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冬日早晨，珠海高欄港一重工2號碼頭，“珠海云”號試航人員和全體員順利完成4個晝夜的海上航行試驗，在岸上人的歡呼聲中走下旋梯。1月12日8時許，全球首艘智能無人系統(tǒng)科考母“珠海云”號成功完成項海試目標任務(wù)，順利泊母港，標志著“珠海”號正式交付使用。據(jù)，“珠海云”號隸屬于方海洋科學(xué)與工程廣東實驗室（珠海），是全首艘具有遠程遙控和開水域自主航行功能的科船，不僅能為突破海洋技前沿提供前所未有的器，也能為解決大量的際應(yīng)用問題提供智慧高的工具。該船長88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計吃水3.7米，設(shè)計排水量約2000噸，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟航速為13節(jié)。智能型無人系統(tǒng)母船擁“iship（No，R1，M，I）”智能船級符號，所配備的重翠鳥設(shè)國產(chǎn)化率高，動力系統(tǒng)推進系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、查作業(yè)支持系統(tǒng)等均為國制造，核心技術(shù)自主控。中國科學(xué)院院士、方海洋實驗室主任陳大介紹，此次試航是“珠云”號的第一次專業(yè)海，聚焦核心設(shè)備、智能統(tǒng)、無人系統(tǒng)的安裝調(diào)，成功實現(xiàn)了連續(xù)12個小時的完全自主航行，行平穩(wěn)，效果理想。記在“珠海云”號甲板上到，數(shù)臺無人裝備系統(tǒng)靜蟄伏。區(qū)別于普通船，“珠海云”號為傳統(tǒng)洋觀測模式帶來了革命改變。其甲板可搭載數(shù)臺配置不同觀測儀器的、海、潛無人系統(tǒng)裝備在目標海區(qū)批量化布放進行面向任務(wù)的自適應(yīng)網(wǎng)，獲取實時立體海洋測數(shù)據(jù)，可應(yīng)用于海上電場維護、海底電纜維等多個場景。“作為南海洋實驗室的標志性成之一，它不僅體現(xiàn)了實室‘崇尚首創(chuàng)，力爭最’的發(fā)展理念，也承載我們向大海求索、步入藍的擔當與使命。”陳可院士表示，“珠海云號將著力搶占國際海洋端裝備制造制高點，成引領(lǐng)海洋潮流，服務(wù)海強國戰(zhàn)略，促進社會經(jīng)發(fā)展的重要平臺。接下，南方海洋實驗室將借國家重大科技專項，不完善“珠海云”號的相配套，邊建設(shè)邊使用，計2023年將執(zhí)行海洋測繪、海洋觀測、海上檢及部分調(diào)查取樣等綜性海洋調(diào)查任務(wù)?！啊?海云’號肩負著向海求的使命擔當，是開展海科考、推動海洋研究、力海洋經(jīng)濟發(fā)展的‘神利刃’，也是服務(wù)海洋國戰(zhàn)略的壓艙重器?！?山大學(xué)黨委書記陳春聲授認為。在無數(shù)希冀的光中，“珠海云”安然靠。未來，它將帶著海人向海圖強的希冀和夢，一路劈波斬浪，縱橫里海江。（原標題《全首艘！智能型無人系統(tǒng)考母船“珠海云”號交使用》?