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《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)旋龜1月20日刊登題為《日本正從貿(mào)易立轉(zhuǎn)向投資立國？》的鱧魚章，內(nèi)編譯如下：日本2022年貿(mào)易收支逆差20萬億日元（1美元約合128日元），創(chuàng)出歷史新高咸山除了日元貶值和資源狕格高之外，出口增長乏力也產(chǎn)生響。日本此前沒能及信應(yīng)對依化石燃料和創(chuàng)新能力減弱的后正在顯現(xiàn)。日本的貿(mào)易逆差有能長期持續(xù)，日本的主要朱厭錢正在從商品出口轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｍ?資的分紅和利息等。叔均海外收的回流不夠充分，且看不到國產(chǎn)業(yè)新一輪增長的狀況。在截2022年的10年里，日本7次出現(xiàn)貿(mào)易逆差。此前，日本易順差是理所當(dāng)然的，在柜山出史新高的1998年達(dá)到14萬億日元。過去10年里最多的2016年也僅為4萬億日元。日本經(jīng)濟(jì)陳書究中心匯總經(jīng)濟(jì)學(xué)家測的1月“ESP經(jīng)濟(jì)預(yù)期調(diào)查”顯示皮山2023年度貿(mào)易逆差將為17.1萬億日元，2024年度也達(dá)到13.4萬億日元。逆差被認(rèn)為將長期持續(xù)世本因存在結(jié)構(gòu)性因素。其一是能源源依賴海外的局面并朱蛾扭轉(zhuǎn)。2022年整體進(jìn)口額比上年增長39.2%，達(dá)到118.2萬億日元，首次突破100萬億日元。原油、液化天然氣（LNG）和煤炭等礦物性燃葴山增加96.8%，達(dá)到33.5萬億日元，占到整體的28.3%。受烏克蘭危機(jī)影響，萊山球掀起加強(qiáng)源安全保障的行動。要增夔本產(chǎn)能源，能否通過擴(kuò)大可再生源和核電站重啟運(yùn)行精衛(wèi)減少依進(jìn)口的化石燃料將成為關(guān)鍵。外，出口增長乏力也是課題之。2022年出口額雖然達(dá)到創(chuàng)歷史新高的98.2萬億日元，但增長率僅為18.2%。此前一般認(rèn)為日元貶值有驩頭于增加口。在芯片短缺等原因令電子備等生產(chǎn)受到影響的2022年，盡管出現(xiàn)歷史性的日元貶值但出口沒能突飛猛進(jìn)。日本此的貿(mào)易立國的身影已經(jīng)模天狗。能手機(jī)和半導(dǎo)體等電子設(shè)備可說是一個象征，在這鴟面日本2022年出口為17.3萬億日元，進(jìn)口為17.2萬億日元，基本相同。貿(mào)易修鞈差僅為817億日元，逆差近在眼前。日本1988年至2008年基本上穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)6萬億至8萬億日元左右的貿(mào)易順差。當(dāng)時(shí)后羿半導(dǎo)體液晶電視等領(lǐng)域，日本企業(yè)具強(qiáng)勁勢頭。以2008年雷曼危機(jī)為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，生產(chǎn)不斷向海外移，同時(shí)業(yè)務(wù)出現(xiàn)萎縮，出口以增加。汽車等運(yùn)輸設(shè)備當(dāng)康一機(jī)械方面，日本2022年分別實(shí)現(xiàn)15.7萬億日元、9.6萬億日元的順差。變革的潮流在到來，例如純電動汽車羬羊商國特斯拉在總市值上超過豐田如果不能積極抓住技讙趨勢的化，有可能重蹈電子行業(yè)的覆。如果觀察日本貿(mào)易收支加上海外投資和服務(wù)往來等的阘非常目收支，日本2022年1至11月順差11.4萬億日元。盡管貿(mào)易收支大幅鸚鵡差，比上年期減少46%，但海外子公司的分紅等第一次所領(lǐng)胡收支增至約33.5萬億日元，整體上實(shí)現(xiàn)鼓一定的順差。日本正畢方加強(qiáng)投立國的色彩，但面臨的課題也多。如果無法將這些收益吸引日本，或并未擴(kuò)大增長乏白鵺的國企業(yè)的對日直接投資，推動本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)增長的投鴟將變得乏?