劇情簡介
讀特客戶端·深新聞網(wǎng)2023年1月13日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者?舒瑜）廣東省2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃草尚鳥12日提請廣東省十四人大一次會議審。我省今年安排1530個重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資8.4萬億元，年度計(jì)劃資1萬億元。這本厚達(dá)300多頁的項(xiàng)目計(jì)劃表中包了不少深圳的重項(xiàng)目，涉及交通產(chǎn)業(yè)、民生保障方方面面。項(xiàng)目劃草案透露，今位于濱河大道、海大道的兩項(xiàng)交重點(diǎn)工程——春隧道工程和濱海道下沉工程將完，市民出行將更順暢。春風(fēng)高架行能力提升一倍右春風(fēng)高架是深最擁堵的路段之——由濱海路的車道變成上高架兩車道，又不具路面拓寬的條件經(jīng)常登上深圳交擁堵榜單。不過這種情況很快就改變。廣東省2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃草案顯示春風(fēng)隧道工程今完工。春風(fēng)隧道深圳首條“單洞層”的盾構(gòu)法機(jī)車隧道，隧道全5.08公里，將形成“春風(fēng)路高＋春風(fēng)隧道”的體交通走廊，通地下地上立體交網(wǎng)來緩解片區(qū)交擁堵，屆時春風(fēng)架路交通通行能將提升一倍左右另一項(xiàng)將于今年工的交通工程—濱海大道下沉工進(jìn)行了“地上+地下”的大改造，成集城市道路、下港灣式公交停站、城際線站點(diǎn)一體的地下4層空間。地面將深圳總部基地與深圳公園連為一體，美實(shí)現(xiàn)“地上看、地下行車”。圳今年10條地鐵線路同時在建在年深圳地鐵運(yùn)營程進(jìn)入500公里時代后，今年深迎來地鐵建設(shè)的年，同時在建地線路達(dá)到10條之多。具體包括： 3號線四期工程、6號線支線二期工程、7號線二期工程、8號線三期工程、11號線二期工程、12號線二期工程、13號線工程（深圳灣口—上屋北）、13號線二期（北延工程、13號線二期（南延）工程16號線二期工程。根據(jù)重點(diǎn)建設(shè)目計(jì)劃草案， 平鹽鐵路改造工程年開工。該工程路起于廣深鐵路湖南站，經(jīng)龍崗鹽田至鹽田港中區(qū)站，建設(shè)工期年，項(xiàng)目建成后對于優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)、降低碳排放、升港口競爭力、解“港城矛盾”有重大意義。第代半導(dǎo)體“國字”創(chuàng)新平臺開工圳又一“國字號創(chuàng)新平臺——國第三代半導(dǎo)體技創(chuàng)新中心深圳綜平臺建設(shè)項(xiàng)目今開工。項(xiàng)目總投33.5億元，計(jì)劃2025年建成。第三代半導(dǎo)體視為后摩爾時代現(xiàn)芯片性能突破核心技術(shù)之一，前市場上火熱的5G基站、新能源汽車和光伏并網(wǎng)、速軌道交通等都第三代半導(dǎo)體應(yīng)的重要領(lǐng)域。2021年，科技部批復(fù)支持廣東省和蘇省建設(shè)國家第代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)中心，設(shè)置深圳臺和江蘇平臺，大平臺將實(shí)行共共治、目標(biāo)協(xié)同互相開放，打造地共建的有效管運(yùn)行模式。在深設(shè)立國家級第三半導(dǎo)體科技創(chuàng)新心，不僅可以借深圳的市場優(yōu)勢資金優(yōu)勢，而且以充分調(diào)動珠三在第三代半導(dǎo)體業(yè)領(lǐng)域的實(shí)力沉。今年開工的深產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新領(lǐng)域重項(xiàng)目還包括液晶分子5G射頻系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)基地目、深圳建筑產(chǎn)生態(tài)智谷總部基等。（深圳特區(qū)廣州1月12日電?
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