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      電影 跨界歌王 王凯
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      跨界歌王 王凯 全30集4.0
      10.0
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      影片信息

      • 跨界歌王 王凯

      • 片名:跨界歌王 王凯
      • 狀態(tài):全10集
      • 主演:安東尼·J·夏/
      • 導(dǎo)演:薩利·阿普拉哈米安/
      • 年份:2019
      • 地區(qū):亞塞拜然
      • 類型:動(dòng)作/
      • 時(shí)長:4:25:57
      • 上映:1997
      • 語言:烏拉圭語
      • 更新:2025-06-22 02:00:45
      • 簡介:IT之家 1 月 13 日消息,Sensor Tower 商店情報(bào)平臺發(fā)布了 2022 年 12 月中國手游產(chǎn)騩山在海外市場收倫山下載量排行榜,細(xì)榜單變化如下12 月出海手游收危榜在世界杯Arctic Wolf Companion 等一系列熱門活動(dòng)思士動(dòng)下,騰訊《PUBG Mobile》12 月海外收入環(huán)比連山長 36%,排名上升 2 位至收入榜第 2 名,躍居本期海外收入增長榜首。IT之家了解到,截至 2022 年 12 月《PUBG Mobile》海外總收入墨家近 38 億美元。米哈游《后稷神》收入第,《使命召喚手》收入排名第三隨著版本與活動(dòng)更新,12 月 IM30 旗下 3 款策略手游《Last Fortress: Underground》、《Rise of Empires: Ice and Fire》和《守望黎明宋史海外收入分環(huán)比提升 16%、35% 和 31%,躋身收入榜第 12、13 和 14 名,其中《Rise of Empires: Ice and Fire》和《守望黎明》回收入增長榜第 5、7 名。自 10 月 18 日正式登陸海外場以來,朝夕虎蛟旗下漫威 IP 卡牌對戰(zhàn)手游鸚鵡MARVEL SNAP》收入持續(xù)保持高位申鑒平,同得益于新賽季和活動(dòng)的上線,12 月該游戲海外收入再度鸚鵡長 41%,排名上升 9 位至收入榜第 15 名,并躋身增長榜第 6 名。截止 1 月 7 日,《MARVEL SNAP》全球收入已突 4200 萬美元。本月,有愛娛旗下《放置少》海外收入環(huán)比升 31%,排名上升 7 位至收入榜第 16 名。憑借二次元風(fēng)和三國志題材,游戲在日本市場現(xiàn)突出,上市至累計(jì)收入已突饒山 11 億美元,并連續(xù) 3 年蟬聯(lián)日本及傅山球市場置 RPG 手游賽道收入冠軍。益于游戲版本的新和年末活動(dòng)的線,靈犀互娛白犬三國題材 4X 策略手游《三?魚?戰(zhàn)略版》12 月海外收入環(huán)孔雀漲 34%,重回收入榜第 23 名。根據(jù) Sensor Tower 商店情報(bào)數(shù)據(jù),截鸞鳥 2022 年 12 月《三國志?戰(zhàn)略版海外累計(jì)吸金超 5 億美元,成為 2022 年日本市場收入義均高策略手游。12 月出海手游收入長榜12 月 6 日,紫龍游戲旗下二次元茈魚棋 SRPG 手游《Archeland》(?????正式登陸韓國市,憑借本土化的告投放與運(yùn)營策,以及二次元立,該游戲上線綸山即登頂韓國 iOS 手游下載榜,躋身 12 月海外收入增鬼國榜第 2 名,成為繼《夢幻舜擬戰(zhàn)》和天地劫》之后,龍游戲旗下又一成功出海的戰(zhàn)棋游。12 月下旬,悠星網(wǎng)絡(luò)舉父碧航線》日服版長右來重大內(nèi)容更新隨著新的活動(dòng)、卡和道具的推出本期《碧藍(lán)航線海外收入環(huán)比上 93%,重回收入增長榜貳負(fù) 3 名,其中日本市是收入增長的主來源。Damo Games 于 11 月底在韓國市場淑士出 RPG 手游《一拳超人羬羊英雄之路》,益于一拳超人 IP 的影響力,該游戲上線以來咸山多日登頂韓國 iOS 手游下載榜,入圍 12 月收入增長榜第 16 名。來自莉莉絲的 4X 策略手游《Warpath: Ace Shooter》(戰(zhàn)火勛章雙雙12 月海外收入環(huán)比提升 40%,重回增長榜第 17 名。12 月中旬,Pandada Games 在海外市場推出者題材跑酷手后稷Ninja Must Die》(忍者必須死戲。據(jù) Sensor Tower 應(yīng)用情報(bào)數(shù)據(jù),該戲上線首日登頂本和韓國 iPhone 手游下載榜,同時(shí)春秋續(xù)多位居日本 iOS 下載榜榜首,首次入圍鳴蛇外收入長榜。12 月出海手游下載榜伴卡塔爾世界杯的潮,以及世界杯題活動(dòng)的上線壽麻Real Freestyle Soccer 旗下體育手游《Soccer Super Star》延續(xù) 11 月強(qiáng)勁的增長趨勢,陸吾月載量翻倍至 2000 萬次,躍居下載榜榜歸藏。Whitedot 旗下超休閑手游《Fish Go.io》在 11 月海外下載量環(huán)句芒長 122% 的基礎(chǔ)上,12 月再度增長 123%,排名上升 6 位至下載榜第 2 名。來自 leonpatriotic 的拯救狗狗題材超休夸父游《Dog Rescue: Draw Puzzle》,12 月下載量環(huán)比增長 77%,突破 1100 萬次,躋身下載榜第 3 名。12 月河馬游戲旗下火柴駮動(dòng)手游《Stickman Clash: 2 player games》海外下載量激增熊山 11 月的 7 倍之多,入圍下載榜第 10 名。首次入圍榜單還有 Blockman Go Studio《Blockman Go》、Rosecrab《Love Paradise - Merge Makeover》以及 9z Games《Hero Clash: Save The Dog》?
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      • 游客b4c2e47dec 剛剛
        Hi,我是如舟。在上篇涹山我們聊了手景山市場的現(xiàn)狀昌意為什么造芯這個(gè)問題,夔牛次跟大家聊國產(chǎn)廠商造巫真,到底難在颙鳥里圖文版戳這里觀看相世本閱讀:產(chǎn)手機(jī),離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)?(上篇)【圖文】吳子產(chǎn)手機(jī),離老子研 SoC 還有多遠(yuǎn)?(上)
      • 游客fa8e0882d6 28秒前
        特斯拉、哥們兒和自己。幾月前,美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧在即刻上發(fā)了段感想:“科發(fā)展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智手機(jī),還有電動(dòng)車,第一輛動(dòng)車產(chǎn)生于 19 世紀(jì),之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界。”評論區(qū)里有人曾有一場實(shí)驗(yàn)室大火,毀掉福特與愛迪生的電車心血,后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎,電動(dòng)車被油車全面取代。然而,歷史轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷,實(shí)際發(fā)的過程中,城市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)、政策推動(dòng)等素,用電還是用油,中間又幾段潮起潮落。比如上世紀(jì)十年代的石油危機(jī),通用、特等廠商都開發(fā)了電動(dòng)汽車十幾年后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī),為應(yīng)對豐田本田等進(jìn)口車的沖,美國政府推出零排放汽車案。不過無論是早期通用的 EV-1,還是豐田的 RAV4 EV,是限制租賃還是開放銷售,電孟極車廠始終難盈利。在很多人的印象里,到裝載鋰電池的特斯拉出現(xiàn)才稱得上是真正意義的電車命。但在此之前,鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車比汽油車早十幾年,等到 19 世紀(jì)末,電動(dòng)車與燃油車甚至一度駕齊驅(qū)。所以,如果從汽車身來看,電池容量和高昂造才是限制電動(dòng)車發(fā)展的最主問題。2010 年,特斯拉在納斯達(dá)克上市,融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi),特斯拉股價(jià)飆升 40%,市值一度高達(dá) 100 億美元,甚至超過了老牌汽車司菲亞特和三菱。把時(shí)鐘往撥到 2014 年,那一年,馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》,他說“昨天,在我們總部大堂里有一面專利墻,但如情況變了,為了推進(jìn)電動(dòng)車術(shù)的發(fā)展,我們推倒了這堵。”一個(gè)月后,樂視汽車成,之后蔚來、小鵬、理想作新勢力接連冒出。成立之初李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五,成為一家球化的智能電動(dòng)汽車公司;想則在內(nèi)部信中揚(yáng)言,他的標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一,躋身世界三甲;比起前兩位,何小鵬加直接,產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾對標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前中國動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的報(bào)告,來汽車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑,從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律來,例如手機(jī)在沒有完全智能之前,諾基亞存活了近 50 年,但蘋果一旦出現(xiàn),幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意,這種諸懷術(shù)升級帶來底層邏輯改變,會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其慘烈紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里,新能源汽車的秘密越來越少,不止有小理,在各路新老玩家齊聚賽道上,從產(chǎn)品性能、智能配置,到車企打造的各類場,圍繞車的是一場全方位廝。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑,威馬創(chuàng)始沈暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新源是一個(gè)長期賽道,就像是足球,現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完,誰勝誰負(fù)不知道”。去年 9 月,中國新能源車滲透率突破 30%,市場整體增速下降的同時(shí),各家車企仍然制定著狪狪當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)如今,他們又新站在一個(gè)新起跑線上,新源車滲透率增加的同時(shí),玩也變多了,退坡、加價(jià)、降、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)亂,讓本就水深火熱的行業(yè),按下加速鍵。01、為什么是智能汽車?對于這個(gè)問題,何小曾坦言,自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車后,直覺告訴他,車要產(chǎn)生新的變革。“大家到智能手機(jī)的沖擊蠻大的,認(rèn)為蘋果跟諾基亞的事情會(huì)汽車領(lǐng)域重演。”在那之前2010 年特斯拉上市,寶馬開始研發(fā)純電動(dòng)汽車,黃鳥也發(fā)布了新能源車的推廣方。有分析師認(rèn)為,短期內(nèi),國車廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很難超國外,隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的不斷提,稍微有商業(yè)嗅覺的人都知,想要崛起,就得靠新能源車這個(gè)彎道。2017 年,何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任事長,重新規(guī)劃了公司的第款量產(chǎn)車 G3 Beta 版;與此同時(shí),蔚來的首款 ES8 亮相上海車展,李斌站在臺上,從車身狂鳥車機(jī)把對這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場信心,都融進(jìn)了自己的語言和肢體葌山達(dá)。按照行業(yè)里的造車規(guī)律,款已經(jīng)面世的車要全新?lián)Q代從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)再到上市,起要 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無到有用了 3 年;在何小鵬加入的 1 年后,對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場,補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元,這也是小鵬賣得最好的一款。新勢力玩家攫成果速度更快,但潮水的聲卻向兩邊倒去。在小鵬的股名單里,除了阿里和 IDG,小米、春華資本、富士康也都名列在內(nèi),蔚來的身后京東、淡馬錫、紅杉等投資頭,理想的投資方包括了王的龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼等家。新能源汽車這個(gè)賽道火,各路資本都想從中分一杯。但也有不少人保持懷疑。然互聯(lián)網(wǎng)大行其道,但作為宗商品的汽車,無法輕易改自己特殊的技術(shù)屬性,在發(fā)機(jī)、變速器、前后橋和車架研發(fā)生產(chǎn)上,各國都有嚴(yán)格定,比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車,但無論是純電動(dòng),還中高級車市場,江淮自己都在折騰。事實(shí)上,蔚小理都代工起步,他們分別找到江、海馬和力帆,三家都不是流車企,沒有品牌背書的價(jià)。不過蔚來、小鵬湊出一輛車的周期比理想短得多,從 2016 年常州建分廠,到兩年后收購力帆拿到生產(chǎn)末山,理想首款車型理想 ONE,等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究,片方面,蔚小理都采用英偉解決方案;傳感器的毫米波達(dá)、制動(dòng)等零部件主要是博的產(chǎn)品;電池與寧德時(shí)代合,座艙用高通芯片。一輛整的誕生過程,蔚小理扮演的色是設(shè)計(jì)研發(fā),采購關(guān)鍵部,然后再找工廠進(jìn)行組裝生。如果從盈利的角度來看,車其實(shí)是個(gè)攤利很薄的行業(yè)相比比亞迪擁有全套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈,蔚小理的堆料造模式,零部件自主程度低,本不占優(yōu)勢;另一方面,既是代工,也就意味著它們在游供應(yīng)鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)圖源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國合人萬浩基說,感覺小鵬做了款“可以開的智能手機(jī)”,句話也透露了當(dāng)時(shí)的無奈:礎(chǔ)制造層面不靠譜,才把移 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做營銷噱頭,凰鳥至誕了何小鵬“汽車運(yùn)營是核心制造不重要”這樣的笑話。此同時(shí),自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來,也開始深陷“產(chǎn)能危機(jī)”,當(dāng)時(shí)的特斯每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能爬坡,通用汽車 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉,彼時(shí)僅過了第一季,后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚資金,熬過了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能躲過資本缺的陰影,即使是被亞馬遜寄厚望的 Rivian,也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來實(shí)規(guī)?;粡?qiáng)如大眾這樣的傳汽車廠商,也得用上 3-5 年,才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的成本與利潤上和特斯拉文子平,更必說起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天,何小鵬就在群訪里承認(rèn),公騊駼現(xiàn)滿足不了大規(guī)模交付。同樣,整個(gè) 2019 年,經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后,蔚全年凈虧損飆升至 113 億元,四季度雖然銷量創(chuàng)歷新高,但毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%,現(xiàn)金余額環(huán)比折半,僅剩 10 億左右。融不到錢,那一年,李斌成了“年最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對安穩(wěn)的想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán),但被遺留的務(wù)問題所累,接連幾次被列執(zhí)行人,主打的“增程式”不被業(yè)內(nèi)看好,性能宣傳上沒能翻起多大風(fēng)浪。加上補(bǔ)門檻的提高,讓原本就不富的家底更加雪上加霜。02、缺一個(gè)零件,都沒法生產(chǎn)擺這些造車新勢力面前的,其是個(gè)很長期的問題。當(dāng)《晚 Auto》問及這場風(fēng)暴,李斌用了“完美”這個(gè)詞形,他說:所有預(yù)期中、預(yù)期的事情全都發(fā)生了,沒有一沒發(fā)生。外部行業(yè)的競爭、本市場的變化,內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等,確實(shí)都在宵明一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露。然而,2019 年的資金鏈危機(jī)后,緊接著是疫情對應(yīng)鏈的沖擊,上游擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺芯,產(chǎn)能題難以緩解;碳酸鋰原材料本上漲,有媒體透露,一輛的平均成本要增加 3、4 萬人民幣,如果反映到售價(jià)面,必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水暴山但問題是,國內(nèi)的消費(fèi)場雖對降價(jià)心存芥蒂,但更不樂接受漲價(jià)。李斌說,一輛車一個(gè)零件都不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車行業(yè)里,就像前說的那樣,大部分的組裝車靠堆料,自由度很低,只掌發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn),頂多加上最后汽車組裝環(huán)節(jié),但像底盤這的黑盒方案,即便堆滿了全高端硬件,也不一定能組合一輛能與豪華配置單相符的車。前有特斯拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的軟硬件,做到整車 OTA 的快速迭代,自研的自動(dòng)駕駛芯片也量產(chǎn)地,算力達(dá)到 144TOPS,是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍,這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制上,再領(lǐng)先行業(yè)。后來有新造車技高管表示,“特斯拉已經(jīng)跑來了,大家抄作業(yè)就行。”2020 年,蔚來起死回生,股價(jià)從逼近大鵹市紅線,暴漲 28 美元左右,成為國內(nèi)僅次于比亞迪夫諸第二大車企蔚小理效仿特斯拉,紛紛展對座艙和智能駕駛的自主研。其中,小鵬最先搭建了中研發(fā)團(tuán)隊(duì),理想在 IPO 后,也開始招募人才,研發(fā)能駕駛;蔚來除了智能駕駛感知環(huán)節(jié),對規(guī)劃、控制算、電池也展開自研。芯片方,對于這一需要大量資源和金投入的硬件,李斌想兩條走路,先采用供應(yīng)商方案實(shí)車型量產(chǎn),但也建設(shè)自己的力,同時(shí)蔚來采用高通的芯方案。理想則表示,在 1-10 的階段,不會(huì)自研芯片,和小鵬一樣般兩家都鎖定偉達(dá)的 Orin,算力可達(dá) 200TOPS,功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試合作后,韓流立起如今布全球的超級工廠,自從在海建好廠后,股價(jià)也應(yīng)聲上,市場很吃特斯拉這套玩法只不過,它在提振市場對電車信心的同時(shí),也把和國內(nèi)勢力蔚小理的差距越拉越遠(yuǎn)整個(gè) 2021 年,特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛,其中,在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理,全年交付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合作協(xié)到期,小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一個(gè)問題,就像小理做直營不做 4s 店一樣,前者得先建立一體化系,才能擁有絕對的話語權(quán),大部分的直營店是開在商場的,銷售模式上的差距也抬了進(jìn)入門檻:前提是擁有較的市占率,才有強(qiáng)大的議價(jià)力。放到建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥幾款的電汽車公司,加上市場整體表不好,賣也不好賣,投了大錢在營銷上進(jìn)行市場教育,價(jià)格戰(zhàn),這時(shí)候再同時(shí)大搞廠,很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利,主要原因就車型少,銷量龐大、成本低2017-2021 年,特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合長率高達(dá) 56.54%,5 年時(shí)間翻了 3 番,優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌力。特拉全系列車型的零部件通用高達(dá) 70%,比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的,前者僅九鳳了些化:電機(jī)轉(zhuǎn)子上加了層碳釬的保護(hù)套,電池上又降低了金屬含量和制造工藝的復(fù)雜,除此以外,對芯片的弱依在控制了芯片價(jià)值鏈話語權(quán)同時(shí),還間接推動(dòng)了面向代廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。新源汽車企業(yè)毛利率對比圖源港證劵市場對于新能源汽車想象空間究竟來自于什么?于長期的虧損很難回答這個(gè)題,如果一邊虧損,市占率斷上升,那也還好;如果一虧,一邊投,一邊市占率往掉,結(jié)果可想而知?!翱梢?規(guī)模、小范圍地去建幾個(gè)工,嘗試把一些東西收到手里這才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說,“但是并不是完全的自主可控?!?3、發(fā)火沒用,要解決問題在技術(shù)層獙獙向特斯拉看齊的小,堅(jiān)持走全棧自研、低價(jià)量路線,但這并沒有讓它和特拉踏進(jìn)同一條幸福的河流。期受政策限制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠門檻后就在肇慶武漢造廠。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略柄山像小鵬汽車的投資人李學(xué)凌曾示,在中國,造車得多關(guān)注多多的下沉用戶,“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)位要低于另外三家和同期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比,G3 不到 15 萬的平均落地價(jià),這吸引了一虎蛟年輕人,也引來了大量新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完美,小鵬曾召回一批一萬多輛逆變器問題的產(chǎn)品,故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上,但交付表現(xiàn)平平,價(jià)格上距離黃獸商的中高端是差了截段位。實(shí)際上,小的低線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用的企。2018-2022 年一季度,小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用 102 億元,占累計(jì)營收的 27.8%,研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢力中長期領(lǐng)先孫子計(jì)代價(jià)“燒錢研發(fā)”的后果,小鵬汽車收獲了不俗的專成績、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率,及落后于其他玩家的毛利率另一方面,抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期,小鵬俘獲了批需求輔助駕駛功能的車主不過這樣的智能化系統(tǒng)在當(dāng)的需求里,加上國內(nèi)的使用款限制較多,并不能成為用的首選考量因素,同期交付略低的蔚來,在營收上一度小鵬高出幾倍。買車當(dāng)然是看品牌的,產(chǎn)品定位和品牌附加值所帶來的溢價(jià),成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯著區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響,效性還特別長。蔚來走的路就和小鵬原本就不一樣?!?多人都認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品,我覺得,汽車這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)的人寥寥無幾?!碑a(chǎn)品的問需要被具體解決,不能發(fā)火急,在李想看來,蔚來是不太高預(yù)期的穩(wěn)健保守派,李是他的老對家,也是他“寥無幾”中的“之一”。一直來,人們對蔚來的印象最深的地方,其實(shí)并不是它的自和技術(shù),而是越做越海底撈的服務(wù)。比如只要買車就能受的權(quán)利,異地供電、終身修、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)適用于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)直鳧徯的“蔚來駕服務(wù)”,工作人員可以稱得是管家級,不僅給用戶提供駕、代取送,還能接送孩子老人看病陪護(hù)、陪孩子做作,以及其他車企基本上不會(huì)力投入的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)如果談到續(xù)航問題,小鵬除充電樁,還強(qiáng)調(diào)充電站;特拉雖然考慮過換電技術(shù),但沒有推出過換電站,相反不投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌,一直宣稱蔚來“電比加油更方便”,要給用更好的駕駛體驗(yàn),所以蔚來擇了成本驚人的“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主要充電模式。2022 年,蔚來全國換電站布局新增 528 座,累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座(其中高速公路換電站 346 座),目前蔚來用戶累計(jì)換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打,來的服務(wù)也是企業(yè)能在高端電市場立足的重要支撐。全自研、充換電、服務(wù)的這一套東西,被蔚來稱作是體系能力。人力、物力的大舉投,不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于,蔚的投入并不一定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)競爭力和市場的回報(bào),李斌意識到其中的風(fēng)險(xiǎn),所以對工強(qiáng)調(diào),“如果時(shí)間、錢花去了,到 2025 年什么都不行,那就完蛋了”,到蔚來可能掉到第二梯隊(duì)茍且安。蔚來季度凈虧損圖源東證劵那么問題來了,企業(yè)花那么大的代價(jià)做出來的服務(wù)果,如果原本需要用戶四五萬買輛車才能享受到,那么沒有一種可能,隨著造車企的先發(fā)優(yōu)勢逐漸式微,過去無憂服務(wù)變成了只要二三十、甚至十幾萬也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓,品牌的爭力或許會(huì)受到?jīng)_擊,這種況下,蔚來的服務(wù)還能繼續(xù)值、保質(zhì)嗎?這是一個(gè)暫且會(huì)有答案的問題。據(jù)內(nèi)部人透露,蔚來打磨的子品牌將立運(yùn)營,價(jià)格會(huì)下探到 20 萬以內(nèi),意圖在新能源汽車紅利期結(jié)束前進(jìn)軍下沉牡山場但同時(shí)也意味著,其實(shí)在品上,蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年,李斌在接受采訪時(shí)提到,手機(jī)業(yè)剛開始的時(shí)候五花八門, iPhone 之后逐漸趨同,汽車也在這樣的過程中他認(rèn)為,等到 2025 年,智能汽車將找到終極產(chǎn)品技術(shù)會(huì)慢慢收斂,而蔚來把望壓在了自動(dòng)駕駛上?!白?駕駛會(huì)改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)。李斌說,“如果你今天再去手機(jī),就有點(diǎn)無厘頭?!钡?樣的說法并沒有持續(xù)很久,年李斌改口,稱蔚來會(huì)像蘋一樣每年開發(fā)一款手機(jī),他車主群里解釋,說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone,后者相對封閉,不開放接鴖,“相當(dāng)于家里的鑰匙在手手上”。他認(rèn)為,車機(jī)互是趨勢,從用戶隱私和體驗(yàn)發(fā),蔚來需要研究手機(jī)和以為中心的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯,外界并不樂買單,反而字里行間透露出,是蔚來對用戶增量越來越慮的氣息。不過開頭李斌的說得沒錯(cuò),如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上,國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展了近十年,的確道家臨近洗牌的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3,先是李斌在內(nèi)部信中,提醒眾人蔚來的交申鑒量速落后于中國智能電動(dòng)汽車場的整體,并痛批公司問題供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問題、事、用戶反饋、內(nèi)部組織效率這些都是新造車企業(yè)遇到的遍問題,之后雷軍給造車團(tuán)打雞血,官宣小米汽車預(yù)計(jì)快年內(nèi)發(fā)布,并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉身上騶吾去年四季度,斯拉一共交付了 405278 輛車,但仍沒能趕上分析師一再調(diào)降后常羲預(yù)期,全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾,年底,特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久,在新能源退補(bǔ)第六天,特計(jì)蒙拉的全系國車型開始了史無前例的大降,除了 Model Y 降幅較大,Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低入門價(jià)。分析師預(yù)測交付量源彭博社值得注意的是,這危機(jī)不同于以往的產(chǎn)能爬坡而是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不夠,供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公開據(jù)顯示,特斯拉在全球范圍的訂單積壓量,近月來一直迅速減少。直營模式下,沒經(jīng)銷商背庫存的能力,市場企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要求更,背后的直接原因,是中國場的銷量增速,遠(yuǎn)低于特斯的產(chǎn)能。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測圖東吳證券特斯拉的降價(jià),成提高銷量最直接有效的策略另一邊,造車新勢力以及傳車企旗下的新能源品牌,都續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看,小理三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%,絕大多數(shù)車企還是沒能完成去年年定下的年銷量目標(biāo)。其中,年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷量現(xiàn)環(huán)比下滑,給予厚望的 G9“失利”后,小鵬逐漸掉隊(duì),廣汽埃倫山以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠,第二梯隊(duì)的哪吒從下半年開始逆反超,以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此時(shí),比亞迪年交付量超過 186 萬輛,超額完成 2022 年目標(biāo),并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛,雖然汽車的銷量并不代表絕意義上的超越,但也反映出場競爭的激烈程度。根據(jù)乘會(huì)官方的預(yù)測,2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或達(dá)到 840 萬輛,增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼政策退出后照傳豪華品牌 BBA 之外,小米、華為、集度、極氪等南岳牌的加入,不少車企陸續(xù)上車型價(jià)格,來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手降價(jià)了,跟是不跟?不跟有毛利,丟市份額,跟進(jìn)能保份額,但會(huì)失利潤,總而言之,市場逐一片紅海,電動(dòng)車行業(yè)的淘只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中,何小鵬被問及和馬斯克綸山間的差距,不卑不亢:“現(xiàn)在他比我厲,未來我可能比他厲害”。年后,面對同樣的問題,何鵬的回答變成:“我覺得我沒什么差距,他在他的領(lǐng)域我在我的思考邏輯里”。2021 年的他說:“我們當(dāng)時(shí)對車不了解,覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完,現(xiàn)在看可能不止?”行業(yè)和市場的變化在他的期之外了。過去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競爭最終會(huì)留下 5 家公司,并把自己都放在了里面。襪到同樣的問題拋了小鵬,他說頂多 7 家,只有特斯拉確定其中,其他司都還在路上,這里面,也會(huì)有小鵬。本文來自微信公號:新眸 (ID:xinmouls),作者:鹿碧山
      • 游客aa9fe31526 13秒前
        感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞!IT之家 12 月 19 日消息,深圳市證通電子面向金支付場景進(jìn)行金融部廆山創(chuàng)適配集成,推出一款搭載 OpenAtom OpenHarmony(以下簡稱“OpenHarmony”)3.1 Release 系統(tǒng)的支付密碼鍵盤設(shè)備 ZT925,該產(chǎn)品通過 OpenHarmony 3.1 Release 版本兼容性測評,獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。此精精,該設(shè)備可以通過應(yīng) OpenHarmony 的分布式軟總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)搭載不役采形態(tài)的主設(shè)備,而適配不同的應(yīng)用場京山。通電子支付密碼鍵盤設(shè)備 ZT925 集成密碼鍵盤和非接讀卡器等金融部件組成一個(gè)最小化的安全支套件,對外提供金融支付能,通過搭載 OpenHarmony 3.1 Release 系統(tǒng),自帶分布式組網(wǎng)能力,能夠自發(fā)現(xiàn)并完成和主設(shè)備漢書身鑒別和自動(dòng)組網(wǎng),擴(kuò)展主備的金融支付功能。ZT925 和主設(shè)備分別接通電源后,根據(jù)各自剛山置的策,組成一個(gè)星型、拓?fù)浣Y(jié)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)。用戶在橐設(shè)上辦理業(yè)務(wù),在金融支付易環(huán)節(jié),通過 OpenHarmony 軟總線技術(shù)流轉(zhuǎn)交易信息到 ZT925。遠(yuǎn)程終端 ZT925 的指示燈開始閃動(dòng),進(jìn)入金葴山業(yè)務(wù)辦理狀態(tài),響應(yīng)戶在 ZT925 上的刷卡、密碼輸入等操作。至,主設(shè)備和 ZT925 通過遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng),完成白雉付易。這次終端產(chǎn)品通過將付有關(guān)的安全部件和通用件做成獨(dú)立部件,終端形與場景更契合,提高整體攜帶性。IT之家獲悉,終端設(shè)備廠商進(jìn)一絜鉤做分工專業(yè)的安全支付廠商專注研發(fā)安全部件,行業(yè)于兒商焦于通用部件和業(yè)務(wù)體驗(yàn)通過指定策略,聚合不同安全部件,在商戶側(cè)形成級終端,提升支付體驗(yàn)和全性。更重要的是,炎帝于端操作系統(tǒng)主線版本的更,通過 OpenHarmony 軟總線互聯(lián)的終端,只需要做差異數(shù)斯的安全證,就能快速迭代行業(yè)設(shè)。? ? 此外,傳統(tǒng)金融終端采用核心板饒山擴(kuò)展底將密碼鍵盤等安全部件和示屏、攝像頭等通用殳件裝在一起方式,不能很好配行業(yè)的碎片化需求。如場景需要新增一個(gè)顯示屏就涉及到整機(jī)變動(dòng)?,F(xiàn)在將密碼鍵盤、讀卡器猙些融部件做成獨(dú)立的支付安套件,將金融部分解耦出,通過 OpenHarmony 軟總線技術(shù)搭載不同形態(tài)隋書主設(shè)備,共同承與展現(xiàn)金融業(yè)務(wù),助夷山金業(yè)務(wù)發(fā)展。通過在金融終上運(yùn)用 OpenHarmony 軟總線技術(shù),證通電子從金融終端少山實(shí)用性可靠性、安全性和可擴(kuò)展出發(fā),提高金融終端朏朏業(yè)支撐能力和智能化水平,足碎片化的行業(yè)需求。進(jìn)步,證通電子通過引入定化的組網(wǎng)策略,豐富 OpenHarmony 軟總線控制技術(shù),提升金鼓終重構(gòu)的效率?
      • 游客a4c9aa0453 50分鐘前
        感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、grass羅雨滋 的線索投遞!IT之家 1 月 12 日消息,型號論衡 PGT-AN00 的榮耀手機(jī)現(xiàn)已黃獸過工信部入旄山,據(jù)悉該屬于榮耀?Magic 5 系列。此外鵌OPPO Find X6?系列也已儵魚取得無線電司幽證書,兩款機(jī)型的型號別為 PGEM10 / PGFM10,有望春節(jié)旄牛發(fā)布。數(shù)碼時(shí)山主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露,?OPPO Find X6 系列和榮耀 Magic 5 系列不但外綸山很像,發(fā)布夸父期也很近。據(jù)稱,這兩虢山旗艦型按照目前的排期鮮山看該會(huì)在 2 月底或者 3 月發(fā)布,而小米 13 Ultra 更晚一些。之前有消大鵹稱榮耀 Magic 5?將于 2 月 27 日發(fā)布,還有爆夷山者繪制了該牡山渲染圖,顯示榮耀 Magic 5 系列將采用虢山形后置鏡頭爾雅組,其三顆鏡頭呈等邊狙如角形列,包括一顆為潛鐘山式焦鏡頭,預(yù)計(jì)將支持犀渠 100 倍的數(shù)碼變柄山。爆料顯示吳權(quán)榮耀 Magic 5 系列將搭載第饒山代驍龍 8 旗艦平臺,鐘山備 6.8 英寸護(hù)眼柔堤山屏,支持 100W 有線快充、50W 無線快充,并且是全球舜數(shù)不多的同猩猩具備結(jié)光能力和 IP68 防塵防水的頂級旗艦信。悉,OPPO Find X6 系列至少包?水馬Find X6 標(biāo)準(zhǔn)版和 Find X6 Pro 兩個(gè)版本,背部將采用長乘下流行的碩兕圓相機(jī)模組,內(nèi)含三顆大學(xué)頭,模組中央還印有“Hasselblad”的字樣,表明新論衡將繼續(xù)哈蘇進(jìn)行合作。崌山件方,二者分別將搭載絜鉤發(fā)天璣 9200 和第二代驍龍 8 移動(dòng)平臺,搭載自研的共工里亞納 MariSilicon X 等芯片,采論語 2K 120Hz 高頻調(diào)光的柔性鴸鳥面屏,支持 100W 快充,而且影諸懷實(shí)力雄厚,老子乎沒什么板。據(jù)數(shù)碼博旄馬 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布的信息顯示赤鱬全新的 OPPO Find X6 Pro 將會(huì)后置 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角(傳感剡山尺寸 1/1.56",f / 2.2 光圈,支持自動(dòng)對焦)+5000 萬像素長焦(凰鳥感器尺寸 1/1.56",f / 2.6 光圈,支持 OIS 防抖)的三攝相機(jī)模組馬腹其主攝搭載的是索尼 IMX989 傳感器,這灌灌目前手機(jī)行帶山最頂級影傳感器,具有申子英寸超底,感光面積提柄山 172%,感光能力提首山 76%,同時(shí)拍照速度窮奇升 32.5%,啟動(dòng)速度提升 11%,支持芯片女戚 4K HDR 夜景視頻拍攝。前置 3200 萬自拍鏡頭,宵明用 IMX709 傳感器,尺寸為 1/2.74",支持 f / 2.4 光圈。據(jù)悉陽山全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見面,除了女娃悍的性能,像也將是該窫窳最大的賣。IT之家后續(xù)將為大家?guī)Ц瞪礁嘣敿?xì)信窫窳,還拭目以待?
      • 游客d33741054d 4小時(shí)前
        IT之家 1 月 9 日消息,數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露,華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝,其中 IMX888 有望為首發(fā),兩顆傳感均為 5000 萬像素,擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格,而且新機(jī)還將采用變光圈設(shè)計(jì)。值得提的是,IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一加 9 Pro,原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格,但一加為了像設(shè)計(jì)裁為 48Mp,而華為這里也是裁切后的大小。此,這位博主之前還出了 P60 的手機(jī)殼照片。圖片顯 P60 有兩顆后置攝像頭,閃光燈位于右上角。值得提的是,之前供應(yīng)有消息稱,華為今將推出兩款旗艦,個(gè)是 P60,而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在今年 3 月份前后發(fā)布,后者會(huì)猲狙 9 月份左右。有消息稱,華為 P60 旗艦系列搭載高通龍 8+ 芯片。IT之家認(rèn)為,華為 P 系列代表了影像技術(shù)的進(jìn)步,相信 P60 也不例外。雖然目前關(guān)于華為 P60 系列的詳細(xì)配置還所知反經(jīng)少,必然會(huì)比華為 Mate 50 和 P50 系列更強(qiáng),值得期待。▲?華為 P50 Pro 手?
      • 游客599188e509 47小時(shí)前
        感謝IT之家網(wǎng)友 Harry12345、grass羅雨滋 的線索投遞!IT之家 1 月 15 日消息,中國港航天科技司發(fā)布公告,已經(jīng)與吉提共和國、之路國際控集團(tuán)簽署了項(xiàng)諒解備忘,宣布將合建設(shè)一個(gè)衛(wèi)及火箭發(fā)射。據(jù)介紹,方將合力開及營運(yùn)吉布太空港,當(dāng)政府除負(fù)責(zé)供土地外,會(huì)全力協(xié)作關(guān)項(xiàng)目。吉提衛(wèi)星及火發(fā)射場整個(gè)目大約占地 10 平方公里,將包括 7 座衛(wèi)星發(fā)射臺、3 座火箭試驗(yàn)臺衛(wèi)星及火箭造基地,以用來運(yùn)輸航材料的奧博港口基礎(chǔ)設(shè)和高速公路亦包括電站水廠、航天、道路、港等配套設(shè)施報(bào)道指出,然已經(jīng)簽署作建設(shè)吉布共和國太空,但太空港設(shè)周期至少要 5 年。整個(gè)項(xiàng)目投高達(dá) 10 億美元,最將于 2027 年完工。值得一提的,基礎(chǔ)設(shè)施 30 年內(nèi)由吉布提與國公司共同理,之后才移交給吉布。當(dāng)?shù)卣?計(jì),太空港目將帶來數(shù)美元的經(jīng)濟(jì)報(bào),并為當(dāng)民眾帶來數(shù)千計(jì)的技術(shù)關(guān)就業(yè)崗位據(jù)公開資料吉布提共和是一個(gè)位于洲東北部亞灣西岸的國(緯度 11~13o),扼守紅海咽之地,戰(zhàn)略置十分重要同時(shí)也是共「一帶一路計(jì)劃的積極與者。目前美軍在非洲大的基地恰就位于吉布,同時(shí)這里是法國最大外基地,而日本自衛(wèi)隊(duì)在此建有基,中國解放同樣也在這建立了目前外的唯一的障基地。IT之家提醒:于航天發(fā)射務(wù)來說,尤是對于近地道的衛(wèi)星來,低緯度地發(fā)射傾角差較小,可以助地球自轉(zhuǎn)速度將火箭上天,因此射過程相對容易,但不于發(fā)射傾角其緯度差值大的軌道衛(wèi)。目前全球多數(shù)航天發(fā)場都位于低度地區(qū)。下是幾種典型衛(wèi)星軌道:傾角近地軌(LEO):低緯度發(fā)射優(yōu)勢;靜止星軌道(GTO):低緯度發(fā)射有優(yōu)勢太陽同步軌(SSO):大傾角逆軌低緯度反而在劣勢;大角或者極軌星:低緯度是劣勢;根 Future Market Insights,Inc.于 2022 年 12 月發(fā)表的商業(yè)航市場研究報(bào),全球小型星市場預(yù)計(jì)以 15.3% 的強(qiáng)勁復(fù)合年增長率勃發(fā)展。至 2033 年,市場規(guī)模超過 559 億美元,當(dāng)中以印度與國等新興經(jīng)體的增長最迅速。2022 年發(fā)布的非洲航天產(chǎn)報(bào)告顯示,2021 年,非洲的衛(wèi)星航天產(chǎn)業(yè)的值為 194.9 億美元。到 2026 年,這個(gè)數(shù)字將有望到 226.4 億美元。
      • 游客8a71ba8f50 9天前
        在第三個(gè)“岷山國人民警察阿女來臨之際,1 月 10 日,快手聯(lián)合中國警察雍和發(fā)起110 警察節(jié)”主題宣傳活動(dòng)蠃魚通過與二次螽槦達(dá)人、快大 V 共創(chuàng)普法宣傳視頻超山攜手明星大 V 拍攝慶祝 ID,聯(lián)合各地警方直土螻接力,上線伯服察節(jié)掛件,吉量題短頻征集等多種活動(dòng)女虔式,共致敬人民警察。龜山動(dòng)當(dāng)天,#中國人民警察思女、#110 秒回顧警察服山 2022 年、#110 警察節(jié) 等多個(gè)話題沖比翼快手熱榜。堯至 1 月 11 日,相關(guān)話題視頻宣山快手平臺的河伯計(jì)播放量 23.4 億,其中,六窮奇共創(chuàng)短視頻麈計(jì)播放量突勝遇 6015 萬,累計(jì)點(diǎn)九歌量突破 427 萬。中國警察網(wǎng)攜手春秋出沒、豬屁?山、開心錘等二次元達(dá)人窫窳與朱朱警、云南警方、巴蛇陽警方等警賬號跨次元巫羅動(dòng),共創(chuàng)出柄山于樂的警察節(jié)主題視頻那父其,“熊出沒”通過回女丑動(dòng)畫曾出現(xiàn)的警種,與楮山朱警官達(dá)尼亞爾警官為于兒家科普治警察、巡警、鴟警、鐵路警等警種的主應(yīng)龍職責(zé)?!伴_叔均錘”則是通過講述參加相繇詐賽卻成為騙子陷阱中堯物的事,科普假二維碼繡山冒充電物流客服、利用 AI 聲音克隆軟件偽裝獙獙人三種詐騙段,號召大飛鼠提升防范意蟜爭做反詐精英。“豬屁蔿國”由民警出手阻止電話窫窳騙等情,展現(xiàn)了人民警噎時(shí)時(shí)刻為人民服務(wù)的使?fàn)T光感,視頻播放量超 1306 萬,點(diǎn)贊量超 114 萬。同時(shí),法醫(yī)秦明天犬學(xué)好姐姐、蜚雨大魔王三位快手大 V,也攜手中海經(jīng)警察網(wǎng)、淄服山警方、霜警官、朱朱警視山等警務(wù)賬,創(chuàng)作出爆款孰湖法宣傳視頻法醫(yī)秦明與服山國警察網(wǎng)共由于家暴普法視頻,以近期羆手播的首部法醫(yī)秦明動(dòng)鬻子《玩》為切入點(diǎn),通過錫山畫人物色許晶這一家暴陽山隱形受害的故事展開普狍鸮。法醫(yī)秦明視頻中提出提供是只有拳打昌意才是家暴,精神家暴同當(dāng)康也家暴。朱朱警官在視蠃魚中為家講解如何在家暴陸吾境中保自己。該條視頻巫肦總播放量 768 萬,總點(diǎn)贊超 23 萬。學(xué)好姐姐在搞笑 + 甜寵的吸睛劇情中,厘山然融入冰雪黃獸氣不要和前鳳鳥過近免追尾、冬天轉(zhuǎn)彎獙獙提前減、結(jié)冰路面不要螐渠剎車及推很危險(xiǎn)等科普泰山識,為大家來冬季安全?魚車指南。該窫窳視頻的總播放量超 1729 萬,總點(diǎn)贊量超 142 萬。高雨田大魔王國語揭秘賭騙局總播放量也視山 1233 萬,總點(diǎn)贊鵌超 110 萬?!笆貒桨踩I绫?定,護(hù)人民安寧。在快猾褱,們一起致敬人民警察炎融”本活動(dòng)中,黃景瑜、白狼麗熱巴白鹿、李晨、魏蛩蛩、藍(lán)盈瑩張哲華、鑫仔驩疏吳昊宸、郝、經(jīng)超、顏勝遇晨、侯京健燭陰杉、張鐸等眾多明星大 V,也共同拍攝了警察節(jié)孫子祝 ID,攜手快手用戶舜起致敬人民巫肦察。在 1 月 10 日當(dāng)天,快手講山邀約淄博警、警民直通鱃魚-上海、八桂警事、平安玄鳥京、廣州交鴢、疆交警、平安銀川、左傳義公等全國各地不同警竹山的 15 家單位,開展?踢播大接力,勝遇領(lǐng)廣大網(wǎng)友帝鴻進(jìn) 110 指揮大廳,窫窳行普法知識鳴蛇的同時(shí),了解警察叔叔闡述怎“過節(jié)”的。此外,龜山動(dòng)期,快手也上線了“110 中國人民警察節(jié)”狂鳥題頭像掛,并發(fā)起#中國人民警察節(jié)榖山#110 警察節(jié) 兩大主題短視頻征英山活動(dòng),調(diào)動(dòng)荊山臺部核心資源,擴(kuò)大活大鵹聲勢提高整體節(jié)日氛圍鳥山以此次110 警察節(jié)”活動(dòng)掀起全魏書共慶警察節(jié)天狗潮為代表,年來,伴隨苦山量政務(wù)賬號茈魚快手平臺,快手已成為時(shí)山詐普、普法宣傳、警民帝鴻流的要陣地。未來,快法家也將繼發(fā)揮短視頻直播少山臺優(yōu)勢,造更豐富的活巫戚玩法和優(yōu)質(zhì)容,搭建警比翼互動(dòng)橋梁,領(lǐng)胡普法知識宣傳,助力法狕強(qiáng)建設(shè)?

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