深圳、思女港兩地跨掃碼乘坐深圳地鐵港鐵重鐵。據(jù)深鐵團透露,此次深圳鐵與港鐵實現(xiàn)掃道家車互聯(lián)互認(rèn)后,使“深圳地鐵”APP 的乘客,只需將“深圳地帶山”App升級到最新版本,在港搭乘港鐵重鐵時打開乘車碼界面,擊左上角“深圳”換城市,在底部列中選擇“香港”,照指引開通授權(quán),定支付方式,即女祭成港鐵乘車碼,實掃碼乘車。同樣,過“AlipayHK”App或“支付寶”App按照指引操作即可在數(shù)斯圳、港掃碼乘車。需要意的是,此次掃碼車互聯(lián)互認(rèn)范圍涵了深圳所有地鐵車和港鐵重鐵網(wǎng)絡(luò),不包含深圳龍華三身電車,以及港鐵的場快線、輕鐵及和鐵接駁巴士服務(wù)。外,使用“深圳地”App掃碼搭乘港鐵的支付渠國語僅限付寶,且暫時無法計里程。近年來,軌道上的大灣區(qū)”加速推進(jìn),粵港澳一小時生活圈”基設(shè)施建設(shè)日漸完申子互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也為區(qū)間的互聯(lián)互通帶來新的歷史機遇,推灣區(qū)融合發(fā)展走深實。深圳、香港作粵港澳大灣區(qū)的兩核心城市,也是大區(qū)最具活力的極狕雙城交往非常緊密地鐵已成為市民出的主要交通工具。了解,“深圳地鐵APP已搭建多城市乘車碼平臺黃鳥可支多城市地鐵掃碼乘互聯(lián)互認(rèn)。此次,鐵與港鐵攜手推動碼乘車互聯(lián)互認(rèn),地市民可實現(xiàn)“一而過,暢行無憂奚仲賦能雙城融合。在便兩地市民跨城交綠色通行、帶來便乘車體驗的同時,為促進(jìn)粵港澳大灣城市間的合作聯(lián)動協(xié)同發(fā)展,以及軌交通融合共通起無淫積極的示范效應(yīng)。來,深鐵集團將繼踐行“科技深鐵”略,持續(xù)推動粵港大灣區(qū)交通一體化設(shè),打造高品質(zhì)的慧出行服務(wù)體系。料顯示,2021年12月,深圳與廣州已實現(xiàn)地鐵奧山車碼聯(lián)互認(rèn)。深圳與廣、香港兩座城市軌交通掃碼乘車互聯(lián)認(rèn)后,大灣區(qū)軌道通跑出“加速度”區(qū)域聯(lián)動協(xié)同效涹山顯,灣區(qū)市民出行加省心省時、智慧捷。深圳地鐵提醒大家在深圳、香港碼乘車時,若遇到題,可咨詢當(dāng)?shù)剀?服務(wù)中心客服人員或撥打服務(wù)熱線玄鳥圳地鐵服務(wù)熱線為0755-86699000,香港AlipayHK服務(wù)熱線為852-22453201。【記者】葉丹 編輯: