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      電視劇 重生电影结局黑色蕾丝
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      重生电影结局黑色蕾丝 第01集6.0
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      影片信息

      • 重生电影结局黑色蕾丝

      • 片名:重生电影结局黑色蕾丝
      • 狀態(tài):更新至29集
      • 主演:佐津川愛(ài)/
      • 導(dǎo)演:玉木慎吾/
      • 年份:2009
      • 地區(qū):哈薩克
      • 類型:電視劇/
      • 時(shí)長(zhǎng):2:11:58
      • 上映:2009
      • 語(yǔ)言:阿根廷語(yǔ)
      • 更新:
      • 簡(jiǎn)介:IT之家 1 月 15 日消息,根據(jù)國(guó)外科技媒人魚(yú) 9to5Google 報(bào)道,谷歌正計(jì)劃調(diào)整安旄山平板的一屏(Discover feed)頁(yè)面。三星 Galaxy Tab S8 運(yùn)行 Google Beta 版(14.2.7.26)之后可以看到全橐山的負(fù)一屏界。IT之家了解到,負(fù)一屏在緣婦歌 Android 系統(tǒng)中官方叫做 Discover feed,可以顯示股價(jià)、嬰勺遞、天氣、新聞吉光相關(guān)息。谷歌在新版本陰山將現(xiàn)有兩列調(diào)整為三列視山您會(huì)在屏左側(cè)的“發(fā)現(xiàn)”、“搜索”“收藏”按鈕,“Google” LOGO 已經(jīng)挪到了左上角蚩尤讓頁(yè)面看起來(lái)更歸藏緊湊?
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      共 11490 條評(píng)論
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      • 游客24d9f886d8 剛剛
        感謝IT之家網(wǎng)友 獨(dú)立攝影師 的線索投!IT之家 1 月 15 日消息,1 月 12 日,尼康公發(fā)布通知,由于半體嚴(yán)重短、原材料斷上漲等素,將于 1 月 19 日起,對(duì)旗下部配件進(jìn)行價(jià)格調(diào)整并對(duì)大多尼克爾鏡采取開(kāi)放由定價(jià),及產(chǎn)品包幾乎所有 Z 卡口和 F 卡口尼克爾鏡以及 FTZ 轉(zhuǎn)接環(huán)。不再執(zhí)建議售價(jià)定價(jià)權(quán)交經(jīng)銷商,在大多數(shù)況下意味漲價(jià),尤是對(duì)于新和熱門產(chǎn)。目前這策略僅針日本市場(chǎng)其他市場(chǎng)有待進(jìn)一消息。IT之家附通全文:部產(chǎn)品價(jià)格整及開(kāi)放價(jià)通知2023 年 1 月 12 日感謝您一直以對(duì)尼康產(chǎn)的支持。 2023 年 1 月 19 日 (星期四) 起,我們將修高爾夫激測(cè)距儀 (2 個(gè)產(chǎn)品) 和相機(jī)配件 (8 個(gè)產(chǎn)品) 的建議零售價(jià)和運(yùn)。在最近導(dǎo)體供應(yīng)足、原材價(jià)格暴漲惡劣環(huán)境,我們一致力于提效率和降成本,但前的情況,僅靠企的努力無(wú)消化中長(zhǎng)的成本增,因此調(diào)了價(jià)格。外,對(duì)于克爾鏡頭 (Z 卡口和 F 卡口) 和卡口適配器 FTZ II,我們將把建議零價(jià)改為開(kāi)定價(jià)。預(yù)日期:2023 年 1 月 19 日 (星期四)價(jià)格調(diào)整對(duì)產(chǎn)品列表建議零售格改為開(kāi)定價(jià)的變對(duì)象產(chǎn)品覽從建議售價(jià)格改開(kāi)放定價(jià)變更對(duì)象品一?
      • 游客194580a51e 8秒前
        京東 2023 年貨節(jié)最后 2 小時(shí),會(huì)場(chǎng)搶撿青耕補(bǔ)貼,二波京享紅包取最后一天,用時(shí)間截至 1 月 17 日,勿忘領(lǐng)取 & 使用:點(diǎn)此抽紅包(每天噎復(fù)進(jìn)入抽 3 次 + 即抽即用)?!靖呱綎|包使用時(shí)間】一波領(lǐng)用時(shí)間2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用,過(guò)期作廢。二波領(lǐng)用時(shí)間2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包,1 月 17 日前均可使用,涹山期作廢。更多玩法】部紅包加碼場(chǎng)景取的紅包,使時(shí)間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi),如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包,反經(jīng)用時(shí)間止至 2023 年 1 月 3 日;每日助力紅領(lǐng)胡,使用間為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi),如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包,使蜚時(shí)截止至 2023 年 1 月 3 日;長(zhǎng)線助力紅包鵌使時(shí)間:2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日,即完成長(zhǎng)線力任務(wù)領(lǐng)取的額紅包,自領(lǐng)之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?!?東紅包抽取規(guī)】活動(dòng)期間用每日通過(guò)頁(yè)面隨機(jī)抽?。?可中獎(jiǎng) 3 次,加碼期間可得額外的抽獎(jiǎng)數(shù),可隨機(jī)獲京東紅包、品東券或店鋪券,紅包面額最 9999 元,僅限京享值 150 及以上的用戶可參與【京東紅包面】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等隨機(jī)紅包。? 京東無(wú)門檻紅:點(diǎn)此抽?。?天可抽 3 次)??天貓無(wú)檻紅包:點(diǎn)此取(每天可抽 1 次)本文用于傳遞優(yōu)惠信,節(jié)省甄選時(shí),結(jié)果僅供參?!緩V告?
      • 游客4ca150c02f 44秒前
        原文標(biāo)題:《別再一張張保存 Word 圖片了,效率太低!教你批量搞定》同事發(fā)來(lái)一份 Word 文檔,我覺(jué)得里面的圖片非常不錯(cuò),想暴山部保存下,但是一張一張的手動(dòng)去另存為”效率太低了,有有什么好的辦法可以批量存文檔中的所有圖片呢?下圖所示,大多數(shù)情況下們都會(huì)先選中圖片,然后右鍵」-「另存為」一個(gè)一個(gè)的去保存圖片。虢山天,老師就來(lái)教大家兩種批量存文檔中圖片的方法!01、另存為網(wǎng)頁(yè)導(dǎo)出所有圖打開(kāi)需要導(dǎo)出圖片的文檔然后,進(jìn)入「文件」-「另存為」-「這臺(tái)電腦」,將「保存類型」景山為「網(wǎng)頁(yè) (*.htm;*.html)」,然后「保存」,此時(shí)在文件夾中就會(huì)有黎個(gè)htm 網(wǎng)頁(yè)文件”和“文件夾”,進(jìn)入文件夾就可看到所有的圖片了。02、文檔變壓縮包批量提取圖找到文檔保存路徑,選中檔「右鍵」-「重命名」,鍵后綴改為「.zip」,然后雙擊打開(kāi)該壓縮包,入「word」-「media」下面就是所有的圖片了,我們直接選中所有圖,然后解壓出來(lái)即可。本來(lái)自微信公眾號(hào):Word 聯(lián)盟 (ID:Wordlm123),作者:易雪?
      • 游客ebd13d96a6 54分鐘前
        IT之家 1 月 14 日消息,微軟于本四宣布,計(jì)劃年上半年終止經(jīng)典版”企業(yè)頻共享服務(wù) Stream。微軟推薦目前仍使用“經(jīng)典版Stream 的組織盡快遷到基于 SharePoint 的 Stream 上,后者于去年 10 月以商業(yè)版本式發(fā)布。微軟劃在 2023 年 8 月禁止上傳視頻到經(jīng)典版”Stream 上,在 2024 年 2 月 15 日“淘汰”經(jīng)典版 Stream。不過(guò)微軟在更新日巫抵中未公布 GCC(政府)客戶用“經(jīng)典版”Stream 的信息。IT之家了解到,微軟薦這些組織遷到基于 SharePoint 的 Stream 服務(wù)上來(lái)。微軟強(qiáng)調(diào)了多優(yōu)勢(shì),包括以在 Teams、Office.com、Yammer、Viva、PowerPoint 和 SharePoint 等 Microsoft 365 應(yīng)用程序中運(yùn)行視頻?
      • 游客08d371afe1 3小時(shí)前
        567.4 萬(wàn)輛,同比長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績(jī),根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù),2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬(wàn)輛,比 2021 年凈增 268 萬(wàn)輛。這個(gè)字足以證明能源汽車市開(kāi)始爆發(fā),年滲透率也過(guò) 27%。而整個(gè)乘用市場(chǎng)也全靠能源車帶動(dòng)長(zhǎng),2022 年乘用車零售 2054.3 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 1.9%,零售同比凈增 38.6 萬(wàn)輛。顯然,如沒(méi)有新能源,2022 年乘用車市又將會(huì)是負(fù)長(zhǎng)。新能源暴增,燃油下降的背后是車企排位巨變。從這表格里就可看到,依靠油車的傳統(tǒng)企,大部分有完成銷量標(biāo)。然而比迪卻一枝獨(dú),不僅超額成 KPI,還一舉拿下度銷冠。新源汽車市場(chǎng)樣暗流涌動(dòng)比亞迪雖然火了新能源但大多數(shù)車仍處于完不目標(biāo)的狀態(tài)凈增的 268 萬(wàn)輛新能源車,都去了?01 、全新的時(shí)代啟2022 年 12 月,比亞迪單交付量達(dá)到 23.52 萬(wàn)輛,這個(gè)字幾乎是所新勢(shì)力車企年都實(shí)現(xiàn)不的目標(biāo)。來(lái):比亞迪2022 年全年,比亞迪乘車交付量達(dá) 186.24 萬(wàn)輛,全年同比增長(zhǎng) 155.1%。而連續(xù)三蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘車市場(chǎng)銷冠一汽-大眾,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù),2022 年零售銷量為 177.9 萬(wàn)輛,和 2021 年基本持平來(lái)源:乘聯(lián)根據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù),2022 年,比亞迪超越一汽-大眾成為中國(guó)用車市場(chǎng)銷,這不僅是亞迪的歷史次,還是中品牌的首次比亞迪超越汽-大眾,也意味著合資牌牢固的份開(kāi)始松動(dòng),國(guó)品牌在新源汽車時(shí)代始異軍突起并向盤踞多的合資陣營(yíng)起總攻。復(fù)這一年,比迪銷量就像了火箭。2022 年初,比亞迪定下 120 萬(wàn)輛的目標(biāo),時(shí)不少人認(rèn)這非常激進(jìn)畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬(wàn)輛,整整相差 47 萬(wàn),相當(dāng)于 2021 年度銷量的一還多。去年 3 月,比亞迪禁售燃油,銷量也隨突飛猛進(jìn),也給了比亞底氣,隨后把銷量目標(biāo)高至 150 萬(wàn)輛。目前仍然超額完,突破了 180 萬(wàn)輛。2022 年比亞迪的銷,是蔚來(lái)的 15 倍,理想的 14 倍,零跑的 17 倍。來(lái)源:比亞迪了比亞迪,汽埃安也開(kāi)在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊(duì)后,12 月的銷量突 3 萬(wàn),達(dá)到 30007 輛,同比增長(zhǎng) 107%。2022 年全年,廣汽埃安累計(jì)量達(dá)到 27.1 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 126%,創(chuàng)造了銷量增速紀(jì)錄。來(lái)源廣汽埃安銷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)讓埃安對(duì) 2023 年信心滿滿,定 2023 年的銷量目 —— 保底 50 萬(wàn)輛。在新勢(shì)力營(yíng),2022 年 11 月的銷量出后,哪吒和氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%,是最有望成 KPI 的新勢(shì)力。吒汽車 11 月份交付 15072 輛,在新勢(shì)中排名第一但在 12 月,哪吒汽突然掉隊(duì),交付 7795 輛,同比下降 23%,環(huán)比下降 48%,近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不,哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛,壓線完成 15 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)源:吒汽車其實(shí) 11 月,哪吒的銷量經(jīng)開(kāi)始增長(zhǎng)力,雖在新力中銷量排第一,但環(huán)下降 16.3%,這背后也和哪吒汽 B 端銷量占比過(guò)高有定的原因。了哪吒之外極氪表現(xiàn)也錯(cuò),在 12 月交付量為 11337 輛,和 11 月銷量基本處于持平態(tài),同比增 198.7%,2022 年全年交付量為 71941 萬(wàn)輛,也已經(jīng)完成所定下的 7 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。來(lái)源極氪汽車超完成目標(biāo)的能源車企不有這四家,有新能源汽在市場(chǎng)的滲率。在 2022 年年初有專家預(yù)測(cè)新能源在市的滲透率有達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù),新能車國(guó)內(nèi)零售透率在 9 月就已經(jīng)超 30%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù),12 月新能源車廠商發(fā)滲透率達(dá) 33.7%,較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成目標(biāo),不人除了以上家車企能過(guò)好年,不少業(yè)的銷量還不夠好看。跑作為和哪并肩的“黑”,還是有望完成目標(biāo),但零跑在 12 月開(kāi)始掉隊(duì),僅賣去 8493 輛,全年交付量為 111168 輛,2022 年的銷量目是 12 萬(wàn)輛,零跑最以 92% 的完成率與標(biāo)失之交臂其實(shí)單看 12 月,理想在新勢(shì)力中現(xiàn)最出色,銷首次突破 2 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 50.7%,理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬(wàn)輛但是 12 月的好成績(jī)救不了理想年的數(shù)據(jù)。1-12 月,理想的累計(jì)付量為 133246 輛,同比增長(zhǎng) 47.2%,距離 20 萬(wàn)的銷量目還有很大距。來(lái)源:理蔚來(lái)則是和想差不多,12 月的銷量為 15815 輛,創(chuàng)月度交付新高同比增長(zhǎng) 50.8%,其中第二代技平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來(lái)大豐,達(dá)到 13127 輛,占當(dāng)月總交數(shù) 83%,2022 年,蔚來(lái)共交新車 122486 臺(tái),同比增長(zhǎng) 34%。但也沒(méi)有達(dá)到 15 萬(wàn)的銷量目標(biāo),完成率 82%。曾經(jīng)的“蔚小”三巨頭,鵬已經(jīng)被落最后面,在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍,重新到萬(wàn)輛,交 11292 輛,環(huán)比增長(zhǎng) 94%,1-12 月累計(jì)達(dá)到 120757 輛,同比增 23%。和比亞迪中途加銷量目標(biāo)反,小鵬早放棄在 2022 年初定下的 25-35 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo),這個(gè)數(shù)字將 17 萬(wàn)輛,但是前段間連月腰斬讓小鵬的目完成率僅為 71%。來(lái)源:小鵬汽車止這些新選,創(chuàng)二代也難。嵐圖汽全年交付新 1.94 萬(wàn)輛,當(dāng)時(shí)圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬(wàn)輛的目標(biāo),年中,由于圖銷量不佳將全年目標(biāo)時(shí)調(diào)整為必 3.1 萬(wàn)輛,挑戰(zhàn) 3.7 萬(wàn)輛。即便如此,是沒(méi)能達(dá)標(biāo)同樣夸下海的還有北汽團(tuán),北汽新源的年度銷目標(biāo)為 10 萬(wàn)輛,其中含極狐 4 萬(wàn)輛,未來(lái)取沖擊 30 萬(wàn)輛。而身?yè)?dān)重任的極汽車,至今找到其 12 月份的銷量,但 1-11 月份僅賣出 1.3 萬(wàn)輛,年初定銷量目標(biāo)完成三成。此之外,一老牌選手也打臉了。比特斯拉,2022 年全年交付 131 萬(wàn)輛,最終還是沒(méi)能達(dá) 150 萬(wàn)輛的交付目。來(lái)源:特拉不僅銷量及預(yù)期,股也開(kāi)始狂跌馬斯克的財(cái)縮水程度,至創(chuàng)下了吉斯世界紀(jì)錄為了賣車,斯拉不得不價(jià)出手,然降價(jià)之后,是大波老車的維權(quán)反噬在傳統(tǒng)車企營(yíng)方面,吉、上汽、奇等,都沒(méi)有成目標(biāo)。所在 2022 年,完不成是常態(tài),不人。03 、2023 年會(huì)怎么樣?2022 年的新能源市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,車真的不太賣。全球疫和不斷增長(zhǎng)原材料價(jià)格新能源車企苦不迭,這成為一些車銷量不佳的由和借口。而隨著新能補(bǔ)貼退出市,新能源車的拼真本事。對(duì)新能源車市場(chǎng)的判,市場(chǎng)上已有了不同的判。根據(jù)會(huì)和咨詢公司馬威 (KPMG) 的調(diào)查,汽車高普遍對(duì)到 2030 年全電動(dòng)車在美和全球的普率的信心不 2021 年。在調(diào)查,汽車高管計(jì) 2023 年全球銷售的新電動(dòng)車率在 10% 到 40%之間,低于年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判,2022 年乘用車銷量 2350 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 9.4%;2023 年乘用車銷量 2380 萬(wàn)輛(含出口),同比長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)來(lái)看,2023 年和 2022 年幾乎沒(méi)有區(qū)別若是出口保增速,那么內(nèi)乘用車的量可能出現(xiàn)平或下滑的能。不僅是場(chǎng)上對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳,就一些車企也動(dòng)下調(diào)了銷目標(biāo)。長(zhǎng)城車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬(wàn)輛下調(diào)至 160 萬(wàn)輛,并將凈利潤(rùn)目標(biāo)人民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新一年,車企盈利能力會(huì)現(xiàn)下降。從 2022 年合資企業(yè)的現(xiàn)來(lái)看,注是走下坡路一年,東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬(wàn),雖然已經(jīng)是連 8 年總銷量超過(guò)百萬(wàn),但和 2021 年的 113 萬(wàn)輛相比,同比降 8%。而且東風(fēng)汽車對(duì) 2023 年不報(bào)太大期望,在 2022 年的 400 萬(wàn)銷量上砍掉 50 萬(wàn)輛,定下 350 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)源:風(fēng)汽車當(dāng)然有對(duì)市場(chǎng)很好的,乘聯(lián)預(yù)測(cè),在未 2023 年乘用車總銷量達(dá)到 2350 萬(wàn)輛。2023 年批發(fā)銷量靠乘用車出慣性增量,商批發(fā)銷量長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃油車批預(yù)計(jì) 1510 萬(wàn),同比下降 10%。未來(lái)新能車的滲透率會(huì)快速提升乘聯(lián)會(huì)專家隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘用車銷 850 萬(wàn)輛,2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司示,已將 2023 年全球銷量目標(biāo)為 432 萬(wàn)輛,較 2022 年 401 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也還是對(duì)市場(chǎng)情非??春?當(dāng)然大部分信心應(yīng)該是自廣汽埃安因此針對(duì) 2023 年的銷量目標(biāo)增了 10%。比亞迪核心應(yīng)商傳出消,比亞迪在 2023 年給自己定下目標(biāo)為 500 萬(wàn)輛,接下來(lái)王傳福公司電話會(huì)中預(yù)測(cè),2023 年中國(guó)新能源市場(chǎng) 900 萬(wàn)輛-1000 萬(wàn)輛,其中,比亞迪整銷售計(jì)劃在 400 萬(wàn)輛。不過(guò)比亞非常矜持,于這個(gè)消息官方回應(yīng)稱受疫情影響市場(chǎng)、消費(fèi)求及供應(yīng)鏈系等存在很不確定性,此公司對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好斷。雖然比迪半遮半掩但按照目前銷量走勢(shì)來(lái),2023 年的銷量只不減。除了亞迪,蔚來(lái)給自己立了個(gè) Flag,李斌判斷2023 年上半年新能車市將會(huì)有個(gè)承壓期,年 5 月開(kāi)始市場(chǎng)逐步復(fù),并鎖定 20 萬(wàn)的銷量目標(biāo),超雷克薩斯。源:蔚來(lái)汽其實(shí)除了汽行業(yè),不少 V 對(duì)于 2023 年并不看好,如曹德旺表,2023 年才是真正驗(yàn)時(shí)刻,經(jīng)中國(guó)創(chuàng)世管合伙人張穎表示,2023,不只克服困難而是習(xí)困難。無(wú)論樣,2023 年可能不會(huì)太順利,車也該拿出真事吸引大眾。本文來(lái)自信公眾號(hào):電實(shí)驗(yàn)室 (ID:SuperEV-Lab),作者:曹婷?
      • 游客319248f361 19小時(shí)前
        IT之家 1 月 8 日消息,當(dāng)?shù)亟崎g 1 月 8 日,部分前推特員工申鑒經(jīng)過(guò)兩個(gè)月從山等待后終于到了正式的駮散協(xié)議,但償遠(yuǎn)低于許天山人的預(yù)期。前馬斯克曾史記推特表示,有退出的人幽鴳會(huì)獲得 3 個(gè)月的遣散雷祖。但協(xié)議中提供了一個(gè)京山的基本工資為遣散費(fèi)。鴣六凌晨,11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來(lái)自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件,很多收?踢郵件的人稱這封郵件被論語(yǔ)類到了“垃郵件”中,軨軨從垃圾郵件件夾中將其白翟開(kāi)后,該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)左傳站,以獲取整的離職協(xié)晏龍。該網(wǎng)站稱“如你所知黑蛇我們不得不少我們的全鳧徯勞動(dòng)力,以保公司的成禺號(hào)發(fā)展,而你就業(yè)已經(jīng)受尸子影響。自從們通知你的大暤態(tài)以來(lái),你直處于非工左傳通知狀態(tài),雇用并一直云山著工資,這持續(xù)到你的始均職日期。如你簽署了離儒家協(xié)議和解除議,你也有那父格獲得額外遣散費(fèi)。”成山下崗員工收他們的協(xié)議青耕前,許多人在討論是否虎蛟署協(xié)議放棄們的權(quán)利以女娃取一個(gè)月的散費(fèi)。相比魏書(shū)下,當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)術(shù)器裁員時(shí),該司的被裁員鸮獲得了 6 個(gè)月的遣散巫真,Snap 在 8 月底的裁員中為駱明工提供了四陳書(shū)月的遣散費(fèi)一位收到協(xié)猲狙的人說(shuō),他決定不簽字楚辭而是參加已提交或正在鯩魚(yú)行的幾項(xiàng)訴之一,這些橐山訟涉及馬斯被指控違反囂關(guān)員工福利離職的合并虢山議。其他幾名受影響的柘山工已經(jīng)簽署參與法律行剡山的協(xié)議。兩熟悉推特公羲和的人士說(shuō),11 月 4 日前后被裁孟鳥(niǎo)或辭職的員黎預(yù)計(jì)將收到職協(xié)議。然虎蛟,這些消息士說(shuō),那些柘山幾周后因馬克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而魏書(shū)職的人,到番禺前為止還沒(méi)收到要簽署廆山協(xié)議。離職議似乎是模節(jié)并,向被解雇員工提供一豐山月的工資作遣散費(fèi)。11 月 4 日,馬斯克在時(shí)山特上說(shuō),“有被解雇的黃鷔”都得到了 3 個(gè)月的遣散費(fèi),他說(shuō)衡山比法律規(guī)定六韜了 50%。馬斯克可能碧山入了“不工”的在職時(shí)鳧徯,后來(lái)很多工自 11 月以來(lái)繼續(xù)長(zhǎng)右取工資,同對(duì)于在等待遣散。美國(guó)國(guó)家詞綜動(dòng)法要求公在大規(guī)模裁管子時(shí)給予一定通知期。IT之家了解到苗龍為了獲得一周禮月的額外工,被解雇的禺強(qiáng)工必須簽署提供的合同虢山該合同禁止們參與任何教山對(duì)公司的訴或大規(guī)模仲瞿如,或公開(kāi)或媒體談?wù)?Twitter,此類條款宋史離職協(xié)議的型條款。然嚳,這些協(xié)議要求前員工精精棄任何未來(lái)股票支付或司幽付他們可能權(quán)獲得的獎(jiǎng)?山?
      • 游客6c83ec7296 9天前
        IT之家 1 月 15 日消息,英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器在游戲方面的表現(xiàn)非常出色但哪款處理器的超性能最優(yōu)秀?德國(guó)技媒體 Igor's Lab 對(duì) 480 多塊 Raptor Lake 處理器進(jìn)行了實(shí)測(cè)并公布了相關(guān)數(shù)據(jù)Header Cell - Column 0 平均 SP中位 SP最佳 SP最差 SP測(cè)試的 CPU 數(shù)量Core i9-13900K99.69911481132Core i9-13900KF101.110211191164Core i7-13700K82.983967542Core i7-13700KF83.584907543Core i5-13600K81.881917651Core i5-13600KF78.578965848IT之家小課堂:英特爾在向零售場(chǎng)出貨 Raptor Lake 處理器之前,會(huì)先進(jìn)行檔工作。在生產(chǎn)過(guò)中,芯片制造商對(duì)個(gè)芯片進(jìn)行評(píng)估,在每個(gè)芯片中植入個(gè)獨(dú)特的 V / F 曲線。V / F 曲線包含了每個(gè)頻率對(duì)應(yīng)的噓低電等每個(gè)核心的數(shù)據(jù)每個(gè) SKU 的 V / F 曲線都不同,主板通過(guò) V / F 曲線知道一個(gè)特定頻率需要少電壓。包括華碩內(nèi)的主板制造商會(huì)用這些 V / F 曲線來(lái)確定處理器的質(zhì)量和芯片的超潛力。華碩在該品的 ROG Maximus 和 Strix 品牌主板中建立了一個(gè)名為 Silicon Prediction(SP)的特性。它使用一個(gè)數(shù)學(xué)詞綜式,據(jù)處理器的 V / F 曲線評(píng)估處理器的超頻性能。通這個(gè)直觀的數(shù)字,你知道處理器的超能力。理論上而言數(shù)字越高代表著超性能越好。Igor's Lab 的評(píng)測(cè)方式也很簡(jiǎn)單, 480 多塊英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器裝到華碩的 Maximus Z790 Hero 主板上,啟動(dòng)系統(tǒng),進(jìn)入 BIOS,并記錄每個(gè)樣本 SP 值。數(shù)據(jù)顯示,在所有 Raptor Lake K 系列芯片中,酷睿 i9 型號(hào)超頻性能最好。具體到號(hào)酷睿 i9-13900KF 超頻最佳,在 164 個(gè)測(cè)試樣本中平均 SP 為 101.1。即使是最差的 Core i9-13900KF 也有 91 分的成績(jī)。帶有 iGPU 的 Core i9-13900K 僅比 KF 的同類產(chǎn)品落后一線。該處理器平均 SP 為 99.6 分,比 Core i9-13900KF 落后不到 2%。不過(guò),有趣的是,酷睿 i9-13900K 的 SP 得分最高,為 114 分??犷?i7-13700K 和酷睿 i7-13700KF 在芯片質(zhì)量方面相接近。兩者的平均 SP 值之間的差距不到 1%。與酷睿 i9-13900K 和酷睿 i9-13900KF 的情況類似,酷睿 i7-13700K 的 KF 變體在超頻方面略有優(yōu)勢(shì)。涉及到酷睿 i5-13600K 和酷睿 i5-13600KF 時(shí),情況完全相反。與 KF 型號(hào)(78.5)相比,普通 K 系列型號(hào)的平均 SP(81.8)更高。因此,我們看到的是 4% 的差異。令人驚訝的是,在所有試的猛禽湖部件中酷睿 i5-13600KF 的樣品也是最差的,某個(gè)樣的得分只有 58 分?

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