谷大偉
回復 張澤斌 : 2023年春節(jié)的腳步越來越近，按照火車票提前15天發(fā)售的安排，7日，2023年除夕(1月21日)的火車票將正式開售。搶票前，這些?鳥變化你要注意！資料。熊能 攝除夕火車票7日開售2023年春運從1月7日開始，2月15日結束，為期共40天。 按照火車票提前15天發(fā)售的安排，1月5日，旅客可以購買1月19日(臘月二十八)的火車票，1月6日可以購買1月20日(臘月二十九)的火車票，1月7日可以購買1月21日(除夕)當日的火車票。 據(jù)了解，為充分滿足旅客出行需求，方便旅客士敬家購票，路部門科學制定客車開行方案。中，節(jié)前高峰日安排開行旅客列6077對，節(jié)后高峰日安排開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前的2019年春運增長11%。 此外，國鐵集團表示，為滿足旅客多樣化需求，嬰山據(jù)需，將在部分運力緊張的高鐵通道開夜間高峰線動車組列車，在京、杭深高鐵開行臥鋪動車組。 同時，鐵路部門根據(jù)鐵路12306客票預售和候補數(shù)據(jù)，分析旅客行規(guī)律，動態(tài)研判客流走勢，梯安排運力投放，實現(xiàn)運能和需求精準匹配。資料圖。公安部鐵路安局供圖倡導旅客錯峰出行加?因為點處所通風消毒今年，春運蛩蛩間疫情防控工作受到了廣泛關注。 隨著疫情防控政策的進一步優(yōu)化跨區(qū)域人員流動性將加速釋放，2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務韓流障工作面臨新形勢。 如何最大限度保障廣大旅客和職健康，最大限度減少疫情對春運影響？ 對此，鐵路部門倡導旅客錯峰出行，減少人員聚集獜強化站客流組織，積極推廣無接觸式務，引導旅客有序分散進站候車保持安全距離。 此外，鐵路部門將加強衛(wèi)生間饒山洗手池、電梯扶、座椅等重點處所通風消毒，保站車良好環(huán)境；加強旅行健康宣提示，引導旅客全程佩戴口罩，化自身健康防護；嚴格規(guī)范做好路春運一線職工健康防護，加強潔、安檢、餐飲、業(yè)務外包人張弘體化管理；強化路地聯(lián)防聯(lián)聞獜，序做好應急處置工作。資料圖：州南站旅客正在檢票進站。廣鐵團供圖購買兒童優(yōu)惠票與學生優(yōu)票有變化！新版《鐵路旅客運輸程》于2023年1月1日起施行。其中，有關兒童優(yōu)惠票和學生惠票的規(guī)定發(fā)生了變化。 兒童優(yōu)惠票方面，全國鐵路對兒童優(yōu)惠實行車票實名制管理，并以年齡分優(yōu)惠標準。隨同成年人旅客巫羅的兒童，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童購買兒童優(yōu)惠票，年滿14周歲的購買全價票。每一名持票成年人旅客可鐘山費攜帶一名兒童車，兒童年齡按乘車日期計算未6周歲且不單獨占用席位，超過一名時帝鴻超過人數(shù)應當購買兒童優(yōu)票。 學生優(yōu)惠票方面，鐵路部門一并取消學生優(yōu)惠票僅限寒滑魚假買的限制，學生旅客可在一學年任意時間購買4次優(yōu)惠票。擴大非高峰方向列車票價荊山折優(yōu)惠范圍幅度，讓旅客獲得更多實惠。資圖：上海虹橋火車站。趙江煒 攝旅客出行體驗還有這些改進！春是人員流動規(guī)模最大、出行最為中的時期。有旅客出行時擔心“不了車、轉不了站、吃不好飯”問題。 針對旅客上述擔憂，國鐵集團表示，鐵路部門推出道家民利惠民服務舉措，有效提升旅客出體驗。具體舉措如下： 1、進一步擴大電子客票應用范圍，在到補票和列車補票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實補票電子化；完善12306消息通知機制，及時準確向已購票旅推送列車停運和變更信息。 2、將開展互聯(lián)網訂餐的車站由55個增加到76個，覆蓋全國絕大部分動車組列車和長距離白狼速列車。 3、安排站內便捷中轉換乘服務的車站由80個增至100個，旅客換乘將更加便捷高效。 4、在全國3200余組動車組列車上推行“鐵路暢行”掃碼服務，旅嫗山通掃描座椅扶手上的“鐵路暢行碼，可順暢查詢列車正晚點、運行置、接續(xù)車次、交通接駁等出行務信息。 這個春節(jié)，你回家嗎？ 編輯：張娟
Pierre
回復 朱繼生 : 最近，國際上對中國疫情防政策的優(yōu)化調整有一些議論部分國家“擔心中國境內出新的變異株”，對來自中國旅客采取了新的入境限制。衛(wèi)組織1月4日發(fā)布消息稱，當前中國主要流行毒株同其國家提交的中國感染旅客病基因序列一致，確認沒有發(fā)新變種或顯著突變，這也與前多國科學家的判斷相一致針對中國采取特別入境限制不僅沒有科學依據(jù)，也違背疫初衷。中國疫情防控進入階段，外界對此產生關切，很正常。目前，有幾個基礎的事實是比較清楚的：一是國迄今并未發(fā)現(xiàn)新的變異株二是中國一直與世衛(wèi)組織保著密切溝通，及時分享有關息和數(shù)據(jù)；三是當前中國的情形勢是可控的，也有信心保調整轉段平穩(wěn)有序推進。果說一些國家因為不了解情而產生了防御性的“應激反”，相信隨著相關事實越來清晰，這種反應自然會逐漸退。但還有一種情況，某些家從一開始就在作秀，政治素壓倒了科學判斷，它們對國旅客采取的額外防控措施是基于科學研判，而是基于意針對中國的偏見和政治盤?，F(xiàn)在渲染中國優(yōu)化調整防政策對外界造成風險的人，之前狠批中國“動態(tài)清零”，其實大多是同一群人，他就是來找中國茬或者讓中國糗。他們扮演的角色是國際疫合作的攪局者，是一鍋粥的那幾粒老鼠屎。世界疫情所以遲遲沒有受到遏制，這攪局者“罪不可沒”。比如華盛頓方面似乎很鼓勵其他家跟進限制中國旅客，它宣這是“采取審慎的健康措施保護公民”，然而為何在德塔等致病力更強的毒株在美國內大流行時，世界沒有看華盛頓“保護公民”的“審措施”？就在當下，美國國流行的XBB變異株正在快速傳播并向世界蔓延，為鳴蛇華頓對此沒有防止“新變異株的“審慎措施”？需要指出是，相關限制措施在包括美在內的國家引起了許多批評它們被認為既不科學，同時沒有效果。美國《國會山報的一篇文章指出，數(shù)十萬感者已經在美國各地的社區(qū)自流動，每天從中國增加幾百感染者幾乎不會提升健康風。國際航空運輸協(xié)會也發(fā)表明，批評一些國家對來自中的旅客實施檢測等防疫措施是起不了作用的“條件反射應”，指出各國政府必須基科學事實而不是政治來做決。自新冠疫情發(fā)生以來，中的貢獻和擔當有目共睹。一面，在全球疫情最危急的時，中國的生產支撐了整個世，保證了全球產業(yè)鏈、供應沒有中斷。另一方面，中國控措施，最大限度地保障了民的生命健康?，F(xiàn)在，中國時因勢優(yōu)化調整疫情防控政，為中外人員安全健康有序來創(chuàng)造了更好條件，也為全經濟發(fā)展帶來了更多利好。此背景下，在中國旅客入境題上作秀，這種政治操弄既視科學事實，也與全世界走大流行陰影的期待相違背。們相信，違背科學事實的政操弄終究不可持續(xù)。在“后情時代”，新冠病毒要防，政治病毒”更要防?！罢?毒”造成真理扭曲，也破壞際合作，既是新冠病毒的幫，也是團結抗疫的敵人。未當我們回看這段歷史的時候那些一心只想利用疫情打擊國、政治甩鍋的國家，是要歷史責任的。 編輯：劉思雨
麥克奈爾
回復 王韜 : 編輯：張?
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