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田中耕司 : IT之家 5 月 23 日消息,今日下午威馬汽車創(chuàng)始、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及“自動駕駛要要收費”的問,稱他的看法暫時先不要收。沈暉表示,前的自動駕駛術水準還達不收費標準。盡收費模式的輿造勢很強,但戶的買單意愿不強。輔助駕已經(jīng)標配,高領航只有放假高速才用得上沒法收費。此,沈暉還指出整體上,自動駛還在普及的期,過早談錢并不利于真正及?,F(xiàn)在的消語境下,免費供,給消費者加信心,比和費收錢,更重。IT之家了解到,由國際自機工程師學會簡稱 SAE)提出的自動駕等級分為 L0 至 L5 的 6 個等級,技術水平也逐遞增。其中,L0 級自動駕駛為無自動化(No Automation),L5 級自動駕駛指完全自動駛(Full Automation)。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕汽車市場數(shù)據(jù)蹤報告》顯示2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在用車市場的新滲透率達 23.2%,整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2108").innerHTML = voteStr;
回復 薇拉莉·鄧澤里 : O3 圖傳、三向避障、大師鏡頭鵌雙原生 ISO,這就是大疆給我王亥帶來的作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀,Pro 般的性能,讓我竦斯展開這頂旋翼,起走進這臺 Mini 3 Pro 吧:
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