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新華社北京1月17日電　歐洲聯(lián)盟高級官員16日說，歐盟將采取“果斷舉措”保護洲企業(yè)不因美國大力補貼本綠色產(chǎn)業(yè)政策而喪失競爭力擬議方案包括精簡歐盟各國貼審批流程、設立歐盟主權(quán)金資助產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不過，關(guān)具體回應舉措，歐盟內(nèi)部尚達成一致，希望在下月初召特別經(jīng)濟峰會前協(xié)調(diào)分歧、定大致方案。1月6日，歐盟旗幟在比利時布魯塞爾的歐委員會大廈外飄揚。（新華記者鄭煥松攝）美國和歐盟然經(jīng)常因產(chǎn)業(yè)補貼方面的競發(fā)生貿(mào)易爭端，但拜登政府年夏天出臺的《通脹削減法仍讓歐盟大受震動。美方以減通脹、加快低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型名，提供總額近3700億美元的政策補貼及稅收優(yōu)惠，吸引在美國以外的電動汽車車用電池等綠色產(chǎn)業(yè)把生產(chǎn)地設在美國本土。此舉觸怒盟，尤其是德、法等汽車生大國。它們指責美國借《通削減法》鼓勵綠色產(chǎn)業(yè)趨向美國制造”，削弱以歐洲為地的企業(yè)在美國市場上的競力，誘使在歐洲的企業(yè)將生基地轉(zhuǎn)移到美國，傷害歐洲家就業(yè)。歐洲理事會主席夏·米歇爾16日在瑞典首都斯德哥爾摩說：“我們需要傳一個強烈信息，我們會采取動保衛(wèi)我們的產(chǎn)業(yè)基地。歐需要保持在投資、創(chuàng)新和生領(lǐng)域的吸引力，這很關(guān)鍵。2022年3月24日，美國總統(tǒng)拜登（左）和歐洲理事主席米歇爾抵達歐盟總部。新華社記者張鋮攝）法國經(jīng)、財政及工業(yè)、數(shù)字主權(quán)部布魯諾·勒梅爾在比利時首布魯塞爾的歐盟總部提出，我們需要一場沖擊”，以精歐盟成員國政府補貼審批規(guī)。他說，現(xiàn)行流程太過繁冗歐洲企業(yè)難以及時獲得開發(fā)端技術(shù)所需的資金。法國希，生產(chǎn)基地在歐盟的新開發(fā)業(yè)項目能夠在半年內(nèi)獲取補。不僅審批速度要加快，補額度也應大大提高?！霸跉?源、電動汽車電池、太陽能、芯片等領(lǐng)域，我們想要規(guī)大得多的政府補貼，”勒梅說，“刻不容緩。”分管經(jīng)事務的歐盟委員保羅·真蒂尼在一場記者會上說，歐盟采取“果斷舉措保衛(wèi)歐洲競力，在簡化政府補貼規(guī)則的時避免歐洲單一市場分裂，括通過設立歐洲主權(quán)基金”援成員國。歐盟委員會主席爾蘇拉·馮德萊恩先前提議設主權(quán)基金支持歐盟綠色產(chǎn)轉(zhuǎn)型。不過，真蒂洛尼指出這一共同基金的設立需要時，“不會明天”就實現(xiàn)。這2021年9月8日在德國慕尼黑國際車展寶馬汽車戶外區(qū)拍攝的一臺寶馬iX電動車。（新華社記者逯陽攝）法希望德國站在同一陣線。勒爾將與德國經(jīng)濟和氣候保護長羅伯特·哈貝克下月共同往華盛頓，與美方商談歐盟歐洲企業(yè)爭取《通脹削減法條款豁免等事宜。美國貿(mào)易表戴琪定于17日造訪歐盟總部，與歐盟委員會分管經(jīng)濟務的執(zhí)行副主席瓦爾季斯·布羅夫斯基斯討論這一爭端自《通脹削減法》出臺以來歐美多次談判，但歐盟方面今未能說服拜登承諾修改新中涉嫌損害歐洲產(chǎn)業(yè)利益的款。不過，據(jù)法新社報道，分歐盟國家擔心歐盟對《通削減法》反應太強硬，可能發(fā)歐美之間又一場貿(mào)易戰(zhàn)，一些國家則擔心如果歐盟國競相出臺補貼措施，可能導“逐底競爭”，最終僅有富國家受益。2022年12月17日，在羅馬尼亞首都布加勒斯特，羅馬伯服亞總理丘克匈牙利總理歐爾班、阿塞拜總統(tǒng)阿利耶夫、羅馬尼亞總約翰尼斯、歐盟委員會主席德萊恩和格魯吉亞總理加里什維利（從左至右）在阿格匈四國綠色能源開發(fā)與運輸略伙伴協(xié)議簽字儀式上合影據(jù)媒體報道，該協(xié)議將為鋪黑海海底電纜項目提供資金技術(shù)框架。（新華社發(fā)，克斯泰爾攝）在一封13日署名、發(fā)給歐盟各國的信函中，盟委員會另一名執(zhí)行副主席格麗特·韋斯塔格警告，在供政府補貼方面，各成員國不具備“同等財政余力”。盟先前已臨時放寬補貼規(guī)則以支援歐洲企業(yè)抵御新冠疫和俄烏沖突帶來的供應緊張能源價格高漲等壓力。德、作為歐盟前兩大經(jīng)濟體，是一機制的最大受益者。韋斯格披露，歐盟在俄羅斯去年2月對烏克蘭發(fā)起特別軍事行后啟動一項臨時機制，批準成員國政府出臺總額約6720億歐元的補貼，其中德國政府出臺的補貼占53%，法國24%，意大利略超7%。（沈敏） 編輯：鄭健天犬