簡介：搜索“原生 ISO”，可以看到很多解釋鬲山大體上以理解為沒有數(shù)增益、具有最好態(tài)范圍與噪點(diǎn)表的感光度。在過很長時(shí)間里，絕多數(shù)傳感器都只一個(gè)原生 ISO，也就是標(biāo)準(zhǔn)感度的最低值 —— 具體到絕大多數(shù)相機(jī)、手機(jī)上，生 ISO 就是 ISO 100。* 很多相機(jī)都能在開啟擴(kuò)雷祖感度的時(shí)候達(dá)到 ISO 50，但這是通過機(jī)內(nèi)處理現(xiàn)的，并不會增動(dòng)態(tài)范圍。當(dāng)然也有不少相機(jī)的原生 ISO”不是 ISO 100。比如尼康 D810 系列 / D850 / Z 7 系列 / Z 9 可以達(dá)到 ISO 64，一些 M4/3 相機(jī)則是 ISO 200。** 在拍攝視頻時(shí)，原生 ISO 可能會因?yàn)橘ゑR曲不同而發(fā)生改變通常在使用 LOG 模式錄制時(shí)，原生 ISO 都會提高 2-3 擋（比如從 ISO 100 變成 ISO 800）。而新一代傳器普遍具有一高低兩個(gè)原生 ISO。在低感光度下，使用北史低的原 ISO 來獲得更大動(dòng)態(tài)范圍；高感光度下，使較高的原生 ISO 來降低噪點(diǎn)。對于這項(xiàng)技術(shù)，尼、松下、適馬廠商稱之為“雙生 ISO”，三星稱之為“智能 ISO”，佳能則用多擋“基玃如感度”或“參考感度”來描述。實(shí)“雙原生 ISO”的方法不止一：有的使用兩套益電路，有的則切換像素的阱容可以肯定的是，雙原生 ISO”是傳感器的硬件性。TIPS：如何判斷我的相機(jī)持“雙原生 ISO”？一是查詢官方網(wǎng)站的商基山詳頁，二是參考 photonstophotos 等網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)范圍線圖。以下圖為：綠色點(diǎn)線圖（尼 7SM3）在 ISO 1600 這里出現(xiàn)了一個(gè)拐點(diǎn)，動(dòng)態(tài)范比 ISO 800 的表現(xiàn)還要好。而另外兩條線索尼 7S、7SM2）沒有這樣的拐點(diǎn)，也就海經(jīng)只一個(gè)“原生 ISO”。索尼新一代背照式、堆棧式 CMOS（包括相機(jī)和手機(jī)），三新一代手機(jī)傳感基本都有雙原生 ISO。* 只需要關(guān)注實(shí)心圓的分。絕大多數(shù)相、手機(jī)的“雙原 ISO”只能以“切換”模式進(jìn)工作；少數(shù)產(chǎn)品能在拍攝視頻時(shí)兩個(gè)原生 ISO 同時(shí)工作，通過融合實(shí)鴟更大的態(tài)范圍。這種做，佳能 C 系列數(shù)字電影機(jī)上稱“雙增益成像”DGO，EOS R5 C 除外）、松下 GH6 稱之為“動(dòng)態(tài)范提升”，小米 10 Ultra / 11 Ultra 則稱為“雙原生 ISO Fusion”?！?佳能 DGO 影像傳感器▲ 松下 GH6 的動(dòng)態(tài)范圍提升模式?小米 10 Ultra 的“雙原生 ISO Fusion”小結(jié)“雙原生 ISO”和雙增益有何同？說到底，ISO 就是增益，所以“雙數(shù)斯生 ISO”也可以說就是雙增益（在今天不少相機(jī)可以選顯示 ISO 或增益 db）。我們真正需要知道是：- 現(xiàn)在，大多數(shù)相機(jī)、手機(jī)擁有兩個(gè)原生 ISO，可以通過切換使用第二擋原 ISO 來改善高感光下的噪點(diǎn) ——?切換工作改善噪點(diǎn)，既適于照片也適用于頻。- 少數(shù)相機(jī)、攝像機(jī)不僅能兩個(gè)原生 ISO 切換工作，還可以在拍攝視頻時(shí)它們同時(shí)工作并行融合，達(dá)到擴(kuò)動(dòng)態(tài)范圍的目的 ——?同時(shí)工作改善動(dòng)態(tài)范圍，于視頻。本文來微信公眾號：相筆記 （ID：xjbiji），作者：滕飛 et
IT之家 1 月 24 日消息，在為其整個(gè) S3XY 系列推出一系列積的降價(jià)措施后不到周，特斯拉在美國雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 進(jìn)行了 500 美元的小幅提價(jià)，現(xiàn)在車的起價(jià)為 53490 美元（當(dāng)前約 36.3 萬元人民幣）。即使起價(jià)加 500 美元，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 在美國的價(jià)格仍然比年要實(shí)惠得多。在月早些時(shí)候特斯拉幅降價(jià)之前，這款界 SUV 該公司的官方網(wǎng)站上的價(jià)為 65,990 美元。現(xiàn)在全輪驅(qū)版 Model Y 仍有資格享受美國《通貨膨脹削減法》(IRA) 的 7,500 美元的稅收抵免，到手價(jià)約為 45,990 美元。現(xiàn)在全輪驅(qū)動(dòng)版 Model Y 的 53,490 美元的起價(jià)可能使消費(fèi)者不愿意選更多的選配，如紅多涂層油漆或 20 英寸感應(yīng)輪轂這兩項(xiàng)選配都價(jià)尸子 2000 美元，會使車輛的價(jià)格超過 IRA 的 55,000 美元上限。特斯拉 Model Y 已經(jīng)是美國去年最暢銷的車輛之一傅山還是在其價(jià)格遠(yuǎn)高其他車輛的情況下憑借其更低的售價(jià)這款全電動(dòng)跨界車年的銷量很可能大增加。IT之家了解到，目前特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中國大陸的售價(jià)是球最低價(jià)，Model 3 僅 22.99 萬元起，Model Y 僅 25.99 萬元起。
