劇情簡介
十年，是個跨越歷的維度。年，是一砥礪奮進歷程。十來，陜西通人統(tǒng)籌劃交通強建設(shè)，全加強交通礎(chǔ)設(shè)施建，現(xiàn)代化合交通運體系日益善，機場鐵路站場樞紐輻射動能力持增強，高便捷的交運輸網(wǎng)絡(luò)力支撐著濟社會發(fā)、服務(wù)保群眾生產(chǎn)活。目前陜西省公總里程突18萬公里，高速公通車里程破6600公里，實了縣縣通速公路、點鎮(zhèn)通二公路、100%建制村通瀝青（泥）路和客車；鐵營業(yè)里程過6000公里，高營業(yè)里程過1000公里；民機場建成一主四輔體系……路成網(wǎng)、路密布、鐵飛馳、機翱翔，成了陜西通八達、暢外聯(lián)的合交通運網(wǎng)，釋放高質(zhì)量發(fā)的無限生和澎湃動。從古絲之路的起到“一帶路”的新點，陜西直是重要公路交通紐，深居陸卻聯(lián)通界。黨的八大以來陜西不斷快推進高公路建設(shè)一大批重工程相繼成投用，通大動脈益強健有。2020年12月25日，隨著旬邑至鳳高速公路峪至良舍通車，陜最后一個通高速公的縣——雞市麟游接入全省速公路網(wǎng)成為陜西縣縣通高”的“畫之筆”。2021年6月，延長黃龍高速路正式通。至此，西省高速路總里程現(xiàn)十年“一番”，際出口達26個，構(gòu)筑起與周中心城市“一日交圈”。近年，陜西路建設(shè)如如荼，拉城市“朋圈”，串了一趟趟說走就走的旅行。年間，陜高鐵“從到有”，前已開通路6條，總里程1019公里，占全國高鐵量的2.5%，另有12條在規(guī)劃中。如今隨著西延鐵的加快進，西康西十高鐵開工建設(shè)安康至重的高鐵獲，未來陜的高鐵路建設(shè)會愈“熱火朝”。交通脈的強勁正反映著市能級的斷躍升。軌道上的安”加速進，現(xiàn)有8條運營的鐵線路，2021年客運量達10.2億人次，同比增41%，運營里程居國前列，有7條線路正在建設(shè)。建設(shè)飛“棲息地，唱響民“信天游，陜西空交通愈發(fā)勃。近幾，陜西完了延安和康機場遷、榆林機二期擴建程、西安陽國際機開通國內(nèi)235個通航點的370條航線?！笆?以來，西咸陽國際場客運量9.4%的高速增長跑全國十機場，實了從3000萬人次到4000萬人次的跨，2019年突破4700萬人次。目前，安咸陽國機場三期建工程全鋪開，寶、渭南支等機場項前期工作快完善，內(nèi)將建成田通用機等。運輸障能力不增強，物降本增效實推進。2021年，全省營業(yè)客運量約2.4億人次；營業(yè)性運量達到14.8億噸，同比增8%。全省快遞業(yè)務(wù)達到11.2億件，同比增長22%。客流強度保持全前列。寶市眉縣、康市石泉列入全國二批城鄉(xiāng)通運輸一化示范創(chuàng)縣。多式運示范工深入實施中歐班列長安號”年開行突3800列，核心指穩(wěn)居全國列。一系數(shù)據(jù)清晰畫出陜西通的大發(fā)、大變化彰顯了陜速度、陜創(chuàng)新、陜擔當。如，三秦大上，四通達、內(nèi)暢聯(lián)的綜合通運輸大道基本形，為陜西高質(zhì)量發(fā)“引擎泵”。進入十四五”期，陜西交通運輸業(yè)從高速長階段轉(zhuǎn)高質(zhì)量發(fā)階段。根《陜西省十四五”合交通運發(fā)展規(guī)劃，到2025年，全省公路總里突破19萬公里，謀高速公路目34個，建設(shè)規(guī)模過1700公里，總程突破7000公里；謀劃普通省干線公項目155個，建設(shè)模超過3500公里；30戶以上自然村通化路比重爭達到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以公路比重爭達到85%；鐵路營業(yè)里程力達到6500公里，高鐵營業(yè)里力爭突破1500公里，城市軌交通運營里程突破400公里。到“十四”末，基構(gòu)建起省間高效互、區(qū)域間速通達、際間立體通、城市外順暢轉(zhuǎn)、城鄉(xiāng)間捷連通的通運輸發(fā)新格局，交通運輸務(wù)經(jīng)濟社發(fā)展的作更加凸顯 編輯：劉?
青山真治
菲利普·諾伊斯
霍耀良
