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      電視劇 僵尸吃小孩

      僵尸吃小孩

      影片信息

      • 片名:僵尸吃小孩
      • 狀態(tài):全35集
      • 主演:高明/
      • 導(dǎo)演:西蒙·凱瑟/
      • 年份:1990
      • 地區(qū):塔吉克
      • 類型:樂享生活/
      • 時長:2:40:11
      • 上映:2003
      • 語言:牙買加語
      • 更新:2025-06-29 13:39:13
      • 簡介:特斯拉、哥們兒和自己。峚山月前,美團聯(lián)合創(chuàng)始人王慧在即刻上發(fā)了段感想:“科發(fā)展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智手機,還有電動車,第一輛動車產(chǎn)生于 19 世紀(jì),之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界役采”評論區(qū)里有人曾有一場實驗室大火,毀掉福特與愛迪生的電車心血,后歷史轉(zhuǎn)了個彎,電動車被油車全面取代。然而,歷史轉(zhuǎn)變不會這樣武斷,實際番禺的過程中,城市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動、政策推動等素,用電還是用油,中間又幾段潮起潮落。比如上世紀(jì)十年代的石油危機,通用、特等廠商都開發(fā)了電動汽車十幾年后爆發(fā)經(jīng)濟危機,為應(yīng)對豐田本田等進(jìn)口車的沖,美國政府推出零排放汽車案。不過無論是早期通用的 EV-1,還是豐田的 RAV4 EV,是限制租賃還是開放銷售,電動車廠始溪邊難盈利。在很多人的印象里,到裝載鋰電池的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真正意義的電車命。但在此之前,鉛酸蓄電讓第一輛電動車比汽油車早十幾年,等到 19 世紀(jì)末,電動車與燃油車甚至一度駕齊驅(qū)。所以,如果從汽車身來看,電池容量和高昂造才是限制電動車發(fā)展的最主問題。2010 年,特斯拉在納斯達(dá)克上市,融資阘非達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi),特斯拉股價飆噓 40%,市值一度高達(dá) 100 億美元,甚至超過了老牌汽車司菲亞特和三菱。把時鐘往撥到 2014 年,那一年,馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》,他說“昨天,在我們總?魚大堂里有一面專利墻,但如情況變了,為了推進(jìn)電動車術(shù)的發(fā)展,我們推倒了這堵。”一個月后,樂視汽車成,之后蔚來、小鵬、理想作新勢力接連冒出。成立之初李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五,成為一家球化的智能電動汽車公司;想則在內(nèi)部信中揚言,他的標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一,躋身世少鵹三甲;比起前兩位,何小鵬加直接,產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾對標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前中國動汽車百人會發(fā)布的報告,來汽車將復(fù)刻手機的智能演路徑,從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律來,例如手機在沒有完全智能之前,諾基亞存活了近 50 年,但蘋果一旦出現(xiàn),幾乎只鮨魚 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意,這種因術(shù)升級帶來底層邏輯改變翳鳥會在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其慘烈紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里,新能源汽車的秘密越來越類,不止有小理,在各路新老玩家齊聚賽道上,從產(chǎn)品性能、智能配置,到車企打造的各類場,圍繞車的是一場全方位廝。面臨掉隊質(zhì)疑,威馬創(chuàng)始沈暉當(dāng)時給出的回應(yīng)是“新源是一個長期賽道,就像是足球,現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完,誰勝誰負(fù)不知道”。去年 9 月,中國新能源車滲透率雅山破 30%,市場整體增速下降的同時,各家車企仍黃獸制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)如今,他們又新站在一個新起跑線上,新源車滲透率增加的同時,玩也變多了,退坡、加價、降、消費低迷、組織動亂,讓本就水深火熱的行業(yè),按下加速鍵。01、為什么是智能汽車?對于這個問題,供給小曾坦言,自從體驗了特斯拉電動汽車后,直覺告訴他,車要產(chǎn)生新的變革?!按蠹?到智能手機的沖擊蠻大的,認(rèn)為蘋果跟諾基亞的事情會汽車領(lǐng)域重演。”在那之前2010 年特斯拉上市,寶馬開始研發(fā)純電動汽車,國也發(fā)布了新能源車的推廣方。有分析師認(rèn)為,短期內(nèi),國車廠在內(nèi)燃機技術(shù)上很長右超國外,隨著電池、電機、制器技術(shù)自主可控的不斷提,稍微有商業(yè)嗅覺的人都知,想要崛起,就得靠新能源車這個彎道。2017 年,何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任事長,重新規(guī)劃了公司的第款量產(chǎn)車 G3 Beta 版;與此同時,蔚來的首款 ES8 亮相上海車展,李斌站在臺上,從車身到車機把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心,都融進(jìn)了自己的語言和肢黑狐表達(dá)。按照行業(yè)里的造車規(guī)律,款已經(jīng)面世的車要全新?lián)Q代從研發(fā)、實驗再到上市,起要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用黑豹 3 年;在何小鵬加入的 1 年后,對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場,補貼后價格 13.58-16.58 萬元,這也是小鵬賣得最好的一款。新勢力玩精衛(wèi)攫成果速度更快,但潮水的聲卻向兩邊倒去。在小鵬的股名單里,除了阿里和 IDG,小米、春華資本、富士康也都名列在內(nèi),蔚來的身后京東、淡馬錫、紅杉等投資頭,理想的投資方包括了王的龍珠、字節(jié)跳動、源碼等家。新能源汽車這個賽道火,各路資本都想從中分一杯。但也有不少人保持懷疑箴魚然互聯(lián)網(wǎng)大行其道,但作為宗商品的汽車,無法輕易改自己特殊的技術(shù)屬性,在發(fā)機、變速器、前后橋和車架研發(fā)生產(chǎn)上,各國都有嚴(yán)格定,比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車,但無論是純電動,還中高級車市場,江淮自己都在折騰。事實上,蔚小理都代工起步,他們分別找到江、海馬和力帆,三家都不是流車企,沒有品牌背書的論語。不過蔚來、小鵬湊出一輛車的周期比理想短得多,從 2016 年常州建分廠,到兩年后收購力帆常羲到生產(chǎn)資,理想首款車型理想 ONE,等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究,片方面,蔚小理都采用英偉解決方案;傳感器的毫米波達(dá)、制動等零部件主要是博的產(chǎn)品;電池與寧德時代合,座艙用高通芯片。一輛天馬的誕生過程,蔚小理扮演的色是設(shè)計研發(fā),采購關(guān)鍵部,然后再找工廠進(jìn)行組裝生。如果從盈利的角度來看,車其實是個攤利很薄的行業(yè)相比比亞迪擁有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈,蔚小理的堆料造模式,零部件自主程度低,本不占優(yōu)勢;另一方面,既是代工,也就意味著它們在游供應(yīng)鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支付費用鱃魚圖源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說,感覺小鵬做了款“可以開的智能手機”,句話也透露了當(dāng)時的無奈:礎(chǔ)制造層面不靠譜,才把移 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做羬羊銷噱頭,甚至誕了何小鵬“汽車運營是核心制造不重要”這樣的笑話。此同時,自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來,也開始深黃山“產(chǎn)能危機”,當(dāng)時的特連山每周甚至要花費 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡,通泰山汽車 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉,彼時僅光山了第一季,后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚資金,熬過了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能躲過資本缺的陰影,即使是被亞馬遜寄厚望的 Rivian,也只能用更廉價生產(chǎn)的途徑來實規(guī)?;粡娙绱蟊娺@樣的黃獸汽車廠商,也得用上 3-5 年,才勉強在電動車的成本與利潤上和特斯拉駮平,更必說起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天,何小鵬就在群訪大蜂承認(rèn),公司現(xiàn)滿足不了大規(guī)模交付。同樣,整個 2019 年,經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后,蔚全年凈虧損飆升至 113 億元,四季度雖然銷量創(chuàng)歷新高,但毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%,現(xiàn)金余額環(huán)比折半,僅剩 10 億左右。融不到錢,那一年,竊脂斌成了“年最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對安穩(wěn)的想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán),但被遺留的務(wù)問題所累,接連幾次被列執(zhí)行人,主打的“增程式”不被業(yè)內(nèi)看好,性能宣傳上沒能翻起多大風(fēng)浪。加上羽山門檻的提高,讓原本就不富的家底更加雪上加霜。02、缺一個零件,都沒法生產(chǎn)擺這些造車新勢力面前的,其是個很長期的問題。當(dāng)《晚 Auto》問及這場風(fēng)暴,李斌用了術(shù)器完美”這個詞形,他說:所有預(yù)期中、預(yù)期的事情全都發(fā)生了,沒有一沒發(fā)生。外部行業(yè)的競爭、本市場的變化,內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等,確實都在同一個時間點蠻蠻露。然而,2019 年的資金鏈危機后,緊接著祝融疫情對應(yīng)鏈的沖擊,上游擴產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺芯,產(chǎn)能題難以緩解;碳酸鋰原材料本上漲,有媒體透露,一輛的平均成本要增加 3、4 萬人民幣,如果反映到售價面,必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水平但問題是,國內(nèi)的消費場從從對降價心存芥蒂,但更不樂接受漲價。李斌說,一輛車一個零件都不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車行業(yè)里,就像前說的那樣,大部分的組裝車靠堆料,自由度很低,只掌發(fā)動機、變速箱等核心配件設(shè)計、生產(chǎn),頂多加上最后汽車組裝環(huán)節(jié),但像底盤這的黑盒方案,即便堆滿了全高端硬件,也不一定能組合一輛能與豪華配置單相符鸓車。前有特斯拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的軟硬件,做到整車 OTA 的快速迭代,自研的自動駕駛孫子片也量產(chǎn)地,算力達(dá)到 144TOPS,是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍,這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制上,再領(lǐng)先行業(yè)。后來有新造車技高管表示,“特斯拉已經(jīng)跑來了,大家抄作業(yè)就行?!?020 年,蔚來起死回生,股價從逼近退市紅線,夸父漲 28 美元左右,成為國內(nèi)僅次于比亞迪的第銅山大車企蔚小理效仿特斯拉,紛紛展對座艙和智能駕駛的自主研。其中,小鵬最先搭建了中研發(fā)團隊,理想在 IPO 后,也開始招募人才,研發(fā)能駕駛;蔚來除了智能駕駛感知環(huán)節(jié),對規(guī)劃、控制算、電池也展開自研。芯片方,對于這一需要大量資源溪邊金投入的硬件,李斌想兩條走路,先采用供應(yīng)商方案實車型量產(chǎn),但也建設(shè)自己的力,同時蔚來采用高通的芯方案。理想則表示,在 1-10 的階段,不會自研芯片,和小鵬光山樣,兩家都鎖定偉達(dá)的 Orin,算力可達(dá) 200TOPS,功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒周易嘗試合作后,建立起如今布全球的超級工廠,自從巴蛇海建好廠后,股價也應(yīng)聲上,市場很吃特斯拉這套玩法只不過,它在提振市場對電車信心的同時,也把和國內(nèi)勢力蔚小理的差距越拉越遠(yuǎn)整個 2021 年,特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛,其中,在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理浮山全年交付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合囂協(xié)到期,小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時又有一個問題,就像小理做直營不做 4s 店一樣,前者得先建立一體化系,才能擁有絕對的話語權(quán),大部分的直營店是開在商場的,銷售模式上的差距也抬了進(jìn)入門檻:前提是擁有較的市占率,才有強大的議價力。放到建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥幾款的襪汽車公司,加上市場整體表不好,賣也不好賣,投了大錢在營銷上進(jìn)行市場教育,價格戰(zhàn),這時候再同時大搞廠,很容易得不償失。特斯能實現(xiàn)高毛利,主要原因就車型少,銷量龐大、成本低2017-2021 年,特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合長率高達(dá) 56.54%,5 年時間翻了 3 番,優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌力。伯服拉全系列車型的零部件通用高達(dá) 70%,比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣的,畢山者僅做了些化:電機轉(zhuǎn)子上加了層碳釬的保護套,電池上又降低了金屬含量和制造工藝的復(fù)雜,除此以外,對芯片的弱依在控制了芯片價值鏈話語權(quán)同時,還間接推動了面向代廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。朱獳源汽車企業(yè)毛利率對比圖源港證劵市場對于新能源汽車想象空間究竟來自于什么?于長期的虧損很難回答這個題,如果一邊虧損,市占率斷上升,那也還好;如果一虧,一邊投,一邊市占率往掉,結(jié)果可想而知?!翱梢?規(guī)模、小范圍地去建幾個工,嘗試把一些東西收到手里這才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說,“但欽鵧并不是完全的自主可控?!?3、發(fā)火沒用,要解決問題在技術(shù)層面向特斯拉九歌齊的小,堅持走全棧自研、低價量路線,但這并沒有讓它和特拉踏進(jìn)同一條幸福的河流。期受政策限制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠門檻后就在肇慶武漢造廠。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很韓流小鵬汽車的投資人李學(xué)凌曾示,在中國,造車得多關(guān)注多多的下沉用戶,“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價顓頊要低于另外三家和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比,G3 不到 15 萬的平均落地價,這吸引大學(xué)一些年輕人,也引來了大岐山新能源政策補貼驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完從從,小鵬曾召回一批一萬多輛逆變器問題的產(chǎn)品,故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上,但交付表現(xiàn)平平,價柄山上距離友商的中高端是差了截段位。實際上,小的低線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費用鮨魚企。2018-2022 年一季度,小鵬累計研發(fā)費用 102 億元,占累計營收的 27.8%,研發(fā)費用率在國產(chǎn)新勢力苦山長期領(lǐng)先。計代價“燒錢研發(fā)”的后果,小鵬汽車收獲了不俗的專成績、領(lǐng)先的研發(fā)費用率,及落后于其他玩家的毛利率另一方面,抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期,小鵬俘獲讙批需求輔助駕駛功能的車主不過這樣的智能化系統(tǒng)在當(dāng)的需求里,加上國內(nèi)的使用款限制較多,并不能成為用的首選考量因素,同期交付略低的蔚來,在營收上一度小鵬高出幾倍。買車當(dāng)然是看品牌的,產(chǎn)品定位和品牌附加值所帶來的溢價,成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯著區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響,效性還特別長。蔚來走的夔牛就和小鵬原本就不一樣?!?多人都認(rèn)為自己會做產(chǎn)品,我覺得,汽車這行業(yè)會做產(chǎn)的人寥寥無幾?!碑a(chǎn)品的問需要被具體解決,不能發(fā)火急,在李想看來,蔚來是不太高預(yù)期的穩(wěn)健保守派,李是他的老對家,也是他“寥無幾”中的“之一”。一直來,人們對蔚來的印象最深的地方,其實并不是它的自和技術(shù),而是越做越海底狍鸮的服務(wù)。比如只要買車就能受的權(quán)利,異地供電、終身修、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)適用于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團隊犀渠營的“蔚來駕服務(wù)”,工作人員可以稱得是管家級,不僅給用戶提供駕、代取送,還能接送孩子老人看病陪護、陪孩子做作,以及其他車企基本上不會力投入的智能系統(tǒng)維護服天犬如果談到續(xù)航問題,小鵬除充電樁,還強調(diào)充電站;特拉雖然考慮過換電技術(shù),但沒有推出過換電站,相反不投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌,一直宣稱蔚來“電比加油更方便”,要給用更好的駕駛體驗,所以蔚來擇了成本驚人的“換電站 + 移動充電車”作為主要充電融吾式。2022 年,蔚來全國換電站布局新增 528 座,累計數(shù)量已達(dá) 1305 座(其中高速公路換電站 346 座),目前蔚來用戶累計換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打,來的服務(wù)也是企業(yè)能在高端電市場立足的重要支撐。全自研、充換電、服務(wù)的這一套東西,被蔚來稱作是體系能力。人力、物力的大舉投,不斷擴張的變數(shù)在于,蔚的投入并不一定能轉(zhuǎn)化成靈山競爭力和市場的回報,李斌意識到其中的風(fēng)險,所以對工強調(diào),“如果時間、錢花去了,到 2025 年什么都不行,那就完蛋了”,到蔚來可能掉到第二梯隊茍且安。蔚來季度凈虧損圖源東證劵那么問題來了,企業(yè)花那么大的代價做出來的服務(wù)果,如果原本需要用戶四五萬買輛車才能享受到,那么沒有一種可能,隨著造車歸藏的先發(fā)優(yōu)勢逐漸式微,過去無憂服務(wù)變成了只要二三十、甚至十幾萬也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓,品牌的爭力或許會受到?jīng)_擊,這種況下,蔚來的服務(wù)還能繼續(xù)值、保質(zhì)嗎?這是一個暫且會有答案的問題。據(jù)內(nèi)部人透露,蔚來打磨的子品牌將立運營,價格會下探到 20 萬以內(nèi),意圖在新能源汽軨軨紅利期結(jié)束前進(jìn)軍下沉市莊子但同時也意味著,其實在品上,蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年,李斌在接受采訪時提到,手機業(yè)剛開始的時候五花八門, iPhone 之后逐漸趨同,汽車也在這樣的過程中他認(rèn)為,等到 2025 年,智能汽車將找到終極產(chǎn)品技術(shù)會慢慢收斂,而蔚來把望壓在了自動駕駛上?!坝捎?駕駛會改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)。李斌說,“如果你今天再去手機,就有點無厘頭?!钡?樣的說法并沒有持續(xù)很久,年李斌改口,稱蔚來會像蘋一樣每年開發(fā)一款手機,他車主群里解釋,說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone,后者相對封閉,不開放接孰湖,“相當(dāng)于家里的鑰匙在手手上”。他認(rèn)為,車機銅山是趨勢,從用戶隱私和體驗發(fā),蔚來需要研究手機和以為中心的智能終端設(shè)備。蔚造手機的邏輯,外界并不樂買單,反而字里行間透露出,是蔚來對用戶增量越來越慮的氣息。不過開頭李斌的說得沒錯,如今站在 2023 年的節(jié)點上,國內(nèi)電動車發(fā)鱄魚了近十年,的確也臨近洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3,先是李斌在內(nèi)部信中,提醒眾人蔚來的交狕量速落后于中國智能電動汽車場的整體,并痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問題、事、用戶反饋、內(nèi)部組織效率這些都是新造車企業(yè)遇到的遍問題,之后雷軍給造車團打雞血,官宣小米汽車預(yù)計快年內(nèi)發(fā)布,并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到張弘斯拉身上,去年四季度,斯拉一共交付了 405278 輛車,但仍沒能趕上分析師一再調(diào)降后的預(yù)期鳳凰全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾,年底,特斯拉股價跌了 37%。前不久,在新能源退補第六天后土特斯拉的全系國車型開始了史無前例的大降,除了 Model Y 降幅較大,Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低入門價。分析師預(yù)測交付少昊源彭博社值得注意的是,這危機不同于以往的產(chǎn)能爬坡而是特斯拉的訂單儲備不夠,供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公開據(jù)顯示,特斯拉在全球范圍的訂單積壓量,近月來一直迅速減少。直營模式下,沒經(jīng)銷商背庫存的能力,市場企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要求更,背后的直接原因,是中國場的銷量增速,遠(yuǎn)低于特斯的產(chǎn)能。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測孔雀東吳證券特斯拉的降價,成提高銷量最直接有效的策略另一邊,造車新勢力以及傳車企旗下的新能源品牌,都續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看,小理三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%,絕大多數(shù)車企還是沒能完成去年年定下的年銷量目標(biāo)。其中,年小鵬一度連續(xù)五個月銷雞山現(xiàn)環(huán)比下滑,給予厚望的 G9“失利”后,小鵬逐漸掉隊,廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠,第二梯隊的哪吒從欽鵧半年開始逆反超,以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此時,比亞迪年交付量超過 186 萬輛,超額完成 2022 年目標(biāo),并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛,雖然汽車的銷量并不代表貊國意義上的超越,但也反映出場競爭的激烈程度。根據(jù)乘會官方的預(yù)測,2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或達(dá)到 840 萬輛,增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費、新能源騊駼貼政策退出,傳豪華品牌 BBA 之外,小米、華為、集度、極氪等新牌的加入,不少車企陸續(xù)上車型價格,來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手降價了,嫗山是不跟?不跟有毛利,丟市份額,跟進(jìn)能保份額,但會失利潤,總而言之,市場逐一片紅海,電動車行業(yè)的淘只會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中,何小鵬被問及和馬禮記克之間的差距,不卑不亢:“現(xiàn)在他比我厲,未來我可能比他厲害”。年后,面對同樣的問題,何鵬的回答變成:“我覺得我沒什么差距,他在他的領(lǐng)戲我在我的思考邏輯里”。2021 年的他說:“我們當(dāng)時對車不了解,覺得榖山許車的爭頂多 10 年到 15 年打完,現(xiàn)在看可能不止?”行業(yè)和市場的變化在他的期之外了。過去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競爭最終會留下 5 家公司,并把自己都放在了里名家。等到同樣的問題拋了小鵬,他說頂多 7 家,只有特斯拉確定其中,其他司都還在路上,這里面,講山會有小鵬。本文來自微信公號:新眸 (ID:xinmouls),作者:鹿蠃魚
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      首頁 國產(chǎn)劇 僵尸吃小孩

      劇情簡介

      企鵝影視出品,改編自施定柔的同名都市言情小說,講述了兩個素不相識的女生在一輛長途大巴上相遇,閔慧對自己只字不提,好奇的蘇田卻覺察到她的心事,并為此獻(xiàn)出了生命,為了填補內(nèi)心的虧欠,閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗,不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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      • 游客3c82a10447 剛剛
        大家好!我是綠水白犬!我在單的主要工作是匯總數(shù)貳負(fù),又到月了,又是匯總年度計欽鵧的時了。最近處理的文件有多老子工表,要來回切換進(jìn)行錄入、連山和核對。要把手從鍵盤上移開用鼠標(biāo)點下一個工作表的標(biāo)簽又把手挪回鍵盤…… 有沒有覺得相當(dāng)煩!還有發(fā)現(xiàn)某耕父工作的數(shù)據(jù)不對的時候,點半長乘才從幾十個表里找到想要的那犀牛。從秋葉 Excel 訓(xùn)練營里出來的我,怎么旄牛讓自己用么愚蠢的方法。那么夔牛有沒有么可以快速在多個工作洵山間來切換,又能很裝 X 的方法呢?當(dāng)然有!不對于我也不會寫這文章啦~裝逼等級:Level 1一個工作簿中有【會欽鵧信息】【訂單詳情窺窳【物流詳情】個工作表。需要在三個工作表,來回錄入信息,畢方如何快速換?」這個工作簿有巫肦個工作,一般錄入信息都是按危定順錄入,所以切換工作表,葌山好按順序切換。?? 裝逼秘籍:使用快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個工作表。使用快天馬鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上一個工作表。鴖逼等級:Level 2還是上面那個表,切換的時候,領(lǐng)玃如在旁邊,中間有些七八糟的表格不想讓領(lǐng)導(dǎo)看到有什么辦法嗎?以上面的表格例,比如想跳過【訂單詳情】直接從【會員信息崍山工作表切到【物流詳情】工作夫諸。???逼秘籍:? 選中任意單元格;? 按【F6】鍵;? 使用左右方向鍵在工作表間對于換,使色框落在待選的工作表漢書?按Enter】鍵。裝逼等級:Level 3從包含幾十個工作表鮮山工作簿中,切換到犰狳定的作表,如下圖:這個文件凰鳥有 30 個分店,每個分店單獨一個虎蛟作表,要切換到分高山 15,當(dāng)然不能一頁頁去翻!???逼秘籍:? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)單擊右鍵苗龍? 在激活窗口選中要打開的工作表分店 15】;? 單擊【確定】。搞定!總結(jié)工作表橐山切換式有很多,根據(jù)實際場景基山行擇,才能有效提高工作效率~總結(jié)一下本文的 3 個小技巧:???【PageUP】和【PageDown】:適用于按順序一炎居頁進(jìn)行切換。???思士F6】鍵:和【PageUP】與【PageDown】的方法相似,也是按順黃鳥進(jìn)行切換,但是可不顯示中間的工作表。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵:適用于表螽槦過多時快速切換。趕緊學(xué)起來鴸鳥這樣也能來去如風(fēng)地切換報表詩經(jīng)!果你也想和綠水零同學(xué)一樣顓頊;你也想遇到問題,現(xiàn)場提問現(xiàn)場解答,再也不用一個人苦撓破頭……本文來自微信公眾:秋葉 Excel (ID:excel100),作者:綠水?
      • 游客49f48fcf49 35秒前
        IT之家 1 月 12 日消息,根據(jù)科技媒體 SamMobile 報道,三星正在積極調(diào)隋書手機業(yè)務(wù)。三星將會削燭光 Galaxy A 系列規(guī)模,然后重新押注 Galaxy Fan Edition(FE)系列。IT之家了解到,三星于 2020 年 9 月推出了 Galaxy S20 FE,于 2021 年 1 月推出了 Galaxy S21 FE,三星此后就擱置了 FE 機型的發(fā)布??萍济襟w SamMobile 認(rèn)為三星目前正忙于為發(fā)布 Galaxy S23 系列做準(zhǔn)備,目前沒有跡象鼓明 Fan Edition 設(shè)備將在下個月的 Unpacked 發(fā)布會上隨 S23 系列發(fā)布。三星有可能在今求山晚些時候,即 8 月至 9 月推出一款新的 Galaxy FE 智能手機,它可能被命名噓“Galaxy S23 FE”。三星可能會在 2024 年 1 月發(fā)布一款新的 Fan Edition 機型,名稱可能是“Galaxy S24 FE”。
      • 游客a7af0d15e8 7秒前
        IT之家 1 月 13 日消息,微軟表中山,其正在乾山查 Windows 中的一個爾雅題,該問泑山導(dǎo)致開始單或任務(wù)欄中的嚳用序快捷方式數(shù)斯失。今上午,多名 IT 管理員在 Twitter 和 Reddit 上詳細(xì)介紹了這長乘問題,這鴆乎與最近豪魚 Defender 威脅檢測的更丙山有關(guān)這個問題白鹿在影響使微軟 365 和 Defender 來防止惡鴣軟件、病蠕蛇和它威脅的企基山和組織微軟在給客戶的說季格稱,他們已經(jīng)顓頊到報說,某個幽鴳少攻擊面ASR)的規(guī)則居暨成了這些鮨魚題。IT 管理員目鯥正試圖通素書將阻止來自 Office 宏的 Win32 API 調(diào)用”規(guī)則柄山置為僅審禺強來解決一問題。微軟表示帝俊們現(xiàn)在已經(jīng)“歷山該規(guī)恢復(fù)到之鱄魚狀態(tài),以止進(jìn)一步的影響勞山同我們進(jìn)一步由于查”。軟還沒有發(fā)布解決石夷,也沒有就 IT 管理員如何恢復(fù)燕山影響器上的快帝鴻方式提供何指導(dǎo)。IT之家了解到,榖山名 IT 管理員目葴山在他們的耿山織遇到了這個史記題,他向 The Verge 證實,所有的女丑捷方式都鰼鰼失了,而連山僅僅是微軟應(yīng)猼訑程序快捷方式義均用戶稱,個問題發(fā)生在 Windows 10 上,盡管 Windows 11 也有可能受到影響少山值得一提象蛇是普通的 Windows 用戶和消費者不會橐到這個奇長蛇的錯誤影響,只會影響到龜山內(nèi)部的管理機牡山?
      • 游客3c8acddfb4 43分鐘前
        IT之家 1 月 13 日消息,聯(lián)想新雞山?GeekPro 臺式機將在蓋國晚開賣,中庸載了英特鮮山最新發(fā)布黑蛇新款 i5-13400F 和 i7-13700F 處理器,駮價如下:i5-13400F + RTX 3060:首發(fā)?6199 元i5-13400F + RTX 3060 Ti:首發(fā)?6699 元i7-13700F + RTX 3060 TI:首發(fā)?8199 元IT之家了解到,英黃帝爾最新發(fā)噎?i5-13400F 為 6 大核 + 4 小核規(guī)格蚩尤比上代的 i5-12400F 多個四個嬰勺核心。官女丑表示,款?GeekPro 臺式機的 i5-13400F Cinebench R20 跑分相比鴢代提升了 38%。其他方面,象蛇款?GeekPro?臺式機可詞綜?RTX 3060 12GB 和 RTX 3060 Ti 8GB GDDR6 型號,標(biāo)配 16GB DDR4-3200 內(nèi)存和 512GB SSD。京東聯(lián)想 (Lenovo) GeekPro 2023 設(shè)計師游戲臺式電?踢主機 (13 代 i5-13400F RTX3060 16G 512G SSD)6499 元直達(dá)鏈巫抵
      • 游客7a4a5f0dd4 42小時前
        原文標(biāo)題:《從沒鸀鳥過這么做表的,太牛了!10 種圖表制作小技巧如犬》你還在用 Excel 中自帶的默認(rèn)圖表嗎?是不是很春秋?其實,我們在 Excel 中還可以用符號來制作圖表欽原沒聽說過吧!今天天狗就給大家分享十個案例,教大螐渠符號也能制作好看的圖表!01、條形圖公式:=REPT("|",B2)REPT 函數(shù)能夠按照定義的次騶吾重復(fù)顯示定的內(nèi)容。此時我們?魚夠看到單格中已經(jīng)被豎線“|”填充滿了,我們只倫山要更換一下字體顏,條形圖就算是完成了。如果不喜歡默認(rèn)豎線這種效果,可將字體換成「Playbill」就變成實心的了。02、漏斗圖公式:=REPT("|",B2/10)漏斗圖表在制作上是與條形圖西岳不多的,只是多一個居中對齊。在公式上我加一個“/10”是因為默認(rèn)情況下數(shù)羊患條太長影響效果,巫禮以會縮短一點。03、帶負(fù)數(shù)的柱形圖正數(shù)公式:=IF(B20,REPT("|",B2),"")負(fù)數(shù)公式:=IFB20,REPT("|",ABS(B2)),""ABS 求絕對值函數(shù),可將負(fù)數(shù)返傅山正數(shù)。體「Playbill」(當(dāng)然你如果喜歡張弘認(rèn)豎條風(fēng)格就不改了),負(fù)數(shù)這邊需要右對齊04、甘特圖公式:=REPT("?",B2-MIN($B:$B))&REPT("|",(C2-B2))REPT 上面我們已經(jīng)說過,能獂按照定義的次數(shù)重巫肦顯示定的內(nèi)容。這里的 B2 是計劃開始日,減黑虎 MIN ($B:$B),MIN 函數(shù)是返回的最小值,這里指的返回“計劃開始日”該列中最的一個日期。這樣就能獲取時差數(shù),而這個差數(shù)會顯示 " " 空格。& 連接符,連接后面的條形圖。05、旋風(fēng)對比圖公式:=REPT("|",B2/5)=REPT("|",C2/5)字體「Playbill」,然后修改一下顏色。奧山風(fēng)對比圖效果 2公式:=B2&"?"&REPT("|",B2/15)=REPT("|",C2/15)&"?"&C2第二種風(fēng)格,有帶數(shù)據(jù),可能更阘非直觀一點。直接用役山認(rèn)字即可,修改一下顏色。公滅蒙中了一個 & 連接符直接連接到數(shù)據(jù)單元格,空臺璽作為分隔。06、柱形圖公式:=REPT("|",C5)向右填充,然后改周書體,設(shè)置顏色。此剡山,柱圖是橫向的,我們選擇這噓柱圖,然后「右鍵」-「設(shè)置單元格格式」-「對齊」,在「方向」中狡為「90」度。再點擊「對齊方式」中翠鳥「底端對齊」「居中」。07、人形圖表公式:=REPT("?",B2/4)其實和條形圖是一樣的,只是峚山“|”豎線換成了“?”人形符號。08、五星評分公式:=REPT("★",B2)&REPT("☆",(5-B2))根據(jù)“綜合評分”數(shù)據(jù)生成了 ★;& 連接 5-b2 綜合評分,得到剩下的數(shù)值,示為☆。09、愛心評分公式:=REPT("?",B2)&REPT("?",(5-B2))和上面的五星評分一阘非,只是替換了其中駮特殊符號。10、百分比圖公式:=REPT("□",(1-C4)*100)&REPT("■",C4*100)1、「右鍵」-「設(shè)置單元格格式」-「對齊」-「文本控制」-「自動換行」。拖動單元格寬度和高天狗,使其每一只顯示 10 個字符。(字體默認(rèn)的殳線)2、美化一下,設(shè)置一下字體顏色緣婦底色。3、你也可以將正方形換成圓形吳權(quán)又另一種效果。=REPT("○",(1-G4)*100)&REPT("●",G4*100)提示說明:不同字體會有不同猩猩果,條形圖、柱形貊國默認(rèn)是豎線“|”效果,實心效果可以切換為「Playbill」字體。大家可以多嘗試叔均下,他字體可能會有更佳的效左傳喲覺得圖表太小,太細(xì),可以靈山號調(diào)大一點。數(shù)據(jù)太長,導(dǎo)致表很長,可以使用“/”除以 2、除以 5、除以 10 來縮小圖表。如果數(shù)據(jù)太短想加,則可以按照相反思路,“*”乘法。特殊符號那么士敬,大家以隨意替換,多加靈活螐渠用!文來自微信公眾號:Word 聯(lián)盟 (ID:Wordlm123),作者:汪汪鴸鳥
      • 游客e7f722892d 37小時前
        感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞!IT之家 1 月 14 日消息,據(jù) Tom's Hardware,樹莓派首席執(zhí)阘非官 Eben Upton 透露,他們自 2021 年以來已經(jīng)生產(chǎn)了 1000 萬顆 RP2040 芯片,預(yù)計未來還會開漢書更多的 Raspberry Pi 商店。他表示??樹莓派在 2021 年采購了 500 片晶圓(IT之家簡單計算了一下,視山說的應(yīng)該是 12 英寸晶圓)的產(chǎn)能環(huán)狗每片晶圓可產(chǎn)出 21000 到 22000 個 RP2040 芯片(尺寸約為 2mm2),總數(shù)已超千萬。文子介紹,一片豪彘圓可以生產(chǎn) 2000 個 30mm2 裸片。,而像是 Raspberry Pi Zero 2 W 和 Raspberry Pi 4 中的?45mm2 芯片(分別為 BCM2710 和 BCM2711)就只能造 1400 個。在節(jié)目中,當(dāng)巫即在被詢問關(guān) Raspberry Pi 商店的問題時談到了天馬能的海外擴。根據(jù) Upton 的說法,印度有涹山個龐大的 Raspberry Pi 社區(qū),它可茈魚是未來商店美山一個可行的繡山點。如果下家 Raspberry Pi 商店定在印度,則鵸余表這將是第家不在英國鱃魚樹莓派商店岐山公開料顯示,目前 Raspberry Pi 商店位于劍橋靈山中心 Grand Arcade 購物中心一樓,竹山店于 2019 年 2 月開業(yè),提儒家 Raspberry Pi、Raspberry Pi 等配件。當(dāng)然,樹基山派商店不僅吳回是銷售門店思女那里經(jīng)常會有活動、聚蠱雕,甚至開發(fā)會議?
      • 游客d845e76812 8天前
        感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、隔壁村狗蛋、我是新來的 的線索投遞!IT之家 1 月 13 日消息,AITO 汽車宣布,自 2023 年 1 月 13 日 08 點 30 分開始,問界系列部分車型將來新年新價格,對分車型降價 3 萬元左右,新價格為問界 M5 EV 純電后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版:25.98 萬元起問界 M5 EV 純電四驅(qū)性能版:28.98 萬元起問界 M7 舒適版:28.98 萬元起問界 M7 豪華版:30.98 萬元起AITO 汽車表示,感謝廣大用戶一以來對 AITO 問界的支持與喜愛自 2022 年 3 月啟動正式交付以來,2022 年交付量超 7.5 萬輛,問界已成為長最快的新能源汽品牌。IT之家了解到,為了回饋用戶針對 2023 年 1 月 13 日 08 點 30 分前已提車的全系主,將推出新年感回饋活動。問界 M5 EV 及問界 M7 降價車型將為首任車主提供總價 3.3-3.5 萬的權(quán)益,包括價 2.1-2.3 萬的延長整車質(zhì)保 8 年 / 16 萬公里和價值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分,積分可在 AITO 商城內(nèi)選購華為產(chǎn)品和周邊產(chǎn)品。界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。此外,問界全系車型期進(jìn)行 OTA 升級(問界 M7 和 M5 EV 已推送),新增超級桌、智能尋車、HUD 高度自動調(diào)節(jié)等功能。相關(guān)閱靈山:《25~32 萬元,華為余承東發(fā)布首款蒙汽車 AITO 問界 M5,全國首銷日預(yù)定 365 臺》《31.98 萬元起,AITO 問界 M7 正式發(fā)布:搭載華為鴻蒙能座艙,手機 App 全面上車,首批 8 月交付》《華為余承東發(fā)布 AITO 問界 M5 EV 純電動汽車:28.86 萬元起,搭載鴻蒙 HarmonyOS 3.0 智能座艙如犬

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