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編者按：這一年，奮斗者腳步從未停歇。從城市到村，從秦巴山區(qū)到黃土高，三千八百萬三秦兒女將水灑在大地上，見證時代展，共享改革成果。他們記錄者、參與者，更是推者。即日起，西部網(wǎng)·陜頭條開設(shè)“新春走基層”欄，把鏡頭對準(zhǔn)基層，把目留給群眾。多路記者踐“四力”，奔赴鄉(xiāng)村田野城市街區(qū)、工廠車間、項工地、春運(yùn)現(xiàn)場、防疫一，推出一批“沾泥土”“露珠”“冒熱氣”的新聞道。帶上記者“行”的觀、“走”的思考，一起用感受時代脈動，共同感受斗之美……中國鐵路西安集團(tuán)公司新豐鎮(zhèn)車站西部訊（記者 馬晴茹 通訊員 王云峰 陳向衛(wèi)）隆冬時節(jié)，全國路網(wǎng)性編組站中鐵路西安局集團(tuán)公司新豐車站車流滾滾、鋼鐵駝隊力澎湃。在新豐鎮(zhèn)車站調(diào)大廳，值班站長、調(diào)度員計劃區(qū)長、值班員和內(nèi)勤理員24小時輪班堅守調(diào)度臺、行車指揮臺，有序組列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)，完貨運(yùn)列車解體、編組交接務(wù)。2022年，新豐鎮(zhèn)車站已經(jīng)18次刷新日辦理車輛紀(jì)錄，12月24日提前完成全年貨物裝卸和運(yùn)輸產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)。2022年新豐鎮(zhèn)車站18次刷新日辦理車輛紀(jì)錄日均辦理34896輛18次打破日運(yùn)輸生產(chǎn)紀(jì)錄新豐鎮(zhèn)車站地處中國路網(wǎng)主骨架“八縱八橫”“陸橋通道、寧西通道、柳通道”三條主要大通道交匯點，調(diào)度區(qū)段銜接隴、西康、寧西、太西（包、候西）、北環(huán)等6個方向，承擔(dān)著國家大宗能源物運(yùn)輸流通。新豐鎮(zhèn)車站“”，則西安局集團(tuán)公司“”。12月4日，一列列載著電煤、糧食、油氣等國重點民生物資的列車駛?cè)?豐鎮(zhèn)車站編組場，快速完解體、編組、中轉(zhuǎn)，順利往目的地。在調(diào)度大廳內(nèi)生產(chǎn)調(diào)度指揮中心主任黃清緊盯電子大屏上排滿股的車輛，不時與值班站長站調(diào)溝通，確保到達(dá)、解、編組、出發(fā)各環(huán)節(jié)緊密序銜接。這一天，新豐鎮(zhèn)站實現(xiàn)單日解體196列、編組166列，日辦理車40000輛，這也是2022年第18次打破日運(yùn)輸生產(chǎn)紀(jì)錄。值班站長、調(diào)度24小時輪班堅守身處路網(wǎng)性樞紐編組站，黃志清深使命在肩?！拔镔Y運(yùn)輸流連著生產(chǎn)和消費，關(guān)系國民生。我們持續(xù)優(yōu)化作業(yè)案，加大平行作業(yè)力度，高機(jī)車運(yùn)用效率，壓縮車在站停留時間，就是為了力提高運(yùn)輸組織效率，最化釋放效能。”黃志清說據(jù)了解，2022年，新豐鎮(zhèn)車站日均辦理車34896輛，較2021年日均增加4061輛，增幅13.2%，日均解體184.1列、編組179.4列，增幅7.2%、7.4%，這一系列數(shù)字在全國11個路網(wǎng)性編組站中始終位居第。2022年新豐鎮(zhèn)車站日均辦理車輛34896輛每班穿行近13公里守護(hù)鐵路樞紐網(wǎng)安全暢通邁進(jìn)新時、發(fā)展大樞紐，需要持續(xù)升基礎(chǔ)設(shè)施水平和服務(wù)保能力。10月下旬，太西鐵路線何寨車站行車指揮系完成了全面升級，升級后CTC3.0版調(diào)度集中系統(tǒng)在管理列車運(yùn)行計劃、時監(jiān)視列車運(yùn)行狀態(tài)的基上，增加了自動排列進(jìn)路自動組織行車和調(diào)車等功，有效提高了運(yùn)輸效率和全系數(shù)。車站技術(shù)科科長志遠(yuǎn)帶領(lǐng)科室人員奮戰(zhàn)2個月，配合何寨車站電務(wù)部搬遷更換CTC設(shè)備、更新軟件數(shù)據(jù)10余種。張志遠(yuǎn)說，“我們要瞄準(zhǔn)‘?dāng)?shù)據(jù)新100%正確、功能驗證100%正確’工作目標(biāo)，提升設(shè)備質(zhì)量，為優(yōu)化編站行車組織指揮、提高運(yùn)安全和效率提供有力保障”進(jìn)入12月份以來，關(guān)中地區(qū)氣溫驟降，寒風(fēng)凜冽小黃帽、防護(hù)服、安全帶報警器……編組場參與調(diào)的工作人員在編組站七個區(qū)和股道間每班穿行近13公里，2萬余步。2023年雙節(jié)前夕，貨物列車激，為保證民生物資運(yùn)輸暢，確保全國供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)有序銜接，調(diào)車員們打起分精神，比平時每班多走3500余步近3公里，守護(hù)著鐵路樞紐網(wǎng)安全暢通，障著“北煤（油氣）南運(yùn)和國家重點物資運(yùn)輸24小時不停歇。 編輯：馬晴茹