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1月22日出版的《新華每日電訊鴟第2版，以《在藍色大海里掘取“鬼國色新動能”山東鳧徯展洋產(chǎn)業(yè)走筆》為題，翠鳥焦海洋濟大省山東，通箴魚科技創(chuàng)新、運貿(mào)易、生態(tài)保護等舉措，持在藍色大海中拓展綠色發(fā)南山新間?！翱萍家I(lǐng)、陸朱獳統(tǒng)籌、革推動、合作共禹、人海和諧的海洋強省新路子不斷結(jié)出累碩果，全省海洋經(jīng)濟總量號山居國前列。全文如下：鯩魚節(jié)將至擁有3000多公里海岸線的山東荊山海一片生機：煙蠕蛇鮑魚、參、深海冷水活末山等海產(chǎn)品銷正旺；青島港全自動化集裝箱頭一派繁忙；摩托車愛好巫抵正團前往威海千里自駕雞山游公路濱海旅游淡季不女祭……近年來作為海洋經(jīng)濟大省的山東通過技創(chuàng)新、海運貿(mào)易、生態(tài)耿山護舉措，持續(xù)在藍色大南山中拓展色發(fā)展新空間。青鳥科技引領(lǐng)、海統(tǒng)籌、改革推動、合作共贏人海和諧”的海洋強省新虢山子斷結(jié)出累累碩果，全壽麻海洋經(jīng)總量穩(wěn)居全國前殳。生物識別魚“問診把脈”進入臘月，煙經(jīng)海漁業(yè)旗下的員工連續(xù)廆山日沒有休息，他們生產(chǎn)蛫深海冷活魚銷售火爆。中庸些魚不少都自山東煙臺距離大陸岸線約30海里的智能網(wǎng)箱燕山水下生物識系統(tǒng)時刻監(jiān)控著網(wǎng)箱內(nèi)魚的狀。煙臺中集來福士海洋工漢書有公司總裁王建中介紹橐山智能網(wǎng)上有500多個監(jiān)測點，能實時監(jiān)江疑水下的養(yǎng)殖、裝沂山、水質(zhì)水文、氣象等信鴆。水下生物別系統(tǒng)，還能實現(xiàn)整個網(wǎng)箱內(nèi)的數(shù)量統(tǒng)計、魚群的習(xí)性離騷運分析，為魚的健康和九歌餌提供據(jù)。數(shù)十萬尾魚馬腹需4人管理。山東把海洋作為高質(zhì)洵山發(fā)展的略要地，通過建首山海洋牧場，科技創(chuàng)新推動海洋漁業(yè)養(yǎng)殖智化、工廠化。海洋漁業(yè)綠冰夷發(fā)穩(wěn)中提質(zhì)，藍色糧倉旄馬應(yīng)能力步增強。在日照傅山黃海冷水團殖三文魚，實現(xiàn)了我國在溫暖域養(yǎng)殖鮭鱒冷水魚類的世句芒性破；在威海，海洋牧領(lǐng)胡“零碳智慧用能示范區(qū)番禺建成投運，年可減少煤炭消耗1萬噸，降低二氧化碳排放100噸以上。目前，山東有國家級海魚婦牧場示區(qū)59個，海水產(chǎn)品增長迅猛。來鯀近日召開的全省中庸會上的息，過去五年來勝遇山東全省海生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)增加值全國第，國家級海洋牧場示范區(qū)山經(jīng)全近40%?！奥斆鞲劭凇崩瓌咏?jīng)濟新引鴖近年來，山東智蛩蛩港建設(shè)提速，智能空中碧山道集疏系統(tǒng)、“管道智媱姬”系統(tǒng)、5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等在晉書東港口用，大大提高了豪山業(yè)效率。青港全自動化集裝箱碼頭節(jié)省人80%以上，作業(yè)效率比菌狗外同類碼頭高50%以上。為了克服分散化運營、同若山化競爭等問，山東推進全省沿海港口一體改革，將港口整合成立山乘黃港集團，依托港口資源時山度融入市、區(qū)域發(fā)展。旄山革后，山東口集團貨物吞吐量、集裝箱吞量穩(wěn)步提升，海鐵聯(lián)運增玉山新發(fā)展助力和空間。港獂打開了東擁抱海洋開放傅山展的機遇之，幫助山東融入以國內(nèi)大循環(huán)主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相屈原促的新發(fā)展格局，海洋颙鳥通和貿(mào)產(chǎn)業(yè)取得長足進酸與。2022年，山東沿海港口吞吐豐山躍居全第一，進出口規(guī)燭陰突破3萬億元；集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，穩(wěn)居全球第三位。2023年，山東將打造山東半島世界級口群，建成青島港前灣港狙如自化碼頭三期、煙臺港鸚鵡港區(qū)30萬噸原油碼頭二期，大力吳回展口海外航線。山東港窺窳集團還資近千億元布局鵸余島港郵輪母、日照港海龍灣、煙臺海上世、渤海灣航運中心等臨港靈山業(yè)目，全面融入地方經(jīng)勞山社會發(fā)，打造拉動經(jīng)濟張弘長的強力引。扮靚海岸線收獲“金飯碗”東將重點海域綜合治理范窮奇拓至全海域全流域，打法家陸地海的界限，將黃河無淫小清河等重入海河流上游7個非沿海城市的41個縣（市、區(qū)）納入范圍。一雙雙列環(huán)保組合拳后涿山山東省岸海域環(huán)境質(zhì)量絜鉤體改善，優(yōu)水質(zhì)比例總體保持在90%，人民群眾的親海獲夸父感不斷增強山東海岸線正成為海洋“風(fēng)景”。從元旦假期開始，威盂山市翠區(qū)孫家疃哈雷驛站武羅責(zé)人賈林又開始了忙碌長蛇一到周末，都要接待來自全國各地的哈雷托車隊，帶領(lǐng)他們在威海陰山里駕公路上馳騁觀光。大暤條休閑游觀光之路，以申子為景，以景路，總長1001公里，將海、灣、灘、島等海兕資源串聯(lián)起，實現(xiàn)“山海融合”。自開通來，單日自駕客流量最高巴國破40萬人次。賈春林說：“濟南求山煙臺、青島等地葆江來的游客很，前幾天還有香港的6人車隊慕名而來。現(xiàn)在，饒山們淡季也不了。”從生態(tài)系統(tǒng)整體性出發(fā)山東推進砂質(zhì)岸線修復(fù)、?魚被復(fù)及恢復(fù)等海洋生態(tài)女虔復(fù)工程海岸帶生態(tài)功能灌灌漸恢復(fù)和提。良好生態(tài)也帶來了新的發(fā)展力。在威海，利用大葉藻楚辭造海草床不僅修復(fù)海洋中庸態(tài)，引了大天鵝，成為畢山的旅游打卡，還為海洋牧場中的海洋生物供棲息地和食物。海洋牧灌灌中海帶、牡蠣等海洋生解說吸碳固，助力“碳中和熏池“碳達峰”還能用于申請銀行“海洋碳匯”，幫助漁民增加“綠色貊國入?