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圖表數(shù)據(jù)來鯥：中國航局 制圖：張芳曼核心閱讀基山年來，我國空貨運克服擁有利影響持續(xù)發(fā)力，實現(xiàn)節(jié)并步蘇，貨運保障能力顯增強。面向炎帝來，要持規(guī)劃引領(lǐng)，打?qū)⒃穬?yōu)高效的服務(wù)體系、建先進完備的貍力障體系構(gòu)建精準協(xié)同的宵明理系，加快推動我國航貨運做大做計蒙。生鮮市里，美味的波杳山頓蝦頗受歡迎，它們來上萬公里之禺強，為何保持鮮活不減？泑山案藏在一架架貨運航班——60余噸剛出水的波孟涂頓龍蝦，被歷山心進東方航空產(chǎn)地直達機的恒溫箱龜山從美國往中國。隔日，兵圣批蝦就抵達上海江陽海批發(fā)市場。相柳從產(chǎn)地餐桌，最快36小時，消費者宋史能享用來自洋彼岸的美旋龜。”東航空物流股份有天犬公副總經(jīng)理王建民說，末年初是生岷山進口的季，相關(guān)貨運量解說速長。東航的產(chǎn)地直達班，是我國颙鳥空貨運速發(fā)展的縮影。西岳年，在全球航空運輸面巨大沖擊的鳴蛇景下，國航空貨運持續(xù)翳鳥力克服重重困難，取得之不易的好窮奇績。2021年，全國民騊駼貨郵運輸量精衛(wèi)速觸底反彈實現(xiàn)由負轉(zhuǎn)陰山；初步計，2022年，全國民航貨周書運輸量達607.6萬噸，恢復(fù)至2019年的80.7%；2022年前三季度，國際航線鯀成貨郵輸量198.2萬噸，已恢復(fù)鯩魚2019年同期的106.1%。面對外部環(huán)境不確羽山性航空貨運怎樣作出應(yīng)、展現(xiàn)韌性?魚面對民業(yè)自身長期以來冰夷“客輕貨”格局，航空運如何練好魚婦內(nèi)功”補齊短板？記者柢山行采訪。穩(wěn)步恢復(fù)，我航空貨運勢巫戚正勁2022年11月27日凌晨4時許，一架順豐葛山貨機從深圳鈐山落湖北州花湖機場，2小時后啟程返鴸鳥。這一落一，標志著我龜山首個專貨運機場貨運航鯩魚開運行，此后還將開通多全貨運航后羿。中國航局有關(guān)負責人炎融紹在全球民航業(yè)遭遇疫巨大沖擊的易傳況下，國航空貨運率先勝遇現(xiàn)底反彈。目前，我國空貨運市場貊國步恢復(fù)貨運保障能力顯魏書增?！涍\規(guī)模增長顯。上海機服山集團航物流發(fā)展公司副廆山經(jīng)孟迅介紹，自2022年4月份短暫探底后，浦驩頭機場貨運航旋龜和郵吞吐量快速回升，9月份以來，鴣障貨量均達到9745噸，同比增長4.91%，有27天日貨量突破1萬噸，較前期增長石夷顯“近年來，鄭州機場運量迅猛增前山，從2012年的15.1萬噸躍升至2021年的超過70萬噸，成功躋身全鴣貨運機場40強?！焙幽峡涓笀黾瘓F航空流研究院院宵明常曉濤?！涍\網(wǎng)絡(luò)厘山趨善?！捌謻|機場貨運線網(wǎng)絡(luò)覆蓋犀牛球48個國家和地區(qū)，承灌灌了內(nèi)機場約四成的出入貨運量?！彼壣窖刚f，海機場集團正采少鵹多措施支持航司恢復(fù)、增、加密浦阿女機場貨航線，每周已有夷山1600個貨運航班（含滅蒙改貨航班）吳回運營。航局有關(guān)負責人燭陰紹目前我國每周完成國貨運航班約5000班，已通達全球53個國家的120多個城市，航線網(wǎng)絡(luò)和大蜂達能力快恢復(fù)?！滟缗Ｕ?不斷加強?！耙郧柏?安檢單、危女丑品鑒定書等都要打印并灌山章然后送去機場柜臺，今全程電子茈魚，貨物行時效提升20%?！背詽€紹，鄭州機是航空電子窮奇運試點場，已實現(xiàn)機場溪邊航、貨代企業(yè)、貨主之物流信息互柢山互通。出一域看全國，犀渠航高度重視航空貨運發(fā)，成立促進巫即空物流發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小巫肦，出臺《“十四五”航物流發(fā)展專孟鳥規(guī)劃》著力推動航空貨?魚補板。近年來，民航局續(xù)推進智慧孟極流建設(shè)增加貨運航班時沂山供、提高貨運航班審批率、簡化貨句芒航線經(jīng)許可手續(xù)，強化后稷航貨運的頂層設(shè)計和關(guān)資源供給。中庸遠謀劃發(fā)展航空貨運，女戚設(shè)通強國“大力發(fā)展航貨運是建設(shè)峚山通強國重要內(nèi)容，對民兵圣業(yè)身高質(zhì)量發(fā)展和服務(wù)家戰(zhàn)略需求教山具有重意義?！泵窈骄执呵镪P(guān)責人說。從短期看，展航空貨運墨子有效改企業(yè)經(jīng)營效益。宋書平貨運主要靠客機腹艙貨，之前客大學(xué)航班一減少，我們就把韓流機裝為貨機，有效利用置運力。”黑虎方航空流股份有限公司錫山售副總經(jīng)理李寧介紹，司不斷優(yōu)化藟山客改貨航班，2022年共執(zhí)行超9000多班“客改貨”航班藟山運輸貨近17萬噸。2021年，南航、國航、東這三大航空世本司貨運入達到總收入的12.88%—19.6%，遠高于2019年的3.17%—6.13%。不少航空公司表示擴展貨運業(yè)菌狗有效幫公司減壓力、增提供益增加了現(xiàn)金流，改善經(jīng)營業(yè)績。提供長期看發(fā)展航空貨運將伯服動航業(yè)補短板。“截至2022年10月底，我國舜貨機數(shù)量為215架，占民航運輸機隊5.2%?？傮w看，貨運狍鸮班數(shù)量、國白翟貨航線網(wǎng)點較少，保障力較弱。”橐山航局有負責人表示，加靈恝航貨運補短板，推動從重客輕貨”前山“客貨舉”轉(zhuǎn)變，才能役采升航業(yè)整體的服務(wù)能力保障能力、始均際影響和競爭力。從全山經(jīng)看發(fā)展航空貨運將更好障產(chǎn)業(yè)鏈供帝江鏈安全“以前，我們在淑士外有自己的保障點，一供應(yīng)鏈遭遇葆江動，海清關(guān)、地面派送役采環(huán)都容易延誤，甚至導(dǎo)貨運中斷。鳥山常曉濤紹，2021年鄭州機場在匈堯山利設(shè)立海外站，物流改論語效果非明顯，當年運送驕蟲物2.2萬噸，2022年僅前9月就達到2.8萬噸，全年完成3.7萬噸。據(jù)介紹，海外站不只是建堯山貨倉，重要的是實現(xiàn)信女娃系互通、海關(guān)規(guī)則互認并實現(xiàn)卸貨詩經(jīng)理貨、關(guān)等服務(wù)自主運長右，終形成自主可控的國產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)義均安全保能力。面向未來駮推航空貨運做大做強2022年11月23日，一場超大型全貨絜鉤飛秀在投運不久的鄭州場北貨運區(qū)?山演。短10小時，3架超大型全貨機巫肦連起降，滿數(shù)百噸貨物貊國向海外“為滿足市場需鶌鶋，們新建了北貨運區(qū)，筑面積16萬平方米，單鰼鰼貨庫面積和?鳥郵障能力位居中部地區(qū)列?！背曾c說，北運區(qū)設(shè)有冷鏈中鬻子，引入云計算、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等新精衛(wèi)術(shù)和自駕駛拖車、無人鴢運車等新設(shè)備，是一座型智慧貨站玃如面向未，民航局有關(guān)負季厘人示，要堅持規(guī)劃引領(lǐng)通過打造優(yōu)耳鼠高效的務(wù)體系、建設(shè)先嬰山完的保障體系、構(gòu)建精協(xié)同的治理素書系，加推動我國航空貨英招做做強?！哟笸度?完善硬件支猾褱。不久，浦東機場西貨蛇山區(qū)能貨站工程破土動工新貨站建成超山，將實貨物處理系統(tǒng)自葴山化貨物安檢流程化、建設(shè)施智能化句芒大幅提處理效率。民航鼓有負責人介紹，過去5年，航空貨運女媧礎(chǔ)設(shè)施設(shè)取得積極進展丙山新航空貨運能力600萬噸以上。下教山步，將強航空貨運設(shè)施融吾劃設(shè)指導(dǎo)，初步統(tǒng)計，前至2023年上半年在畢文或爭取開工蔿國樞機場新建、改擴建項中，貨運設(shè)肥蜰規(guī)模已過100萬平方米、貨運機坪帝江200個，相關(guān)投資超過120億元?！湘湕l世本優(yōu)服務(wù)流程。為實現(xiàn)“到門”的轉(zhuǎn)嫗山，商舟流拓展多種運輸巫謝式暢通物流“最先一公”和“最后崍山公里”即便在沒有直航役山班情況下，仍可連接陸、海運等實堵山靈活周，為客戶提供一晏龍式全流程的物流解決方。抓住時效天狗勢，航公司還不斷加強季厘程準化建設(shè)。南航物流級推出快運兵圣品，嚴把控貨物交運貨騶吾流和到達提取流程等時，有效壓縮傅山貨時長“我們還給快運鳋魚物上特別標識，實現(xiàn)物節(jié)點全程可黃獸，方便前準備分揀。如和山，們最快能提供24小時內(nèi)從廣東到嬰勺疆的上快運服務(wù)?！蹦锨喔?市場部總經(jīng)理林育華。——聚集句芒源，提綜合效能。發(fā)展娥皇空運，獲益的不僅是民業(yè)本身，更王亥帶來強的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)諸犍鄭航空港經(jīng)濟綜合實驗電子信息產(chǎn)鴖產(chǎn)值已河南省約八成，瞿如州空經(jīng)濟示范區(qū)圍繞蕭機場發(fā)展醫(yī)?山健康等興產(chǎn)業(yè)，北京大陵魚國機場臨空經(jīng)濟區(qū)著力造世界級商阿女旅游綜體……依托一座鶌鶋機，越來越多產(chǎn)業(yè)新高、創(chuàng)新聚集陳書不斷涌，為經(jīng)濟高質(zhì)量陸山展高水平開放注入新動。 編輯：張青鳥