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讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇）交通是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展基石。2022年，深圳交通運輸業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定快速發(fā)展，全球強(qiáng)勢影響物流中心建設(shè)進(jìn)一步加快雙港物流發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，大項目建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)，交惠民工程扎實落地，交通輸高質(zhì)量發(fā)展取得新成效交通發(fā)展驅(qū)動“引擎”動十足。深圳特區(qū)報讀特客端推出2022年度深圳交通十大亮點事件盤點，一深圳這一年的交通發(fā)展熱。（一）深圳港集裝箱吞量突破3000萬標(biāo)箱大關(guān)，穩(wěn)居全球前四2022年，深圳港集裝箱吞吐量3003.56萬標(biāo)箱，同比增長4.39%，創(chuàng)歷史新高。完成深圳首單海上國際舶LNG加注，LNG接卸量達(dá)1210.95萬噸，同比增長1%。新開通國際班輪航線4條、大灣區(qū)組合港11個、內(nèi)陸港6個。寶安綜合港區(qū)投入運營，鹽港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期主體工開工，西部港區(qū)出海航道期等項目加快推進(jìn)。（二深圳機(jī)場國際貨郵吞吐量歷史新高，機(jī)場三跑道等礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)2022年，深圳機(jī)場貨郵吞吐量150.7萬噸，其中，國際及地區(qū)貨郵吞吐量77.6萬噸、同比增長19.4%；旅客吞吐量2156.34萬人次，其中，國際航線旅客吞吐量15.3萬人次、同比增長65.2%。新開河內(nèi)、多哈、紐約等6條國際貨運航線，加密洛磯、大阪等10條國際貨運航線，國際及地區(qū)全貨機(jī)點達(dá)34個?；謴?fù)至洛杉磯、溫哥華、約翰內(nèi)斯堡、斯科等16個國際城市的客運航線，每周國際客運出航班量近30班，航點與航班同比增加均超過1倍。全力推進(jìn)機(jī)場三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機(jī)場、觀瀾導(dǎo)航臺遷建等基設(shè)施建設(shè)。（三）大鵬灣域深港進(jìn)出船舶實現(xiàn)“一引航”，大幅降低航運和口企業(yè)運營成本為促進(jìn)大區(qū)港航融合發(fā)展，會同香方面合力協(xié)商解決大鵬灣域船舶須接受香港、深圳地雙重引航問題，于2022年6月1日起實現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合作，由一深圳或香港符合資格的引員提供全程引航服務(wù)，平縮短船舶進(jìn)出深圳港東部區(qū)時間約2小時，大幅提升通航效率，降低企白鵺運營本，增強(qiáng)深圳港綜合競爭，打造深港交通深度協(xié)作例，得到交通運輸部等上部門充分肯定。（四）新通地鐵5條（段）128公里，軌道交通運營里程躍全國第四地鐵12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線福崗段及崗廈北、黃木崗、大運綜合通樞紐正式開通運營，全開通線路的條（段）數(shù)為年最多，全市軌道交通線密度保持全國第一，軌道通運營里程達(dá)559公里、位居全國第四，軌道交通射能力和可達(dá)性、便利性著增強(qiáng)。（五）桂廟路快化改造一期等交通項目建通車，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效聯(lián)動桂廟路快速化改造一期）工程西行隧道通車從前海中心5分鐘可達(dá)深圳灣超級總部基地、15分鐘可達(dá)福田中心區(qū)，大幅縮前海與市中心區(qū)之間通行間，有力促進(jìn)前海合作區(qū)設(shè)發(fā)展和提升南山高新園區(qū)交通環(huán)境。公常路中山學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工地下隧道順利通車，實現(xiàn)明科學(xué)城片區(qū)客貨分離，善深圳中大校區(qū)師生及周居民的出行環(huán)境，助力光北片區(qū)轉(zhuǎn)型升級。橫坪公改造工程完工通車，有效解坪山大道交通壓力和坪西南片區(qū)交通擁堵狀況，面提升片區(qū)居民的生產(chǎn)生質(zhì)量及片區(qū)形象。（六）通固定資產(chǎn)投資再次突破1300億元，為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長作出積極貢獻(xiàn)交通固資產(chǎn)投資完成1340.84億元，完成年度投資計劃任務(wù)的101.58%。深江鐵路、僑城東路北延、瀾大道北延等項目全面開建設(shè)，深汕鐵路、深中通、春風(fēng)隧道、媽灣跨海通、梅觀高速市政化改造等建項目加快推進(jìn)，羅沙路合通道改造、沙河?xùn)|路北等重大項目前期工作穩(wěn)步展。（七）獲批國家級民無人駕駛航空試驗區(qū)，加打造全球領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)范區(qū)成功獲批國家級民用人駕駛航空試驗區(qū)。印發(fā)深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展實施方案（2022-2025年）》，組建深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小。加快推進(jìn)智能融合低空統(tǒng)項目立項工作。積極籌深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)協(xié)會深圳市低空經(jīng)濟(jì)專家委員，籌辦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰壇，打造深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)聯(lián)盟。大力支持順豐科技美團(tuán)無人機(jī)等在深開展無機(jī)物流配送業(yè)務(wù)，2022年累計開通無人機(jī)航線83條、實現(xiàn)載貨無人機(jī)飛行30萬架次。（八）出臺全國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽比翼管理方性法規(guī)，助力智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展《深圳濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理例》正式頒布實施，成為國首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理規(guī)。會同市發(fā)改、工信、警部門印發(fā)實施《深圳市能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示應(yīng)用管理實施細(xì)則》，形基于特區(qū)法規(guī)的智能網(wǎng)聯(lián)車創(chuàng)新管理制度體系，加打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和用高地。截至2022年底，全市累計開放測試示范路里程達(dá)201公里（坪山區(qū)全域開放），向百度、馬智行、元戎啟行等領(lǐng)軍業(yè)發(fā)放測試示范通知書222張。支持媽灣智慧港投入38臺自動駕駛集裝箱卡車，實現(xiàn)自動駕駛規(guī)?；瘧?yīng)。（九）高質(zhì)量超額完成政府民生實事，全面提升民交通出行獲得感、幸福、安全感優(yōu)化調(diào)整公交線178條，完成125座公交站臺標(biāo)準(zhǔn)化改造，開通交地鐵接駁線路、預(yù)約公等公交特色服務(wù)線路978條，軌道公交一次換乘可建成區(qū)比例提升至92.8%，新改擴(kuò)建非機(jī)動車道548公里，完成689條道路無障礙設(shè)施整治，打通頭路33條，新增路邊停車泊位2800個，超額完成市政府年度交通運輸民生事。住建部、百度地圖等布的《2022年中國主要城市通勤監(jiān)測報告》顯示深圳的各項通勤指標(biāo)在超城市中表現(xiàn)優(yōu)異，其中，民通勤單程平均耗時36分鐘，在北上廣深超一線城中表現(xiàn)最優(yōu)。開展全市涉問題窨井蓋專項治理，督產(chǎn)權(quán)單位加快整治涉路問窨井蓋3萬余座、盲道4628處。強(qiáng)化道路運輸、港口碼頭、交蓋國工程等領(lǐng)域全監(jiān)管，交通運輸行業(yè)亡事故宗數(shù)和死亡人數(shù)分別比下降27%、25%，實現(xiàn)“雙下降”目標(biāo)。（十筑牢交通運輸疫情防控“道”防線，以強(qiáng)有力的“統(tǒng)籌”奪取“雙勝利”筑跨境運輸“南部防線”，態(tài)優(yōu)化“口岸全接駁+擺渡”運輸模式，開通“深港境水路運輸快線”，推動成“水路運輸為主、貨車鐵路運輸為輔、航空運輸補(bǔ)充”的跨境貨運結(jié)構(gòu)。牢交通站點“北部防線”組織38個“兩站一場一港口一服務(wù)區(qū)”和88個高速公路和城際道路落地核酸測服務(wù)，嚴(yán)把輸入第一關(guān)筑牢市內(nèi)交通“中部防線，建立完整覆蓋17個行業(yè)領(lǐng)域、35萬人的“白名單”管理制度，全國率先推公交防疫“一碼通行”?