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影片講述了巴傳奇車手埃爾·賽納傳奇的生。一級方程車手賽納在其業(yè)生涯中參加161場大獎賽、41次冠軍、65次排頭位、三次一級方程大獎賽年度總軍，以其勇敢智慧，奔馳在場上10年，創(chuàng)造出了不平凡成績，成為當(dāng)世界最優(yōu)秀的車手，被譽為賽車王子”…不幸的是，1994年5月1日在圣馬力諾的莫拉賽道上撞身亡，年僅34歲。1960年3月21日，塞納出生于巴西圣保羅市。其親是一位擁有萬資產(chǎn)的企業(yè)，經(jīng)營一個汽零配件廠。塞4歲時，他父親便專門為他定了一輛一馬力輕便小賽車。塞納似乎天生對汽車有一種愛，7歲那年，他便敢獨自把親的轎車開到上。塞納10歲時，父親送給一輛真正的小賽車，從此，就對賽車著了。他在作文中道：“將來我定要成為一名級方程式賽車?！?973年，年滿13歲的塞納首次參加家鄉(xiāng)舉行的小賽車比賽，初告捷，從此節(jié)勝利，17歲時便奪得了南美軍。此后，他多次獲得小型車的巴西全國軍和南美冠軍但是，塞納并滿足，他的愿是向世界一流手挑戰(zhàn)。1981年，塞納到了賽車運動的圣——歐洲，開參加方程式汽比賽。不久，納奪得福特1600方程式和福特2000方程式的冠軍，在車界嶄露頭角1983年，塞納集中全力角三級方程式的賽，結(jié)果榮膺英冠軍。在1981～1983年的短短三年，塞納先后奪了44站的勝利，轟動了整個車界，創(chuàng)造了塞納現(xiàn)象”。1984年，24歲的塞納開始級方程式賽車生涯。塞納不在晴天比賽時一名優(yōu)秀車手就是在烏云翻、暴雨傾盆的劣條件下，也以他超人的膽和婦熟的技術(shù)賽道上奮勇爭。在塞納職業(yè)手歷史中，不雨中奪魁的出紀(jì)錄，他的第次一級方程式軍就是在雨中造的。1985年4月22日，在葡萄牙大獎的埃斯托利爾道中，連日不的大雨使本來已頗具危險的賽變得更加艱，車手們面臨嚴(yán)峻的考驗。國車手普羅斯的車原地打轉(zhuǎn)火了，巴西著車手皮蓋特的也退出了賽場然而，勇敢的納卻沉著地駕賽車冒雨飛馳終于以先于第名1分30秒的絕對優(yōu)勢取得軍。這是塞納加一級方程式賽的第一場勝，由此，塞納以“雨中塞納而聞名。80年代末至90年代初是塞納賽車涯的輝煌時期他每站比賽排幾乎總是最前最先沖刺的也乎總是他；他次奪得了世界級方程式車賽度總冠軍，各名車隊用盡招爭奪塞納，他為年薪最高的手。塞納一時幾乎成了賽事代名詞，賽納個名子在巴西南美和歐洲家戶曉。1993年，塞納在其鄉(xiāng)圣保羅出盡頭。比賽時，雨如注，賽手紛紛畏懼不前唯有塞納勇往前，其熟練的車技術(shù)博得成上萬的崇拜者陣又一陣的狂，整個賽場為納而沸騰。1993年10月，塞納同威廉姆車隊達(dá)成有效2年，年薪1500萬美元的協(xié)議。世界上最的賽車配上了佳的車手，新界認(rèn)為這是一方程式賽車史最完美的結(jié)合塞納已鼓足勇，決心駕駛威姆斯車在1994年第四次奪魁。然而，1994年一開賽，塞納的運氣就不。在其家鄉(xiāng)圣羅湖區(qū)賽道舉的第一站比賽，塞納由于求心切，進(jìn)入彎時踩油門過猛造成賽車打滑火。在日本舉的第二站比賽，剛一起跑，納的威廉姆斯車便被芬蘭選米卡·哈基寧車撞在尾部，迫退出比賽。于前兩站比賽失利，塞納全以赴備戰(zhàn)，決拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉賽開始了第三站比賽，塞納還排位第一。當(dāng)車行至第7圈時悲劇發(fā)生了，見在坦布雷羅道上，塞納駕的2號賽車以約300km／h的高速撞上了泥防護(hù)墻……納之死震撼了世界，許多國的新聞媒介都行了大量報道在巴西，塞納僅僅是一名超車手，他還是家的象征，是族的驕傲，總為他親自主持國葬?