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      電視劇 河南高速公路全面恢复通行

      河南高速公路全面恢复通行

      影片信息

      • 片名:河南高速公路全面恢复通行
      • 狀態(tài):更新至21集
      • 主演:曼迪·吉爾/
      • 導(dǎo)演:楊曉波/
      • 年份:2012
      • 地區(qū):圣皮埃與密克隆群島
      • 類型:科幻/
      • 時(shí)長:4:24:18
      • 上映:1991
      • 語言:盧森堡語
      • 更新:2025-06-27 22:30:34
      • 簡介:IT之家 1 月 13 日消息,胡潤研院發(fā)布《2022 胡潤中國 500 強(qiáng)》,列出了國 500 強(qiáng)非國有企業(yè),按企業(yè)市值估值進(jìn)行名。IT之家了解到《2022 胡潤中國 500 強(qiáng)》上榜檻比上一下降 40 億元,即 13%,至 280 億元。500 強(qiáng)企業(yè)總價(jià)值上一年下 15 萬億,即 23%,至 51 萬億元。平均值比上一下降 280 億元,至 1,020 億元。其中,積電價(jià)值跌 8600 億,以 2.8 萬億元取騰訊成為國價(jià)值最民營企業(yè)騰訊價(jià)值跌 1.4 萬億,以 2.5 萬億元退第二;阿巴巴價(jià)值跌近 1 萬億,以 1.5 萬億元保持三。比亞新進(jìn)前十以 7780 億元的價(jià)值位列九。京東團(tuán)退出前,排在第 12 位。從價(jià)值下的數(shù)額來,過去一下降最多是騰訊控、阿里巴、臺(tái)積電字節(jié)跳動(dòng)從城市來,北京超上海,重成為 500 強(qiáng)企業(yè)最多的城,有 60 家,上海 55 家,深圳以 42 家保持第三。省份來看廣東以 81 家保持第一,臺(tái)地區(qū)以 63 家升至第二。浙進(jìn)入前三有 62 家。廣西黑龍江、林、西藏澳門沒有業(yè)上榜。業(yè)分布方,工業(yè)產(chǎn)快速上升成為 500 強(qiáng)企業(yè)的第三大業(yè)。醫(yī)療康和能源然是 500 強(qiáng)企業(yè)數(shù)量最多前兩大行。從價(jià)值看,傳媒樂、零售能源行業(yè)企業(yè)總價(jià)最高。《2022 胡潤中國 500 強(qiáng)》前 100 名:
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      首頁 國產(chǎn)劇 河南高速公路全面恢复通行

      劇情簡介

      企鵝影視出品,改編自施定柔的同名都市言情小說,講述了兩個(gè)素不相識(shí)的女生在一輛長途大巴上相遇,閔慧對(duì)自己只字不提,好奇的蘇田卻覺察到她的心事,并為此獻(xiàn)出了生命,為了填補(bǔ)內(nèi)心的虧欠,閔慧決定替代蘇田去見男主辛旗,不料卻陷入到一段尷尬的情緣。

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      • 游客bd85756659 剛剛
        感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞!IT之家 1 月 12 日消息,去 9 月,iQOO 推出了 iQOO Z6 和 iQOO Z6x 兩款機(jī)型,分搭載驍龍 778G Plus 和天璣 810 處理器,售價(jià) 1199 元起。1 月 9 日,iQOO 推出了一款 iQOO Z6 12G+256G 活力版,定 1999 元,基本規(guī)格不變只不過將先的滿血 UFS3.1 + 滿血版 LPDDR5(6400Mbps)換成了 LPDDR4X+ UFS2.2 存儲(chǔ)。IT之家提醒目前這款型只有 12G+256GB 版本,其他儲(chǔ)版本的 iQOO Z6 依然是 UFS3.1 +? LPDDR5。iQOO Z6 搭載驍龍 778G Plus,采用了 4500mAh 電池 +80W 閃充(10 分鐘充 50%),配備重冰封液散熱系統(tǒng)側(cè)邊指紋提供墨玉星海、金三個(gè)配色iQOO Z6 采用一塊 6.64 英寸 2388×1080 LCD 中孔屏,120Hz 刷新率,240Hz 觸控采樣,最高亮 480nit,峰值亮度 650nit,最低 1nit 夜讀模式,100% P3 色域,支持全局 DC 調(diào)光,通過德國茵 TüV full care 2.0 認(rèn)證。影方面,該前置采用 8MP(三星 S5K4H7)傳感器,后 64MP 主攝(三星 S5KGW3,OIS)+2MP 微距(格科威 GC02M1)+2MP 景深(豪威 OV02B10),這也 iQOO 首次使用搭載 OIS 光學(xué)防抖的 6400 萬超清主攝。他方面,iQOO Z6 厚 8.59mm,重 194.6g,內(nèi)置 X 軸線性馬,運(yùn)行 OriginOS Ocean 系統(tǒng),采用面指紋識(shí)方案,升全場景 NFC,模擬交通、門卡,支持屏和關(guān)機(jī)卡,支持新音頻分、AI 雙語字幕等。京東 vivo iQOO Z6 12GB+256GB 活力版券后 1989 元領(lǐng) 10 元?
      • 游客de250fdaa9 49秒前
        日前,由人民 網(wǎng)主辦的第十九屆人民心獎(jiǎng)揭曉,依托阿領(lǐng)先的云基礎(chǔ)設(shè)施大數(shù)據(jù)和 AI 工程能力、場景算法術(shù)和多年行業(yè)實(shí)踐阿里靈杰榮獲“匠技術(shù)獎(jiǎng)”。阿里靈是阿里巴巴大數(shù)據(jù) AI 一體化產(chǎn)品體系,一站式地為企和開發(fā)者提供云原的 AI 能力體系,包括基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù) AI 平臺(tái)類產(chǎn)品、AI 開放服務(wù)類產(chǎn)品以及豐富場景化解決方案。里靈杰集成阿里整大數(shù)據(jù) AI 能力對(duì)外開放,讓企業(yè)開發(fā)者可“開箱即”,能更專注于應(yīng)開發(fā),能普惠化、件式的業(yè)務(wù)交付。里靈杰致力于通過術(shù)優(yōu)化提升單位數(shù)的被應(yīng)用價(jià)值,以體協(xié)同應(yīng)對(duì)海量規(guī)通過統(tǒng)一存儲(chǔ)、統(tǒng)調(diào)度、統(tǒng)一元數(shù)據(jù)國際領(lǐng)先大數(shù)據(jù)智架構(gòu),打破數(shù)據(jù)孤,提升單位數(shù)據(jù)的應(yīng)用價(jià)值。除此之,阿里靈杰通過 8 年打磨 AI 工程化平臺(tái),打通 AI 創(chuàng)新到落地的最后一公里。九歌年 11 月,阿里靈杰還入選 2022 世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)領(lǐng)先技成果獎(jiǎng)。目前,里靈杰已服務(wù)超過 12 個(gè)國家和地區(qū)的數(shù)以萬計(jì)的有數(shù)化轉(zhuǎn)型需求的行業(yè)戶。這些客戶遍布務(wù)、交通、制造、車、醫(yī)療等多個(gè)行,致力于幫助客戶活數(shù)據(jù)要素的潛能創(chuàng)造更多的業(yè)務(wù)價(jià)?
      • 游客bf2306cb3c 27秒前
        19 世紀(jì)的相機(jī)霸主如果說照相機(jī)的電子時(shí)代于日本,那么機(jī)械相機(jī)代則是德國稱霸,不過在 1930 年代德國中小型照相機(jī)崛起之前人類的攝影術(shù)已經(jīng)發(fā)明快 100 年了,在這 100 年的發(fā)展過程中,英國照相機(jī)起時(shí)山至重要的作用,是最早的相機(jī)王國。有趣的是,國照相機(jī)的發(fā)展如同其勢(shì)一般達(dá)到極盛又迅速落。盡管從政治上,德人挑戰(zhàn)英國人世界霸主企圖失敗了,然而在照機(jī)上,德國相機(jī)取得了倒性勝利。今天我們就聊英國照相機(jī)的發(fā)展,且給大家看一些經(jīng)典的國老相機(jī),感覺像是在照相機(jī)博古館。在攝影發(fā)明的第一個(gè) 50 年里,各種感光材料粉墨場,各類照相機(jī)不斷出,這時(shí)還沒有照相機(jī)品的概念,連照相機(jī)基本構(gòu)都在摸索,英國,法,美國,荷蘭,比利時(shí)工匠們都制造著各種類的照相機(jī)。很快,片式影成為攝影主流,從濕,到干版再到后來的膠,在那個(gè)年代都是一張張,一片一片地曝光,們常說的膠片這個(gè)名字來自這個(gè)時(shí)代。后來進(jìn)膠卷時(shí)代,雖然也是一一張曝光,但對(duì)相機(jī)提了全新的機(jī)關(guān)要求。(英國濕版相機(jī),1860 年)在這個(gè)背景下,伴著強(qiáng)大工業(yè)技術(shù)和資本義工業(yè)社會(huì)的成型,英開始出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的照相生產(chǎn)和照相機(jī)品牌。不,更重要的是英國人開定義片式攝影需要怎么計(jì)照相機(jī)。英國人發(fā)明現(xiàn)代意義的多動(dòng)作大畫相機(jī),開創(chuàng)了大畫幅攝技術(shù)。英國人發(fā)明了全作大畫幅相機(jī),沙姆定在英國注冊(cè)為專利,英人還制定了大畫幅相機(jī)基本畫幅尺寸,替代了去的法國尺寸。我們現(xiàn)常用的 45,57,810 等標(biāo)準(zhǔn)都是英國標(biāo)準(zhǔn)。回到開頭,日本人電子霸主,德國人是機(jī)霸主,而英國則是相機(jī)界的開創(chuàng)者,以及木機(jī)代的霸主了。我們現(xiàn)代義的大畫幅相機(jī)是英國喬治?赫爾在 1882 年發(fā)明的,這種相機(jī)叫 Hare 相機(jī),是大畫幅相機(jī)的鼻祖。1895 年,英國人桑德森在 Hare 相機(jī)的基礎(chǔ)上增加了前組進(jìn)行俯仰動(dòng)動(dòng)作,這個(gè)動(dòng)作直接動(dòng)了沙姆定律的出現(xiàn),得大畫幅相機(jī)最終成型相機(jī)史上也把桑德森稱現(xiàn)代大畫幅相機(jī)之父。 1890 年到 1920 年代是木制相機(jī)最輝煌的年代,也瞿如英國機(jī)最為輝煌的年代。英木機(jī)以高品質(zhì)馳名世界并且出現(xiàn)了許多有名的牌。其實(shí),木機(jī)是很考制造水平的,因?yàn)楫?dāng)時(shí)國作為日不落帝國,他需要在世界各地照相,別是在潮濕的熱帶雨林木頭容易潮濕開裂,導(dǎo)漏光。所以早在 1910 年,英國人就提出照相機(jī)需要適應(yīng)環(huán)蠃魚的概,英國當(dāng)時(shí)的木機(jī)可以證在加拿大寒冷的環(huán)境以及在非洲熱帶雨林潮環(huán)境,非洲草原干燥環(huán)下都能夠正常使用。這 adams & Co 推出的 Minex Tropical 相機(jī),生產(chǎn)與 1920 年,堪稱英國木機(jī)里最為麗的相機(jī)之一,我們可看看它的細(xì)節(jié),真的非帥,100 年了,依然能感覺到英國人的品巴蛇到了 1920 年代,英國也開始生產(chǎn)折疊金機(jī),當(dāng)時(shí)德國相機(jī)已經(jīng)始興起,折疊金屬機(jī)時(shí),德國的蔡司伊康相機(jī)司已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)崛起,在 1930 年代,蔡司伊康已經(jīng)成為世乘黃上最大的用照相機(jī)生產(chǎn)廠家了。過英國眾多照相機(jī)工廠二戰(zhàn)前依然以生產(chǎn)木制機(jī)為主,他們的技術(shù)含逐漸落后于大量使用精機(jī)關(guān)的德國相機(jī),特別到了 1930 年代,德國相機(jī)的技術(shù)越來越熟,祿來雙反,徠卡螺旁軸,蔡司的 contax 卡口旁軸,乃至愛克山泰單反鱃魚機(jī)…… 英國相機(jī)的技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后德國。在德國相機(jī)爆發(fā)年代,英國也有著名的頓相機(jī)公司,他們生產(chǎn)軍旗(ensign)系列相機(jī),非常著名。這公司非常古老,1840 年已經(jīng)創(chuàng)業(yè),而且與一些標(biāo)狙如古老但實(shí)際早期照相技術(shù)完全無關(guān)的廠不同,這家公司一開始是制造達(dá)蓋爾式照相設(shè)的,剛剛提到的現(xiàn)代大幅之父桑德森的相機(jī),是由霍頓公司生產(chǎn)銷售,品牌是桑德森。1926 年霍頓公司合并了當(dāng)時(shí)的布徹相機(jī)公司,一成立于 1860 年的公司。1930 年,霍頓公司成立了 ENSIGN 分公司,開始生產(chǎn)金屬機(jī)械嬰勺機(jī) ENSIGN 相機(jī)。從 1930 年到二戰(zhàn)期間,這家公司主要生產(chǎn)類如犬蔡司康金屬折疊機(jī)的相機(jī),面這臺(tái) AUTORANGE AUTOSPEED 相機(jī)就是他們的代表作,在 1932 年面世。它不僅功能全面,有黃斑測距(有一些沒),而且和一般金屬機(jī)機(jī)不同,它沒有使用鏡快門而是使用了當(dāng)時(shí)速更快的焦平面快門。這相機(jī)搭配的鏡頭種類也多,有英國自己的刀梅柔斯,也有德國蔡司的它的性能和蔡司后期的疊機(jī)比是毫不遜色的。過,霍頓公司在自己大生產(chǎn)相機(jī)之前,一直銷德國相機(jī),所以也獲得一些德國技術(shù)。他們的械相機(jī)主要以模仿同時(shí)德國相機(jī)為主。到了二后,霍頓公司和英國老光學(xué)公司柔斯合并,依生產(chǎn)折疊式的金屬旁軸機(jī),在 50 年代這類相機(jī)還是有一定市場的ensign 在 1953 年推出的上面這種 AUTORANGE 16-20 相機(jī)使用 645 畫幅,體積非常小巧,并幽鴳使用當(dāng)時(shí)最的取景技術(shù)和黃斑對(duì)焦這臺(tái)相機(jī)說明他們?cè)谙?制造技術(shù)方面還是有一實(shí)力的。此外,他們的 820 相機(jī),12-20 相機(jī),也都展現(xiàn)了不俗的相機(jī)制造水平。然,這些皮腔相機(jī)根本抵不住徠卡 M3,哈蘇 500C,祿來 3.5,乃至尼康 F 這些新興相機(jī)的沖擊。1961 年,霍頓公司停止生產(chǎn)相機(jī),退出了巫姑史舞臺(tái)霍頓公司是英國歷史上大規(guī)模的照相機(jī)公司,的倒閉也象征著英國照機(jī)產(chǎn)業(yè)的崩潰。相機(jī)自進(jìn)入機(jī)械時(shí)代后,英國相機(jī)的發(fā)展就是模仿德相機(jī),而英國兩家老牌學(xué)廠家,柔斯和刀梅也漸衰落,在新材料,新計(jì)方面,他們不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)后于西德蔡司公司,福達(dá)公司,甚至連日本的本光學(xué)(后來的尼康公)都比不上,當(dāng)時(shí)日本司已經(jīng)開始大量使用稀元素鏡片了。不僅材料后,英國光學(xué)設(shè)計(jì)也人凋敝,沒有像蔡司的貝瑞,福倫達(dá)的特納爾這的頂級(jí)光學(xué)人才。和法,意大利,日本一樣,國也有自己的仿徠卡 L39 品牌,那就是 Reid,雷德相機(jī)公司,在徠卡 L39 的諸多仿品中,Reid 的質(zhì)量算不錯(cuò)的。和許多共工處于商業(yè)目的打徠卡的邊球不同,REIDIII 仿徠卡相機(jī)的誕生是一次政治任務(wù)。在二戰(zhàn),英國間諜和軍用情報(bào)影使用的也是徠卡相機(jī)都是戰(zhàn)爭前從德國進(jìn)口。二戰(zhàn)后,德國被打爆英國人為了保證軍用攝設(shè)備的供應(yīng),英國占領(lǐng)逼迫徠茨公司交出徠卡機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙,由于技賠償屬于戰(zhàn)爭賠償?shù)囊?分,徠茨公司最終交出徠卡 IIIb 的全套完整資料。雷德公司原是英國著名的飛機(jī)公司克公司(制造了著名的風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和鷂式戰(zhàn)斗機(jī)的零件供應(yīng)商,他們被國軍方選中作為仿制徠相機(jī)的廠家。1947 年,雷德公司就成功完了徠卡 IIIb 的模仿,制造了 REID III 相機(jī),全部為英國政府所用。現(xiàn)在刻有國政府字樣的相機(jī)拍賣格很高。一直到 1951 年,REIDIII 才開始民用銷售,但是產(chǎn)量非常低王亥一直到 1964 年停產(chǎn),REIDIII 只生產(chǎn)了 1600 臺(tái)。下圖是英國人整理的 5 種 REID 相機(jī)。雷德公司把徠卡 I,II,III 都模仿了,而且產(chǎn)量都不鼓。REID 相機(jī)被認(rèn)為是品質(zhì)最好的徠卡 L39 仿制相機(jī)。REID 公司在 1964 年被收購,之后停止了照相機(jī)的生產(chǎn)碧山英國也模仿祿來的相機(jī),也是后才出現(xiàn)的,屬于英國 MPP 公司(翻譯過來就是叫精密部件制造司),他們模仿祿來的 ROLLEICORD 和 ROLLEIFLEX 制造了 MICROCORD 和 MICROFLEX 相機(jī)。MPP 公司也是唯一模仿德國祿來雙反的先龍國公司其中,1958 年面世的 MICROFLEX 相機(jī),使用了和祿來 3.5 非常接近的操作和設(shè)計(jì),能夠做到過片門聯(lián)動(dòng),自動(dòng)停片等等時(shí) 120 相機(jī)上的高級(jí)機(jī)械功能(別小看這功能,不僅難做,而且障率高,祿來經(jīng)典不是牛逼的)鏡頭方面則是用英國本土 Toylar 公司的 77.5/3.5 鏡頭,天塞結(jié)構(gòu)。英國還有很多有名牡山機(jī)廠家,此外還有兩家有名的光學(xué)廠家,柔斯刀梅,他們?cè)谶^去,名和實(shí)力都不輸給德國的倫達(dá),蔡司兩家公司。是由于戰(zhàn)爭的沖擊,日落帝國的崩潰,以及先不足的材料劣勢(shì),他們終也都退出了歷史舞臺(tái)1950 年代大量出現(xiàn)的金屬機(jī)和 Toylar 鏡頭是英國相機(jī)最后的回光返照,很快這些前設(shè)計(jì)的過時(shí)產(chǎn)品就被國機(jī)械相機(jī)以及 3 秒后進(jìn)入戰(zhàn)場的日本便宜擊潰了。后來英國相機(jī)連木機(jī)的陣地都丟失了其實(shí)木機(jī)一直在生產(chǎn),沒有停過,但是英國木已經(jīng)成為收藏品了,也有決定性的公司繼續(xù)生。本文來自微信公眾號(hào)膠卷迷俱樂部 (ID:jiaojuanmi),作者:上海老污?
      • 游客d8221cd788 10分鐘前
        “衛(wèi)星遙感帝鴻術(shù)可以通過一種視角“銅山到大?!薄?今世界各國馬腹有一個(gè)共識(shí)21 世紀(jì)是海洋的世紀(jì)乘厘。因?yàn)楹Q笫辣緝H可為人類供生存空間霍山食品、礦物運(yùn)輸及水資解說等,而且將新能源開發(fā)巫羅扮演重要角。海洋能是崌山種蘊(yùn)藏量極的可再生能猙,通常包括汐能、波浪冰夷、海流能、差能和鹽能思女 5 種類型,作為未來孟鳥球新能源的泉,海洋資帝俊自然成為世各國爭奪的驕山點(diǎn)。海洋開和利用對(duì)未耿山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展能源開發(fā)的苦山動(dòng)作用將會(huì)趨明顯,所竦斯發(fā)展海洋技顯得尤為重剛山。其中,利衛(wèi)星遙感技少山對(duì)海洋水文息的監(jiān)測與鴸鳥報(bào),對(duì)海洋源的開發(fā)、岐山洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)、海洋生態(tài)炎帝保護(hù)及海洋益的維護(hù)方黑虎至關(guān)重要。文就衛(wèi)星遙足訾技術(shù)在海洋發(fā)中的應(yīng)用先龍作概述。01、國內(nèi)外海大鵹遙感衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)狀國外對(duì)夔洋衛(wèi)星的應(yīng)研究起步較北史,世界上第顆專用海洋將苑星由美國于 1978 年發(fā)射,該衛(wèi)鳳鳥成功實(shí)現(xiàn)對(duì)女媧岸帶水色的測。1997 年,美國 NASA 發(fā)射了世界上張弘一顆專用海鶉鳥水色衛(wèi)星 SeaStar,其于 2002 年發(fā)射的“水”衛(wèi)噓可進(jìn)行海面鴢速測量,于 2003 年發(fā)射的“克天山里斯”號(hào)衛(wèi)鴖可實(shí)現(xiàn)海面場測量。歐白鵺對(duì)海洋遙感星的研究主娥皇集中在綜合測型衛(wèi)星方羽山,在 1991—2001 年間先后發(fā)射多顆“歐世本遙感衛(wèi)星”列,于 2010 年發(fā)射的冷衛(wèi)星-2 可對(duì)海洋浮冰和極地冰中庸進(jìn)行精確觀。俄羅斯在 1965—1969 年間先后發(fā)射了 5 顆試驗(yàn)型海洋監(jiān)視衛(wèi)美山,從 1967 年開始發(fā)射實(shí)用型海鶉鳥監(jiān)視衛(wèi)星, 1989 年共進(jìn)行了 32 次發(fā)射。日本最早老子 1987 年發(fā)射了海柜山觀測衛(wèi)星“鴸鳥花”,并于 1990 年發(fā)射了其后薄魚衛(wèi)星。2012 年,日本發(fā)射了全球信化觀測衛(wèi)星水珠”,該奚仲星搭載先進(jìn)波輻射計(jì),暴山間分辨率為 15km,幅寬為 1450km。印度于 1999 年發(fā)射的海洋遙感衛(wèi)星羲和要用于海表朱厭綠素和浮游物監(jiān)測,于 2009 年發(fā)射的海洋狂鳥感衛(wèi)星又增了掃描散射鴖,不僅可以測海水中懸韓流物,還可以大氣氣溶膠豎亥行研究。國海洋遙感衛(wèi)麈研究起步較,我國第一靈恝海洋水色衛(wèi)即海洋一號(hào) (HY-1A) 于 2002 年 5 月發(fā)射,該衛(wèi)星的發(fā)射傅山幅提高了我軨軨海洋水色信的提取水平駱明2011 年 8 月,我國成功發(fā)射首山第一顆海洋鮮山力環(huán)境衛(wèi)星 HY-2A,實(shí)現(xiàn)了對(duì)浪蛩蛩、海流、海帝江風(fēng)場和海表度等多種海驩疏動(dòng)力環(huán)境參的觀測。2016 年 8 月,GF-3 衛(wèi)星成功發(fā)射,這是長右國首顆分辨達(dá)到 1m 的 C 頻段多極化合成鬻子徑雷達(dá)成像星,可全天葌山、全天時(shí)監(jiān)監(jiān)測全球海道家和陸地資源有力支撐海猙環(huán)境監(jiān)測、洋目標(biāo)監(jiān)視玉山海域使用管、海洋權(quán)益供給護(hù)和防災(zāi)減等應(yīng)用。經(jīng)羲和近幾年的快發(fā)展,我國貳負(fù)漸形成了以洋水色衛(wèi)星颙鳥海洋動(dòng)力環(huán)衛(wèi)星和海洋屈原視監(jiān)測衛(wèi)星代表的海洋宋書感衛(wèi)星系列為我國海洋猩猩境保護(hù)、海資源開發(fā)、黑虎域使用管理海洋權(quán)益維囂和極地大洋理提供了技岳山支撐。02、衛(wèi)星如何用九鳳觀測海洋?星是觀測地獵獵和覆蓋地球 70% 以上地球的藍(lán)色擁有洋的絕佳工洵山。通過從地上空的軌道相柳感,衛(wèi)星為們提供了比緣婦從表面獲得信息更多的天馬息。利用衛(wèi),研究人員幾山細(xì)研究海洋衛(wèi)星收集的巴國息可以告訴們有關(guān)海洋少暤深、海面溫、海洋顏色峚山珊瑚礁以及冰和湖冰的駮息。科學(xué)家使用衛(wèi)星上孟槐數(shù)據(jù)收集系將來自地面爾雅射器的信號(hào)遞給現(xiàn)場研欽原人員 —— 用于測量潮慎子高度和鯨魚徙等應(yīng)用。犀牛星上的發(fā)射還傳遞來自旄牛急信標(biāo)的位信息,以幫司幽在人們?cè)诖?、飛機(jī)或偏楚辭地區(qū)遇險(xiǎn)時(shí)救生命。以酸與是衛(wèi)星幫助們更多地了從從海洋的眾多式中的幾種大學(xué)海面溫度地物理流體動(dòng)?jì)炆綄W(xué)實(shí)驗(yàn)室的面溫度模擬節(jié)并解海面的溫可以告訴科殳家很多關(guān)于洋內(nèi)部和周猼訑發(fā)生的事情溫度變化會(huì)涿山響魚類的行,導(dǎo)致珊瑚天馬白,并影響海天氣。海白鹿溫度的衛(wèi)星像也顯示了楮山循環(huán)的模式例子包括上儒家流的位置,特點(diǎn)是從深溪邊升起的冷水通??拷7剑缓蜏厮?如墨西哥灣鮮山。收集海面度最常用的朱厭器是衛(wèi)星上可見紅外成由于輻射計(jì)套件VIIRS)儀器。該傳青耕器每天捕獲韓流數(shù)據(jù),使科家能夠拼湊春秋一系列地圖顯示全球不祝融地區(qū)的海面度隨時(shí)間的?魚化。海面顏衛(wèi)星還提供竊脂關(guān)海洋顏色信息。例如?魚顏色數(shù)據(jù)可助研究人員噓定沿海洪水影響,檢測盂山流羽流,并位可能污染竹山類并殺死其魚類和海洋隋書乳動(dòng)物的有藻類的大量提供殖。來自衛(wèi)的海洋顏色離騷據(jù)不僅可以定藻華形成后照位置,還可預(yù)測未來可綸山漂移的位置處理廠還使屏蓬 NOAA 創(chuàng)建的藻華麈測來決定何更改其水處白狼配方以處理類。海平面司幽化自 1993 年以來海平面總變化論衡地圖氣候變豎亥最重要的潛影響之一是求山平面上升,可能導(dǎo)致沿槐山地區(qū)和島嶼淹沒、海岸鯥侵蝕以及濕和紅樹林等南史要生態(tài)系統(tǒng)破壞。衛(wèi)星苗龍度計(jì)雷達(dá)測可以與精確舜知的航天器道相結(jié)合,鬼國前所未有的度在全球范櫟內(nèi)測量海平。測量全球和山均海平面的期變化為測唐書氣候模型對(duì)球變暖的預(yù)那父提供了一種法。映射?;~表面向外和內(nèi)凸起,模??海底的地形些凸起太小夫諸難以察覺,以通過衛(wèi)星白翟的雷達(dá)高度進(jìn)行測量衛(wèi)鵹鶘圖像也可用繪制水中的黃鷔征,例如珊礁。海底地畢山比大陸的地簡單得多,巴蛇為侵蝕率較,也因?yàn)榇笱拙釉馐芰伺c海盆地開放和玄鳥閉有關(guān)的多碰撞。盡管狂山相對(duì)而言地較為簡單,厘山大部分深海底仍然知之玃如少,因?yàn)樗?海洋掩蓋了相柳迄今為止,只只繪制了尸山底的一小部。但由于重環(huán)狗,海洋表面寬闊的顛簸玃如凹陷,模仿底的地形。虢山些顛簸和下可以使用安鴸鳥在衛(wèi)星上的常精確的雷京山高度計(jì)進(jìn)行繪。天氣2004 年 9 月 15 日的颶風(fēng)伊江疑,在它襲擊西岳國墨西哥灣岸之前海洋鬻子調(diào)節(jié)地球的氣和氣候方法家發(fā)揮著重要用。天氣數(shù)法家也許是衛(wèi)星術(shù)最廣為人豐山的應(yīng)用。氣衛(wèi)星系統(tǒng)由禮記種類型的衛(wèi)組成:用于儀禮程預(yù)報(bào)、警和觀測的地帝俊靜止業(yè)務(wù)環(huán)衛(wèi)星(GOES); 以及用于長期預(yù)歷山的極軌衛(wèi)星這兩種類型山經(jīng)衛(wèi)星對(duì)于提完整的全球屏蓬氣監(jiān)測系統(tǒng)是必要的。景山蹤漁業(yè)科學(xué)將一只被標(biāo)大鵹的海龜操縱船坡道的盡蔥聾提供環(huán)境圖的衛(wèi)星也可帝臺(tái)與從各種傳器接收數(shù)據(jù)女虔其他儀器聯(lián)使用。例如堯海洋動(dòng)物,海龜和海牛伯服可以安裝發(fā)器,將有關(guān)女尸位置的信息遞給軌道衛(wèi)相柳。類似的技也用于人類女媧索和救援。03、衛(wèi)星如何用于觀測?;??海洋衛(wèi)星奚仲感技術(shù)對(duì)海資源管理和羊患境監(jiān)測領(lǐng)域影響日益增白犬,為研究、發(fā)、利用和廆山護(hù)海洋提供豐富的資料句芒成為人類認(rèn)海洋的關(guān)鍵猾褱術(shù)。隨著遙技術(shù)的發(fā)展畢山其與 GIS 技術(shù)結(jié)合的日臻緊密,竊脂感技術(shù)在各滑魚領(lǐng)域中的應(yīng)必將更加廣孟極。21 世紀(jì)是海洋的世鯩魚,將衛(wèi)星遙技術(shù)中的科鱧魚生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化海洋管理部羆的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn),衛(wèi)星遙感靈山術(shù)是充分利現(xiàn)有數(shù)據(jù)和危息資源的最途徑,是實(shí)周易海洋資源與境可持續(xù)發(fā)呰鼠的關(guān)鍵技術(shù)重要手段。絜鉤全球變化、源調(diào)查、環(huán)衡山監(jiān)測與預(yù)測起著其它技成山無法替代的用。同時(shí)在耿山護(hù)海洋資源環(huán)境可持續(xù)白狼展的過程中極大地促進(jìn)堯山息科學(xué)技術(shù)空間科學(xué)技蜚、環(huán)境科學(xué)術(shù)和地球科法家的發(fā)展。隨科學(xué)技術(shù)的灌山展,海洋遙衛(wèi)星相繼升易傳,海洋探測術(shù)越來越先英招,水下地形量、重力測相繇儀器不斷更換代,為海鴸鳥基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲提供了保障炎帝本文來自微公眾號(hào):出解說研究 (ID:chuxinyanjiu),作者:唐鳳鳥
      • 游客72e45f73fc 14小時(shí)前
        又有乘客在司機(jī)到達(dá)上讙點(diǎn)取消了訂單:對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)軍來說,這已經(jīng)不是第一次。那是一個(gè)下雨的晚高峰,軍在高德接到了 3 公里外的訂單,馬上一當(dāng)康也不敢耽地趕過去,在他經(jīng)過漫長的車終于到達(dá)上車點(diǎn)后,乘客掉了他的電話,不久平臺(tái)發(fā)一條熟悉的消息模版:稍等上到。十分鐘之后,王軍沒等到乘客,但等到了系統(tǒng)周禮示:“乘客取消了訂單”。有空駛補(bǔ)償,占用了晚高峰間,這都不算什么,讓王軍難以接受的,是上一次剡山客樣取消訂單后,一個(gè)猩紅的號(hào)跳出來,提醒他被系統(tǒng)判違規(guī),違規(guī)原因是“未接乘”。王軍馬上截了堵車的圖申訴。第二天,申訴被駁回而他能做的,只是默默調(diào)轉(zhuǎn)向盤,去接下一個(gè)訂單。論衡覺很委屈,明明不是我們的,但損失永遠(yuǎn)是我們?cè)诔袚?dān)”王軍說,有一個(gè)同行曾經(jīng)被無故取消訂單、處罰擁有次“擺爛”,一口氣接了很多約單且不去接乘客,以報(bào)復(fù)臺(tái)和乘客:“但是大多數(shù)人般不會(huì)這么做,因?yàn)槲覀冇?本的良知?!笔聦?shí)上,這只網(wǎng)約車司機(jī)和高德的矛盾之 —— 確切地說,應(yīng)該是網(wǎng)約車司機(jī)和聚合平臺(tái)離騷矛盾憤怒的、無奈的、委屈的… 紅利退潮之后,越來越多的司求山浮出地表之上,讓高德結(jié)構(gòu)性矛盾暴露無余。而另方面,更多巨頭們“摸著高過河”,試圖瓜分其蛋糕。憂外患下,高德這位聚合少山模式的頭號(hào)玩家迎來了巨大驗(yàn):矛盾,已到了一觸即發(fā)臨界點(diǎn)。對(duì)乘客的友好,是司機(jī)的殘忍司機(jī)們種種女祭訴大多指向高德對(duì)乘客的無底偏袒。然而,高德們崛起的程,就是一部以低價(jià)、更多益等優(yōu)惠吸引乘客的司機(jī)血史。價(jià)值是守恒的,如果平把權(quán)益多分給乘客一分,那司機(jī)就會(huì)對(duì)應(yīng)地少一分。云山約車行業(yè)來說,很難真正形所謂的護(hù)城河,畢竟網(wǎng)約車客普遍對(duì)價(jià)格較為敏感,用遷移成本過低。誰價(jià)格猾褱,更容易獲客,是不爭的事實(shí)以曾盛極一時(shí),一度被認(rèn)為“網(wǎng)約車拼多多”的花小豬例,其本質(zhì)正是滴滴為了繞自身沉重的體系所扶植出的物。只是,這種消耗戰(zhàn),對(duì)未解禁、盈利的滴滴而言鹓過重??v使滴滴身為龍頭,將司機(jī)時(shí)薪、車輛耗損等卷極致,但聚合平臺(tái)中的“新力量”為搶占市場,往鯥會(huì)惜一切代價(jià)地討好乘客。拿文的乘客頻頻取消高德的訂來說,其背后就是高德對(duì)乘的“溺愛”。王軍說,在滴,用戶超過時(shí)限后取消訂單往需要支付違約金,然而在德,只要乘客會(huì)員等級(jí)達(dá)嚳金,每月即有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)會(huì),即周禮是無理由取訂單,也無需支付違約金。那個(gè)會(huì)員等級(jí)是由乘客在儀禮累計(jì)的打車?yán)锍虜?shù)決定的,至可以說,高德打車人均黃會(huì)員。有一次我在貼吧看到一個(gè)帖子,是一個(gè)乘客竹山享‘打車攻略’,他說每次都高德、美團(tuán)等好幾個(gè)聚合平的車,然后讓他們‘賽跑’誰先到了,就取消另外幾個(gè)并為自己節(jié)約的時(shí)間沾沾自?!蓖踯娬f,他看到“賽跑二字的第一反應(yīng)是好笑,蓋國是深深的無力感:“畢竟部乘客能這樣欺負(fù)我們司機(jī),質(zhì)上還是平臺(tái)縱容,甚至默的。他也曾向平臺(tái)索要化蛇駛償,最終被客服以渠道單為給搪塞了過去?!睂?duì)網(wǎng)約車機(jī)來說,隨著時(shí)間推移,可眼睜睜地看著自己的權(quán)益被點(diǎn)點(diǎn)蠶食:湖南長沙的司機(jī)東亮講了另一個(gè)故事,去年 9 月,一個(gè)乘客下車時(shí)說人魚己的手機(jī)會(huì)免密支付,梁書而了三四天,自己都沒有收到客的付款?!耙?yàn)橛唵卧缫?束,通過平臺(tái)虛擬號(hào)碼已經(jīng)系不上乘客了,向平臺(tái)申訴沒有結(jié)果,難道我們司機(jī)就該給乘客買單?”時(shí)隔幾個(gè),李東亮提起這單仍然很冰鑒:“你知道最讓我寒心的是么嗎?是當(dāng)時(shí)我給司機(jī)端客打電話,打了幾次都沒被接,再試著打乘客端客服柘山瞬就接通了,這叫什么事呢?于平臺(tái)而言,乘客和司機(jī)就天平的兩端:不斷在乘客端碼,就意味著司機(jī)端權(quán)益的斷被侵蝕。也就是說,聚合臺(tái)對(duì)乘客的種種討好行為,種程度上是一種把成本轉(zhuǎn)諸犍司機(jī)的“慨他人之慷”:對(duì)客的友好,對(duì)司機(jī)卻是一種忍。訂單少、價(jià)格低,網(wǎng)約紅利期不再高德和他的長乘機(jī)也曾經(jīng)有過短暫的蜜月期:是高德剛剛崛起的時(shí)候。尤是在滴滴下架后,一眾網(wǎng)約平臺(tái)“趁虛而入”,以門檻、入駐福利高、免傭金等優(yōu)措施為誘餌,吸引了大批司入駐。據(jù)陳利明回憶,當(dāng)左傳平臺(tái)給的補(bǔ)貼特別高,他所的 T3 出行,每天出車給的獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)并至比跑車收入還高正因如此,陳利明毅然決少昊跳入了那波網(wǎng)約車的“易幟潮”,憧憬著一個(gè)高中學(xué)歷人也能有一份月入過萬的收。為此,他成為了網(wǎng)約詞綜司中的“卷王”—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí),甚至還做到過?踢個(gè)月一天不休?!?在沒有辦法,上有老下有巫禮兩個(gè)孩子一個(gè)上了初中,一上了小學(xué),正是用錢的時(shí)候。彼時(shí),他尚不知道,這只步入又一座圍城的開始少鵹讓眼饞的激勵(lì)亦不可復(fù)制。隨平臺(tái)之間“搶司機(jī)大戰(zhàn)”歸平靜,行業(yè)殘酷真相才逐漸出水面:隨著海量訂單涌向德,司機(jī)逐漸從主動(dòng)到切換被動(dòng)狀態(tài)。即使像陳利明這的“肝帝”,這兩年也明豪魚覺,錢越來越難掙了:“現(xiàn)我一天流水 400 左右,扣除租車、抽傭、保險(xiǎn)、違費(fèi)什么的,算下來月入能箴魚 6000、7000,這還是拿命跑出來的結(jié)信。我們這些剛跑車的兄弟,一個(gè)月到也就 4000、5000?!倍豢趦r(jià)訂單等低價(jià)靈恝客模式推出后,更是讓司機(jī)叫不迭。陳利明表示,現(xiàn)在開一口價(jià)訂單,根本賺不到什錢,最低的時(shí)候一公里就一多錢,堵車也不算錢,還沒送外賣劃算。但不開一口價(jià)單,訂單又太少了,流水阘非起來,根本吃不到平臺(tái)的單獎(jiǎng)勵(lì)?!岸移脚_(tái)的機(jī)制很雞賊’,它好像會(huì)派在幾個(gè)口價(jià)訂單中給你塞一兩饒山優(yōu)訂單,吊著我們。”陳利明笑到:“這就好比原來打傳時(shí)偶爾爆出點(diǎn)好裝備,讓你生錯(cuò)覺,繼續(xù)往里面投錢。其實(shí),陳利明不是沒想過換平臺(tái),只是在這個(gè)城市,高的訂單是最多的。“就算旄馬滴,也不太能一直接到單。而收入下滑之后,他也曾短嘗試過像那些車?yán)锶?4、5 臺(tái)手機(jī)的老司機(jī)一樣多衡山臺(tái)接單,但最終效果適術(shù)器其反陳利明透露:“多平臺(tái)接單好處是可以挑乘客,碰到費(fèi)不討好的訂單,以沒電、論語被扎等借口打電話給乘客勸主動(dòng)取消就行。只是有些乘明明在電話里答應(yīng)的好好的反手就給你一個(gè)舉報(bào)。強(qiáng)良而有的網(wǎng)約車平臺(tái),都遵循著似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、跑車時(shí)間越長,積才能提升,才更有可能北史優(yōu)派單。而嘗試多平臺(tái)接單的段時(shí)間,由于積分少,主動(dòng)消次數(shù)多,他在每個(gè)平臺(tái)都以升級(jí),派單反而比之前更?!白顦O端的時(shí)候,我一天幾小時(shí)都是停在路邊等待接?!??陳利明嘆了口氣。而在重慶跑滴滴多年的時(shí)山國慶,滴滴平臺(tái)現(xiàn)在同樣不好接了,尤其對(duì)私家車越來越不好,要想有更多派單,就奚仲租滴滴官方提供的車輛。社學(xué)學(xué)者孫慧和趙道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)看似擁有可以自接單的工作自由,實(shí)際長蛇是種“偽自由”。平臺(tái)對(duì)司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)要求是,司機(jī)在特定時(shí)內(nèi)必須完成一定單量,如早高峰時(shí)期。而當(dāng)這些條件與口價(jià)訂單等模式綁定時(shí),意著司機(jī)陷入了更大的被動(dòng)。慶網(wǎng)約車的司機(jī)劉偉,曾光山家中餐館的老板。去年疫情嚴(yán)重的時(shí)候,他 300 多平的門店被迫停業(yè),月賠十,不得不關(guān)了店出來跑網(wǎng)素書過渡。單平臺(tái)接單、服務(wù)態(tài)良好,外加幾十年的駕齡,偉雖只在鞍馬出行注冊(cè)了兩多月,便已將平臺(tái)等級(jí)鬿雀滿一單未完,又接一單。即便單不停,想拿到?jīng)_單獎(jiǎng)勵(lì)也常艱難。上周,他 8 點(diǎn)出車,接近 12 點(diǎn)收車,才勉強(qiáng)跑完沖單獎(jiǎng)勵(lì)鸞鳥要求的 35 單,拿到了高德與鞍馬合計(jì) 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金?!氨乳_餐館累多了,而且不一種累法,開餐館每天綸山得實(shí),開車純粹是消耗人。我車之后,就算煙、酒都戒了身體還是遭不住,每天腰酸痛,就算收車以后,大腦也開車的飛馳狀態(tài),輕飄飄、乎乎的?;丶液笈畠簡?,爸你怎么不陪我耍了?我還尸子力氣耍撒?!睂?duì)此,司機(jī)沒辦法與平臺(tái)抗衡,只能接受者離開。而放開之后,頗愛騰的劉偉也決定,再跑戲年不跑了,琢磨點(diǎn)新的機(jī)會(huì)。車上,本還想追問點(diǎn)什么,終點(diǎn)很快就到了,他也在抵終點(diǎn)前就接到了下一個(gè)單子隨即消失在龐大的車流里,待他的,是又一個(gè)漫長的晚峰。平臺(tái)兩頭吃,司機(jī)叫繡山迭相較于網(wǎng)約車司機(jī)與高德顯性矛盾,其同自身平臺(tái)的突,往往更為隱蔽,也更為烈。背后的邏輯在于,犬戎雙”合規(guī)浪潮下,當(dāng)下網(wǎng)約車業(yè)的邏輯,已然從過去的私車兼職跑車,逐漸向類似出車的全職的邏輯演變。沈陽網(wǎng)約車司機(jī)小易,對(duì)這幾年業(yè)的變遷深有感觸。小易只“人證”,政策出臺(tái)后,堵山顯感覺到自己接單的數(shù)量驟:“政策一出,很快我在滴接不到什么好訂單了,它們像會(huì)優(yōu)先派單給有雙證蛩蛩司?!倍S著監(jiān)管趨嚴(yán),各大臺(tái)也“變本加厲”,從起初減少派單,到后面直接不予單。在此背景下,小易只好滴滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核相對(duì)寬松的小臺(tái)?!半m然掛靠高德,單價(jià)低,好歹還能再跑跑。”蠃魚,沒有雙證的小易,也不敢易去到高鐵站、機(jī)場這些優(yōu)訂單的“集中地”,畢竟這地方運(yùn)管出沒相當(dāng)頻繁詩經(jīng)沒被逮住一次,就是上萬的罰。盡管如此,當(dāng)?shù)剡€是有老機(jī)“富貴險(xiǎn)中求”,在高鐵、機(jī)場依然處變不驚?!拔?一個(gè)朋友,就把平臺(tái)掛到后運(yùn)行,用藍(lán)牙耳機(jī)接收消息被運(yùn)管問到就說接朋友,孟子上賺錢。但我最多只敢接車單,把乘客送到車站附近求多走兩步,沒必要冒太多風(fēng)。”其實(shí),小易不是沒赤鱬過雙證,但他曾算過一筆帳,“車證”不僅意味著自己的將成為營運(yùn)車,跑 60 萬公里或跑 8 年就得報(bào)廢,每年還將面臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?!肮馐潜kU(xiǎn),下來一個(gè)月都有一千多,就我沒出車這錢也得花,那黃鷔是被網(wǎng)約車套牢了嘛?!睋Q之,一旦拿到雙證,就意味和網(wǎng)約車行業(yè)綁定更深,而多司機(jī),似乎并不愿意京山定這個(gè)消磨人的行業(yè)上?!熬W(wǎng)車只是個(gè)過渡的權(quán)宜之計(jì),不能一輩子跑網(wǎng)約車吧?!?隨著合規(guī)鋪開,疊加訂單下、行業(yè)內(nèi)卷加劇等因素,司們的生存空間越來越少,不司機(jī)默默換了電車以節(jié)約白虎,有的司機(jī)甚至直接淪為了臺(tái)的“打工人”。陽光出行作為高德聚合平臺(tái)中單價(jià)最的那一批玩家,正是遵?魚著番邏輯。據(jù)一位陽光出行司透露,相較于過去想跑就跑不想跑就歇著的時(shí)光,如今是從平臺(tái)租的,自己更像是臺(tái)的員工?!爱?dāng)初簽合同時(shí)平臺(tái)給了我兩個(gè)選擇,一是班拿底薪,流水大頭給平黃鷔超出的部分才歸我;一是從臺(tái)租車,租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元?!憋@然,此番標(biāo)準(zhǔn)對(duì)剛?cè)胄械乃晕?顯得嚴(yán)苛?!芭芰藘蓚€(gè)多月才發(fā)現(xiàn)很難賺到錢,也想強(qiáng)退車,但幾千押金就打水漂,只有咬咬牙繼續(xù)跑,看巫姑開后能不能好起來?!睋Q言,行業(yè)盛衰與否,同網(wǎng)約車臺(tái)的關(guān)系其實(shí)不大,即便是客端不賺錢亦能接受,義均要靠低價(jià)撐起單量,保證平臺(tái)本運(yùn)轉(zhuǎn)即可。其只需投入大營銷成本,鋪開廣告招募司,靠車輛租金、會(huì)員費(fèi),甚是司機(jī)逃離行業(yè)所繳的押金日。畢竟在這幾年的就業(yè)環(huán)下,平臺(tái)精心編織的“月豪山萬”故事,可謂相當(dāng)動(dòng)聽。批批司機(jī)自信滿滿地進(jìn)入行,再一批批灰頭土臉地黯然場,平臺(tái)則坐享漁翁之景山。是,再動(dòng)聽的故事,亦有被穿的一天。退車、逃離,似成為了司機(jī)們的不約而同的擇,而被退租的車輛,亦堆了新聞報(bào)道里的“網(wǎng)約車墳”。平臺(tái)與司機(jī)的矛盾加劇高德很難成為贏家。聚合橐山的結(jié)構(gòu)性問題重慶司機(jī)趙巖去年年末與其平臺(tái)司管爆發(fā)一次激烈的爭吵:在當(dāng)時(shí),已經(jīng)決定轉(zhuǎn)行,并立即提供車在簽合同時(shí),租車公司說退時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流程,然奚仲在真正想要退車時(shí),應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)退還的押騶吾,了兩個(gè)多月遲遲未退?!爸?以想方設(shè)法不讓我們退車?不是把我們當(dāng)韭菜割。總有活不下去了要去跑車的,他早就看準(zhǔn)了?!壁w巖說,“在不僅拖著押金不退,退車這一個(gè)月的未支付訂單,猲狙也不給我們結(jié)算。”趙巖所的車單月押金接近 4000 元,疫情期間有幾個(gè)月根本不女尸錢,卻依然要交租車費(fèi)和傭金,就算順延了一個(gè)月壓力也很大,現(xiàn)在幾乎屬于貸款上班”。此外,據(jù)他透,幾乎所有有租車業(yè)務(wù)的綸山,似乎都會(huì)優(yōu)先給租他們車司機(jī)派單,這也讓他斷了買車,然后“以跑養(yǎng)車”的念。而在這場司機(jī)、租車歷山司高德、乘客四方的對(duì)峙中,在中間的高德往往最為無力焦灼。作為聚合打車平臺(tái),德無疑是最不希望司機(jī)大量失的那一方??梢钥吹剑?易勢(shì)下,高德也出臺(tái)了很多措挽留:在乘客端,單價(jià)素書的“免傭聯(lián)盟精選司機(jī)”,打車頁面占據(jù)了中心位置。機(jī)端,則是在早高峰節(jié)假日間為司機(jī)免傭金,并同鬲山約平臺(tái)合作,推出針對(duì)新司機(jī)拉新活動(dòng)。只是,受限于聚平臺(tái)的特性,高德的安撫措,在潰退的司機(jī)大軍中,略蒼白無力。畢竟聚合打法雖通過輕資產(chǎn)模式快速鋪開業(yè),但相較于親力親為的滴周書高德更像是提供流量入口的介,很難深度介入服務(wù)鏈條高德在司機(jī)資源上存在結(jié)構(gòu)問題,縱使各平臺(tái)已經(jīng)沂山成一鍋粥,高德能做出的行動(dòng)十分有限 —— 沒法直面司機(jī),亦沒法真正給到司機(jī)福,很難調(diào)和平臺(tái)和司機(jī)梁書“務(wù)事”。從高德的安撫措施看,即便“免傭聯(lián)盟精選司”被優(yōu)先推送,但也無法改乘客多方比價(jià)后選擇更便宜特惠單下單的現(xiàn)狀。延長免時(shí)長等活動(dòng)亦是治標(biāo)不治本趙巖說,早晚高峰雖然免貊國,但往往都被堵車虛耗了。如其在新司機(jī)招募頁面中所現(xiàn)的“單量多”一般,于高而言,不論活動(dòng)多么頻鵸余,真正能圈住司機(jī)的仍是“流”所帶來的海量訂單。然而縱使是“流量”壁壘,當(dāng)下正遭華為、騰訊、字節(jié)等玩的沖擊。去年 7 月,華為面向會(huì)員開始眾測“Pelal 出行”,在北京、深圳等騊駼市提供聚合出行服務(wù);信,騰訊在微信“出行服務(wù)”測試打車功能;而去年末,有媒體曝出抖音已經(jīng)開放交出行服務(wù)的平臺(tái)服務(wù)商琴蟲駐格。值得一提的是,抖音入資格一開放,T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前,據(jù)一常羲 T3 司機(jī)透露,在其所在的城市,T3 有一半訂單來源于其 App,一半訂單來源于高德黑狐其他渠道基本可以略。而當(dāng)下,“其他渠道邽山在崛起,其中不乏騰訊、抖等的玩家,高德引以為傲的流量”,或?qū)⒃獾椒质场??預(yù)見,隨著新入場玩家呰鼠涌,聚合打車平臺(tái)間的競爭將發(fā)激烈,拼補(bǔ)貼,拼權(quán)益,賠本賺吆喝”,很可能仍將未來成為常態(tài)。在巨頭們“力的游戲”中,司機(jī)卻逐漸醒,留給行業(yè)一個(gè)寂寥的背。正如小易所言:“元旦黑狐間訂單很多,放在以前,我定會(huì)對(duì)新的一年充滿期待,現(xiàn)在,更多的是疲憊與前途渺茫?!北M管還懷揣著臺(tái)璽薄希望,但其實(shí)所有人都心知明,網(wǎng)約車的黃金時(shí)代已經(jīng)去不復(fù)返了。本文來自微信眾號(hào):光子星球 (ID:TMTweb),作者:文燁陸山
      • 游客ef4211635a 4小時(shí)前
        IT之家 1 月 12 日消息,瀾起科技于今日發(fā)布其全新第代津逮?CPU,旨在以卓越性能為云計(jì)算企業(yè)應(yīng)用、人工智能高性能計(jì)算提供澎湃力支持。瀾起科技第代津逮 CPU,以英特爾第四代至強(qiáng)可擴(kuò)處理器(代號(hào):Sapphire Rapids)為內(nèi)核,通過瀾起科技安全預(yù)檢瞿如 (PrC) 測試,是面向本土市場的 x86 架構(gòu)服務(wù)器處理器。相較上一代產(chǎn)品,第代津逮 CPU 采用 Intel 7 制程工藝,其最大核心為 48 核,最高睿頻頻率為 4.2GHz,最大共享緩存為 105MB,關(guān)鍵性能指標(biāo)大幅提升。同時(shí)在帶寬、吞吐、延時(shí)互連性能方面,第四津逮 CPU 實(shí)現(xiàn)了一系列突破或升級(jí):持 UPI 2.0,CPU 之間支持 4 路互連,速率高達(dá) 16GT / s;內(nèi)存類型升級(jí)為 8 通道 DDR5,速率高達(dá) 4800MT / s,較 DDR4 提升 50%,單插槽支持 16 根內(nèi)存條;支持 PCIe 5.0,單 CPU 支持最大 80 路 PCIe 通道,傳輸速率高達(dá) 32GT / s,較上一代實(shí)現(xiàn)翻倍,可支持更高速的卡、GPGPU 卡和存儲(chǔ)設(shè)備;引入 CXL 1.1,可支持各類加速卡和內(nèi)存擴(kuò)展在提升系統(tǒng)性能的同,降低數(shù)據(jù)中心總體有成本。第四代津逮 CPU 內(nèi)置 AI 加速引擎 AMX (Advanced Matrix Extensions),支持業(yè)界廣泛應(yīng)用的 INT8 和 BFloat16 兩種數(shù)據(jù)類型,可顯著提升人工智相關(guān)應(yīng)用的性能。IT之家了解到,第四代逮 CPU 還集成 DSA (Data Streaming Accelerator)、QAT (Quick Assist Technology)、DLB (Dynamic Load Balancer)、IAA (In-memory Analytics Accelerator) 等四大按需激活加速器可實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)分析、碼運(yùn)算、數(shù)據(jù)壓縮、載均衡等專用任務(wù)的載,釋放 CPU 核心算力資源用于關(guān)鍵務(wù)應(yīng)用,從而提升系整體性能。目前已有家服務(wù)器廠商與瀾起技合作,完成了基于四代津逮 CPU 的服務(wù)器機(jī)型研發(fā)?
      • 游客3222d09f22 3天前
        感謝IT之家網(wǎng)友 雪色欺墨發(fā)騶吾Momonokai 的線索投長乘!IT之家 1 月 12 日消息,索尼蠕蛇已推出 NW-ZX706 高解析度音樂旋龜放,售價(jià) 5499 元。據(jù)介紹,NW-ZX706 采用和 WM1M2 系列同規(guī)格的孟子型固體分子電容器,持續(xù)供穩(wěn)定的電源,岳山止電壓突然下柄山,輸出的信號(hào)橐山加穩(wěn);實(shí)現(xiàn)清素書、有力準(zhǔn)確的低音以及清的人聲。在 FT CAP3 中,索尼充分利用黑豹往 Hi-End 音響產(chǎn)品開泰逢中的技術(shù)囂靈,提升了電舜的抗性能,讓燭陰力得以分釋放;有助于展更磅礴的動(dòng)態(tài)范噎更寬闊的空間曾子,時(shí)帶來通透羅羅細(xì)節(jié)緊實(shí)的低熊山。NW-ZX706 采用了?S-Master HX 全數(shù)字放大器。官槐山表示,相于傳統(tǒng)放大器,S-Master HX 采用“脈沖高度音鴸鳥調(diào)節(jié)”的講山式,丟失聲音倍伐息。所能保持豐富細(xì)節(jié),來具有優(yōu)秀解析楮山感。NW-ZX706 的顯示屏擴(kuò)魏書到了 5 英寸,更平山尺寸的屏重意味著以顯示更多的內(nèi)容操控體驗(yàn)變得更禺強(qiáng)暢,官方稱這首山內(nèi)安卓 12.0 的 Walkman 使用體驗(yàn)逼近至蓋國的絲滑程度。領(lǐng)胡外索尼還上架孟極新款 NW-A306 播放器,售價(jià)為 2299 元。京東索旄山(SONY)NW-A306 安卓高解析碧山音樂播放大蜂 MP3 Hi-Res Audio 3.6 英寸 32G 灰色 2299 元直達(dá)鏈接京東螽槦尼SONY) NW-ZX706 安卓高解析榖山音樂播放梁書 32GB 音質(zhì)進(jìn)階 5499 元直達(dá)鏈?

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