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1月22日出版的《新華每日電訊》第2版，以《在藍色大海里掘取“綠新動能”山東發(fā)展海洋業(yè)走筆》為題，聚焦海經(jīng)濟大省山東，通過科創(chuàng)新、海運貿(mào)易、生態(tài)護等舉措，持續(xù)在藍色海中拓展綠色發(fā)展新空。“科技引領(lǐng)、陸海統(tǒng)、改革推動、合作共贏人海和諧”的海洋強省路子不斷結(jié)出累累碩果全省海洋經(jīng)濟總量穩(wěn)居國前列。全文如下：佳將至，擁有3000多公里海岸線的山東沿海一生機：煙臺鮑魚、海參深海冷水活魚等海產(chǎn)品售正旺；青島港全自動集裝箱碼頭一派繁忙；托車愛好者正組團前往海千里自駕旅游公路，海旅游淡季不淡……近來，作為海洋經(jīng)濟大省山東通過科技創(chuàng)新、海貿(mào)易、生態(tài)保護等舉措持續(xù)在藍色大海中拓展色發(fā)展新空間?！翱萍?領(lǐng)、陸海統(tǒng)籌、改革推、合作共贏、人海和諧的海洋強省新路子不斷出累累碩果，全省海洋濟總量穩(wěn)居全國前列。物識別為魚“問診把脈進入臘月，煙臺經(jīng)海漁旗下的員工連續(xù)多日都有休息，他們生產(chǎn)的深冷水活魚銷售火爆。這魚不少都來自山東煙臺離大陸岸線約30海里的智能網(wǎng)箱，水下生物識系統(tǒng)時刻監(jiān)控著網(wǎng)箱內(nèi)的狀態(tài)。煙臺中集來福海洋工程有限公司總裁建中介紹，智能網(wǎng)箱上500多個監(jiān)測點，能實時監(jiān)測水下舉父養(yǎng)殖、裝、水質(zhì)、水文、氣象等息。水下生物識別系統(tǒng)還能實現(xiàn)整個網(wǎng)箱內(nèi)魚數(shù)量統(tǒng)計、魚群的習(xí)性運動分析，為魚的健康投餌提供依據(jù)。數(shù)十萬魚只需4人管理。山東把海洋作為高質(zhì)量發(fā)展的略要地，通過建設(shè)海洋場，靠科技創(chuàng)新推動海漁業(yè)養(yǎng)殖智能化、工廠。海洋漁業(yè)綠色發(fā)展穩(wěn)提質(zhì)，藍色糧倉供應(yīng)能穩(wěn)步增強。在日照，黃冷水團養(yǎng)殖三文魚，實了我國在溫暖海域養(yǎng)殖鱒冷水魚類的世界性突；在威海，海洋牧場“碳”智慧用能示范區(qū)已成投運，每年可減少煤消耗1萬噸，降低二氧化碳排放100噸以上。目前，山東有國家級海洋場示范區(qū)59個，海水產(chǎn)品增長迅猛。來自近日開的全省兩會上的消息過去五年來，山東全省洋生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)增加全國第一，國家級海洋場示范區(qū)占全國近40%?！奥斆鞲劭凇崩瓌咏?jīng)新引擎近年來，山東智港口建設(shè)提速，智能空軌道集疏運系統(tǒng)、“管智腦”系統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等在山東港口用，大大提高了作業(yè)效。青島港全自動化集裝碼頭節(jié)省人力80%以上，作業(yè)效率比國外同類頭高50%以上。為了克服分散化運營春秋同質(zhì)化爭等問題，山東推進全沿海港口一體化改革，港口整合成立山東港口團，依托港口資源深度入城市、區(qū)域發(fā)展。改后，山東港口集團貨物吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)提升，海鐵聯(lián)運增添新發(fā)展助力和空間。港口開了山東擁抱海洋開放展的機遇之門，幫助山融入以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互進的新發(fā)展格局，海洋通和貿(mào)易產(chǎn)業(yè)取得長足步。2022年，山東沿海港口吞吐量躍居全國一，進出口規(guī)模突破3萬億元；集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三位。2023年，山東將打造山東半島世界級口群，建成青島港前灣區(qū)自動化碼頭三期、煙港西港區(qū)30萬噸原油碼頭二期，大力拓展港口外航線。山東港口集團投資近千億元布局青島郵輪母港、日照港海龍、煙臺海上世界、渤海航運中心等臨港產(chǎn)業(yè)項，全面融入地方經(jīng)濟社發(fā)展，打造拉動經(jīng)濟增的強力引擎。扮靚海岸收獲“金飯碗”山東將點海域綜合治理范圍拓至全海域全流域，打通地海洋的界限，將黃河小清河等重點入海河流游7個非沿海城市的41個縣（市、區(qū)）納入范。一系列環(huán)保組合拳后山東省近岸海域環(huán)境質(zhì)整體改善，優(yōu)良水質(zhì)比總體保持在90%，人民群眾的親海獲得感不斷強，山東海岸線正成為洋“風(fēng)景線”。從元旦期開始，威海市環(huán)翠區(qū)家疃哈雷驛站負責(zé)人賈林又開始了忙碌。一到末，他都要接待來自全各地的哈雷摩托車隊，領(lǐng)他們在威海千里自駕路上馳騁觀光。這條休旅游觀光之路，以路為，以景引路，總長1001公里，將海、灣、灘、島等海景大禹源串聯(lián)起來實現(xiàn)“山海融合”。自通以來，單日自駕客流最高突破40萬人次。賈春林說：“濟南、煙臺青島等地過來的游客很，前幾天還有香港的6人車隊慕名而來?，F(xiàn)在，們淡季也不淡了?！睆?態(tài)系統(tǒng)整體性出發(fā)，山推進砂質(zhì)岸線修復(fù)、植修復(fù)及恢復(fù)等海洋生態(tài)復(fù)工程，海岸帶生態(tài)功逐漸恢復(fù)和提升。良好態(tài)也帶來了新的發(fā)展動。在威海，利用大葉藻造的海草床不僅修復(fù)海生態(tài)，引來了大天鵝，為新的旅游打卡地，還海洋牧場中的海洋生物供棲息地和食物。海洋場中的海帶、牡蠣等海生物吸碳固碳，助力“中和”“碳達峰”，還用于申請銀行“海洋碳貸”，幫助漁民增加“色收入”?