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日前，2021～2022年度第一批溪邊國設(shè)工程魯獎(jiǎng)(國家優(yōu)質(zhì)工程)公布，青島場航站樓綜合交通心工程項(xiàng)位列其中這是繼該程獲得中土木界最獎(jiǎng)“詹天”獎(jiǎng)后的一重要殊?！爸袊?設(shè)工程魯獎(jiǎng)(國家優(yōu)質(zhì)工鵸余)”(簡稱“魯班獎(jiǎng)”)于1987年設(shè)立，由房和城鄉(xiāng)設(shè)部指導(dǎo)中國建筑協(xié)會(huì)組織施，評(píng)選象為我國筑業(yè)企業(yè)境內(nèi)承包已建成投使用的各新建工程工程質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)流水平，是在成千萬個(gè)省部優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)選出的，中國建筑業(yè)工程質(zhì)的最高獎(jiǎng)，為工程設(shè)和工程工的最高求。青島機(jī)場于2015年11月26日開工建設(shè)，2021年8月12日正式投運(yùn)，計(jì)運(yùn)行等為國內(nèi)民最高級(jí)4F標(biāo)準(zhǔn)，可降包括空A380在內(nèi)的大型機(jī)，擁有2條獨(dú)立運(yùn)的平行遠(yuǎn)跑道，跑長度3600米，機(jī)位總數(shù)178個(gè)，滿足旅客吞吐3500萬人次、貨吞吐量50萬噸，飛起降29.8萬架次的保獨(dú)山需求其中新機(jī)航站樓及合交通中工程總建面積68.32萬㎡，該工彘山自劃建設(shè)以，青島機(jī)集團(tuán)堅(jiān)持水平規(guī)劃高標(biāo)準(zhǔn)建，始終嚴(yán)工程安全量關(guān)，得了國家、市和民航管部門的度肯定。工匠精神引領(lǐng)技術(shù)新。該工在建設(shè)過中積極推應(yīng)用10大項(xiàng)30小項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)與技術(shù)創(chuàng)，經(jīng)鑒定五項(xiàng)技術(shù)到國際先水平，一達(dá)到國內(nèi)先水平。新性采用銹鋼焊接面系統(tǒng)，成了國內(nèi)個(gè)整體不鋼屋面，積約22萬平方米，是國內(nèi)目最大的連焊接不銹屋面單體攻克超薄銹鋼自動(dòng)接技術(shù)，高了屋面統(tǒng)安裝精、抗風(fēng)揭防水性能并提出千級(jí)多支點(diǎn)對(duì)稱屋面架單元拼整體提升術(shù)等，航樓工程已得“中國筑工程鋼構(gòu)金獎(jiǎng)”為我國大基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)提供了驗(yàn)借鑒。發(fā)“結(jié)構(gòu)腔+隔振支座”技術(shù)阻尼減震統(tǒng)，達(dá)到振雙控目，實(shí)現(xiàn)國首例高鐵速250km/h不減速穿越航樓，攻關(guān)穿高鐵地航站樓主結(jié)構(gòu)施工術(shù)，并建了聯(lián)合施體系，并過獨(dú)創(chuàng)主結(jié)構(gòu)倒序工及超長應(yīng)力混凝樓面結(jié)構(gòu)推流水等列施工技，廣泛運(yùn)逆作業(yè)工、分塊吊等創(chuàng)新工，成功解了現(xiàn)場多施工的難。“平安場”夯實(shí)全基礎(chǔ)。面強(qiáng)化安質(zhì)量定期查和專項(xiàng)究，創(chuàng)新入“安全量專家顧”和“第方檢測入機(jī)構(gòu)服務(wù)，實(shí)施“級(jí)兩重點(diǎn)并重”的理模式，程建設(shè)全程實(shí)現(xiàn)了零安全管事件”，工程項(xiàng)目工驗(yàn)收均次性通過驗(yàn)收合格100%。建設(shè)安全理平臺(tái)，合SMS、SeMS體系要求，套安裝12500余路數(shù)字?jǐn)z像，實(shí)現(xiàn)安態(tài)勢全面知、安全效信息化控，有效升預(yù)警聯(lián)和應(yīng)急處能力。“色機(jī)場”顯節(jié)能特。率先將海綿城市理念引入場建設(shè)，建多功能態(tài)基礎(chǔ)設(shè)，全部建按《綠色筑評(píng)價(jià)標(biāo)》星級(jí)設(shè)，綠色機(jī)和海綿機(jī)項(xiàng)目同時(shí)住建部列國家低能綠色建筑（區(qū)）示工程。建19km的綜合管廊國內(nèi)首例水、燃?xì)?道等7類市政管線全入廊，作住建部全推行綜合廊建設(shè)的點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)，是全國一個(gè)應(yīng)用大型國際場的地下合管廊，地下空間約化開發(fā)獻(xiàn)了“青經(jīng)驗(yàn)”。成航站樓GTC雙冷源溫濕度立空調(diào)系，比同等件下的大樞紐節(jié)能30%以上，被科技部為國家“三五”公交通樞紐能關(guān)鍵技與示范，中國工程院士高度價(jià)。2018年11月，航站樓面采光和風(fēng)設(shè)計(jì)獲第六屆ActiveHouse國際聯(lián)盟大頒發(fā)的“AH采光卓越獎(jiǎng)”，也當(dāng)時(shí)民航中唯一獲殊榮的項(xiàng)；2021年10月，“海綿機(jī)示范工程、“綠色明示范工暨綠色機(jī)項(xiàng)目”入住建部首民航示范目?！爸?機(jī)場”全提質(zhì)增效認(rèn)真落實(shí)委、市政智慧城市民航智慧場建設(shè)總要求，運(yùn)大數(shù)據(jù)、計(jì)算、物網(wǎng)和移動(dòng)聯(lián)等先進(jìn)術(shù)建設(shè)47個(gè)應(yīng)用系，實(shí)現(xiàn)智運(yùn)行、智安全、智管理、智服務(wù)和智交通等五功能，實(shí)“簡單、適、更懂”，是中民航首批智慧型機(jī)”示范項(xiàng)。打造全程自助服。配有集助行李托、自助值、自助安、自助通在內(nèi)的全程自助設(shè)，旅客無使用登機(jī)，可以直在登機(jī)口臉登機(jī)，內(nèi)航班的76個(gè)登機(jī)口均配備術(shù)器臉識(shí)別”備，全面造“一張”便利出新體驗(yàn)。時(shí)還設(shè)計(jì)21個(gè)自助登機(jī)通道可為旅客供更方便更快捷、程無縫銜的自助乘服務(wù)。全應(yīng)用二類降系統(tǒng)，比流亭機(jī)的一類盲系統(tǒng)，膠機(jī)場級(jí)別高，可顯降低大霧大雨等低見度天氣飛機(jī)起降影響，明提高了航的正常率“人文機(jī)”彰顯青氣質(zhì)。航樓建設(shè)以有張力的續(xù)曲面將個(gè)指廊與廳融為整，聯(lián)檢大居中，旅安檢后登，最遠(yuǎn)步距離控制550米以內(nèi)，最大度減少旅登機(jī)距離打造零換綜合交通心（GTC），集航、高鐵、鐵、機(jī)場士、網(wǎng)約等多種交方式于一，可有效高客流、金流、信流等要素轉(zhuǎn)效率。站區(qū)安檢值機(jī)、商等功能集，便于管，運(yùn)行成較低。在觀設(shè)計(jì)方，打造極青島海洋色和齊魯化特色的央景觀區(qū)“迎賓之”“魚歸”等已經(jīng)為新晉網(wǎng)打卡點(diǎn)。商業(yè)方面航站樓、GTC內(nèi)建有4.4萬平方米商業(yè)積，融航出行、零、餐飲、閑、游樂一體，全實(shí)現(xiàn)了商“同城同同價(jià)”，著提升了客體驗(yàn)和市窗口形。閃電新記者 張磊 孫楊 ?通訊員 蔣青 報(bào)道 青島新聞 山東省青市 編輯： 孫楊 張磊 黃鵬偉 閱讀量：2488