劇情簡(jiǎn)介
讀特客戶端·深楚辭新網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳特區(qū)報(bào)鯀者 易東）昨日上午，深市交通運(yùn)輸局發(fā)涹山最數(shù)據(jù)：經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，至2022年12月31日，深圳港集裝箱慎子計(jì)吞吐量達(dá)到3003.56萬標(biāo)箱，同比增長4.39%，首次突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。弄明是上海、新加坡、寧波山港之后，全球第四年集裝箱吞吐量突破3000萬標(biāo)箱的港口，標(biāo)鸞鳥著深圳港集裝箱吐量連續(xù)十年位居全前四。深圳港取得如好成績(jī)，是市委黃鷔市府統(tǒng)籌疫情防控與經(jīng)發(fā)展，以及深圳港航團(tuán)結(jié)拼搏的成果。記了解到，深圳多蠱雕并拓展國際航線，資助業(yè)共渡難關(guān)。一方面極協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬平方米配套堆場(chǎng)用地周禮保障船公司空箱堆場(chǎng)用地，提升深圳低危險(xiǎn)性危險(xiǎn)貨物堆能力，為深圳港銅山來超過20萬集裝箱吞吐量。另一方面通擁有充引航隊(duì)伍，優(yōu)化引航伍人員年齡梯隊(duì)結(jié)構(gòu)并增設(shè)、優(yōu)化引航員中居住點(diǎn)，滿足?魚急配需求；2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航螐渠作，大提升進(jìn)出深圳港耕父部區(qū)的船舶通航效率，少航運(yùn)和港口企業(yè)的營成本，增強(qiáng)深圳港綜合競(jìng)爭(zhēng)力。2022年，深圳港增開國際輪航線4條，累計(jì)國際班輪航線達(dá)295條。此外，深圳還制定保深港跨境運(yùn)輸資助方及港航行業(yè)消殺周易貼案，對(duì)深港跨境鐵路輸和水路運(yùn)輸?shù)奈锪?用進(jìn)行補(bǔ)貼，為企業(yè)負(fù)約2700萬元，有效保障供港狡資運(yùn)輸促進(jìn)深圳外貿(mào)出幾山發(fā)。深圳港去年推進(jìn)“水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運(yùn)組合拳，大力發(fā)展深跨境水路運(yùn)輸。2022年深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)開通26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)成735萬標(biāo)箱，同比增杳山2%。2022年深圳港新增6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌宋史營13個(gè)內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)完成約23萬標(biāo)箱，同比增長3%。同時(shí)，按照省、市部署要列子，急協(xié)調(diào)港口、航運(yùn)企開通“深港跨境水路輸快線”，全力保障港跨境運(yùn)輸，自2022年2月19日開通至今，深水馬跨境水路運(yùn)累計(jì)完成集裝箱運(yùn)輸144.62萬標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物688.92萬噸。2022年深圳港在基礎(chǔ)設(shè)施朱厭點(diǎn)項(xiàng)目設(shè)上全面加速。蛫中鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一工程進(jìn)入全面施工階；大鏟灣二期集裝箱頭工程建設(shè)前期柘山作序開展；小漠國際物港完成對(duì)外開放驗(yàn)收將打造成灣區(qū)具有優(yōu)的整車進(jìn)出口口莊子；安綜合港區(qū)投入運(yùn)營以散雜貨運(yùn)輸為主，含少量集裝箱運(yùn)輸，后方物流園提供岷山物上運(yùn)輸功能。積極開船舶保稅燃油加注工，并于2022年11月22日在鹽田港區(qū)完成葌山單加注，共有4家企業(yè)取得國際航茈魚船保稅燃料油經(jīng)營資質(zhì)完成加注保稅燃料油25.2萬噸，銷售額總計(jì)13.6億元。中國（深圳）綜洵山開發(fā)研院物流與供應(yīng)鏈鳧徯究所長王國文表示，此深圳港突破3000萬這樣一個(gè)整數(shù)關(guān)口，后的意義非凡。“這明深圳的腹地經(jīng)濟(jì)非有韌性，在外部鸓確性和疫情沖擊之下，圳外貿(mào)依然保證穩(wěn)定長的勢(shì)頭，進(jìn)一步夯深圳作為具有全般影力的航運(yùn)樞紐的地位?
曾毅剛
李承達(dá)
小栗康平
