回復 克利斯·馬克 : 【記者連線】1月1日,飽受爭議的美國《通脹減法案》正式生效。該案自推出之際就引發(fā)歐的“嚴重關切”,歐洲國政府和企業(yè)紛紛表示法案將嚴重影響歐洲。盟在多次強烈反對后,不得不考慮進一步對美采取貿易和補貼反制措,美歐之間的補貼大戰(zhàn)在上演。歐洲企業(yè)憂心忡芬蘭商業(yè)聯(lián)合會1月10日發(fā)布一項最新報告稱,根據(jù)調查,芬蘭企業(yè)心未來很難將“綠色技”出口到美國市場。調中,65%的受訪芬蘭企業(yè)預計美國《通脹鳳凰減案》中的刺激計劃將影自己的運營。幾乎一半企業(yè)認為,美國的新刺措施將使芬蘭企業(yè)難以產品出口到美國。調查顯示,由于美國推出的激計劃,在接受調查的業(yè)中,有近20%計劃將投資從歐洲轉移到美國94%認為未來歐洲的綠色產業(yè)缺乏競爭力,54%更是對此表示嚴重擔憂。芬蘭商業(yè)聯(lián)合會首席行官尤里·哈卡米認為美國的刺激計劃不僅將芬蘭企業(yè)難以進入美國“綠色市場”,還會加美歐之間的補貼大戰(zhàn),惡化美國和歐盟之間的易關系。類似的擔憂影了整個歐洲的商業(yè)活動所有歐盟國家都在討論個問題。哈卡米表示,對于像芬蘭這樣的小型放經濟體來說,政府補競爭的加劇和保護主義抬頭是毒藥,全球對綠產業(yè)投資的競爭將愈演烈,歐盟和芬蘭也需要取果斷行動。清潔能源產必須迅速增加,工業(yè)營條件要有競爭力,投許可必須有序進行?!?蘭商業(yè)聯(lián)合會呼吁,歐應當制定高水準的氣候標,而要實現(xiàn)這些目標需要歐盟提出基于市場動的解決方案,也需要業(yè)的堅定承諾。芬蘭商聯(lián)合會認為,歐盟的復資金中仍有未使用的資可用于補貼和投資相關業(yè)。哈卡米也指出,芬必須繼續(xù)捍衛(wèi)基于市場氣候解決方案和基于“平”競爭力的規(guī)則,芬政府也應該推動國際貿規(guī)則更適用于綠色轉型現(xiàn)在,歐洲企業(yè)正受到國方面的各種拉攏。比時首相德克羅1月10日在比利時議會復興歐洲組的一次研討會上表示美國正在積極向歐洲企遞話:“美國正在告訴們的企業(yè)‘你們?yōu)槭裁?在歐洲投資?你應該到國來’,‘不要投資歐,我們有更好的東西’”媒體披露稱,德克羅示比利時有不少化學和鐵企業(yè)都受到了美國的攏,德克羅同時還批評,是美國在插手歐洲,迫荷蘭禁止向中國出口于芯片制造的光刻機。歐補貼大戰(zhàn)上演去年8月,美國總統(tǒng)拜登簽署了通脹削減法案》,出臺括高額補貼、大幅減稅內的激勵措施。《通脹減法案》通過補貼等形,推動包括電動汽車在的綠色技術在美國本土產和應用。美方官員聲,該法案旨在為當前的國減緩通脹、削減赤字但是,多國均對《通脹減法案》表示強烈不滿批評該法案包含貿易保主義政策,企圖以損害國工業(yè)為代價使美國企獲得競爭優(yōu)勢。歐盟內市場委員蒂埃里·布雷此前曾明確表示:“我的觀點很明確,這是和貿組織規(guī)則相違背的。布雷頓認為,要么美國改相關法案,要么歐盟考慮尋求世貿組織進行裁,然后采取貿易和補反制措施。去年12月,法國總統(tǒng)馬克龍訪問美時,在白宮與拜登就《脹削減法案》進行了會。馬克龍表示,美方補措施事實上會導致歐洲在推進的新能源項目面終結。在訪美前,馬克與一些歐洲企業(yè)負責人行了晚餐會,試圖說服們不要將生產轉移到美。但是,馬克龍與拜登會談并沒有解決歐美雙的分歧,拜登最終僅僅示,美方不會因該法案的本土補貼政策引發(fā)了洲國家不滿而“道歉”但可以對法案內容進行微調”。此后,歐委會席馮德萊恩在去年12月的一次演講中表示,布塞爾是時候需要重新評歐盟對歐洲工業(yè)的國家貼規(guī)則了。她說,當前面對俄烏沖突,歐盟與國打補貼戰(zhàn)對雙方都不,但《通脹削減法案》歐洲制造業(yè)構成威脅,盟需要作出強有力的回。馮德萊恩呼吁在歐盟面設立新的主權基金,為歐洲企業(yè)提供更多支。歐盟“反擊”或將出今年以來,歐盟內部市委員布雷頓與歐盟多國導人進行了會見,討論對美國《通脹削減法案對歐洲帶來的影響。1月10日,在馬德里與西班牙首相桑切斯會見后,雷頓在接受采訪時表示“很高興看到我們有相的分析和結論,這意味我們同意需要聯(lián)合起來在歐盟層面協(xié)調應對措,桑切斯首相非常堅持一點?!辈祭最D稱,近與他會見過的歐盟領導都同意歐盟需要迅速采行動,“在我最近的會中,無論是與波蘭總理比利時首相、法國總統(tǒng)還是今天與西班牙首相我們都達成了共識,即們絕對需要作出一個快、協(xié)調一致的反應,這是我將與委員會的同事論的事項。”布雷頓補說,歐盟領導人“都抱我們反應太慢了”。布頓正在向歐盟各國提出項計劃,通過歐盟層面法來支持歐洲的綠色產,以防止歐洲工業(yè)被美的競爭對手毀滅。此前布雷頓提出在歐盟層面行《清潔技術法案》立。不少分析指出,布雷希望把歐盟《清潔技術案》作為對美國《通脹減法案》的回應。歐洲體去年曾披露《清潔技法案》的初步設想,布頓希望通過該法案立法在10個月內逐步明確歐盟綠色產業(yè)發(fā)展面臨的期挑戰(zhàn)和未來長期的公采購計劃。布雷頓的方與其祖國法國的做法完一致,此前法國宣布了系列范圍廣泛的措施來持法國的綠色產業(yè)。此,據(jù)歐盟官員透露,布頓意識到部分北歐國家這種國家干預措施持懷態(tài)度,他開始發(fā)起“魅攻勢”,以保證他的方能獲得歐洲的廣泛支持其實,布雷頓對美國《脹削減法案》的應對計已有很大一部分在實施。例如,使歐盟的國家助規(guī)則更加靈活,以便更多政府資金投入陷入境的行業(yè)。歐盟委員會劃在1月下旬通過修訂后的國家援助框架。而在清潔技術法案》中,布頓還呼吁建立“歐洲清技術”平臺,通過平臺歐盟的芯片法案、原材法案一同服務于支持歐的清潔能源行業(yè)。但是一位知悉布雷頓工作簡的歐盟外交官表示,在雷頓推動的《清潔技術案》中,不少細節(jié)仍處概念階段,沒有具體的面方案。同時,對于設歐洲主權基金來支持應美國《通脹削減法案》歐盟內部也出現(xiàn)了不少疑。一位歐盟委員會官表示,使用主權基金是一個好主意”,但“我沒有錢支持它”。此外在布魯塞爾,動用新的洲資金一直是一個非常易引發(fā)爭議的事,包括蘭和德國在內的許多歐國家都堅決反對推出新歐盟資金。有歐盟官員外透露,下周在達沃斯界經濟論壇年會上,歐領導人將披露他們計劃更多細節(jié)。這些計劃將多大程度上與布雷頓的案一致,是歐盟委員會周討論的重要內容。(報赫爾辛基1月14日電 本報駐赫爾辛基記者 鄧宇飛) 編輯:鄔嘉宏
回復 小津安二郎 : 新華社塞爾維亞諾維薩德1月14日電(記者石中玉)塞爾維亞總統(tǒng)武契奇14日在塞北部城市諾維薩德附近視察匈鐵路諾維薩德至蘇博蒂察邊段建設工地時說,匈塞鐵路于塞爾維亞北部地區(qū)發(fā)展、線旅游開發(fā)和招商引資至關要。武契奇當天與塞爾維亞設、交通和基礎設施部長韋奇,以及中國駐塞爾維亞大陳波一同視察匈塞鐵路建設地。武契奇在視察現(xiàn)場說,益于中方提出的合作設想,塞鐵路建設已成為塞爾維亞代化建設的一部分。武契奇時對塞中兩國建設者盡一切力加快項目建設表示感謝,對目前取得的成果感到驕傲他期待兩國通過共同努力取更多合作成果。陳波表示,塞鐵路的建設無論對塞爾維發(fā)展還是加強亞歐互聯(lián)互通具有重要意義。她說,相信國企業(yè)將繼續(xù)堅持質量至上精神,在塞爾維亞合作伙伴大力支持下,盡早順利完成目建設。匈塞鐵路塞爾維亞內諾維薩德至蘇博蒂察邊境全長108.1公里,設計最高時速200公里。匈塞鐵路項目是中國-中東歐國家合作的標志性項目,也是中國鐵技術和裝備與歐盟鐵路互聯(lián)通技術規(guī)范的對接。匈塞鐵全長近350公里,連接貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩,其中塞爾維亞境內長183公里。匈塞鐵路塞爾維亞境貝爾格萊德至諾維薩德段于年3月19日開通運營。據(jù)鐵路建設方介女英,貝爾格萊德諾維薩德段開通以來累計發(fā)旅客量超過220萬人次,極大方便了沿線民詞綜出行。 編輯:束孟?
回復 袁斌 : 文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 胡靖 吳天龍廣深港高鐵福田至香港西九龍將于1月15日逐步恢復運營。記者14日從廣鐵集團了解到,為保廣深港高鐵福田至港西九龍段順利恢復營,廣鐵集團加強人培訓、設備檢修,全以赴做足準備工作。廣鐵集團客運部介紹廣深港高鐵福田至香西九龍段恢復運營初,鐵路部門將安排開廣州、深圳地區(qū)往香西九龍方向的跨境高列車,日均開行高鐵車組旅客列車38.5對。廣州動車段迅速調業(yè)務骨干,扎實做動車組整備、安全風研判、應急處置演練工作,并制定專項培方案,組織擔當廣深高鐵值乘工作的動車隨車機械師開展業(yè)務訓。此外,廣州動車加強動車組檢修和消工作,保證旅客出行心和放心。廣州機務組織黨員骨干成立黨突擊隊,詳細制定乘員培訓方案和行車安關鍵卡控措施,組織任值乘任務的乘務員開展實地看道、站場畫和實操考試,切實跨境值乘司機調整到佳狀態(tài),確??缇沉?安全正點。廣州電務對信號設備進行全覆調閱,利用電務8D系統(tǒng),24小時監(jiān)測分析,確保及時掌握柄山備用狀態(tài)。對信號機、道電路、道岔等關鍵位著重發(fā)力,關鍵設覆蓋檢查。挑選青年干,對車載數(shù)據(jù)進行對,為列車安全運行駕護航。廣州南站、州東站、深圳北站、田站等車站,積極組客運員開展業(yè)務培訓結合跨境旅客群體特,開展普通話、英語粵語培訓,讓旅客出更美好。此外,針對境列車將全面實行電客票,各車站對進站名制人臉識別閘機、動售(?。┢睓C等設進行調試升級,讓旅出行更便捷。廣九客段迅速選拔黨員、團骨干擔任值乘任務,織乘務員開展形體隊、服務禮儀等專項服訓練,強化乘務員普話、英語、粵語應用力和整體服務水平,旅客提供暖心出行服體驗。廣鐵公安局在田、深圳北、廣州南廣州東站儲備應急機力量,隨時做好應急援準備。同時,做好車治安管控,按照“車一警”的要求,統(tǒng)安排值乘警力,加強廂巡邏、隱患排查。 編輯:吳方?