1 月 15 日消息，盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場(chǎng)預(yù)期，但該公司正取措施保持競(jìng)爭(zhēng)力。近幾周，特斯拉在全范圍內(nèi)將其電動(dòng)汽車價(jià)最高達(dá) 20%，并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)了巨壓力，或引發(fā)電動(dòng)汽領(lǐng)域規(guī)模最大的價(jià)格。此舉標(biāo)志著特斯拉過(guò)去兩年堅(jiān)持的戰(zhàn)略生了逆轉(zhuǎn)，期間該公新車訂單始終超過(guò)供。此前，該公司首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）警告稱，經(jīng)濟(jì)衰退和利上升的前景意味著，斯拉可能會(huì)以犧牲利為代價(jià)，通過(guò)降價(jià)來(lái)持增長(zhǎng)。馬斯克去年認(rèn)，電動(dòng)汽車的價(jià)格高得令人尷尬”，可會(huì)損害需求。繼上周亞洲進(jìn)行了一系列降行動(dòng)之后，特斯拉也調(diào)了在美國(guó)、歐洲、東和非洲市場(chǎng)的售價(jià)分析人士認(rèn)為，這將規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手傳統(tǒng)汽車制造商積極高電動(dòng)汽車產(chǎn)量的策產(chǎn)生重大影響。Great Hill Capital 董事長(zhǎng)托馬斯?海斯 (Thomas Hayes) 表示：“競(jìng)爭(zhēng)即將到來(lái)，他們正以降價(jià)作回應(yīng)?！边@些折扣可會(huì)讓以前因價(jià)格過(guò)高被拒之門外的人買得電動(dòng)汽車。美國(guó)和法的買家可以利用這兩國(guó)家的折扣和聯(lián)邦稅抵免來(lái)購(gòu)買某些電動(dòng)型。據(jù)悉，特斯拉全最暢銷車型 Model 3 轎車和 Model Y 跨界 SUV 在美國(guó)的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間，入門級(jí) Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國(guó)調(diào)了 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車的價(jià)格。與此同，這些降價(jià)措施是在國(guó)聯(lián)邦稅收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的，許多電動(dòng)汽車在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續(xù)享受這種補(bǔ)貼，這可會(huì)使特斯拉某些車型降價(jià)幅度超過(guò) 30%。特斯拉德國(guó)分公司一位發(fā)言人表示，成通脹下降也是其在歐主要市場(chǎng)降價(jià)的一個(gè)要因素，但他沒(méi)有具說(shuō)明哪些成本在下降在德國(guó)，特斯拉將 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調(diào)了約 1% 至近 17%。最暢銷的 Model Y 現(xiàn)在的價(jià)格為 44890 歐元（約合 48676 美元)，下降了 9100 歐元。特斯拉還降低了在奧地、瑞士和法國(guó)市場(chǎng)的車售價(jià)。在法國(guó)，以 44990 歐元購(gòu)買 Model 3 的消費(fèi)者將有資格獲得 5000 歐元政府補(bǔ)貼。德意志銀行估計(jì)經(jīng)過(guò)稅收抵免后，Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能比福特野馬 Mach e 低 1.8 萬(wàn)美元。該行估計(jì)，特斯拉汽車的勞山利在業(yè)內(nèi)處于最高水平但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，特斯拉的“大膽攻勢(shì)確保了增長(zhǎng)，并將讓爭(zhēng)對(duì)手陷入更大困境。韋德布什證券公司析師丹?艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉降價(jià)可能會(huì)使年的全球交付量增加 12% 至 15%，這表明馬斯克對(duì)日益烈的競(jìng)爭(zhēng)做出了正面應(yīng)。然而，特斯拉粉和顧客抱怨降價(jià)對(duì)最買車的消費(fèi)者不利。雅圖居民格雷格?伍菲爾（Greg Woodfill）去年 12 月購(gòu)買了 Model Y，他曾考慮等到新年獲得美國(guó)補(bǔ)后再買車，但當(dāng)時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。伍德菲爾之擁有一輛 Model 3，他稱自己對(duì)馬斯克的滑稽行為不抱任幻想，但因?yàn)橄矚g特拉的產(chǎn)品，他決定再一輛 Model Y。伍德菲爾表示：“實(shí)說(shuō)，這是對(duì)特斯拉一記重?fù)??！彼a(bǔ)充，特斯拉試圖通過(guò)打來(lái)提振第四季度的銷，但一個(gè)月后降價(jià)幅如此之大，這讓人感不公平。他說(shuō)：“如特斯拉知道會(huì)降價(jià)這多，他們?cè)?12 月份就應(yīng)該這么做?！?斯拉上周在中國(guó)和其亞洲市場(chǎng)下調(diào)了價(jià)格分析師曾表示，這將振需求，并增加比亞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，使它們效仿，這可能成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)最大的價(jià)格戰(zhàn)。相關(guān)讀：《史上最低！國(guó)特斯拉全系降價(jià)：Model 3 起售價(jià) 22.99 萬(wàn)元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬(wàn)元》
