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筆者從廣州規(guī)劃和自然源局獲悉，廣州市建設(shè)目停車配建標(biāo)規(guī)定（修征求意見稿》（下稱《定》修訂稿已掛網(wǎng)公示《規(guī)定》修稿對(duì)于住宅項(xiàng)目，整體適度提高配停車泊位供水平，新建宅配建停車位應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施；中學(xué)、合醫(yī)院、專醫(yī)院等按要設(shè)置臨時(shí)接車位；同時(shí)幅度提高綜醫(yī)院、?？?院停車配建標(biāo)，鼓勵(lì)醫(yī)多建車位，障就診人員輛停放。停管理細(xì)化為類分區(qū)根據(jù)規(guī)定》修訂?，將此前兩管理分區(qū)細(xì)為三類管理區(qū)，停車配指標(biāo)實(shí)行分域差別化管。一類區(qū)，共交通可達(dá)高，為停車給嚴(yán)格控制，建筑物停配建指標(biāo)采上下限控制控制出行車供給水平，導(dǎo)小汽車合使用；二類，公共交通達(dá)性弱于一區(qū)，優(yōu)先引公共交通出，為停車供適度發(fā)展區(qū)停車配建指采取下限控，適度增加位供給，在障基本車位同時(shí)，合理足出行停車求；三類區(qū)公共交通可性較弱，為車供給寬松節(jié)區(qū)，停車建指標(biāo)采用限管理，在障基本車位同時(shí)，允許建停車泊位住宅訪客車不得售賣《定》修訂稿出，建設(shè)項(xiàng)應(yīng)當(dāng)在用地圍的適當(dāng)區(qū)內(nèi)配建裝卸泊位、臨時(shí)送車位（出車上落客泊）、旅游巴停車泊位、護(hù)車位。《定》修訂稿求，新建住配建停車泊應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)或者預(yù)留建安裝條件；建辦公樓、場(chǎng)、酒店等共建筑配建車場(chǎng)和公共車場(chǎng)，建設(shè)電設(shè)施或預(yù)建設(shè)安裝條的停車泊位例不低于30%。此外，住宅類建筑物客車位不得賣，且不得為固定專用位使用，泊規(guī)模占總配停車泊位的例為3%—5%；住宅類建筑不宜設(shè)置械式停車泊，確實(shí)受建條件限制必設(shè)置機(jī)械式車泊位的，嚴(yán)格控制設(shè)比例并不宜于10%，非住宅類建筑置比例則不大于60%。鼓勵(lì)醫(yī)院多停車位《規(guī)》修訂稿提，綜合醫(yī)院專科醫(yī)院、中專院校等目改擴(kuò)建階，建設(shè)條件許的，可以籌考慮地塊部的停車需適當(dāng)增補(bǔ)車。三個(gè)分區(qū)大幅度提高合醫(yī)院、專醫(yī)院機(jī)動(dòng)車標(biāo)，保障就人員車輛停，并且停車指標(biāo)不設(shè)上，鼓勵(lì)醫(yī)院建車位。學(xué)類停車配建幅提高車位建指標(biāo)，三分區(qū)指標(biāo)統(tǒng)，不設(shè)上限明確鼓勵(lì)配車位作為臨接送車位使，解決瞬時(shí)中停放需求《規(guī)定》修稿明確，中、綜合醫(yī)院專科醫(yī)院等筑物應(yīng)當(dāng)按要求設(shè)置臨接送車位（租車上落客位），少于5個(gè)的按照5個(gè)設(shè)置，并結(jié)場(chǎng)地整體方統(tǒng)籌布局，得占用市政路用地。學(xué)類建筑鼓勵(lì)交通等專項(xiàng)證、環(huán)境安可行的前提利用地勢(shì)高、采用全地或者半地下式在操場(chǎng)等外活動(dòng)場(chǎng)地方建設(shè)停車，并且相應(yīng)置學(xué)生接送所?