在线免费看片a欧美,午夜AV不卡网站在线播放,久久综合尹人77777,96国产在线分享

“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通車，是列車長。今天廣深高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營我雖然已經(jīng)退休，但被邀請(qǐng)回來坐上了車兩次恢復(fù)運(yùn)營我都是歷者，此刻我的心情的很激動(dòng)?！?月15日，廣深港高鐵香港恢復(fù)運(yùn)營，廣州東站出的首趟車上，已經(jīng)79歲的廣九老列車長鄔元菊說少鵹說著就濕了眶。四代廣九車隊(duì)成合影。清晨7時(shí)58分，G6551次“和諧號(hào)”列車準(zhǔn)點(diǎn)從站臺(tái)出，在這曾經(jīng)駛過無輛廣九直通車的鐵軌，以更快的速度，駛目的地香港西九龍高站。天光未明，站臺(tái)已熙熙攘攘，微寒的氣里是旅客們火熱的眼，交織的寒意與熱里仿佛蒸騰出這條粵大通道百年間的滄海田。時(shí)隔近三年，列再次啟程，蕩起肉眼可見的塵埃，駛向粵澳大灣區(qū)加速互聯(lián)互的未來?；厮葸^往—行駛的列車承載著幾人記憶天還沒亮，鄔菊已經(jīng)和自己的老姐，當(dāng)年自己的副列車劉淑英早早到了廣州站，在站臺(tái)、車頭前列車上留影紀(jì)念。這廣州東開出的首列廣港高鐵，邀請(qǐng)了包括元菊、劉淑英在內(nèi)的九四代車隊(duì)成員上車驗(yàn)。從1979年算起，近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)間廣九車隊(duì)一代代的列員親身經(jīng)歷、見證了廣九直通車到廣深港鐵，近半個(gè)世紀(jì)粵港路大通道發(fā)展巨變。老廣九”們相聚廣深高鐵。已經(jīng)建成并運(yùn)超過一個(gè)世紀(jì)的廣九路，其實(shí)是中國最早建的鐵路之一。1906年開始動(dòng)工，1911年全線貫通，從此蒸汽機(jī)車?yán)每偷幕?車廂，開始日復(fù)一日穿梭兩地。但當(dāng)時(shí)的通車班次不多，速度不快，后來更是中斷長達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地廣大居的廣九直通車1979年才真正開行，一輛風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站駛出，彘載旅客進(jìn)香港?！爱?dāng)時(shí)每天有1對(duì)直通車往返廣州和香港，幾乎每一趟爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣九餐車貨員，負(fù)責(zé)售賣免稅品，她至今都對(duì)當(dāng)時(shí)上火爆的銷售情況記猶新。為了更好地服旅客，楊榮利還趁著班時(shí)間上夜校學(xué)習(xí)英、日語。楊榮利在列上售賣免稅商品。廣的大雞腿也成了幾代州人的共同記憶，“腿都是在車上現(xiàn)做，個(gè)車廂里都是香味，初雞腿10塊錢，后來也一直沒怎么漲共工價(jià)每次雞腿出鍋，還沒完整列火車，裝著鹵雞腿的餐盆就賣得空如也了?！睏顦s利說今年已經(jīng)83歲的梁國強(qiáng)是原廣九二組牡山李，他一身筆挺的鐵路制服還吸引了“火車”前來合影?！斑@件服在1981年在廣州下九路廣州服裝店量定做的，當(dāng)時(shí)過境車有300塊錢服裝費(fèi)，那時(shí)候300塊錢真的很多錢，專門給我們做服裝?！绷簢鴱?qiáng)告記者，他今天穿的就42年前定制的“原版”制服。衣服看起來有些年頭，但仍然非干凈挺闊。梁國強(qiáng)翻大衣領(lǐng)給記者展示了廣州服裝店”的標(biāo)志“這是華達(dá)呢面料，次都要送出去洗，我天專門穿來?！薄澳?兒的旅客從香港回來會(huì)買很多東西，大包包很多行李，特別是器。我自己也買過電鍋、冰箱，都是最時(shí)的?！绷簢鴱?qiáng)說。見變遷——在鐵軌上見日新月異的發(fā)展到了20世紀(jì)90年代，廣九直通車部分班次乘厘伸佛山和肇慶，擴(kuò)展了務(wù)范圍。而在香港回前夕，鐵路部門增設(shè)分別往返北京和上海“京港直通車”和“港直通車”，到內(nèi)地資建廠、參加中國進(jìn)口交易會(huì)的港商，也過這條鐵路，打通了港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈“那時(shí)候的直通車旅多為回鄉(xiāng)探親的港人攜兒帶女回鄉(xiāng)過節(jié)的時(shí)，順便想方設(shè)法地上一些物資給在內(nèi)地親戚：從最開始的肥、洗衣粉、罐頭食品到后來的電視機(jī)、收機(jī)、電飯煲，都通過九直通車進(jìn)入內(nèi)地。畢江回憶說。1993年，她成為了廣九直車上的一名列車長，年已經(jīng)56歲。“新時(shí)速”列車上，列車長江為旅客服務(wù)。時(shí)間入到2012年12月，廣九直通車以全新25T車型面世。“每隔一排都安裝有鵹鶘源座，座位也更加寬敞！”已經(jīng)是第四代列長的冷丹說。G6551次列車長冷丹。始發(fā)車站也發(fā)生陵魚變化，了給廣州火車站騰出間，1996年，廣九直通車的廣州總站遷了剛剛改造完畢的廣東站。更大的變化來客流。2003年“非典”結(jié)束后，為提振港旅游業(yè)發(fā)展，內(nèi)地香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港自由行成新的潮流風(fēng)向標(biāo)，無是廣九直通車還是東線，均成了內(nèi)地旅客入香港的首選渠道。2004年開始，廣九直通車增至每天12對(duì)，平均每隔一個(gè)小時(shí)就開行一趟。而隨著香自由行計(jì)劃不斷推廣廣九直通車上的外賓華僑和港澳臺(tái)旅客，漸被出境旅客及商務(wù)替代，內(nèi)地旅客占比過了一半?！斑M(jìn)入二世紀(jì)，直通車有了許的變化，旅客們從內(nèi)攜帶去香港的行李越越多，包括各類電器點(diǎn)心、營養(yǎng)品等?！?江感慨，廣東名優(yōu)傳特產(chǎn)、廣東制造逐漸了帶出內(nèi)地的“搶手”。畢江（右一）與事在“新時(shí)速”列車合影。2018年9月，廣深港高鐵香港段式開通運(yùn)營，香港加全國高鐵大家庭，流的中國充滿著繁榮發(fā)的活力。廣九直通車促進(jìn)廣州與香港人員流、經(jīng)貿(mào)交流發(fā)揮了極的橋梁與服務(wù)作用來自廣東省商務(wù)廳的據(jù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出口總額從9786.9億增長至12951.98億元，年均增長9.79％。駛向未來——高鐵駛出大區(qū)互聯(lián)互通“加速度“隨著廣深港高鐵香段恢復(fù)通車，一個(gè)多時(shí)就可以實(shí)現(xiàn)粵港兩通勤了！”從事廣告業(yè)的香港青年敖婉兒大早坐上首趟從廣州站直通香港西九龍的鐵列車，迫不及待要10個(gè)多月未見的家人團(tuán)聚。她因工作需要期頻繁來往粵港兩地20多年來親身感受著兩地交老子互聯(lián)互通的捷性不斷提高。“便的交通大大減少了我通勤時(shí)間，以后我可實(shí)現(xiàn)一早從香港家中發(fā)，到廣州工作、見戶，晚上再搭高鐵回港的雙城生活，太爽太方便了！”她感慨。廣深港高鐵線上的興號(hào)。香港青年、廣睿資創(chuàng)業(yè)投資管理有公司合伙人林諾謙2014年從香港來到廣州工作、2016年辭職創(chuàng)立了自己的公司，要從事跨境金融、企融資、資產(chǎn)管理等業(yè)。“在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，資者對(duì)中國的長遠(yuǎn)發(fā)抱持信心；在內(nèi)地與港恢復(fù)通關(guān)、香港高恢復(fù)通車的帶動(dòng)下，們預(yù)計(jì)跨境金融業(yè)務(wù)需求會(huì)大增。”為此林諾謙與團(tuán)隊(duì)早早就始籌備組織交流團(tuán)，劃邀請(qǐng)香港的機(jī)構(gòu)投者前往廣州南沙調(diào)研察。林諾謙說，公司把握好恢復(fù)通關(guān)后的機(jī)遇，繼續(xù)做好粵港地專業(yè)金融落地業(yè)務(wù)“橋梁”角色，幫助外投資者在中國內(nèi)地色有潛力的投資項(xiàng)目帶動(dòng)更多的資金流動(dòng)得悉廣深港高鐵香港恢復(fù)通車，香港科技會(huì)會(huì)長、香港中山青協(xié)會(huì)主席林至穎最希做的，就是可以盡快更多香港年輕人到大區(qū)內(nèi)地城市交流、學(xué)?！斑^去三年，大灣發(fā)生了很多變化。我鼓勵(lì)香港年輕人要親來感受一下，更新對(duì)灣區(qū)的認(rèn)知?！彼?，香港中山青年協(xié)會(huì)經(jīng)預(yù)備啟動(dòng)暫停了4年的“CEO接班人：香港青年大學(xué)生暑期實(shí)計(jì)劃”，將組織香港學(xué)生到中山的企業(yè)和位實(shí)習(xí)。“許多學(xué)生經(jīng)迫不及待了，我們計(jì)報(bào)名情況會(huì)非?；??！薄半S著廣深港高香港段恢復(fù)通車，內(nèi)與香港‘海陸空鐵’已恢復(fù)通關(guān)，人員流起來，會(huì)帶動(dòng)貨物、金、數(shù)據(jù)、信息等要的流動(dòng)，這是區(qū)域一化最基礎(chǔ)的支撐，有于推動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)加。”中國（深圳）綜開發(fā)研究院港澳及區(qū)發(fā)展研究所所長、副究員、全國港澳研究理事張玉閣提到，軌交通在區(qū)域發(fā)展中扮著重要的角色。如今 “軌道上的大灣區(qū)”設(shè)加速推進(jìn)，大灣區(qū)1小時(shí)生活圈”基本形成，高卑山香港段恢復(fù)車后，一方面有助于升大灣區(qū)一體化水平更好地融入國內(nèi)大循；另一方面，對(duì)外聯(lián)將會(huì)變得更加暢通、繁，大灣區(qū)的區(qū)域核競爭力、要素資源聚力、經(jīng)濟(jì)影響輻射力望得到進(jìn)一步提升。為適應(yīng)客流變化，更地服務(wù)旅客，我們乘員中推行普通話、英、粵語三語服務(wù)?！?時(shí)39分，列車準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)西九龍站，本次列的列車長冷丹熟練地三語進(jìn)行了到站播報(bào)【記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令（除歷圖片外） 編輯：束孟?