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齊魯網(wǎng)·閃電新1月13日訊?1月13日，《經(jīng)濟日報》頭版頭條《濰柴七問》為，探尋濰柴集團功之道。報道稱干實業(yè)關鍵在一“實”字，而最的實就是“心無騖”。如今的濰，位列2022年中國機械工業(yè)百企業(yè)次席，連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽零部件企業(yè)百強”榜首，也是“2022全球汽車零部件企業(yè)百強榜前10名中唯一中國企業(yè)。強壯的濰柴心”處處跳，為中國經(jīng)濟注澎湃動力。以下報道全文：濰柴問濰柴高新工業(yè)區(qū)。（企業(yè)供圖濰柴一號工廠生現(xiàn)場。（資料圖）“君子務本，立而道生。”一企業(yè)要基業(yè)常青其根本在于做大強做優(yōu)主業(yè)，擁核心競爭力?！?是成功的企業(yè)，攀登到事業(yè)頂峰都要靠心無旁騖主業(yè)”。2018年3月8日，習近平總書記參加十屆全國人大一次議山東代表團審時，對濰柴發(fā)展予肯定，對國企革和發(fā)展寄予厚。牢記囑托，濰興旺。干實業(yè)關在一個“實”字而最大的實就是心無旁騖”。如的濰柴，位列2022年中國機械工業(yè)百強企業(yè)次席連續(xù)6年穩(wěn)居“中國汽車零部件企百強榜”榜首，是“2022全球汽車零部件企業(yè)強榜”前10名中唯一中國企業(yè)。壯的“濰柴心”處跳動，為中國濟注入澎湃動力也引發(fā)人們對濰成功之道的思考國企能不能、國好不好、國企行行，從瀕臨破產(chǎn)成長為3000多億級國有企業(yè)的柴成績單，讓圍國企改革和發(fā)展一系列追問有了案。企業(yè)硬核靠么？企業(yè)的競爭歸根到底都是“品”和“人品”競爭。在去年9月份舉行的德國漢威國際商用車及部件展上，濰柴著本體熱效率51.09%柴油發(fā)動機，在內(nèi)燃機誕地德國“炸場”多國專業(yè)觀眾產(chǎn)強烈合作愿望。年11月20日，時隔兩個月，濰發(fā)布全球首款本熱效率52.28%商業(yè)化柴油機，再次震驚了世界熱效率突破50%意味著什么？硬技術，“碳”為止。熱效率水平是一個國家柴油技術綜合實力的志。柴油機自問以來，熱效率突50%成為世界性技術難題。歐美別商業(yè)化項目可超過48%，但要想越過50%的高線難度堪比登天所以，是濰柴，中國在這個賽道搶占了領跑位置從2020年9月發(fā)布全球首款本熱效率50.23%柴油機，到2022年1月提升到51.09%，再到此后52.28%的新紀錄，3年上了3個臺階的濰柴，持續(xù)攀登行高峰。據(jù)測算，市場現(xiàn)有主流產(chǎn)平均46%的水平相比，52.28%本體熱效率技術的商業(yè)化應用，年可為我國減少氧化碳排放量6000萬噸。勇闖無人區(qū)，才能領略限風光?！巴黄?0%之后，我們徹底走在了世界的面，沒有任何經(jīng)可借鑒，也沒有何路徑可參考，能靠自己?！睘H青年科學家竇站博士告訴記者，發(fā)任務最繁重的候吃住在實驗室一個月的時間里改上百個設計方是常有的事情。們以每一個0.01%艱難推進，實現(xiàn)了極限技術性的突破。在那間似尋常的作戰(zhàn)室，醞釀出世界內(nèi)機行業(yè)一場又一靜水流深的變革不賺快錢，賺長。時空穿越，老輩的濰柴人不敢象今天的模樣；立當下，新一輩濰柴人還在繼續(xù)求突破。這“不想”與“勇當先之間，只差一個心無旁騖”。剝輔業(yè)，堅守主業(yè)濰柴有勇氣，更定力。尤其是一時間，面對激烈市場競爭和房地、金融行業(yè)“高報”的誘惑，不企業(yè)盲目跟風，么來錢快就干什，錢包一時鼓了卻自廢武功。而柴，這么多年從在非主業(yè)上動過點心思，也從沒房地產(chǎn)上投過一錢。濰坊民生東，占地800畝的濰柴老廠區(qū)坐落此。落日余暉下寧靜的廠區(qū)讓人間回到那個激情燒的歲月?！斑@濰坊市的黃金地，曾經(jīng)有人動員們搞房地產(chǎn)，我沒動心。每年都組織新入職的員到這里看看，感濰柴的堅持?！?柴集團高級總裁原工會主席魯文告訴記者。大機時代，當然要抓機會，但不能當會主義者。心無騖攻主業(yè)成了濰發(fā)展的執(zhí)念，這的執(zhí)念換來了濰產(chǎn)品的傲嬌，他最終“把發(fā)動機得比房地產(chǎn)還掙”——本體熱效51.09%柴油發(fā)動機的社會節(jié)效益就高達1400億元。齊裝上陣，動力總成。去11月20日，濰柴還發(fā)布了令全行業(yè)矚目的54.16%天然氣發(fā)動機商業(yè)化產(chǎn)品，一年可以為全行減碳3000萬噸。作為天然氣發(fā)機的領軍企業(yè)，柴獨占全球大功天然氣發(fā)動機70%的市場份額，產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第。除了天然氣，柴在新能源賽道早有謀算。據(jù)濰集團母公司——東重工集團黨委員胡海華介紹，柴10年前就開始在新能源領域布，完成了關鍵核技術和商業(yè)化應的突破，掌握了批原創(chuàng)性專利技，燃料電池、混動力、純電動三新能源技術路線前齊頭并進，勢良好。如今，有濰柴標記的“心”，從道路用走非道路用，從海內(nèi)河航運走向高高端大缸徑，成構筑起動力系統(tǒng)商用車、農(nóng)業(yè)裝、工程機械、智物流、海洋交通備等產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)發(fā)展的格局。正濰柴集團董事長旭光所說，無論動力總成，還是車整機業(yè)務，都為了做強主業(yè)，了發(fā)揮好集團動總成的核心技術勢。在激烈的市競爭中，企業(yè)生既要磨練“十八武藝”，更要有火純青的“拿手活”。在主業(yè)本和輔業(yè)副業(yè)之間有舍與得的智慧濰柴在戰(zhàn)略聚焦蓄勢、做強做優(yōu)業(yè)，在穩(wěn)扎穩(wěn)打造勢、發(fā)展壯大業(yè)，在經(jīng)受市場吹雨打中成勢、造引領全球的主，從而在創(chuàng)新上先、在創(chuàng)業(yè)上爭、在創(chuàng)造上搶先大而不強如何解創(chuàng)新是第一動力心無旁騖攻主業(yè)只有一往無前的力還遠遠不夠，技創(chuàng)新的加持十關鍵。破解國有業(yè)被質疑大而不的痼疾，也需要技創(chuàng)新來破局。么多年，濰柴舍投入、敢于投入，都在圍繞“創(chuàng)”展開，以此破“平均主義、官主義、紅眼主義混子主義”。激創(chuàng)新動力，不忘酸破解“芯酸”一路走來，原濰動力執(zhí)行總裁、中國重汽總經(jīng)理志堅感慨萬千，1998年，工廠連續(xù)半年發(fā)不出資，斷水斷電，發(fā)人員走了三分二，賬面資金只8萬元，債務卻高達3億元?！?7歲的譚旭光臨危命，成為濰柴歷上最年輕的廠長改革攻堅戰(zhàn)也隨打響。痛定思痛廠長譚旭光決心研發(fā)隊伍拉起來把產(chǎn)品競爭力提來，靠實力進入場搏擊。從0到1，最難的是建立向研發(fā)流程。王堅說，起初，我請咨詢公司就新品研發(fā)“交鑰匙，我們派團隊過，從頭到尾跟著，破解了別人不告訴你的“黑盒”。逐漸建立研流程，細分出30多個流程，這些研發(fā)流程不斷精精細。沒有最后成功，只有不斷成長。目前，集發(fā)動機板塊研發(fā)員有將近6000人，已建立起完自主的發(fā)動機正研發(fā)能力，不但到國內(nèi)最強，還以與世界高手掰手腕。自主電控統(tǒng)是發(fā)動機的“腦”。長期以來這一技術被國外斷。電控系統(tǒng)開工程師李國朋說在對標國際先進業(yè)逆向開發(fā)的基上，他們不斷迭更新，失敗過無次，經(jīng)過4年艱辛努力，創(chuàng)造了我首款自主研發(fā)的壓共軌電控系統(tǒng)，打破國外的技封鎖，讓發(fā)動機了“中國芯”。零起步做到行業(yè)一，濰柴人成就滿滿?！爱斘覀?大屏幕上看到400萬臺發(fā)動機標志閃爍在各地，它對中國經(jīng)濟脈動影響也活躍在眼。這就是責任！智能服務開發(fā)業(yè)副經(jīng)理宋業(yè)棟充激情地說。激勵新成果，給“甘冷板凳者”以讓眼熱的褒獎和重。能掙錢是本事會分錢才是智慧早在2001年，濰柴就設立科技新獎，以70萬元重獎科技成果。今，每兩年一次科技創(chuàng)新獎勵大成了重頭戲。2019年“濰柴科學技術最高獎”，勵個人1000萬元。研發(fā)人員、國工匠等登上領臺，受到褒獎，到重獎，極大激了科技創(chuàng)新熱情一批科技人才和新產(chǎn)品脫穎而出2020年1月，濰柴動力被評為球“燈塔工廠”一號工廠廠長欒偉告訴記者，這是濰柴高速大功發(fā)動機的重要生制造基地，可以線生產(chǎn)70多個品種的發(fā)動機，具年產(chǎn)30萬臺的生產(chǎn)能力，主要生環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了自化?！皹滠姎忾T柱自動裝配單元“洋洋正時齒輪栓擰緊單元……濰柴車間有不少人名命名的工序牌，彰顯了一線新的成果，是對匠創(chuàng)新的褒獎。柴動力首席技師樹軍，從維修工步，從修設備到設備再到造設備先后榮獲大國工年度人物、全國動模范、國務院府特殊津貼專家稱號。近9年來，他帶領團隊實施類創(chuàng)新250多項，累計創(chuàng)造經(jīng)濟益6000多萬元。構建競爭機制揭榜掛帥見真章濰柴不給青年科人員設“鳥籠子，而是盡量“放子”，讓他們展飛翔。2021年3月，針對市場急需產(chǎn)品、戰(zhàn)略性鍵核心技術等，團發(fā)布一批“揭掛帥”項目，不資歷學歷看能力通過公開競標產(chǎn)了47位項目負責人，其中18名是普通科研人員。因為擁有生機勃的創(chuàng)新生態(tài)，濰科技引擎聲動世，逐漸構建起國領先、全球一流科技創(chuàng)新能力。2018年至今，濰柴換擋提速，新技、新業(yè)態(tài)全面勢，數(shù)字化轉型火如荼，榮獲第屆中國質量獎、二屆中國工業(yè)大。2019年，濰柴動力“重型商車動力總成關鍵術及應用項目”獲國家科技進步等獎，徹底扭轉我國缺少重型動總成核心技術的局。創(chuàng)新是企業(yè)心競爭力的源泉濰柴提升核心競力始終圍著主業(yè)，這給我們以啟。一是自主與開，核心技術求不、買不來，需要板凳坐得十年冷，但創(chuàng)新不是閉造車，自己肯努，也要善借力；是省錢與燒錢，該花的一分也不亂花，但不是當鐵公雞”，該燒的要找準方向，未來賽道積蓄動；三是研發(fā)機制與嚴，科技創(chuàng)新堅持寬容失敗，力創(chuàng)造創(chuàng)新的寬環(huán)境，包容寬容才個性。萬馬奔如何相？人才是企興企之要。濰總部所在地濰坊非一線城市，憑么引來高端人才靠什么讓人才活來、動起來、強來？濰柴的做法，給各類人才搭競相表現(xiàn)的舞臺一是求賢若渴引才?！百I設備不買技術，買技術如買人才?！边@濰柴管理層掛在邊的一句話。近來，濰柴從國內(nèi)引進高端人才300多人?！?0后”陳文淼的故事具代表性。本碩連讀于清華大學陳文淼，學的是車工程系動力工專業(yè)。2009年春天，他向濰柴簡歷后不久，就到電話，說董事譚旭光想與他面?！拔矣浀煤芮?，在飯店的大堂譚總利用會議間跟我談了20分鐘，講了企業(yè)的發(fā)、未來的規(guī)劃。個跨國企業(yè)的董長，與我這個還正式邁出校門的生面談，本身就不一般。我的回是，以后我就是的兵?！薄罢勑?了嗎？”“沒有濰柴的平臺很有引力，董事長誠滿滿，這就足夠！”如今，陳文已擔任濰柴集團總經(jīng)理，是濰柴能源板塊的領軍物。在他的推動，濰柴氫燃料電公交線路已在山開通28條，運行里程超過2000萬公里。記者采了不少專家和工師，他們有共同感受——濰柴唯是舉，能實現(xiàn)夢?！斑x擇濰柴，不被定義的自己”這條濰柴的校小視頻讓很多求者怦然心動——在這里……你所擇的任何一個業(yè)板塊都是行業(yè)的花板，未來，由去創(chuàng)造更高的巔”。二是能上能用人才。針對論排輩這一制約企活力的痼疾，1998年啟動的“三項制度改革”大闊斧，108個一級機構減到79個。濰柴動力副總姜寧濤說，2020年4月起，組織了競聘再上崗，來擔任部門長的部有的降到科級后期干得好，還機會再晉升。通競爭性選拔機制將公開選拔和競上崗作為干部選的主要手段，打舒適區(qū)，真正實“能者上、平者、庸者下”。近來，新提拔領導部競爭上崗率達80%以上。三是培訓賦能育人才濰柴在全球有10萬名員工，其中部分是藍領。對造業(yè)企業(yè)來說，升員工素質，方夯實發(fā)展基礎。2016年，投資近3億元的濰柴職業(yè)大學新校區(qū)落成如今，這里可同容納1200名全日制學生和1000名培訓學員，成為提升員工學習的課堂。記者走一個報告廳，報的題目是“大數(shù)下系統(tǒng)性技術創(chuàng)方法”。這是濰集團2022年度領導干部集中培班，課程涉及團建設、企業(yè)文化運營模式、創(chuàng)新維等?！皩χ袑?部來說，培訓操技能并不急迫，要的是要打破思定勢。這堂課對很有啟發(fā)！”學劉洪勇說?！盀H各序列崗位人員訓實現(xiàn)全覆蓋，大中、高層次人和研發(fā)序列人員伍培養(yǎng)力度，人培訓學時達105個小時?！睘H柴力人力資源部部助理楊漢亮說，5年，累計培訓職工130余萬人次，培訓總學時1150余萬學時。同時，他們與華為斯坦福大學、清大學等開展人才養(yǎng)戰(zhàn)略合作，讓年人拔節(jié)生長。是打通通道強人。濰柴有一支特的科創(chuàng)隊伍——匠。一批“大國匠”“齊魯大工”“濰柴大工匠等成為濰柴創(chuàng)新隊中的重要力量2016年，濰柴進行職稱改革，通工人與干部序的通道，打破人成長“天花板”工人干得好也可入工程師序列，通技師可拿到企中高層管理干部薪金，還可獲得金獎勵。材料成中心維修工李明在榮獲全國智能造一等獎后，從級工晉升為技師“我可以從技師首席技師，以后可以評職稱，首技師的收入相當公司高管了！”我現(xiàn)在有點兒后了！”在濰柴工工作的趙永昌笑，“當年我也是工，那時工人上通道少，我就通自身努力，成為名管理人員。后工人的上升通道通了，收入、激一點兒不比干部，大家很受震撼如今當工人大有為！”人才是最貴資源。濰柴用人才的背后，有法論的支撐。一梧桐樹和金鳳凰互成就，借助事平臺引來高端人，人才反過來又升企業(yè)平臺價值二是在賽馬中相，通過揭榜掛帥登臺競技，形成馬奔騰之勢；三暢通通道，鋪平道，讓人始終看希望、感受不足充滿勁頭，避免生職業(yè)倦怠。資運營風浪多？今的濰柴能站在全產(chǎn)業(yè)鏈的高端，在資本市場激烈爭中搏擊出來的其間一個個風吹打強筋骨的故事演繹出堅守與擴的辯證關系——搞與主業(yè)無關的購。每擴張一次技術、產(chǎn)品都延一次、升華一次每并購一次，雙的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢都相補充、提升一次圍繞主業(yè)做強產(chǎn)鏈，占據(jù)行業(yè)高。2004年，濰柴動力在香港上，打通了資本國化道路。這一我內(nèi)燃機行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)之舉，也讓濰開始思考未來更更長遠的發(fā)展。此，他們不惜重聘請世界知名的際管理咨詢公司戰(zhàn)略規(guī)劃?！叭?固守柴油機，不行產(chǎn)業(yè)延伸，不5年，濰柴就會重新陷入困境?！?一建議讓濰柴高猛然警醒。夢想心里，機會在手。2004年4月，資本大鱷“德系”崩盤，其控的湘火炬資產(chǎn)出，包含研制整車陜重汽、生產(chǎn)變器的法士特、制車橋的漢德?！?能拿下湘火炬，就有機會問鼎中重卡行業(yè)?！睘H集團高級總裁徐玉說，競標前一，為防止航班發(fā)意外，濰柴兵分路，各帶上一份有公章的標書，別從青島、濟南發(fā)，同一天飛抵沙，以確保第二的投標。并購湘炬的過程可謂刀劍影，與大股東博弈、與債權人糾葛、與競標對的爭斗都能拍成彩電視劇了。經(jīng)斗智斗勇，濰柴終競標成功。譚光第一次在公開合激動落淚，就在2005年8月重組湘火炬的慶宴上。通過戰(zhàn)略組湘火炬，濰柴全球首創(chuàng)“發(fā)動+變速器+車橋”的重型商用車動總成商業(yè)模式。收購湘火炬是濰邁出的重要一步第一次用資本的量實現(xiàn)了‘乘法’擴張，還鍛煉一支并購團隊。方產(chǎn)業(yè)、資本、化的融合，也為后的海外并購積了經(jīng)驗。”徐新說。海外并購步精心，妙手國際。2008年國際金融危機爆發(fā)，洲不少老牌企業(yè)入財務困境。濰抓住機遇，實現(xiàn)際化跨越。譚旭抓住國內(nèi)國際兩市場，每年的飛里程就達40萬公里，堪稱“飛人。受國際金融危影響，國際貿(mào)易海運市場大幅下，法國具有百年史的船機企業(yè)博安訂單急劇減少最終破產(chǎn)。彼時濰柴正在研發(fā)16升發(fā)動機，博杜的核心產(chǎn)品正是16升至32升發(fā)動機，與濰柴的產(chǎn)恰好互補。然而在濰柴收購博杜分析論證會上，為對這家企業(yè)負累累、規(guī)模太小現(xiàn)狀以及對歐洲場難以駕馭的預，引發(fā)分管市場技術、采購等領的高管集體反對譚旭光問總設計張紀元：“自己發(fā)全新的16升發(fā)動機需要幾年？對方回答：“至5年，還不一定能夠成功?！痹诓?安身上，譚旭光到的與別人不同博杜安成熟的技、匹配的功率段是濰柴需要的；以較少的資金，試真正走出去、理一家境外企業(yè)可以為國際化夢鋪路。一語點醒家，第二次收購證會上，收購提獲全票通過。“購博杜安意義非一般，代表濰柴一次把腳邁出去。更重要的是，柴逐漸確立起海并購的戰(zhàn)略原則就是基于‘補短、調(diào)結構、強主’，聚焦‘企業(yè)需、技術高端、家戰(zhàn)略’，不搞主業(yè)無關的并購”濰柴集團母公——山東重工集總經(jīng)理江奎告訴者。濰柴的國際步步精心，每次張都帶來技術、業(yè)新布局的獨具心——2009年，重組法國博杜實現(xiàn)向海上動力型；2012年，并購意大利法拉得以駕馭豪華游業(yè)務；2012年至2016年，重組德國凱傲和美德馬泰克打造全領先的智能物流業(yè)鏈，并購林德壓將具有壟斷性液壓技術引入中；2017年，投資美國可替代燃動力提供商PSI，打通進入美國場通道；2018年，投資固體氧物燃料電池公司國錫里斯動力、燃料電池公司加大巴拉德動力，加拿大西港燃料統(tǒng)公司達成天然發(fā)動機合作，掌商用車新能源三核心技術；2020年至2021年，戰(zhàn)略重組德國德思、奧地利威斯、瑞士飛速燃電池空壓機公司實現(xiàn)戰(zhàn)略業(yè)務全覆蓋、均衡發(fā)展戰(zhàn)略重組添虎翼深耕沃野土生金濰柴人開拓的腳從未停歇。2021年伊始，國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)爆出一個新聞——濰柴集重組雷沃重工。沃重工是我國農(nóng)裝備品牌龍頭企之一，也是國內(nèi)一能為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供全程機械化整解決方案的自主牌，其收獲機械拖拉機等業(yè)務連近20年保持全國領先。對此次重，濰柴早有準備2020年，其在農(nóng)業(yè)裝備動力行占有率增至20%，并掌握了“殺锏”——農(nóng)業(yè)裝CVT（無級變速箱）動力總成關核心技術，一舉破國外壟斷。濰戰(zhàn)略重組雷沃重，實現(xiàn)了“1+1＞2”的效果?！盀H柴依托高端非路全系列發(fā)動機CVT動力總成和液壓動力總成等心資源，為雷沃上高效可靠的動‘心’。同時，柴在電控、新能等領域的優(yōu)勢，能與雷沃高效協(xié)，引領農(nóng)業(yè)裝備向高端?！睘H柴團黨委書記、總理馬常海說，農(nóng)裝備2022年度計劃銷量14.2萬臺，到當年的11月份就完成了14.3萬臺，提前超額完成全年計。二者整合也實了經(jīng)濟效益明顯升。據(jù)濰柴雷沃經(jīng)理王桂民介紹濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝板塊2020年銷售收入78.7億元，2022年銷售收入約160億元，較2020年實現(xiàn)了翻番式增。國企改革過程，資本運營是必題也是難題。濰的成功，給出了題思路。一是處好堅守與提升的系，資本運作是段，掌握核心技、做強主業(yè)才是的。二是科學認危與機，善于危見機、轉危為機育新機、搶先機三是處理好動機效果的關系。既干好事，又要把事干成。濰柴在步步驚心、步步心”中，顯示出策層和管理層的人開明、做事精、決策高明。千萬緒如何理？完并購不易，隨之來的管理整合、化融合，挑戰(zhàn)更艱巨。全球化戰(zhàn)布局、產(chǎn)業(yè)規(guī)模速擴張，倒逼著柴構建一套可評、可復制、可輸的管理體系。千萬緒，從何做起“管企業(yè)要善于主要矛盾。這就技術、營銷和管，技術和營銷是造血’，直接創(chuàng)價值；管理是企運行的規(guī)則、秩和樞紐，通過為務賦能間接轉化生產(chǎn)力，很重要也容易被‘隱藏?！弊T旭光表示濰柴要全面優(yōu)化理生態(tài)，充分激每一個管理細胞讓企業(yè)煥發(fā)活力企業(yè)之治臻于章。在借鑒世界先管理經(jīng)驗的同時濰柴充分結合自實際，不斷探索試錯，逐步形成套符合國際規(guī)則適合中國國情、有濰柴特色的WOS管理模式。通過這一模式，濰柴企業(yè)戰(zhàn)略、遠大景等，層層細化解成一個個可操、可實現(xiàn)的任務通過管理改革，各分廠、各部門各工種之間明確核標準，形成統(tǒng)的管理秩序和管語言，強化團隊程意識、交流意，建立起研發(fā)、產(chǎn)、銷售、服務全過程、全領域成本控制管理模與體系，切實提了企業(yè)效益。以柴發(fā)動機業(yè)務板為例，流程效率升率從2021年第一季度的19.0%，提高到2022年第四季度的76%；人均產(chǎn)值從2017年的309.9萬元/人，增長到2021年的442.5萬元/人。生產(chǎn)現(xiàn)場的變化，更十分著?！安簧偻馍?觀時，對整潔的間、規(guī)范的管理智能化的生產(chǎn)線以員工名字命名技術改進和創(chuàng)造連連稱贊?！睘H“一帶一路”海團隊的楊朝霞說“WOS在以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈上逐步推廣，在團眾多海外企業(yè)理實踐中也顯示旺盛生命力，成濰柴產(chǎn)業(yè)鏈快速長的內(nèi)生力量。濰柴動力黨委書、執(zhí)行CEO張泉說。一石多鳥。WOS也是濰柴的質量法則，扎實升了濰柴的制造平，為未來的智制造奠定了基礎”濰柴動力質量監(jiān)尹慧瓊說。2018年，濰柴憑借“WOS質量管理模式”榮獲第三中國質量獎。2021年，該模式成功入選國務院國委“十大標桿模”。讓陽光照亮業(yè)每一個角落。制度放在抽屜里是廢紙，在陽光運行才有生命力”這是譚旭光常的話。落腳到實中，就是企業(yè)決透明、做事透明監(jiān)督透明。開通理團隊博客，領干部辦公室“換璃門、去沙發(fā)”從而讓陽光覆蓋業(yè)每一個角落。2010年，濰柴全體管理團隊在OA平臺開通博客，一線員工零距離通，促成了全員計獻策、民主監(jiān)?！肮S一線生流程待優(yōu)化”“工食堂一份土豆排骨里只有兩塊骨”……在濰柴部博客上，員工出了各種訴求，有下屬公司部分批環(huán)節(jié)超時、公簽審不規(guī)范等問，也有與員工生生活密切相關的題。問題之下，關部門給予回復互動中提升了管效率?！皢栴}發(fā)后涉及哪個部門哪個部門就要24小時內(nèi)把問題領，不領走就要問。”馬常海說，柴成立了督查室專門負責督辦問整改的進度。刀向內(nèi)，需要勇氣魄力。正如譚旭所言：“我沒有朋友’，沒有‘友’就都是朋友只有這樣才能一同仁，才能一桿尺量到底?！睘H的組織精簡化、理精細化、經(jīng)營益化，是因為處好了三組關系。是借鑒與融通。業(yè)管理模式像鞋，沒有最好，只合適不合適，要心上學、事上練達于道、合于一。二是守成與創(chuàng)。管理模式要與俱進，因時而變同時，要在實踐磨合甚至試錯，能日臻完善。三嚴管與厚愛。鐵是鍛打出來的，兵是愛出來的，要有菩薩心腸，要有霹靂手段，作上嚴格要求和活上關心關愛相益彰。企業(yè)文化虛功？在濰柴的間、辦公樓、食等，凝聚著企業(yè)化的標語隨處可，它們凝聚著濰人心無旁騖攻主的精氣神。不管什么崗位、是什年齡，記者見到濰柴人都激情洋、干勁十足——導層自己能干、頭干、什么也干每一名員工自覺、爭著干、樂意。憑著這股子精神，20多年來，濰柴1000多名干部沒有一個出問題”的，核心隊成員沒有一個職的?！安粻幍?就是在混”，追極致深入心底。在濰柴，沒有‘著干’‘逼著干‘混著干’的陋，只有‘比著干‘搶著干’‘自干’的生態(tài)。”旭光告訴記者。不爭第一就是在”的激情文化，溢在濰柴人身上重型發(fā)動機、重變速箱、重型卡全球第一，豪華艇全球第一品牌推土機、拖拉機收獲機械中國第……一項項“第”，是戰(zhàn)績，是譽，是濰柴上下于企業(yè)的熱愛、志昂揚的激情。柴職業(yè)大學副校張東海，在濰柴作的37年間干過20多個部門，見證著企業(yè)興盛，深有感觸地說：混日子是一種恥，也是對自己的負責，爭第一，大家始終如一的求?！惫ぷ鲃倓?一年的王婉婷，在激情文化中點著夢想和追求。我正芳華，混日就是浪費生命，不能辜負每一寸陰！”激情文化聯(lián)著效率文化—“一天當兩天半”。晚上10點的研發(fā)大樓，燈光盞。記者隨機走一間辦公室，還不少人在自發(fā)加。發(fā)動機研究院卡平臺室副主任雪已在濰柴工作11年，她說：“一早醒來，就抖擻神，為了夢想而奮斗?！薄案删?責，做就到位”擔當?shù)谋澈笫峭?投入。濰柴人對作的熱愛和擔當體現(xiàn)在企業(yè)的執(zhí)力文化上——“就負責，做就到”。不管是老一人的奉獻，還是輕一代的奮斗，是以廠為家、愛如家的自豪在鼓，都是對產(chǎn)品質的極致追求和對戶的敬重在支撐濰柴動力“三高試驗隊常年奔波高溫、高寒、高等極限地區(qū)，對體和意志力都是限挑戰(zhàn)。但他們苦為樂，換來的產(chǎn)品經(jīng)得起千錘煉。1982年出生的王福龍，是隊中的“老將”“有次在4700米的高原做試驗車輪中間夾了石，我和隊員們接撬了兩個小時，把石頭撬了出來每次用力，都是氧的痛苦和煎熬但還是想再上幾高原?！薄笆畮?來，我們團隊做車試驗，打造出款又一款令客戶意、有市場口碑產(chǎn)品，這是最讓開心的事?！睘H動力“三高”試隊隊長呂文芝動地說。25歲的李潔也有一樣的感：“當我開發(fā)完個產(chǎn)品，交付到戶手中時，就會一種成就感和滿感。”濰柴發(fā)動研究院院長助理治學，也是“自加班大軍”中的員。他說：“公最觸動我的，就核心價值觀——戶滿意是我們的旨。我們的技術付出，是真正給戶帶來價值的，被人需要、被人賞、被人認可的這讓每個人都充了動力?！卞X會完，資源會枯竭唯有文化生生不。濰柴之治，不有“硬”的體制制、規(guī)章制度，且有“軟”的以感人、以德潤心以文化人。人心是肉長的，暖心貼心的創(chuàng)業(yè)生態(tài)大家覺得在濰柴作不僅是一種職，也是一項事業(yè)是精神家園。摒圈子文化、封閉化、懶政文化，家安心創(chuàng)業(yè)、放創(chuàng)新、用心創(chuàng)造專心干事、順心根、開心受累、心生活。翻越山可安逸？深謀遠，才能行穩(wěn)致遠有人認為，濰柴掌門人”譚旭光子大，敢于想別不敢想的事，勇干別人沒有干的，善于干別人干成的事。譚旭光說：“我掌的是企的門，做事要凈，不能有任何失?！薄绊樦芷?里的豪氣、“逆期”里的底氣，來源于成功時不脹、困難時有韌。而這樣的認知就是人們常說的線思維與戰(zhàn)略眼，既能把握海闊空，也能清醒認天高地厚?？缭?千山萬水，還要續(xù)跋山涉水，甚要面對驚濤駭浪面對一系列新情、新問題、新變、新挑戰(zhàn)，濰柴沒想過躺平，也妄想躺贏。在主上深耕，總是堅危機驅動和問題向，每一個經(jīng)濟環(huán)期，攀到階段峰時，習慣性地自己潑一盆冷水—2007年，全球經(jīng)濟形勢一片好，他們卻看到全球經(jīng)濟新一輪退周期已經(jīng)到來2013年，面對濰柴發(fā)動機一枝秀的態(tài)勢，他們認為，“狼”很要來。2017年，圍繞如何邁向端、挑戰(zhàn)全球一，他們提出，不變就滅亡。2021年上半年，“國五”切換“國六排放標準帶來市需求暴增，許多沉浸在喜悅當中他們卻在思考：來十年，我們會顛覆淘汰嗎？因如履薄冰，濰柴膽大，敢在創(chuàng)新用人、改革上大闊斧。因為戰(zhàn)戰(zhàn)兢，真的出現(xiàn)“周期”時，濰柴再一次展現(xiàn)出預風險意識、抗擊險能力帶來的韌——2022年，濰柴集團克服困確保訂單交付，品出口實現(xiàn)了前未有的大幅增長路在腳下。濰柴赴的下一個目標是2023年向出口收入100億美元跨越。夢在前。廠區(qū)正中央矗的科技塔，承載未來的愿景，上的環(huán)形電子顯示跳動著以2030年為基點的倒計——到了那個時的濰柴，新能源務引領全球行業(yè)展、收入達到1萬億元、世界500強中的國際化強。時光不負有心，優(yōu)勢擁抱趨勢唯有奮斗和拼搏做正確的事，正地做事。篤行不，未來可期！榮在前，使命必達（調(diào)研組成員：正聚 王 晉 王金虎 牛 瑾 徐 達 杜秀萍 統(tǒng) 稿：季正聚）