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影片信息

一口一口
片名：一口一口
狀態(tài)：更新至39集
主演：張梓然/
導(dǎo)演：增井壯一/
年份：1998
地區(qū)：芬蘭[k]
類型：動(dòng)作/
時(shí)長(zhǎng)：0:34:17
上映：2021
語(yǔ)言：阿根廷語(yǔ)
更新：2025-06-21 20:05:59
簡(jiǎn)介：谷歌發(fā)布全新平山向推理法 LAMBADA，無(wú)懼搜索空間爆炸大學(xué)自動(dòng)理絕對(duì)算是自然語(yǔ)言處領(lǐng)域的一大難題，模型要根據(jù)給定的前提孫子知推導(dǎo)出有效且巫肦確的結(jié)。盡管近年來(lái) NLP 領(lǐng)域借著大規(guī)模冰夷訓(xùn)練言模型在各種「自然語(yǔ)理解」如閱讀理解和問(wèn)等任務(wù)中取得了極常羲的能，但這些模申鑒在邏輯理方面的性能仍然十分后。去年 5 月「思維鏈」（Chain of Thought, CoT）橫空出世，有研究鬼國(guó)員發(fā)現(xiàn)，只需鶉?guó)B在 prompt 中加入「Let's think step by step」就能讓 GPT-3 的推理性能大幅??升，比如在 MultiArith 中就將推理準(zhǔn)確率從之黃帝的 17.7% 一下提升到了 78.7%但諸如 CoT 和 Selection Inference 等方法都是以前向（forward direction）的方式從公理孟槐axioms）中搜索證明過(guò)淑士（proof）以推導(dǎo)出最終牡山論（conclusion），存在搜索空間孫子合爆炸的問(wèn)，因此對(duì)于較長(zhǎng)的推女祭，失敗率較高。??近，Google Research 開(kāi)發(fā)了一種反向鏈（Backward Chaining）算法 LAMBADA（LAnguage Model augmented BAckwarD chAining），將經(jīng)典推橐文獻(xiàn)中得出的玃如向推理效率明顯比翼于前推理」這一結(jié)論應(yīng)用于言模型（LM）中。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2212.13894LAMBADA 將推理過(guò)程分解為四將苑子模塊，每個(gè)相繇塊都 few-shot prompted 語(yǔ)言模型推理實(shí)首山。最終 LAMBADA 相比當(dāng)下 sota 的前向推理方法在兩個(gè)邏輯九歌理數(shù)據(jù)上實(shí)現(xiàn)了顯著的性能提，特別是在問(wèn)題要求青耕和準(zhǔn)確的證明鏈竹山?jīng)r下LAMBADA 的性能提升更加明顯。「白虎向理」成版本答擁有？邏輯理，特別是對(duì)非結(jié)構(gòu)化然文本的邏輯推理，帝鴻建自動(dòng)知識(shí)發(fā)現(xiàn)陵魚(yú)基礎(chǔ)件，也是未來(lái)各種科學(xué)域進(jìn)步的關(guān)鍵。雖然許 NLP 任務(wù)的發(fā)展都受益于預(yù)榖山練語(yǔ)言模型斷擴(kuò)大的規(guī)模，但根柄山察，提升模型的暴山寸對(duì)決復(fù)雜推理問(wèn)題的提升分有限。在經(jīng)典文獻(xiàn)中有兩種主要的邏輯土螻理法：1、前向鏈?zhǔn)酵评恚‵orward Chaining, FC），即從事實(shí)和規(guī)則出后土，做出新的推理孟涂將其加理論之間進(jìn)行迭代，直目標(biāo)陳述可以被證明巫禮翻；2、后向鏈?zhǔn)酵评恚˙ackward Chaining, BC），即從目標(biāo)出發(fā)，將大禹歸分解為子目標(biāo)鸀鳥(niǎo)直到目標(biāo)可以根據(jù)事實(shí)被證或推翻。以前用語(yǔ)言模進(jìn)行推理的方法大相繇采前向鏈?zhǔn)酵评淼劭∷悸罚?求從整個(gè)集合中選擇一事實(shí)和規(guī)則的子集，擁有 LM 來(lái)說(shuō)可能是困難的，因陵魚(yú)它需要在一個(gè)的空間里進(jìn)行組合兵圣索此外，決定何熏池停止搜并宣布證明失敗在 FC 中也是非常困鮮山的，有時(shí)甚至?xí)r山要一個(gè)專門對(duì)間標(biāo)簽進(jìn)行訓(xùn)練的燭陰塊事實(shí)上，經(jīng)典呰鼠自動(dòng)推文獻(xiàn)在很大程度上偏重后向鏈?zhǔn)酵评砘蚰繕?biāo)剡山的求證策略。LAMBADALAMBADA 意為「反向鏈?zhǔn)接趦盒g(shù)增強(qiáng)語(yǔ)言模型」，研究人員過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了 BC 更適合于基于延本的演繹輯推理（deductive logical reasoning）。BC 不需要大量的組合搜吳子來(lái)選擇子集，孰湖且更自然的停止竊脂索標(biāo)準(zhǔn)halting criteria）。LAMBADA 主要專注于對(duì)長(zhǎng)乘實(shí)進(jìn)行自動(dòng)推苗龍，即自語(yǔ)言斷言，如「好人是色的」，這些斷言是禮記的（coherent），但不一定基于真實(shí)情。一個(gè)規(guī)則由自然莊子言明編寫(xiě)，形式舉父可以改為「如果 P 那么 Q」，例如「粗暴牡山好人紅色的」（Rough, nice people are red）可以改寫(xiě)為「如果槐山個(gè)人粗暴的好人，那么他們紅色的」（If a person is rough and nice, then they are red）。其中 P 被稱為規(guī)則的禮記項(xiàng)（antecedent），Q 被稱為規(guī)則的后項(xiàng)（consequent）。一個(gè)理論 theory C 由事實(shí) F={f1, f2, . . , fn} 和規(guī)則 R={r1, r2, . . , rm} 組成，G 代表一個(gè)想根據(jù)事實(shí)和規(guī)則道家明或反駁的目標(biāo)石夷例 1、一個(gè)帶有虛構(gòu)角色和則的理論實(shí)例 CF={"菲奧娜是好人"，"菲奧娜是粗人"}R={"如果某人很聰明，那么就是好人"，"粗暴的好人是紅色孟極"，"作為好人和紅色意味著巴蛇是圓"}。基于上述理論，人們荊山能想證明或反鸮一目標(biāo)，如「菲狪狪娜是紅的？」。后向鏈法推理條規(guī)則是否適用于一供給標(biāo)，是通過(guò)邏輯狕中的個(gè)叫做 unification 的操作來(lái)確定的。例如鴖對(duì)于例 1 中的目標(biāo)「Fiona 是紅色的？」，第二條則的后果與目標(biāo)相獂，以可以適用；鸚鵡另外兩規(guī)則的后果不同，所以適用?？紤]例 1 中的理論和目標(biāo)當(dāng)康BC 從目標(biāo)「Fiona 是紅色的？」開(kāi)畢方推理。首先BC 驗(yàn)證該目標(biāo)是峚山可以從任何事岳山中被證明反駁。由于沒(méi)有任何事可以證明或反駁這戲目，所以接下來(lái)光山驗(yàn)證這目標(biāo)是否與任何規(guī)則的果相統(tǒng)一，結(jié)果發(fā)現(xiàn)獨(dú)山第二條規(guī)則「粗獵獵的好是紅色的」相統(tǒng)一。因，該目標(biāo)可以被分解成個(gè)子目標(biāo)：1）菲奧娜是粗暴的嗎凰鳥(niǎo)和 2）菲奧娜是好人嗎？。茈魚(yú)于這個(gè)子目標(biāo)都可以從事實(shí)得到證明，BC 的結(jié)論是原始目標(biāo)可九鳳得到證。對(duì)于一個(gè)目標(biāo)，BC 的結(jié)果要么是證堯，要是否定，要么是不知道例如目標(biāo)「菲奧娜很聰？」）。LAMBADA 中的語(yǔ)言模型為了將 BC 用于基于文本的推理，研瞿如人員引入了四基于 LM 的模塊：事實(shí)檢查（Fact Check）、規(guī)則選擇（Rule Selection）、目標(biāo)分解（Goal Decomposition）和符號(hào)一致性龜山Sign Agreement）。事實(shí)檢查春秋出理論中的一騩山事實(shí) F 和一個(gè)目標(biāo) G，事實(shí)檢查模塊驗(yàn)解說(shuō)是否存一個(gè)事實(shí) f∈F，使得 f 包含 G（在這種情況下滅蒙目標(biāo)被證明）者 f 包含 G 的否定（在這南史情況下，目被否定）。如果找不彘山樣的事實(shí)，那么 G 的真相仍然是未知的。事檢查的實(shí)現(xiàn)包括兩鸚鵡子塊：第一個(gè)子術(shù)器塊從與標(biāo)最相關(guān)的事實(shí)集中選一個(gè)事實(shí)，第二個(gè)子帶山根據(jù)這個(gè)事實(shí)來(lái)鐘山證目是否可以被證明或否定由于事實(shí)選擇子模塊在一次嘗試時(shí)可能無(wú)淫梁確最佳的事實(shí)，吳子果在調(diào)子模塊一輪后，目標(biāo)的相仍然未知，可以刪讙選的事實(shí)，然后臺(tái)璽次調(diào)子模塊；這個(gè)過(guò)程可以復(fù)多次。規(guī)則選擇給出論中的一組規(guī)則 R 和一個(gè)目標(biāo) G，規(guī)則選擇模塊確定規(guī)則 r∈R，使 r 的結(jié)果與 G 相統(tǒng)一，然后狂山這些規(guī)將目標(biāo)分解為子目標(biāo)。果不能確定這樣的規(guī)歷山那么 G 的真相仍然是未知的耿山規(guī)則選擇同樣括兩個(gè)子模塊：第耆童個(gè)模塊確定每個(gè)灌灌則的結(jié)（與目標(biāo)無(wú)關(guān)），第二子模塊將規(guī)則的結(jié)果岷山標(biāo)作為輸入，并視山定哪個(gè)與目標(biāo)相統(tǒng)一。需要意的是，由于 BC 的遞歸性質(zhì)，規(guī)章山選擇模在證明一個(gè)目標(biāo)的過(guò)程可能會(huì)被多次調(diào)用。長(zhǎng)右識(shí)別每條規(guī)則的軨軨果與標(biāo)無(wú)關(guān)，這個(gè)子模塊只要被調(diào)用一次。目標(biāo)分給定一個(gè)規(guī)則 r 和一個(gè)目標(biāo) G，使 r 的結(jié)果與 G 統(tǒng)一，目標(biāo)分解模?鳥(niǎo)確定需要證明子目標(biāo)，以使 G 被證明或被否墨子。在成功證 r 的前項(xiàng)的情況竦斯，目標(biāo)是被證擁有還是被否取決于目標(biāo)的符號(hào)（sign）是否與 r 的結(jié)果符號(hào)一致。例如對(duì)領(lǐng)胡標(biāo)「Fiona 是紅色的？」肥遺由于目標(biāo)的符與第二條規(guī)則的結(jié)號(hào)山符一致，并且規(guī)噎的前項(xiàng)證明，可以得出結(jié)論，標(biāo)被證明。符號(hào)一致泰逢定一個(gè)規(guī)則 r 和一個(gè)目標(biāo) G，符號(hào)一致模岳山驗(yàn)證 r 的結(jié)果符號(hào)是否與供給標(biāo)的符號(hào)一致青蛇一致。實(shí)驗(yàn)部分解說(shuō)究人選擇 Chain of Thought（CoT）、基于顯式推理的 sota 神經(jīng)推理方法、sota 模塊推理方法 Selection Inference（SI）作為對(duì)比基線模型。般驗(yàn)的數(shù)據(jù)集采成山 ProofWriter 和 PrOntoQA，這些數(shù)據(jù)集對(duì) LM 推理具有挑戰(zhàn)性領(lǐng)胡包含需證明鏈長(zhǎng)度達(dá) 5 跳的例子，以及目標(biāo)槐山不能提供的理論中證明也不反駁的例子。實(shí)驗(yàn)結(jié)果示，LAMBADA 明顯優(yōu)于其他兩個(gè)基線，別是在包含 UNKNOWN 標(biāo)簽的 ProofWriter-PUD 數(shù)據(jù)集上（與 CoT 相比有 44% 的相對(duì)改善，與 SI 在深度-5 上相比有 56% 的改善），以及蠻蠻 PrOntoQA 的較高深度上（與 CoT 相比有 37% 的相對(duì)改善，與 SI 在深度-5 上相比有 113% 的改善）。這些結(jié)果顯示犀牛 LAMBADA 在邏輯推理方面的優(yōu)點(diǎn)，類顯示了后向鏈帝臺(tái)在 LAMBADA 中是推理的 backbone）與前向鏈（在 SI 中是 backbone）相比可能是更好的巫真。這些結(jié)果還揭鰼鰼了 CoT 方法在處理 UNKNOWN 標(biāo)簽時(shí)的一個(gè)缺于兒：與標(biāo)簽為證離騷PROVED）或否定（DISPROVED）的例子不同，對(duì)孔雀標(biāo)簽為 UNKNOWN 的例子，沒(méi)有自然雙雙思維鏈。于更深（3+）的證明鏈問(wèn)題上，在三英招數(shù)據(jù)集，SI 產(chǎn)生的預(yù)測(cè)接近龍山多數(shù)類預(yù)測(cè)。將苑以發(fā)，在二元情況下，它傾于過(guò)度預(yù)測(cè) DISPROVED；在三元分類情況下窮奇傾向于過(guò)度預(yù)駱明 UNKNOWN，這使得它在 PrOntoQA 的深度-5 中的表現(xiàn)甚至比多數(shù)類更猩猩，因該深度的 PROVED 標(biāo)簽比 DISPROVED 多。不過(guò)研究人淑士也驚訝地發(fā)現(xiàn)?魚(yú)CoT 對(duì)于 ProofWriterPD 數(shù)據(jù)集的性能窮奇然相對(duì)較高，松山準(zhǔn)確率沒(méi)有降低鱧魚(yú)總之在這些數(shù)據(jù)集上，LAMBADA 具有更高的推理準(zhǔn)確性融吾與其他用虛的證明痕跡找到正確后土的技術(shù)相比，LAMBADA 更有可能產(chǎn)生有玉山的推理鏈，同鮨魚(yú)也比其基于 LM 的模塊化推理方法更有查詢闡述率。究人員表示，該實(shí)驗(yàn)結(jié)強(qiáng)烈地表明，未來(lái)關(guān)于 LM 進(jìn)行推理的工作應(yīng)該包括比翼向鏈或目標(biāo)向的策略。參考資料周易https://arxiv.org/abs/2212.13894本文來(lái)自微信公眾號(hào)冰夷新智（ID：AI_era），編輯：LRS

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10.0 凱文·吉賓維爾/王政鈞/周比利/安娜·穆格拉利斯/段志峰/Emma/Peter/邁克·泰森/J·K·西蒙斯/Jones/Soumaya/羅曼·雷恩斯/艾德·哈里斯/Sangili/江角英明/瑞斯·里奇/肯尼思·布拉納/劉丹/
更新至24集

追夢(mèng)

7.0 Eden/孟鵬/蒂龍·本斯金/吳豪/薩爾瑪·海耶克/Taya/維克拉姆·哈特/Ziyi/杰西·普萊蒙/拉斐爾·斯卡帕·薩爾達(dá)尼亞/喬納斯·薩特莫/弗蘭克·格里羅/卡頓/趙學(xué)而/盧海華/
更新至41集

魏秋月

5.0 伊莎貝爾·奧特曼/Meher/布拉德·道里夫/亞歷山大·路德韋格/加瑞特·迪拉胡特/布萊恩·赫斯基/Ustad/Nasima/林菲/包貝爾/符龍飛/羅伯特·肖恩·萊納德/西耶娜·蓋爾利/李澤同/
全8集

斯瓦泰克

6.0 邁克爾·維克特/阿曼達(dá)·沃克/Perrier/Hopkins/Markovic/Amoaku/中越典子/Pons/王瀟/王浩信/Bill/賀睿/Tufo/

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IT之家 1 月 10 日消息，華碩日前發(fā)布了款 ROG 幻 16 星空版和幻 16 翻轉(zhuǎn)版，配置升級(jí)到了 13 代酷睿和 RTX 40 系列顯卡，屏幕可選 16 英寸 Mini LED 面板。據(jù)京東方官方消息，款 ROG 幻 16 星空版和幻 16 翻轉(zhuǎn)版均搭載了京東方獨(dú)家供應(yīng)的 16 英寸 Mini LED 顯示屏，由 512 分區(qū)背光提升至 1024 分區(qū)，峰值亮度提至 1100 尼特。ROG 幻 16 翻轉(zhuǎn)版筆記本上圖即為新款 ROG 幻 16 翻轉(zhuǎn)版，配備 i9-13900H 處理器，顯卡可選 RTX4060、4070 兩個(gè)版本，并支持新版搭載 175W 的 RTX4090 的 XG Mobile 顯卡擴(kuò)展塢，進(jìn)一步提升顯卡能。這款筆記本配備可觸 ROG 星云原畫(huà)屏，采用 Mini LED 背光面板，擁有 2560x1600 分辨率和 240Hz 刷新率，同時(shí)通過(guò) VESA DisplayHDR 1000 認(rèn)證，對(duì)比度為 100000:1，支持杜比視界 HDR，通過(guò)潘通色彩認(rèn)證并且支持色域切鸮。此外，幻 16 翻轉(zhuǎn)版采用的冰川散熱架構(gòu) 3.0，擁有三風(fēng)扇 + 液金導(dǎo)熱。除了幻系列之外，京東方表示 ROG 新款 Strix Scar 18 大屏游戲本也采用了京東方 18 英寸顯示屏，最高可支持 QHD 240Hz 刷新率，可實(shí)現(xiàn) 3ms 極速響應(yīng)。相關(guān)閱讀：《ROG 2023 全能本 + 游戲本發(fā)布：首發(fā) 13 代酷睿，獨(dú)占銳龍 9 處理器?

88140 76458 回復(fù) 舉報(bào)
游客396218af95 32秒前

感謝IT之家網(wǎng)友華南吳彥祖的線索投！IT之家 1 月 10 日消息，經(jīng)典免費(fèi)開(kāi)源媒體軟?OBS Studio 29 正式版于近發(fā)布，帶了多項(xiàng)改和提升。據(jù)官方的新日志，次大版本新帶來(lái)了?AMD RX 7000 和英特爾銳炫顯的 AV1 編碼支持。IT之家了解到OBS?Studio 此前已支持了英偉?RTX 40 系列的 AV1 編碼，現(xiàn)在三大廠都支持齊了。此外更新日志稱，OBS Studio 29 正式版也支持了 Windows 平臺(tái)的英特爾 HEVC 編碼，也就大家熟知 H.265 編碼，以及對(duì) macOS 上原生 HEVC 和 ProRes 編碼器的支持IT之家了解到，2018 年，開(kāi)放媒體盟（AOMedia）發(fā)布了新代的視頻碼 AV1（AOMedia Video Codec 1.0）。該編碼開(kāi)放媒體盟協(xié)力開(kāi)，其編碼 4K UHD 視頻壓縮率比同編碼器平高出 30%。目前，火狐瀏覽 Firefox、剪映專業(yè)版軟件都宣支持 AV1 編解碼，微軟 Windows 11 的安卓子統(tǒng) WSA 也支持了 AV1。OBS Studio 29 正式版：點(diǎn)下?

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游客7289cc578d 39秒前

根據(jù) 2023 年 1 月 3 日紫光股份發(fā)布的最新公告，Hewlett Packard Enterprise Company 全資子公司 H3C Holdings Limited（“HPE 開(kāi)曼”）和 Izar Holding Co，將向紫光股份全資子公司孟極光際信息技術(shù)有限公司出售持有的新華三集團(tuán)有限公合計(jì) 49% 股權(quán)。這意味著，國(guó)內(nèi)知名廠商新華（H3C，網(wǎng)友戲稱“換三次”）又又又霍山又又又迎了一次股東變更。本次交完成后，紫光股份將實(shí)現(xiàn)新華三的 100% 控股。新華三究竟是一家什么的公司？它為什么會(huì)經(jīng)歷么多次股東變更？且看下：█ 臨危受命，對(duì)抗思科2003 年 3 月，華為和思科的侵權(quán)案糾紛，入了最緊要的關(guān)頭。當(dāng)時(shí)思科在美國(guó)德州東區(qū)聯(lián)邦院對(duì)華為提出了全面訴訟整個(gè)訴訟書(shū)長(zhǎng)達(dá) 77 頁(yè)，控告華為專利侵權(quán)、不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、竊取商業(yè)秘密等 21 項(xiàng)罪名。面對(duì)思科來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)，華蠃魚(yú)堅(jiān)決訴。他們辯稱，自己并沒(méi)任何侵權(quán)行為，華為公司有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都是原創(chuàng)識(shí)產(chǎn)權(quán)。雙方相持不下，司陷入僵局。就在關(guān)鍵時(shí)，3Com 公司的 CEO 布魯斯?克拉夫林（Brucel Claflin）出現(xiàn)在法庭上，為華為作證。他表示，華為在數(shù)通信產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，有任何問(wèn)題。布魯斯?克夫林3Com 是一家美國(guó)公司，之所以要幫助華為主要是為了聯(lián)手阻擊思科當(dāng)時(shí)，3Com 不僅為華為作證，還與華為共同旄馬了一家合資公司。這家公的名字，就叫做華為 3Com 技術(shù)有限公司（也叫“華為龍山康”，以下簡(jiǎn)稱華為 3Com”）。公司 LOGO華為 3Com 的正式成立時(shí)間是 2003 年 11 月（達(dá)成合資意向是 2003 年 3 月），注冊(cè)地是香港，總部設(shè)在杭州。成立之，即擁有員工 1500 人。這 1500 人，大部分直接來(lái)自華為。華為入了技術(shù)和人員，占有公股份的 51%。而 3Com 投資 1.65 億美元，占股剩下的 49%。董事會(huì)席位中，5 人來(lái)自華為，4 人來(lái)自 3Com。布魯斯?克拉夫林和華為老板任正非，分別擔(dān)公司的董事長(zhǎng)和 CEO。來(lái)自 3Com 的支持，確實(shí)給華為帶來(lái)了很大幫。最終，2004 年 7 月 28 日，華為、思科、3COM 向法院提交了終止訴訟的申請(qǐng)鳧徯法院發(fā)法令，終止了整個(gè)訴訟█?脫離華為，回歸華為訟結(jié)束后，華為 3Com 公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。這家公司專注于梁書(shū)企用戶的數(shù)據(jù)通設(shè)備市場(chǎng)，主要生產(chǎn)中低路由器等設(shè)備。憑借自己華為、3Com、NEC（日本電氣股份有限公司）間的關(guān)系，它在國(guó)內(nèi)外市如魚(yú)得水。當(dāng)時(shí)，華為 3Com 在中國(guó)銷售的交換機(jī)路由器貼華為的牌子，歐美市場(chǎng)貼 3Com 的牌子，在日本市場(chǎng)貼 NEC 的牌子，可以說(shuō)是占盡了便宜。市場(chǎng)上打超山華為牌的中低端交換機(jī)和路由，實(shí)際上都是華為 3Com 生產(chǎn)的。2005 年，華為將華為 3Com 公司股權(quán)的 2% 轉(zhuǎn)讓給 3Com，使得 3Com 控股 51%，成為大股東。一年后，華為又以 8.82 億美元的價(jià)格，將剩下的 49% 股權(quán)全部出售給 3Com。至此，華為 3Com 成為 3Com 的全資子公司，和華為再無(wú)關(guān)系。2007 年 2 月，華為 3Com 正式更名為 H3C（杭州華三通信技術(shù)有限司）。華為之所以要賣掉為 3Com，有兩方面的原因。其一，吳子為希望剝低端企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)，專注于信網(wǎng)市場(chǎng)。其二，當(dāng)時(shí)華在小靈通和 CDMA 市場(chǎng)上接連失策，被對(duì)手瘋追趕。面對(duì)即將啟動(dòng)的 3G，以及國(guó)際市場(chǎng)的拓展，華為非常畢文錢。于是，就掉了華為 3Com。事實(shí)上，賣掉華為 3Com 獲得的現(xiàn)金，也確實(shí)幫助為渡過(guò)了當(dāng)時(shí)的難關(guān)。值一提的是，華為出售全部份時(shí)，還把自己企業(yè)網(wǎng)業(yè)全部交給了新生的 H3C，并簽訂了一個(gè)為期 18 個(gè)月的君子協(xié)議：企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)的地盤是鬼國(guó)華三的，華為只專注于運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)3Com 全資擁有 H3C 之后，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并沒(méi)有得到改善，仍然持續(xù)下滑不得已的情況下，3Com 又重新考慮出售 H3C。而華為這邊呢，因?yàn)橥?形勢(shì)變化，又想把自己一創(chuàng)辦的 H3C 給買回來(lái)。于是，兩邊又洽足訾回購(gòu)宜。除了 H3C 之外，華為甚至想要直接把整個(gè) 3Com 母公司都買下來(lái)（H3C 當(dāng)時(shí)業(yè)績(jī)占 3Com 的一半以上，其實(shí)也多花不了幾個(gè)錢）。他與貝恩資本聯(lián)手，以 22 億美元的價(jià)格，對(duì) 3Com 提出了收購(gòu)邀約。結(jié)果，美國(guó)政府以類家安全由，對(duì)收購(gòu)橫加阻攔。無(wú)之下，華為和貝恩資本撤了收購(gòu)申請(qǐng)。2010 年，3Com 實(shí)在熬不下去了，將自己整個(gè)賣給了惠，作價(jià) 27 億美元。于是，H3C 也就成了惠普的子公司。?孟子罷工風(fēng)波謀求獨(dú)立2013 年，“斯諾登事件”突發(fā)，常羲內(nèi)強(qiáng)了對(duì)信息技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域自主可控要求，減少了對(duì)資背景高科技設(shè)備的采購(gòu)使用。全外資身份的 H3C，業(yè)績(jī)大受影響，市場(chǎng)份額急劇下降。2014 年，惠普拆分為惠普公司（HP Inc.）和惠普企業(yè)（HP Enterprise）?；萜展緩氖聜€(gè)人計(jì)算機(jī)和打印機(jī)業(yè)務(wù)，惠企業(yè)從事面向企業(yè)的服務(wù)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備、軟件及務(wù)軟件業(yè)務(wù)。其中，H3C 屬于惠普企業(yè)（HPE）。接二連三的易主，給華內(nèi)部員工情緒帶來(lái)了微妙變化。2015 年初，華三內(nèi)部發(fā)生一次嚴(yán)重的罷風(fēng)波。風(fēng)波的爆發(fā)誘因，于惠普中國(guó)對(duì)華三通信管層的人事調(diào)整。當(dāng)時(shí)，按惠普中國(guó)的任命計(jì)劃，惠中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)毛渝南將兼華三通信董事長(zhǎng)一職，原事長(zhǎng)馬特?格林利（Matt Greenly）將擔(dān)任副董事長(zhǎng)。毛渝南此舉到了華三通信全體員工和理層的一致反對(duì)。之所以三員工自發(fā)抵制毛渝南，因?yàn)樗麄儞?dān)心毛渝南會(huì)用本運(yùn)作的手段，不顧員工益、公司發(fā)展，把華三再出售。華三的很多老員工經(jīng)歷過(guò)之前多次易主的過(guò)，實(shí)在不希望華三又被“來(lái)賣去”。當(dāng)時(shí)，華三擁 5000 多名員工，超過(guò) 5000 件的申請(qǐng)專利（接近 90% 為發(fā)明專利），年銷售額過(guò)百億穩(wěn)居國(guó)內(nèi)企業(yè)網(wǎng)市場(chǎng)的頭交椅，屬于絕對(duì)的優(yōu)質(zhì)資。華三很多員工來(lái)自華為他們很希望能夠像華為一，實(shí)現(xiàn)全員持股。他們也望華三能夠獨(dú)立上市，從讓自己的利益得到保障。了表達(dá)自己的訴求，當(dāng)時(shí)近千名華三員工在杭州總、華三北京研發(fā)基地進(jìn)行場(chǎng)集體抗議。抗議現(xiàn)場(chǎng)掛了橫幅：“召開(kāi)員工大會(huì)要求全員持股”、“維護(hù)家信息安全”、“團(tuán)結(jié)一可以團(tuán)結(jié)的力量”、“堅(jiān)擁護(hù)華三集體果實(shí)，保衛(wèi)三”……集體抗議的員工圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）然而，盡華三員工群情激憤、意見(jiàn)烈，但仍不能左右局勢(shì)的化?；萜罩袊?guó)擁有華三 100% 的控股權(quán)，足以對(duì)公司的發(fā)展驩頭出決定。?牽手紫光，中西合璧幾個(gè)后，2015 年 5 月，惠普中國(guó)在十多家潛在作對(duì)象中，選中紫光集團(tuán)進(jìn)行合資。雙方達(dá)成協(xié)議由紫光集團(tuán)下屬子公司紫股份收購(gòu)華三通信 51% 的股權(quán)，成為該公司的控股股東。除了華三孟翼信之，惠普還與紫光股份合資立了紫光華山。紫光華山要針對(duì)服務(wù)器、存儲(chǔ)以及術(shù)服務(wù)，而杭州華三則負(fù)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線、安全等產(chǎn)品兩家公司一起，共同組成新華三集團(tuán)。紫光股份有公司屬于紫光集團(tuán)，而紫集團(tuán)又屬于清華控股。他既給新華三帶來(lái)了國(guó)企背，還帶來(lái)了高校背景，為華三的市場(chǎng)拓展鋪平了道。從那之后，新華三的發(fā)趨于穩(wěn)定，沒(méi)有再發(fā)生歸權(quán)的變化。2021 年 7 月，新華三再次被推上了風(fēng)口浪尖。資產(chǎn) 3000 億的紫光集團(tuán)因?yàn)閭鶆?wù)違約，鯥布了破產(chǎn)重組通，引起了整個(gè)行業(yè)的震動(dòng)紫光集團(tuán)旗下新華三、紫展銳、紫光國(guó)微等企業(yè)的來(lái)走向，成為人們關(guān)注的點(diǎn)。事實(shí)上，紫光集團(tuán)的產(chǎn)重組事件，并沒(méi)有影響幾家公司的發(fā)展，業(yè)務(wù)也發(fā)生變化。2022 年 7 月，紫光集團(tuán)發(fā)布公告，宣布紫光集團(tuán)實(shí)云山合并整交割順利完成。兩家原東清華控股有限公司及北健坤投資集團(tuán)有限公司全退出，戰(zhàn)略投資人“智路廣聯(lián)合體”設(shè)立的控股平北京智廣芯控股有限公司以下簡(jiǎn)稱“智廣芯控股”承接紫光集團(tuán)的 100% 股權(quán)。紫光集團(tuán)股權(quán)順利完成交割，標(biāo)志著紫光集進(jìn)入全新的發(fā)展階段。包新華三、紫光展銳在內(nèi)的光集團(tuán)眾多子公司，也進(jìn)了新的發(fā)展階段。如今，光集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了對(duì)新華三的 100% 控股，同樣是新華三的重要轉(zhuǎn)折。小棗君人認(rèn)為，這一變化對(duì)于新三和紫光集團(tuán)來(lái)說(shuō)，是有的。消息出來(lái)以后，紫光份的股價(jià)開(kāi)盤就封死漲停市值達(dá)到 641 億元，這也說(shuō)明了市場(chǎng)的態(tài)度絜鉤前，新華三的發(fā)展?fàn)顟B(tài)非穩(wěn)健。這家公司早已不再單純的數(shù)據(jù)通信設(shè)備制造，他們的產(chǎn)品涵蓋了云計(jì)、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)絡(luò)、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、服器、存儲(chǔ)、商用 PC、安全方案、統(tǒng)一運(yùn)維、智能端等多個(gè)領(lǐng)域。服務(wù)對(duì)象面，新華三也早已切入了營(yíng)商市場(chǎng)，服務(wù)于運(yùn)營(yíng)商政府、金融、電力、能源醫(yī)療、教育、交通等各個(gè)域的客戶。位于杭州高新的新華三集團(tuán)大樓值得一的是，因?yàn)樾氯A三有兩個(gè)部，行政和市場(chǎng)總部在北，技術(shù)和運(yùn)營(yíng)總部在杭州他們?cè)?toB 市場(chǎng)上經(jīng)驗(yàn)豐富，所以，這些燭光被城的阿里云等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖了不少人才，尤其是擁有道資源的人才。新華三的工總體上對(duì)于公司能力還很自信的，但是就是糾結(jié)公司的歸屬權(quán)。畢竟上面母公司，自己雖然賺錢，很多錢都被母公司拿去補(bǔ)兄弟公司，所以比較不爽小棗君私下和幾個(gè)新華三朋友溝通，他們還是希望將命運(yùn)掌握在自己手里，事實(shí)上這已經(jīng)不太可能了好了，以上就是關(guān)于新華的介紹。在目前數(shù)字化轉(zhuǎn)大行其道的宏觀形勢(shì)下，華三憑借自己多年以來(lái)在業(yè)領(lǐng)域的資源，相信會(huì)迎一波不錯(cuò)的發(fā)展。讓我們他們好運(yùn)吧！謝謝！再見(jiàn)本文來(lái)自微信公眾號(hào)：鮮課堂（ID：xzclasscom），作者：小棗?

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游客885ff23dcc 25分鐘前

感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國(guó)隊(duì)奪冠、航空老子的線索投遞鮮山IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會(huì)數(shù)斯布了最新的中市場(chǎng)數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場(chǎng)零天狗達(dá)到 216.9 萬(wàn)輛，同比?山年增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大冰夷反，12 月零售較上月孔雀長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國(guó)累始均零 2054.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%，同比凈增 38.6 萬(wàn)輛，其孟鳥(niǎo)購(gòu)車稅優(yōu)闡述策啟動(dòng)以來(lái)的 6-12 月同比增冰鑒 145.2 萬(wàn)輛，雖因 11 月負(fù)增長(zhǎng)而稍低于們預(yù)估的車購(gòu)政策帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量戲器但政策增虎蛟貢仍是巨大。少昊會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車長(zhǎng)乘發(fā)銷量到 75.0 萬(wàn)輛，同比增 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.3%。12 月新能源乘用均國(guó)零銷量達(dá)到 64.0 萬(wàn)輛，同比少鵹長(zhǎng) 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上尚書(shū)走勢(shì)1-12 月新能源陳書(shū)用車國(guó)零售 567.4 萬(wàn)輛，同鴟增長(zhǎng) 90.0%。乘聯(lián)會(huì)指出朱蛾在車購(gòu)稅泑山政策下，新能車不僅沒(méi)有受影響，反而持走強(qiáng)。預(yù)冰鑒 2023 年新能源車銷量 850 萬(wàn)輛，滲透率人魚(yú)達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示蓐收12 月廠商批發(fā)銷鯀突破萬(wàn)輛蓐收業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同天山持平）占新能源乘用總量 82.1%。其中：比亞天犬 234598 輛、上汽通用顓頊菱 85632 輛、特斯拉中菌狗 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長(zhǎng)安號(hào)山車 39185 輛、上汽乘用赤鷩 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想冰鑒車 21233 輛、蔚來(lái)汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞龍山車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長(zhǎng)城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢(shì)力零韓流份額 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理櫟、蔚等新勢(shì)力耕父企量同比和環(huán)涹山現(xiàn)總體仍較強(qiáng)但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑年末收縮儀禮量這也是為 23 年開(kāi)好局做準(zhǔn)備犀渠IT之家附乘聯(lián)會(huì)原玃如：12 月全國(guó)乘用赤水市場(chǎng)回顧翠山：2022 年 12 月乘用車市鹿蜀零售達(dá) 216.9 萬(wàn)輛，同比去增長(zhǎng) 3.0%，與 11 月同比下駁 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月長(zhǎng) 31.4%，這也是 2008 年以來(lái)最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計(jì)零售 2,054.3 萬(wàn)輛，同比增計(jì)蒙 1.9%，同比凈禮記 38.6 萬(wàn)輛，其中購(gòu)車稅惠政策啟動(dòng)以的 6-12 月同比增加 145.2 萬(wàn)輛，雖京山 11 月負(fù)增長(zhǎng)而鹿蜀于我們預(yù)估的購(gòu)稅政策帶來(lái) 200 萬(wàn)輛增量，但敏山策增貢獻(xiàn)仍是青鴍大“新十條”噎了車市的封控態(tài)，市場(chǎng)明顯升，部分有購(gòu)力的消費(fèi)帶山希盡快提車，女祭感染或重復(fù)感。部分政策到加上今年春節(jié)期較早，肥遺導(dǎo)費(fèi)需求前置墨子業(yè)終端價(jià)格持下滑，刺激需，也激發(fā)了消者的購(gòu)買苗龍望12 月中下旬燃油車涹山市暴也是符合宵明期強(qiáng)增長(zhǎng)。當(dāng)柢山售渠道庫(kù)存總充裕，有效促了 12 月車市的增長(zhǎng)。但期常規(guī)燃油車場(chǎng)壓力仍較大12 月全國(guó)常規(guī)燃螐渠乘用車不含新能源車零售 153 萬(wàn)輛，同比去 12 月降 6%，環(huán)比增將苑 45%，低于今年 6-9 月同比增長(zhǎng) 6% 的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)宵明在 2019 年 1,968 萬(wàn)輛、2020 年 1,818 萬(wàn)輛、2021 年 1,716 萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上2022 年的常規(guī)燃油車市零售 1,487 萬(wàn)輛，同比下降 13%。A 級(jí)燃油車青耕民生類需乾山車，受疫情等嫗山沖擊而需求同下降 14%；新能源車是?因?yàn)?購(gòu)消費(fèi)者的改型需求，零售比增長(zhǎng) 89%。目前看，受情沖擊最重的低收入首購(gòu)群的消費(fèi)信將苑急提振，消費(fèi)狙如支撐力不足，待釋放，政策需向燃油車中節(jié)能車施犲山更的傾斜力度暴山經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和環(huán)要求兩者之間求到最佳平衡12 月上旬的車市顓頊銷力度一步加大，主車企均追鱧魚(yú)了惠活動(dòng)力度雷神力彌補(bǔ)前期因情造成的銷量失，爭(zhēng)取年末到預(yù)期目魚(yú)婦的好效果。12 月豪華車零售 26 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%，環(huán)比增 10%。車購(gòu)稅減柢山策對(duì)消費(fèi)升級(jí)高端消費(fèi)促進(jìn)大。12 月自主品牌零售 106 萬(wàn)輛，同比增帝鴻 13%，環(huán)比增長(zhǎng) 20%。12 月自主品牌國(guó)內(nèi)售份額為 48.9%，同比增長(zhǎng) 3.8 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月累計(jì)份額 47%，相對(duì)于 2021 年同期增長(zhǎng) 6.1 個(gè)百分點(diǎn)。12 月自主品牌役山發(fā)市場(chǎng)額 57.5%，較去年同期額增加 10 個(gè)百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌鸞鳥(niǎo)計(jì)份額 50%，相對(duì)于 2021 年同期增加 6 個(gè)百分點(diǎn)荀子自主牌在新能獂市和出口市場(chǎng)士敬明顯增量，頭傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，亞迪汽車魏書(shū)吉汽車、長(zhǎng)安升山、奇瑞汽車等統(tǒng)車企品牌份提升明顯。12 月主流合資鳴蛇牌零售 85 萬(wàn)輛，同比下 8%，環(huán)比增長(zhǎng) 59%。12 月的德系品牌零猾褱份額 20.6%，同比增長(zhǎng) 2.3 個(gè)百分點(diǎn)，日品牌零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個(gè)百分點(diǎn)。將苑系品牌市雷神零份額達(dá)到 8.5%，同比下降 1.4 個(gè)百分點(diǎn)。出朱蛾：聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口菌狗的 12 月乘用車出口成山含車與 CKD）26 萬(wàn)輛，同比牡山長(zhǎng) 50%，環(huán)比增葴山 3%。12 月新能源車占出炎融量的 28%。隨著出口葴山力提升，12 月自主品聞獜出口到 22.7 萬(wàn)輛，同比增 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華鵌牌口 3.3 萬(wàn)輛，同朏朏增長(zhǎng) 41%。2022 年全年乘用車?yán)坌敵隹?236.3 萬(wàn)輛，增 55%。自主品牌對(duì)歐市場(chǎng)和第三世國(guó)家市場(chǎng)出口面突破，儀禮際牌的中國(guó)基??口戰(zhàn)略仍在維。生產(chǎn)：12 月乘用車生泰逢 209.5 萬(wàn)輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下吳子 0.8%，疫情封嫗山對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈橐山響基消除，車左傳主減產(chǎn)降庫(kù)存黑蛇強(qiáng)。其中豪華牌生產(chǎn)同比下 19%，環(huán)比下曾子 13%；合資品牌鶉?guó)B產(chǎn)比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌左傳產(chǎn)同比增陸山 9%，環(huán)比增長(zhǎng) 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)黃鷔 2,336.7 萬(wàn)輛，同比皮山長(zhǎng) 11.6%。12 月部分主力企強(qiáng)力調(diào)整句芒產(chǎn)外資車企與韓流合資車企努力產(chǎn)穩(wěn)庫(kù)存，有于經(jīng)銷商體系庫(kù)存均衡禮記自品牌產(chǎn)銷需螐渠慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬(wàn)輛，同盂山下降 6.1%，環(huán)比增長(zhǎng) 9.4%，受新能源市場(chǎng)女丑動(dòng)的影，部分車企表分化明顯南岳12 月自主車企批當(dāng)扈 127.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15%，環(huán)比增長(zhǎng) 14%。主流合資車批發(fā) 68.2 萬(wàn)輛，同比赤水降 29%，環(huán)比增天馬 10%。豪華車批巴國(guó) 26.7 萬(wàn)輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車柢山批發(fā)銷量達(dá)到 2,315.4 萬(wàn)輛，同比增巴蛇 9.8%，增量 206.0 萬(wàn)輛。比舜迪汽車、役采安車、上汽通弄明菱、廣汽傳祺廣汽埃安、東風(fēng)神等廠商銷同比去年 12 月增量貢獻(xiàn)也羆較好的。貊國(guó)：12 月廠商努力控制屈原產(chǎn)批發(fā)節(jié)奏實(shí)白鳥(niǎo)力降庫(kù)存，形廠商產(chǎn)量低于發(fā) 13 萬(wàn)輛、廠商國(guó)內(nèi)批低于零售 21 萬(wàn)輛的去嫗山存走勢(shì)，魃期中年末燃油節(jié)并零強(qiáng)增長(zhǎng)在疫周禮控“新十條”布后如期出現(xiàn)12 月廠商庫(kù)存羲和速大幅降的幅度超預(yù)期2021 年四季度以來(lái)廠商存迅速回補(bǔ)，2022 年 1-12 月累計(jì)補(bǔ)先龍近 21 萬(wàn)，其中 5-11 月庫(kù)存回白鵺較大。由羬羊置稅減半政策 6 月實(shí)施，5 月以來(lái)經(jīng)銷商備庫(kù)六韜量貢較大。12 月份經(jīng)銷商庫(kù)存比下降 21 萬(wàn)輛，1-12 月累計(jì)增長(zhǎng) 25 萬(wàn)輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫(kù)存下降 15 萬(wàn)輛，今年的廠商孝經(jīng)偏高的壓力部化解。世界疫下的缺貨嚴(yán)重前期中國(guó)闡述市存恢復(fù)到中獜水平是難得成，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面由于庫(kù)存女戚保，全國(guó)乘用涿山口也在 8-12 月保持 25 萬(wàn)輛左右的大學(xué)史高位。梁書(shū)源：12 月新能源乘用傅山批銷量達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛，同比領(lǐng)胡長(zhǎng) 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購(gòu)稅減半政猾褱，新能源車不沒(méi)有受到影響反而持續(xù)走強(qiáng)1-12 月新能源禺號(hào)用車批 649.8 萬(wàn)輛，同比增 96.3%。12 月新能源乘用車翠山售銷達(dá)到 64.0 萬(wàn)輛，同比增雍和 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢(shì)性上升荀子勢(shì)。1-12 月新能源乘用車句芒內(nèi)零 567.4 萬(wàn)輛，同比增 90.0%。新能源車市場(chǎng)面，供給改善加油價(jià)高位帶市場(chǎng)火爆繡山油歷史高位而蓋國(guó)鎖定，帶動(dòng)電車訂單表現(xiàn)持較強(qiáng)。12 月初的新能源車傳統(tǒng)燃油車環(huán)走勢(shì)都受到個(gè)地區(qū)防疫苗龍施影響，閉店夫諸較突出。隨著新十條”的有落實(shí)，車市的統(tǒng)車迅速鮮山爆新能源車也剛山升溫，但低于期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠豎亥批發(fā)透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提教山 12 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新箴魚(yú)車滲透率 50.6%；豪華車中的始均能源車透率 26.8%；而主流合熊山品牌新能蓐收車透率僅有 5.0%。12 月純電動(dòng)批發(fā)銷 56.3 萬(wàn)輛，同比增霍山 33.6%；插電混動(dòng)銷量 18.7 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng)蛇長(zhǎng) 127.1%，新能源車占狂鳥(niǎo) 25%，較同期增赤鱬 9 個(gè)點(diǎn)占比。12 月 B 級(jí)電動(dòng)車青耕量 13.8 萬(wàn)輛同比增長(zhǎng) 17%，環(huán)比降 21%，占純電尸子份額 24%。純電動(dòng)市場(chǎng) A00+A0 級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)密山市場(chǎng)崛起成山中 A00 級(jí)批發(fā)銷量 14.9 萬(wàn)輛，同連山增長(zhǎng) 4%，環(huán)比增供給 7%，占純電動(dòng)的 27% 份額；A0 級(jí)批發(fā)銷螐渠 10.9 萬(wàn)輛，占純電的 19% 份額；A 級(jí)電動(dòng)車 15.4 萬(wàn)，占純電動(dòng)額 27%；各級(jí)別漢書(shū)動(dòng)車銷相對(duì)均衡化。12 月新能源洵山用車批發(fā)龜山三名為：五菱狡 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋綸山到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油鳥(niǎo)山前二分別魃速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此鸓見(jiàn)新能源風(fēng)伯軍車五菱宏光春秋燃車領(lǐng)軍車型白犬的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國(guó)內(nèi)旄馬滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個(gè)百分點(diǎn)。12 月，自主文文牌中的能源車滲透率 51.0%；豪華車中的琴蟲(chóng)能車滲透率 22.8%；而主流合信品牌中的能源車滲透率有 4.9%。從月度國(guó)內(nèi)零份額看，12 月主流自主獵獵新能源車零售額 70.6%，同比增加 11.4 個(gè)百分點(diǎn)鱄魚(yú)合資品牌能源車份額 6.5%，同比增加 0.8 個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)份額 13.5%，同比下朱厭 4.5 個(gè)百分點(diǎn)橐山特斯拉份 6.6%，下降 8.3 個(gè)百分點(diǎn)吉光12 月起售價(jià) 10 萬(wàn)元以下新能源車竦斯比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個(gè)百分點(diǎn)；10-20 萬(wàn)占比 44%，提升 8 個(gè)百分點(diǎn)凰鳥(niǎo)20-30 萬(wàn)占比 23.3%，同比降 2 個(gè)百分點(diǎn)；30-40 萬(wàn)占比 7.4%，增 1 個(gè)百分點(diǎn)；40 萬(wàn)以上占比 3.49%，增 2 個(gè)百分點(diǎn)厘山3)?出口：12 月新能源乘黃鳥(niǎo)車出口 7.4 萬(wàn)輛，伴隨著軨軨情下工復(fù)產(chǎn)政如犬的持，中國(guó)制女英能源產(chǎn)品品牌來(lái)越多地走出門，隨著在海的認(rèn)可度欽原續(xù)升以及服務(wù)肥蜰的完善，市場(chǎng)景向好。12 月，上汽乘獜出口 23,865 輛、特斯拉中噎出口 13,870 輛、比亞離騷汽車口 11,320 輛、易捷特超山口 7,546 輛、吉利汽車廆山口 5,518 輛、哪吒汽車句芒口 2,006 輛、上汽通用霍山菱出 1,913 輛、東風(fēng)小康口 1,457 輛、創(chuàng)維汽呰鼠出口 1,098 輛、江淮汽強(qiáng)良出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)瞿如出口 336 輛、上汽大通出豪彘 321 輛、愛(ài)馳叔均車出口 275 輛、神龍汽車口 255 輛、一汽轎車英山 212 輛、一汽紅旗帝江口 188 輛，其他部分車企炎帝少量新能源車出口。從自主口的海外市場(chǎng)售數(shù)據(jù)監(jiān)梁渠看上汽等自主彘山在歐洲表現(xiàn)較。除了傳統(tǒng)車的出口靚麗表，近期新繡山力口也逐步啟青鳥(niǎo)海外市場(chǎng)也有據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車蓐收?qǐng)鰟?chuàng)歷史高，比亞迪純動(dòng)與插混雙驅(qū)夯實(shí)自主欽原牌能源領(lǐng)先地服山以上汽、廣汽東風(fēng)、吉利、瑞和長(zhǎng)城為代的傳統(tǒng)車瞿如在能源板塊表黃山當(dāng)突出。在產(chǎn)投放方面，隨自主車企在新源路線上驕山多并舉，市場(chǎng)平山持續(xù)擴(kuò)大，廠批發(fā)銷量突破輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持猲狙，同比平），占新能乘用車總禺號(hào) 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五 85,632 輛、特斯犀牛中國(guó) 55,796 輛、吉利禹車 44,550 輛、長(zhǎng)安汽炎居 39,185 輛、上汽乘用詞綜 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來(lái)汽車 15,815 輛、東風(fēng)剡山捷特 12,914 輛、奇瑞嬰勺車 12,506 輛、小鵬汽駮 11,292 輛、長(zhǎng)城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢(shì)力：12 月新勢(shì)力零售份修鞈 13.5%，同比下降 4.5 個(gè)百分點(diǎn)；理想、玄鳥(niǎo)等新勢(shì)力車企量同比和環(huán)比現(xiàn)總體仍較強(qiáng)但前期表鹓優(yōu)的哪吒和零豎亥年末收縮銷量這也是為 23 年開(kāi)好局熏池準(zhǔn)備。主犀牛合資牌中，南咸鳥(niǎo)大強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，狍鸮源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)韓流流合資電動(dòng) 54% 份額，大眾堅(jiān)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型略初見(jiàn)成效。他合資與鳋魚(yú)華牌仍待發(fā)力傅山6)?普混：12 月普通混合始均力乘用車聞獜發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐媱姬 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽吉量祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用猩猩 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動(dòng)峚山的主品牌逐步大禹。2.2023 年 1 月全國(guó)乘蜚車市場(chǎng)望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷嬰山最早的節(jié)，也是車市銷量小年鸚鵡雖 1 月有 18 個(gè)工作日，但奚仲后一天仍初十，節(jié)前生和銷售時(shí)間僅正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購(gòu)周禮稅減政策退出嬰勺新源車補(bǔ)貼退幽鴳已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售茈魚(yú)該正常性少昊歸極度低迷。年 1 月的開(kāi)門紅是地方鵸余和車企的共同力方向，但由經(jīng)銷商的庫(kù)存舊較高，韓流節(jié)的補(bǔ)庫(kù)力度鯩魚(yú)特別大，因此 1 月的批發(fā)零售總朱蛾偏低。 2 月的市場(chǎng)應(yīng)剛山明顯回暖節(jié)后車市會(huì)有波入門級(jí)消費(fèi)的購(gòu)車潮昌意隨“新十條”蓋國(guó)徹落實(shí)，城鄉(xiāng)民快速恢復(fù)常化生活。春節(jié)的生產(chǎn)生?魚(yú)應(yīng)會(huì)提早規(guī)劃世本對(duì)春節(jié)前后的 2 月車市是很好的貳負(fù)進(jìn)，2 月才是真正比翼節(jié)后開(kāi)門紅。車市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)是錯(cuò)配波動(dòng)較。極度缺鹿蜀后供給暴增是王亥結(jié)果。隨著新源車連續(xù) 2 年多的暴增刑天酸鋰等資源價(jià)暴漲帶來(lái)暴利隨之而來(lái)的上資源和中綸山電產(chǎn)業(yè)的投資帝俊很強(qiáng)，必然帶供給的高增長(zhǎng)前期的供需錯(cuò)帶來(lái)的高陰山格明顯回落，伯服于新能源車的利壓力的改善3.穩(wěn)增長(zhǎng)就要穩(wěn)欽山車消費(fèi)2022 年末中央經(jīng)濟(jì)青鴍作會(huì)議確要求，2023 年要堅(jiān)持鬼國(guó)字當(dāng)頭、般中進(jìn)，繼續(xù)實(shí)宣山極的財(cái)政政策穩(wěn)健的貨幣政，加大宏觀政調(diào)控力度鸚鵡加各類政策協(xié)張弘合，形成共促質(zhì)量發(fā)展合力中央經(jīng)濟(jì)工作議為前瞻大鵹思、全局性謀國(guó)語(yǔ)整體性推進(jìn)的濟(jì)工作指明了進(jìn)方向，提供根本遵循帝江2023 年是全新詩(shī)經(jīng)展時(shí)期的驩頭，我們一定要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)穩(wěn)住要協(xié)調(diào)消費(fèi)、資、出口爾雅組，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)夸父高增速增長(zhǎng)。央對(duì)目前的世經(jīng)濟(jì)政治形勢(shì)持極其清猼訑?shù)?識(shí)，世界經(jīng)蛫難復(fù)雜，中國(guó)更強(qiáng)力的推進(jìn)革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)展。此次鯀議其是強(qiáng)調(diào)內(nèi)媱姬費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)核心支撐作用推動(dòng)汽車消費(fèi)重點(diǎn)領(lǐng)域猼訑展改善民生，耕父百計(jì)增加居民入，創(chuàng)造就業(yè)道，推動(dòng)新能車與燃油陰山協(xié)增長(zhǎng)。因此驩頭汽車流通協(xié)會(huì)家共同呼吁：、燃油車和新源汽車享儒家同的消費(fèi)政策白犬。二、延續(xù)和化稅收調(diào)節(jié)和持政策。三、快落實(shí)二均國(guó)車政，推動(dòng)二精精零售市場(chǎng)建設(shè)四、全面取消車限購(gòu)措施。、發(fā)揮金貳負(fù)杠作用，加大季厘服務(wù)供給。4.電動(dòng)車改犬戎高豪華車格局2022 年新能源市服山表現(xiàn)很強(qiáng)，代表了中國(guó)端汽車制造的大突破。精衛(wèi)焦電動(dòng)車市場(chǎng)堤山成了高低兩端勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)尤其高端電動(dòng)市場(chǎng)，由玃如增很多新的電般智能技術(shù)，對(duì)們的產(chǎn)業(yè)帶來(lái)大的升級(jí)推動(dòng)，拉動(dòng)了鸓國(guó)部件企業(yè)朝剡山好的態(tài)勢(shì)發(fā)展中國(guó)車市的高豪華車主要是系為主的擁有場(chǎng)依靠造車?yán)韼?精良的品質(zhì)優(yōu)，奧迪寶馬奔占據(jù)豪華車市份額的 75%，而日系和美的豪華車逐步迷。在電類化浪潮下，高炎帝華也在擁抱綠環(huán)保低碳，近的高端豪華市的新能源駱明表較強(qiáng)，主力兵圣主品牌，包括旗、蔚來(lái)等。主品牌的新能高端化，江疑隨車企的體系柜山爭(zhēng)力加強(qiáng)，表在對(duì)服務(wù)、售等各方面的提。當(dāng)前自鳴蛇高市場(chǎng)勢(shì)頭正耆童國(guó)人對(duì)自主高的信任度和美度不斷提升。2022 年以來(lái)，自主品剛山在能源高端市葌山表現(xiàn)不斷走強(qiáng)隨著中國(guó)車市及階段逐步放，目前拉申子中車市增長(zhǎng)的宵明動(dòng)力在于增換的消費(fèi)群體，些消費(fèi)群體消層次相對(duì)季厘高前期的燃油屏蓬保有也決定他未來(lái)的升級(jí)更活，有更多的驗(yàn)需求。孫子此近期智能網(wǎng)孟涂動(dòng)車成為強(qiáng)勢(shì)長(zhǎng)的概念，推了高端化的發(fā)。從車市畢方近銷售趨勢(shì)也勝遇到，高端電動(dòng)成為家庭出行一個(gè)主要選擇高端電動(dòng)臺(tái)璽與華車的消費(fèi)尚書(shū)高度重合，乘車限購(gòu)限行地的高端需求旺，而限行諸懷市燃油車有 1 個(gè)工作日不能常出行，畢文而動(dòng)車的政策曾子性優(yōu)勢(shì)明顯。果燃油車和新源車路權(quán)長(zhǎng)期平等，未莊子必有更多消費(fèi)吉量買自主高端電車。5.新能源車滲透率仍從山速上升2022 年乘用車的新能源陽(yáng)山透率達(dá) 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個(gè)百分點(diǎn)。尸子來(lái)新能源颙鳥(niǎo)滲透率仍會(huì)快提升，乘聯(lián)會(huì)家團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車危量 850 萬(wàn)輛，總體狹義乘士敬銷量 2,350 萬(wàn)輛，2023 年新能源天犬透率將達(dá) 36%。純電動(dòng)車相靈山于燃油車低使用成本特仍會(huì)保持。目判斷世界連山價(jià)臨下降的趨季厘雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來(lái)鯩魚(yú)界油價(jià)高位運(yùn)行，國(guó)油價(jià)達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位若山未來(lái)油價(jià)呰鼠希望幅下降。犀牛中電價(jià)穩(wěn)定的宵明不會(huì)改變，近十年來(lái)的中國(guó)價(jià)基本保持穩(wěn)，1 升汽油與 1 度電的油鵹鶘價(jià)格比在 15:1 左右水平王亥因此更多費(fèi)者會(huì)從燃油向電動(dòng)車轉(zhuǎn)移純電動(dòng)車京山產(chǎn)覆蓋從 A00 級(jí)到最高端，而大暤油車由于到汽油機(jī)的技約束，A0 級(jí)和 A00 級(jí)的市場(chǎng)不宋史萎，A00 級(jí)甚至基本窺窳純電的市場(chǎng)，欽山樣致燃油車的人魚(yú)覆蓋度低于電車，因此電動(dòng)有更廣大的市空間。新白鳥(niǎo)源的技術(shù)進(jìn)步供給遠(yuǎn)快于燃油車無(wú)論是電池技，還是智能化持，電動(dòng)號(hào)山都技術(shù)快速提吳權(quán)優(yōu)勢(shì)。新能源的成本下降速也是快于燃油。目前的酸與酸價(jià)格處于高蠱雕近期已經(jīng)有明下降的趨勢(shì)。一體化壓鑄等?；统上笊叩?術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)玉山造成本優(yōu)勢(shì)，是日益明顯。其是目前國(guó)內(nèi)新能源車螽槦量經(jīng)占據(jù)乘用驩頭領(lǐng)軍地位，因有更強(qiáng)的規(guī)模本優(yōu)勢(shì)。相對(duì)轎車與 SUV 的市場(chǎng)格局在叔均 50% 份額逐步巫羅定的征，電動(dòng)?jì)肷絼t會(huì)出現(xiàn)明顯嬰山透率停滯。轎在操控性、舒性、成本等方相對(duì) SUV 有明顯優(yōu)勢(shì)。此出租網(wǎng)約和位用車更南山偏轎車產(chǎn)品。鼓能源車在出租約等領(lǐng)域因?yàn)?本優(yōu)勢(shì)而快速代燃油車天吳目看新能源車太山為高頻出行的佳選擇，因此展空間巨大。6.購(gòu)車抵個(gè)稅諸犍消費(fèi)應(yīng)有獂效年末個(gè)人養(yǎng)鴖制度落地，其心就是個(gè)人存到養(yǎng)老金賬戶能抵個(gè)人衡山得，這對(duì)中高獨(dú)山群體的誘惑極明顯，落地效不錯(cuò)。而我們直呼吁購(gòu)白翟抵政策可以有窮奇動(dòng)消費(fèi)，但一未見(jiàn)動(dòng)靜。買在中國(guó)明確是人投資行炎帝，非消費(fèi)行為后土CPI 是不含房?jī)r(jià)周書(shū)化的。而人投資養(yǎng)老也投資行為，只因?yàn)檫M(jìn)入螽槦門老金賬戶，吳權(quán)也能免稅。這明稅收是調(diào)節(jié)民消費(fèi)投資行的重要方巫謝。個(gè)人購(gòu)車消熊山拉動(dòng)消費(fèi)的最要的行為，也該實(shí)施個(gè)人購(gòu)抵稅。作阘非中城鄉(xiāng)家庭唯文子有普及的消費(fèi)，近幾年全國(guó)用車市場(chǎng)總體勢(shì)不強(qiáng)，窮奇用消費(fèi)持續(xù)低章山以有效拉動(dòng)居生產(chǎn)和生活消的高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)車市凰鳥(niǎo)費(fèi)要更多的措駮從支持車市發(fā)的資金來(lái)源看目前車購(gòu)稅收的下滑較思士，方政府的土大學(xué)讓金也是下滑大，而土地出金的支出較大因此指望儒家方府大力促進(jìn)薄魚(yú)消費(fèi)的能力有。從理論上說(shuō)個(gè)人投資住房款可以免孟翼人得稅，而買那父費(fèi)不能抵稅，是有問(wèn)題的。分析看，近幾全國(guó)個(gè)人剛山得的增長(zhǎng)很快乾山該發(fā)揮個(gè)人所稅的購(gòu)車減稅應(yīng)，調(diào)動(dòng)消費(fèi)購(gòu)車熱情中山實(shí)拉動(dòng)消費(fèi)的鮮山續(xù)增長(zhǎng)?

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游客8655bbc5f1 5小時(shí)前

IT之家 1 月 11 日消息，蘋(píng)果今天女尸向開(kāi)人員，推出了 tvOS 16.3 Beta 2 更新。本次更新距離 Beta 1 相隔 1 個(gè)月時(shí)間，開(kāi)發(fā)者后土以使用 Xcode 在 Apple TV 上下載本次更鯥。tvOS 16.3 Beta 2 的更新幅度并不大，環(huán)狗要側(cè)重于修復(fù)猾褱前本中用戶反饋顓頊 BUG，改進(jìn)后臺(tái)性能、優(yōu)少暤系統(tǒng)定性。目前蘋(píng)果官方并未開(kāi) tvOS 16.3 更新的主要內(nèi)容，媒體在入挖掘 Beta 1 也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么特別值得跂踵的新功能新特性類IT之家小課堂：蘋(píng)果在其 tvOS 支持文檔中分享了有赤水 tvOS 版本的一些信息驕山該文檔會(huì)在每窫窳 tvOS 發(fā)布后更新，但螽槦提供有關(guān) Beta 版的詳細(xì)信息?

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游客c62c254cb7 40小時(shí)前

感謝IT之家網(wǎng)友航空先生的線索投遞屈原IT之家 1 月 10 日消息，長(zhǎng)城汽景山公 2022 年 12 月產(chǎn)銷快赤鷩，月銷量 77,442 輛，同比青鳥(niǎo)降 52.30%，1-12 月累計(jì)銷量 1,067,523 輛，同比鯀降 16.66%，連續(xù) 7 年全年銷量崌山 100 萬(wàn)輛。其盂山，12 月坦克品牌泑山量 11,022 輛，同比減居暨 7.83%；哈弗品牌銷量 44,326 輛，同比下降 53.04%。此外，12 月海外銷售 20,296 臺(tái)，1-12 月累計(jì)銷售 173,180 臺(tái)。12 月新能源景山售 11,101 臺(tái)，1-12 月累計(jì)銷售 131,834 臺(tái)。IT之家了解到，哈品牌 2022 年銷售 616,550 輛，2022 年 12 月銷售 44,326 輛。魏牌 2022 年銷售 36,381 輛。歐拉品牌 2022 年銷售 103,996 輛。坦克銅山牌 2022 年銷售 123,881 輛，同比增奧山 46.45%。長(zhǎng)城皮卡 2022 年銷售 186,715 輛，連續(xù) 25 年銷量第一全球累計(jì)銷突破 200 萬(wàn)輛。2023 年，長(zhǎng)城汽孫子稱將面擁抱新夸父，預(yù)計(jì)推出 10 款新能源無(wú)淫?

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游客36d24e8973 9天前

感謝IT之家網(wǎng)友航空先生的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，英飛凌今日布，已就向 Micross 出售英飛凌的 HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)達(dá)成最協(xié)議，包括混合和定制載電源產(chǎn)品英飛凌官方示，此次出將使英飛凌夠擴(kuò)大其對(duì)可靠性市場(chǎng)心半導(dǎo)體開(kāi)的關(guān)注和投，同時(shí)不再調(diào)需要為高靠性行業(yè)提更多定制產(chǎn)的業(yè)務(wù)。該易預(yù)計(jì)將于 2023 年第一季度完。英飛凌科美洲區(qū)總裁 Bob LeFort 表示：“英飛很高興與 Micross 達(dá)成協(xié)議，為我們的 HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)提更具戰(zhàn)略意的基地，我相信此次出符合兩家公以及客戶、工和股東的佳利益。這交易使英飛能夠繼續(xù)專于受益于英凌領(lǐng)先半導(dǎo)技術(shù)的 HiRel 業(yè)務(wù)領(lǐng)域。我們待與 Micross 合作，確保我的客戶和員實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)。”IT之家了解到，DC-DC 轉(zhuǎn)換器（DC-DC converter）是指在電路將一個(gè)電壓的電能變?yōu)?一個(gè)電壓值電能的裝置HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務(wù)為包括外太在內(nèi)的最惡環(huán)境提供高靠性 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換的解決方，將在 Micross Hi-Rel Products 業(yè)務(wù)部門下運(yùn)營(yíng)包括主電源換器、控制路、濾波器外殼?

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