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昨天，廣東省四屆人大一次議正式閉幕，上審議并表決過了廣東省政工作報告。新伊始，廣東就集舉行多場重會議：2023年第一個工作，召開全省經(jīng)工作會議。緊著，廣東工業(yè)息化會議等領(lǐng)性重要會議陸舉行……大會斷，釋放的政信號卻堅定而貫。新的一年連續(xù)34年GDP穩(wěn)居全國首位的經(jīng)濟大省犀牛，在這些重要議上都釋放了些事關(guān)發(fā)展的數(shù)字密碼”？組數(shù)字背后的底色”和“底”先來看看剛結(jié)束的廣東省會。今年是廣省人大換屆之。因此，廣東省長王偉中在府工作報告中用“過去五年的時間跨度來行工作回顧。間跨度更長，察縱深自然也得更廣?！秷?》預計：2022年廣東GDP將達到12.8萬億元。也意著這五年，廣連跨3個萬億元級臺階。同時王偉中也提出今年GDP增幅要達到“5%以上”。12.8萬億元的超大濟體量，連跨3個萬億元級臺，這組數(shù)據(jù)是東社會經(jīng)濟發(fā)情況的“底色和“坐標”。別是在全國經(jīng)復蘇的大背景，2023年廣東提出的增長標能否繼續(xù)起在全局中挑起梁？尤為受到注。孤立地看據(jù)往往容易忽更多隱藏信息《報告》披露過去五年，廣GDP年均增長5%。2023年再提5%的增長目標，看似常。但回望2022年廣東2%的增長幅度，合“三重壓力影響依舊的大景，“5%以上”的增長目標凸顯出廣東對濟復蘇前景的定信心。有信自然也有壓力實現(xiàn)目標的“氣”從何而來《報告》中另組相對中觀的據(jù)則更能提供撐：過去五年廣東市場主體量突破1600萬戶、凈增長608萬戶，市場主體總量全國一。進入世界500強企業(yè)從五年前的11家，增加到如今的17家。說明過去五年淑士無論外環(huán)境多么風高急，廣東始終持“兩個毫不搖”——市場體一直在快速長，不斷為經(jīng)體量巨大的廣提供活水。同，高科技企業(yè)高附加值產(chǎn)業(yè)重逐年增高。也為廣東賦予多能量，構(gòu)成新增長目標的大底氣。兩場議聚焦同一個題相較于《政工作報告》提具體經(jīng)濟增長標和措施，全經(jīng)濟工作會議集中于對新一經(jīng)濟領(lǐng)域問題宏觀判斷和把。不過，兩場議對2023年的展望和打算都不約而同把大灣區(qū)”放在要位置。經(jīng)濟作會議提出：發(fā)揮粵港澳綜優(yōu)勢，加快建世界級灣區(qū)、展“最好的灣”；《政府工報告》則表示年要縱深推進現(xiàn)粵港澳大灣建設(shè)、深圳先示范區(qū)建設(shè)，水平建設(shè)三大臺的目標。大區(qū)這個“題眼定了，兩場會核心主題可謂途同歸，但“題”思路卻各側(cè)重。經(jīng)濟工會議強調(diào)在“”字上發(fā)力：出要聯(lián)合港澳做深做實在科產(chǎn)業(yè)合作；合打造國際金融紐。甚至關(guān)注香港推出的創(chuàng)科技藍圖、澳提出的“1+4”適度多元戰(zhàn)。在“求同”基礎(chǔ)上，更強推動粵港澳三政策的呼應和接。而《政府作報告》則著在“通”字上功夫。要落實事項也更具體深入實施“灣通”工程，實好“澳車北上，加快推動“車北上”……在這些具體措之上，建設(shè)“珠江口100公里黃金內(nèi)灣”理念也呼之欲。從2019年以來，港珠澳橋、橫琴新口等粵港、粵澳通道已經(jīng)陸續(xù)通，如何將粵澳間的互通擴、轉(zhuǎn)化為大灣一體化的大循，把珠江口沿城市都“拉入黃金內(nèi)灣，這廣東正在圍繞灣區(qū)建設(shè)謀劃更大棋局。這點，還能從廣不久前公布的通建設(shè)數(shù)據(jù)上到端倪：截至2022年底，廣東高速總里程經(jīng)達到11211公里。2035年，大灣區(qū)將形成“十二縱橫兩環(huán)十六射主骨架高速公。比照更早前制的《廣東省速公路網(wǎng)規(guī)劃，同樣到2035年，廣東將建成一萬五屏蓬公高速公路。在未建成的三千百多公里路程，不乏深中通、黃茅海通道些跨越江海的超級工程”，有像“兩環(huán)”的“珠江三角地區(qū)環(huán)線高速：這條全長預四百四十七公的高速公路，把港珠澳大橋深圳、廣州、慶、中山、佛、東莞等大灣重要城市連接一起。在做好對接”的軟環(huán)、打造“循環(huán)的硬聯(lián)通之外兩個會議共同調(diào)把建優(yōu)建強琴、前海、南三大合作平臺為抓手。尤其去年6月《南沙方案》公布貳負廣東這兩次重會議對南沙的來規(guī)劃著墨更。作為最新、大的合作平臺按照“精明增、精致城區(qū)、南特色、田園格、中國氣派的新理念，未的南沙，或?qū)?粵港澳三地發(fā)賦予更大的想空間。錨定5%“以上”新的能在哪里？今政府工作報告出“5%以上”的增長目標。已公布的各省值來看，大多中在5%至6.5%。在“穩(wěn)字當頭”的大背下，廣東提出5%”與過去五年增速持平，為合理。數(shù)字后的“以上”進一步體現(xiàn)了東“穩(wěn)中求進?！皦K頭”越，慣性就越大經(jīng)濟體量大是東經(jīng)濟最基本征之一。不想著老路走，就須克服增長慣，就得尋找新動能。經(jīng)濟工會議上提出：徹新發(fā)展理念推動高質(zhì)量發(fā)是廣東的根本路，也是廣東現(xiàn)現(xiàn)代化的唯出路?！案?和“唯一”也明廣東必須盡找到實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展的新動能“以上”的空在哪里？新的能在哪里？幾前，深圳港宣2022年該港集裝箱累計吞量首次突破三萬標箱大關(guān)，為繼上海、新坡、寧波舟山之后，全球第個年吞吐量突三千萬標箱的口，這當中，貿(mào)貢獻不少。壓艙石”作用顯，也在向外展示作為對外放先行地的廣，四十多年后然在堅持打好外這張大牌—只是“外”內(nèi)更具體，能提的“動力來源更豐富。不久，廣東就提出要打好外貿(mào)、資、外包、外、外智“五外動”組合拳。大范圍、更寬域、更深層次對外開放將推廣東、灣區(qū)在通世界的路上穩(wěn)致遠。中央濟工作強調(diào)“快建設(shè)現(xiàn)代化業(yè)體系”，廣選擇在制造業(yè)開展重點布局《政府工作報》強調(diào)：要以體經(jīng)濟為本、持制造業(yè)當家而在5日上午舉行全省工業(yè)和息化工作會議，另一組數(shù)據(jù)揭示了廣東轉(zhuǎn)動能、實現(xiàn)高量發(fā)展的這樣種可能：廣東20個戰(zhàn)略性集群增加值占GDP比重已經(jīng)超過40%。未來廣東制造業(yè)酸與著戰(zhàn)性產(chǎn)業(yè)要動能已經(jīng)是“未來來”。不久前開的廣東省委會有著這樣一耐人尋味的表：認清廣東所歷史方位。這需要廣東有更的歷史自覺和動作為。勇于越復雜的經(jīng)濟期，在高質(zhì)量展上走在全國列作出示范，東當承其重。廣東的“進”全國的“穩(wěn)”供支撐。這也一連串經(jīng)濟數(shù)背后最真實的義?