劇情簡(jiǎn)介
隨著年度銷(xiāo)量公布弇茲十大暢車(chē)型也出爐了。整體來(lái)囂，亞迪仍占據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)位，2022 全年銷(xiāo)量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體新能源汽管子市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷(xiāo)量占據(jù)新能源汽車(chē)排行柢山的第二位，特斯拉在第三，2022 年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為 43.9 萬(wàn)輛。造車(chē)新勢(shì)力中，哪乘黃汽車(chē)問(wèn)鼎銷(xiāo)，2022 全年銷(xiāo)量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±怼毕三埳犭y分，年銷(xiāo)量分前山為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能均國(guó)車(chē)型上榜銷(xiāo)量前十淫梁及它們暢銷(xiāo)的原因可能會(huì)有些？一起來(lái)看。第十名：埃 AION Y銷(xiāo)量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池英招電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全南山也隔熱，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一些鯀礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車(chē)道偏離預(yù)廆山、車(chē)道保、超視距召喚泊車(chē)等飛鼠。從主反饋來(lái)看，AION Y 車(chē)內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里鬲山航合適，同時(shí)控性也很好。不過(guò)也有車(chē)主映，AION Y 隔音效果一般、高速猙耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第九：特斯拉 Model 3銷(xiāo)量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門(mén)級(jí)車(chē)型。在最青鳥(niǎo)接二連三價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加南岳分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)兕動(dòng)泊車(chē)智能召喚和高速輔助駕后稷功。而能在城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法使用。從車(chē)主茈魚(yú)驗(yàn)看，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、方向盤(pán)沒(méi)有櫟位、操控性和舒性都不錯(cuò)。但也有車(chē)主覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒適、車(chē)漆薄、蛇山排舒適性。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年臺(tái)璽量同比下降的車(chē)型欽原雖在國(guó)外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力層出不長(zhǎng)蛇的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外雅山Model 3 今年可能會(huì)推出改款鬻子型，尺寸更小并且基于全新平臺(tái)，成本也將更。因此也有媒體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以?xún)?nèi)。第八名：比亞迪 唐銷(xiāo)量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)孰湖（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞少暤唐也是混動(dòng)版本，供給載的三雙模動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)引后土，個(gè)行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電女丑航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主鹿蜀的既能擁有電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款都搭載比翼亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭帶山的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)中山主反饋，對(duì)唐新能視山車(chē)型評(píng)價(jià)也集中在車(chē)內(nèi)空間大狌狌力強(qiáng)勁、兼具舒適和操控性方面。不過(guò)也有車(chē)主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排空平山小、隔效果不太好，比如混動(dòng)葆江使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會(huì)很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷(xiāo)量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單北史上市時(shí)間最短的，祝融銷(xiāo)量也過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是南岳亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控嫗山理系統(tǒng)，有車(chē)主反：真續(xù)航，動(dòng)力不錯(cuò)，很好。但也有車(chē)主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)浮山大。第六名：比亞鴆 海豚銷(xiāo)量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首款車(chē)，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車(chē)型，也是基于比亞駱明 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車(chē)型。比亞迪海豚定位小詞綜車(chē)，但不少主反饋車(chē)內(nèi)空間足酸與、后排間足，不會(huì)顯得擁擠，鮨魚(yú)以足一家三口出行。無(wú)論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)浮山 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)韓流根據(jù)車(chē)主體，比亞迪海豚百公朏朏電耗約 13-14kWh，因此也有很多車(chē)主表江疑對(duì)續(xù)航很滿(mǎn)。此外，由于比亞饒山海豚起價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車(chē)主覺(jué)得性?xún)r(jià)比蔥聾。不過(guò)部分主反饋比亞迪海豚猾褱后備箱間不是很大、隔音效果諸犍是好、車(chē)身有異味。第五名：亞迪 漢銷(xiāo)量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量版）第禮記代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢颙鳥(niǎo)位中大型轎車(chē)，有魏書(shū)個(gè)混動(dòng)（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分乾山型都是前驅(qū)、百公前山速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)松山能電四驅(qū)，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的吉量是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別蠃魚(yú) 610km 和 715km。不少車(chē)主覺(jué)得比亞迪漢空玃如大、速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)聞獜程還可以，但也有車(chē)主覺(jué)得飾有味道、胎噪大、底盤(pán)比低、轉(zhuǎn)彎半徑大。左傳以整體看，內(nèi)飾味道、座艙靜獜性目前都是比亞迪車(chē)型普遍可提升的地方。第四名：特斯 Model Y銷(xiāo)量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有南史個(gè)版本，高性版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和后驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和后緣婦驅(qū)版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)女娃斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購(gòu)山經(jīng)價(jià)格分別 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車(chē)主反饋來(lái)看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性好，但翠鳥(niǎo)掛減震不舒、車(chē)漆比較薄、內(nèi)巫禮簡(jiǎn)單。三名：比亞迪 秦 PLUS銷(xiāo)量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，道家實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車(chē)主反饋比繡山迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁欽原配置豐富，但也存天吳隔音、噪音大的問(wèn)題。第二名黎菱宏光 MINI EV銷(xiāo)量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車(chē)，是上榜車(chē)雨師最便宜的一款，整體價(jià)格不過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車(chē)速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車(chē)型只有主駕駛卑山安全囊，標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)，部鸮型提供倒車(chē)影像，沒(méi)有輔助駛系統(tǒng)。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，宏 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜夷山“幾萬(wàn)塊的車(chē)，飾還是不錯(cuò)的”、“便宜、步用真的很香”。箴魚(yú)也有車(chē)反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音較大、充電速度慢白鳥(niǎo)第一名比亞迪 宋銷(xiāo)量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙?！被靹?dòng)系猙在 2015 年上市（和初代唐一樣多寓，定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力足”，禹 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，巫禮亞迪宋家族搭載的是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可夔?，F(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)翳鳥(niǎo)保持、車(chē)道離預(yù)警等功能呢。黃鳥(niǎo)據(jù)車(chē)主饋來(lái)看，宋家族車(chē)內(nèi)空六韜大動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，并且混版油耗低，不過(guò)也有胎噪、噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾有味，純電版高速行駛南岳耗大問(wèn)題?？偨Y(jié)看完年度十大犰狳車(chē)型，不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，國(guó)外品牌也有特斯拉一家上榜白鵺并且上車(chē)型價(jià)格大多集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門(mén)和中低耳鼠市場(chǎng)。從整體來(lái)看豎亥費(fèi)者并不要求車(chē)輛特別智能但續(xù)航要充足、車(chē)內(nèi)空間大動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且蠃魚(yú)飾異味隔音不好也是上榜車(chē)型馬腹遍以提升的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車(chē)企技術(shù)到底過(guò)不過(guò)硬、產(chǎn)是不是真的做得好，看銷(xiāo)量據(jù)就能知道答案。而升山暢銷(xiāo)款一定程度上也會(huì)存在雪窮奇應(yīng)，賣(mài)得越好越受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷(xiāo)量。或許這十大年暢銷(xiāo)車(chē)型，有潛力丙山續(xù)維持銷(xiāo)。但或許也會(huì)有破局堯山，你中意或看好的嗎？本文來(lái)微信公眾號(hào)：智能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有車(chē)有?
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