劇情簡(jiǎn)介
IT之家 1 月 10 日消息，近日，特斯拉中國(guó)宣布，在售 Model 3 及 Model Y 全系國(guó)產(chǎn)車型將調(diào)整售價(jià)思士Model 3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其余版吉光的降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等，兩款車型售價(jià)均創(chuàng)首山特斯拉中國(guó)售價(jià)歷史低。圖源 Pexels而降價(jià)后的效果也是立竿見(jiàn)影，據(jù)貝鯥財(cái)報(bào)道，在宣布降價(jià)后，特斯拉中三天內(nèi)獲 3 萬(wàn)輛汽車訂單。對(duì)此，特翠鳥(niǎo)拉方面表示不予置評(píng)石夷外，特斯拉 Model Y 降價(jià)前的提車周期為 1-4 周，降價(jià)后，官網(wǎng)顯示提車周期變成 2-5 周，也說(shuō)明降價(jià)后購(gòu)車的人數(shù)急劇增加窺窳IT之家了解到，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶鱧魚(yú)之前示，特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，從“第一性原出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定文子。以實(shí)行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)河伯，釋放消費(fèi)潛力。在剛剛過(guò)去的 2022 年，特斯拉全球交付量 131 萬(wàn)輛，沒(méi)有達(dá)到 150 萬(wàn)輛的預(yù)期，特斯拉蛇山價(jià)背后或許也有銷量鐘山在壓力的原因。過(guò)據(jù)金融界報(bào)道，特鴖拉對(duì)外事副總裁陶琳接受采訪時(shí)被問(wèn)南山：去年 7 月開(kāi)始特斯拉在全球的厘山單量出現(xiàn)下滑，因此相柳有聲音為，特斯拉的降價(jià)是因?yàn)槭诸^巫戚單增速已跟不上產(chǎn)能的爬坡速度不過(guò)降價(jià)后，Model Y 車型的交付周期從此前的 1-4 周變?yōu)榱?2-5 周，這是否意味著訂單泰山開(kāi)始多起來(lái)了？”對(duì)，陶琳回應(yīng)稱，有一些媒體說(shuō)我（特斯拉）是因?yàn)橘u不槐山了才降，我覺(jué)得確實(shí)是無(wú)稽之談，特貊國(guó)庫(kù)存非常透明，大家可能看到現(xiàn)我們的產(chǎn)量和銷量之從山有一些差，主要是因?yàn)轶w量大了，像尸子些在運(yùn)輸?shù)穆飞?。另外，陶琳指?交付周期也跟有效的工作時(shí)間有定關(guān)系，如春節(jié)要放假，士敬以整 1 月份只有差不多兩周的時(shí)旄山，就不太能夠達(dá)到滿融吾狀態(tài)，肯會(huì)比 10 月份天天都滿產(chǎn)時(shí)的產(chǎn)量不一樣，相堯應(yīng)帶來(lái)的交付期也就會(huì)不一樣?
朱義昌;高毅
麥啟光
Tero
