劇情簡介
IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機(jī)構(gòu)公布了 2023 年個(gè)人電腦、智能手機(jī)和科技行即將出現(xiàn)的主要勢。其中包括 5G 個(gè)人電腦和平板電腦的出貨量增長 25% ；60% 的智能手機(jī)出貨將來自 5G 手機(jī) ；筆記本電腦出貨量中有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“度十年”；消費(fèi)將推動(dòng)車企走向環(huán)經(jīng)濟(jì)等等。圖 Unsplash2023 年，5G 個(gè)人電腦和平板電腦的出貨將增長 25%?2022 年第三季度，具備 5G 連接功能的個(gè)人電腦和平板的整出貨量從一年前 2% 飆升至 24%。整體可聯(lián)網(wǎng)的個(gè)人電腦在 2022 年第三季度小幅增長 4%，5G 在個(gè)人電腦的采用率有顯上升。2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)、廠商增加延產(chǎn)類型以及運(yùn)營商大支持力度等助，這一趨勢將進(jìn)步加速。個(gè)人電廠商已涉足該領(lǐng)。與此同時(shí)，英爾、聯(lián)發(fā)科和高相繼為 5G 功能的設(shè)備制定設(shè)和營銷的路線圖2022 年，各大電信運(yùn)營商也舉增加 5G 產(chǎn)品的類型，比如 AT&T 和 Verizon 開始在美國銷售 5G 的筆記本和平板電腦。2023 年，運(yùn)營商的持續(xù)采用將是可聯(lián)個(gè)人電腦增長的個(gè)關(guān)鍵因素。遠(yuǎn)和混合工作的出，使得員工在更設(shè)備時(shí)，將首選動(dòng)連接的設(shè)備。主也需要尋找理的解決方案，以對(duì)公共和不安全 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來的安全脅。這樣的發(fā)展勢，也讓 5G 個(gè)人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)的未來迎來更多商機(jī)遇。2023 年，60% 的智能手機(jī)出貨將來 5G 手機(jī)?5G 在 2022 年陷入了困局。面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)疲和高通脹，消費(fèi)對(duì)智能手機(jī)的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了更加實(shí)際的方，比如電池續(xù)航存儲(chǔ)、處理器速和相機(jī)質(zhì)量。此，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷入停滯，許多營商開始進(jìn)行結(jié)性調(diào)整，將側(cè)重從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴(kuò)大用戶基數(shù)維持財(cái)務(wù)穩(wěn)定。這種局面將在 2023 年有所改變。總體宏觀經(jīng)形勢回暖，全球濟(jì)有望復(fù)蘇。運(yùn)商將比以往更加極地推動(dòng) 5G 部署及擴(kuò)大 5G 用戶基數(shù)。IT之家了解到，報(bào)顯示智能手機(jī)廠中三星和蘋果將領(lǐng) 5G 手機(jī)市場。5G 手機(jī)的平均售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)低，將 5G 帶向大眾市場。尤在價(jià)格敏感的發(fā)中國家市場，將為促進(jìn)銷售的核驅(qū)動(dòng)因素。2023 年，筆記本電腦出貨量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋果開始向自有片過渡，為這一長幅度作出重要獻(xiàn)。預(yù)計(jì)在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量將繼續(xù)以蘋果為主。Canalys 預(yù)測從明年起，這架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將有望加速聯(lián)想和惠普近期出的新設(shè)備彰顯 ARM 架構(gòu)個(gè)人電腦的優(yōu)勢，如電池續(xù)航更長可選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄。這些能更好地迎合了情后的消費(fèi)者使行為，比如更高頻率，更長的使時(shí)間以及更廣泛使用地點(diǎn)等。由微軟和高通顯著善了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶體驗(yàn)和應(yīng)用程序兼容性這幫助吸引更多人電腦廠商加入為廠商的品類擴(kuò)提供更大空間。洲將邁入“印度年”盡管全球經(jīng)日益惡化，但亞地區(qū)仍有望在 2023 年保持增長。目前東盟和度是該地區(qū)增長快的兩個(gè)主要經(jīng)體。印度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)模不斷增長。些國際性科技公開始將目光瞄準(zhǔn)度。但印度也面諸多挑戰(zhàn)，比如僚主義、基礎(chǔ)設(shè)和氣候變化等。度想要成長為真的強(qiáng)國，需要更的時(shí)間、努力和源。但印度也傳出很多積極的信，比如政府高度視制造業(yè)；高技年輕勞動(dòng)力群體斷增長；數(shù)字化到歷史最高水平許多外國實(shí)體開在印度投資，這的投資勢頭并非花一現(xiàn)。消費(fèi)者推動(dòng)車企走向循經(jīng)濟(jì)?2023 國際消費(fèi)電子產(chǎn)展覽會(huì)，可持續(xù)展和促進(jìn)循環(huán)經(jīng)已成為車企討論關(guān)鍵議題。消費(fèi)未來在選購汽車過程中，將會(huì)日注重可回收材料零排放等賣點(diǎn)?汽車行業(yè)必須在輛平均使用壽命過 12 至 15 年的情況下，盡可能保持汽車材料的流通。這車企近年來一直應(yīng)對(duì)的挑戰(zhàn)；車和供應(yīng)鏈已經(jīng)制了目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)車輛中采用 100% 的可持續(xù)材料，并遵守國際收標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)在 2023 年初，全球汽車和輕型用車保有量將超 13 億輛。因此，可回收材料應(yīng)用增加，車輛構(gòu)的輕量化、新生產(chǎn)方法、電動(dòng)、軟件定義和新的通用平臺(tái)依然常重要。要取代前缺乏上述功能傳統(tǒng)車輛還需要多年，尤其是在難的環(huán)境下更為難 。預(yù)計(jì)全球輕型汽車的銷量弇茲 2017 年達(dá)到頂峰，未來三年至很難恢復(fù)到疫前的水平。參考2023 年，五大主要科技行業(yè)發(fā)趨?
王晶
尼基塔·米哈爾科夫
Manny
