劇情簡介
歷時(shí)53年，中國人夢寐以求的大飛機(jī)，終于迎來歷史性突破據(jù)《人民網(wǎng)》報(bào)道，C919至今已斬獲來自德國、泰國和尼利亞等國的1200架訂單，而去年波音和空客的訂單鴟別是661架和480架。這意味著，C919的訂單量已超過全球航空雙雄的總和！半個(gè)多世紀(jì)以，我們一直面臨著“泱泱大國沒有一架民航飛機(jī)的屈辱，忍著“8億件襯衫換1架飛機(jī)”的窩囊。但如今國產(chǎn)大飛機(jī)C919一飛沖天，與美歐老牌航空巨頭同臺競技，美國波音見此現(xiàn)后也備感威脅，屢屢提出嚴(yán)正涉。C919資料圖一、國產(chǎn)大飛機(jī)一飛沖天，羽山刷屈辱1999年，美國用波音生產(chǎn)的轟炸機(jī)襲擊了我國駐南聯(lián)盟朱蛾使館，時(shí)上下群情激憤，但最后我們送3名烈士回家時(shí)，卻只能無奈乘坐波句芒的大飛機(jī)。這深深刺了國人的心，當(dāng)時(shí)高層發(fā)聲：論有多難，也要把大飛機(jī)搞出！不久我們與麥道公司合作，劃將運(yùn)10改造成民航客機(jī)。但就在計(jì)劃進(jìn)相繇最后階段時(shí)，美波音突然橫插一刀，收購麥道司，終止改造計(jì)劃，銷毀運(yùn)10的所有研發(fā)資料，讓我們多年心血付諸東流。中國院士憤然言，“只有掌握核心技術(shù)，才真正掌握命運(yùn)”。資料圖有了面的慘痛教訓(xùn)后，我們徹底拋幻想，真正走上了大飛機(jī)的自研發(fā)道路。而大飛機(jī)被譽(yù)為“代工業(yè)的皇冠”，涉及多個(gè)技領(lǐng)域，堪稱現(xiàn)代科技的最高集。為了C919的早日問世，我國先后發(fā)動22個(gè)省份、200多家企業(yè)、36所高校、幾十萬名產(chǎn)業(yè)科研人員參傅山研制，最迎來起飛。據(jù)悉，C919在整體設(shè)計(jì)上采用了更多先進(jìn)技術(shù)不僅自動化程度更高，還使用新一代的引擎和機(jī)體材料。目，C919成功突破西方阻攔，與俄羅斯、巴西等27個(gè)國家簽訂適航證，未來將在更多國前山上空飛行。路透社報(bào)道，中國土制造的C919，將打破波音－空客的雙壟斷格局。二、外質(zhì)疑國產(chǎn)化率僅60％，發(fā)動機(jī)還得靠進(jìn)口？國產(chǎn)大飛機(jī)C919在取得驕傲成績的同時(shí)，外界的質(zhì)疑聲也一直不絕于耳，有息稱C919雖然號稱是國產(chǎn)自研的大飛機(jī)，卻有40％以上的零部件都是依賴進(jìn)口的，甚至發(fā)動機(jī)都是英法合研的。這其是對大飛機(jī)制造的誤讀。一架代化民用飛機(jī)的零部件多達(dá)300多萬個(gè)，產(chǎn)業(yè)鏈極其廣泛，并非一國鵌力可以獨(dú)立完成。能立完成大飛機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)制造就足以證明我國航空水平和整實(shí)力。實(shí)際上，60％的國產(chǎn)化率并不低，波音最先進(jìn)的787機(jī)型也僅在70％。不過，“C919發(fā)動機(jī)由國外供應(yīng)”這一硬傷還是櫟容忽視。為了防止后被“卡脖子”，我們也在馬停蹄地研發(fā)核心零部件，作為備胎”的長江發(fā)動機(jī)CJ－1000A，將最快在3年內(nèi)問世，到時(shí)我們就能隨時(shí)換上自己的動機(jī)了。嬰兒學(xué)步尚需時(shí)日，何況是人命攸關(guān)的民航飛機(jī)？們不妨對C919多一些耐心。相信在不久的將來，我們也能現(xiàn)C919完全的國產(chǎn)化?！奥浜缶鸵ご颉焙蜕酵次覀兺涣?近幾十年來，我們的技術(shù)發(fā)展是在一步步追趕之上實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)機(jī)、航空、5G通信、特高壓輸電等均是如此，一開始我們不受制于人，最后在歷經(jīng)一番薪嘗膽的研發(fā)后，才得以趕超資料圖而近年來，美國又將眼瞄向困擾全球的老齡化難題，員哈佛、耶魯?shù)让Ｕ归_抗老究。其中，一類興于哈佛實(shí)驗(yàn)的“賽瑞樂”類分子，對細(xì)胞一生命基本單位發(fā)力，定向激其能量，提升機(jī)體青春力，減老化進(jìn)程。外界稱，美國或想此類研究壟斷全球老年健康市。而同樣掌握該類技術(shù)的日本面對日益嚴(yán)峻的老齡化，頒布案將這類分子列為國民增益劑用于拔高整體健康水平。“賽樂”成果在商業(yè)化落地后，更走紅當(dāng)?shù)匾羷莸?、銀座等高端場，柜臺前客人絡(luò)繹不絕。不如此，由于國內(nèi)健康需求攀升我國引入的日產(chǎn)“賽瑞樂”，管價(jià)格并不便宜，卻在京東等臺一年賣出幾萬瓶，最高單日交破千萬。市場用腳投票，足說明中老年健康需求在我國之。不少國內(nèi)媒體還發(fā)文稱，這國外在借用高科技收割大眾。康是民生之本，相信假以時(shí)日我們也能在賽瑞樂這類生命科領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主突破。三、C919正引發(fā)連鎖反應(yīng)，未來可期就在C919完成正式交付，進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營階段之時(shí)，中國東航南航也發(fā)布了“不同尋?！钡?告：將從美國退市。外界分析這與國內(nèi)航空取得的進(jìn)步密不分。長期努力研發(fā)下，C919成功落地，千架訂單也只是開。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來20年我國航空將產(chǎn)生9284架民航客機(jī)的需求，預(yù)測市場總值近9萬億元。此外，未來隨著C919國產(chǎn)化率的穩(wěn)步提升，上下游產(chǎn)鏈將釋放更大市場空間，為我創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)收益。資料圖去以來，波音不斷向我國示好，發(fā)文祝賀C919成功交付。外界分析，波音或意圖在C919即將進(jìn)入商用的節(jié)點(diǎn)，搶占我民航市場。但我們早已看穿它嘴臉，再加上波音飛機(jī)空難事頻發(fā)，導(dǎo)致波音在中國幾乎“粒無收”。C919只是一個(gè)起點(diǎn)，伴隨我國科技、制造不斷級，未來我們的大飛機(jī)將真正翔在全球上空，讓我們拭目以?
Seung-hui
安德魯·戴維斯
滿天飛
